Pada 12 April 1961, Yuri Gagarin menjadi orang pertama di dunia yang terbang ke luar angkasa.
1. Tidak hanya satu, tapi dua siswa menemani Yuri Gagarin ke pesawat luar angkasa. Selain Titov Jerman yang terkenal, Grigory Nelyubov adalah pengganti. Tidak seperti Gagarin dan Titov, dia tidak mengenakan pakaian luar angkasa, tetapi siap terbang jika ada keadaan khusus.
Kehidupan Nelyubov tragis: beberapa saat setelah pelarian Gagarin, dia diusir dari korps kosmonot karