Pada tahun 1819, pameran seni megah diadakan di Paris; dinding aula yang indah dihiasi dengan lukisan tentang topik agama dan sejarah. Patriark dan penguasa alkitabiah di masa lalu, pose anggun dan dramatis, jubah dan toga ungu, kemenangan dan pertempuran yang gemilang - ya, ada sesuatu yang bisa dilihat di pameran! Hanya satu kanvas besar yang menonjol dari barisan umum: warna coklat tua, plot mimpi buruk - di tengah lautan yang suram, rakit dengan orang-orang kurus, hidup dan mati. Itu disebut "The Raft of the Medusa".
THE CROWN COMPLIMENT
Namun, Raja Louis XVIII sendiri mencatat gambar itu - dia berdiri di depannya untuk waktu yang lama. Dan kemudian dia menoleh ke artis dengan kata-kata yang dianggap pers sebagai pujian: "Ini, Monsieur Gericault, bencana yang bisa menjadi bencana bagi artis yang memerankannya!" Raja memuji gambar tragis itu - begitu bagi penyelenggara pameran. Hanya Theodore Gericault yang gugup dan kurus, penulis kanvas, yang memahami kata-kata raja dengan benar - itu adalah ancaman laten. Seperti, tidak perlu menyentuh topik seperti itu. Ini berbahaya, Tuan Gericault.
Pada tanggal 2 Juli 1816, fregat Prancis "Medusa" kandas. Faktanya, tidak ada bencana dalam hal ini - kapal memiliki dua perahu besar dan banyak bahan bekas, dari mana mereka mulai membuat rakit. Mereka ingin memindahkan kargo ke atas rakit untuk meringankan kapal: barel dengan koin emas dan perak. Kargo mahal dan berat ada di atas kapal. Selain itu, ada pejabat tinggi di kapal, bahkan gubernur sendiri, yang berlayar untuk menjalankan tugas sebagai gubernur di Senegal. Kaptennya adalah seorang emigran tanpa banyak pengalaman dalam mengelola kapal, tetapi setia kepada pemerintah dan raja. Pria termanis. Bagaimana bisa seseorang tidak menjadi kapten seperti itu? Alhasil, kapal langsung menuju ke perairan dangkal, alih-alih memutarnya.
TAPI KAMU TAHAN …
Awak kapal membangun rakit, kapten memberi perintah, penumpang menunggu perjalanan dilanjutkan. Para petugas bergegas membawa para pelaut … Dan kemudian angin bertiup, ombak naik, dan kapal pecah. Itu bisa tenggelam! Jika angin kencang, bencana tidak terhindarkan - demikian keputusan kapten. Ada dua perahu besar di dalamnya. Dan rakitnya hampir siap! Benar, hampir tidak ada ketentuan dan kontrol di atasnya, "tanpa kemudi dan layar", tetapi tidak ada waktu untuk berpikir terlalu banyak - badai akan segera tiba. Dan kapten membuat keputusan: bersama dengan gubernur dan sebagian kru, dia naik ke kapal terlebih dahulu. Seperti layaknya seorang kapten. Sisanya buru-buru pindah dari kapal ke rakit - 147 orang berakhir di rakit berukuran 7 kali 20 meter. Hampir tidak ada bekal, tidak ada yang mengurus ini, semua orang hanya peduli tentang memiliki cukup ruang. Tapi ada beberapa barel anggur, beberapa biskuit dan beberapa persediaan lainnya,terlipat di tengah - di tiang kapal. Pada awalnya, kabel penarik dipasang ke perahu - menurut rencana kapten yang mulia, perahu seharusnya menyeret rakit ke pantai penyelamatan. Para pendayung bersandar pada dayung. Badai semakin parah. Rakitnya ternyata terlalu berat dan sangat memperlambat pergerakan perahu… Selain itu, orang yang ada di rakit bisa mulai bergerak ke atas perahu dengan menggunakan kabel, dan ini mengancam akan terjadinya bencana. Dan kapten memerintahkan untuk memotong kabel. Saat berpisah, dia menunjuk beberapa petugas yang malang untuk bertanggung jawab atas rakit dan memerintahkannya untuk tetap tenang dan menjaga ketertiban. Seperti, saya tidak dapat membantu Anda, tetapi Anda tunggu!Rakitnya ternyata terlalu berat dan sangat memperlambat pergerakan perahu… Selain itu, orang yang ada di rakit bisa mulai bergerak ke atas perahu dengan menggunakan kabel, dan ini mengancam akan terjadinya bencana. Dan kapten memerintahkan untuk memotong kabel. Saat berpisah, dia menunjuk beberapa petugas yang malang untuk bertanggung jawab atas rakit dan memerintahkannya untuk tetap tenang dan menjaga ketertiban. Seperti, saya tidak dapat membantu Anda, tetapi Anda tunggu!Rakitnya ternyata terlalu berat dan sangat memperlambat pergerakan perahu… Selain itu, orang yang ada di rakit bisa mulai bergerak ke atas perahu dengan menggunakan kabel, dan ini mengancam akan terjadinya bencana. Dan kapten memerintahkan untuk memotong kabel. Saat berpisah, dia menunjuk beberapa petugas yang malang untuk bertanggung jawab atas rakit dan memerintahkannya untuk tetap tenang dan menjaga ketertiban. Seperti, saya tidak dapat membantu Anda, tetapi Anda tunggu!
Video promosi:
SIAPAKAH THROWING FOOD OVERBOARD?
Segera perahu-perahu itu menghilang di cakrawala. Dan di atas rakit, 147 orang mulai memperebutkan tempat di tiang - ombak semakin tinggi. Tiang itu adalah yang paling aman; selain itu, hanya ada sedikit persediaan makanan dan air. Dan anggur, yang memainkan peran yang mengerikan - orang gila karena ketakutan menyerang anggur. Tentu saja mereka yang lebih kuat dan lebih agresif. Perwira, yang ditinggalkan kapten sebagai senior, segera dibunuh agar tidak mengganggu perintah konyolnya: siapa yang mendengarkan perintah di rakit di tengah lautan? Setiap orang untuk dirinya sendiri! Ada pembagian menjadi beberapa kelompok: perwira dan penumpang melawan pelaut dan pelayan. Pembagian kelas, begitulah. Namun, divisi ini berumur pendek - pada malam pertama penyimpangan, 20 orang tewas akibat pertempuran untuk tempat penyelamatan di bawah tiang. Sisanya dibagi menurut prinsip yang berbeda - kuat dan lemah. Badai terus berlanjutperbekalan dimakan oleh mereka yang lebih kuat, yang bertempur lebih sengit dan membunuh lebih gesit … Pada hari keempat, 67 orang tetap berada di rakit - hidup-hidup. Dan ada banyak mayat yang tidak lagi dibuang ke laut - siapa yang membuang makanan ke laut? Kanibalisme dimulai, di mana tidak ada yang merasa malu …
Selama 13 hari, rakit mengerikan itu terus melayang, di mana, pada akhirnya, lima belas orang tetap tinggal - seperti dalam lagu bajak laut lama. Pada pagi hari keempat belas, kapal "Argus" muncul di cakrawala: bangkai kapal dibawa ke atas kapal. Benar-benar cerita yang mengerikan. Dan pertanyaan yang bahkan lebih mengerikan: siapakah seseorang pada saat-saat bahaya? Pemakan manusia yang kejam. Inilah jawabannya. Tetapi jika Anda memikirkannya - gubernur, dan kapten, dan masyarakat yang berlayar dengan perahu, mereka juga kanibal, meskipun mereka tidak harus makan daging manusia.
ORANG MENGHEMAT
Theodore Gericault adalah orang yang sensitif dan berpikir. Sejarah memberi kesan yang luar biasa padanya. Dia mengerti artinya - dia mengerti kesalahan pemerintah, raja, gubernur, kapten - semua orang yang menyerahkan rakyatnya pada belas kasihan elemen. Itulah artinya - "setiap orang untuk dirinya sendiri." Dan Gericault melukis kanvasnya yang besar dengan warna-warna suram, yang menceritakan tentang nasib seseorang dalam keadaan di mana ia berhenti menjadi manusia. Gericault jatuh ke dalam hiruk-pikuk yang aneh; dia asyik dengan fotonya, terobsesi dengan itu. Ia membawa pulang bagian-bagian teater anatomi dari mayat-mayat itu untuk menggambarkan sealami mungkin apa yang terjadi di atas rakit. Para tetangga mengira dia gila dan mengeluh tentang bau yang tak tertahankan …
Gambar itu ternyata mengerikan, tidak hanya menggambarkan tragedi yang nyata, tetapi juga sebagai peringatan - inilah yang terjadi pada masyarakat di mana tidak ada nilai-nilai spiritual, di mana tidak ada manusia yang tersisa. Bahkan jika keselamatan datang, hanya kanibal dan pembunuh yang akan diselamatkan.
Seniman itu meninggal pada usia 32 tahun, seperti rakit gelap dengan orang-orang sekarat mengambil energi dan hidupnya. Dan mereka mencoba melupakan gambar itu. Di lingkungan pemerintahan dan akademisi, diyakini bahwa seni harus memuliakan cita-cita luhur dan membuat orang dalam suasana hati patriotik …
MENGUNJUNGI MUSUH
Bangkai kapal di laut, sayangnya, tidak jarang terjadi. Di Uni Soviet, pada tahun 1960 - hampir satu setengah abad setelah cerita Meduza - sebuah kapal tongkang mandiri T-36, sebuah kapal kecil yang menyedihkan, tersapu ke laut. Di kapal itu ada Sersan Muda Ziganshin dan tiga prajurit. Dan hampir tidak ada makanan: sepotong roti, beberapa sendok sereal, kentang yang disiram bahan bakar diesel … Pengangkutan berlangsung bukan 13, tetapi 49 hari! Para prajurit itu makan sepatu bot dan ikat pinggang terpal. Mereka minum air hujan. Dan diselamatkan oleh kapal induk Amerika; ketika kondisi kelelahan sangat kritis. Para prajurit itu masing-masing memiliki berat 40 kilogram, mereka adalah kerangka hidup. Tapi saat diberi makan, mereka tidak menerkamnya. Yang mengherankan orang Amerika, para prajurit saling memberikan piring, makan dalam jumlah sedang, agar tidak terlihat serakah … Dan mereka bisa mengendalikan diri, menyadari bahwa mereka perlu makan sedikit, kalau tidak mereka bisa mati. Dan secara umum - ketika mengunjungi musuh, seseorang harus sangat terkendali. Anda ingat cerita ini karena masyarakat yang berbeda memiliki nilai moral yang berbeda pula. Dan tidak selalu seseorang berubah menjadi binatang. Itu semua tergantung pada didikan, prioritas moral dan perilaku kapten dengan gubernur … Dari teladan yang mereka berikan.
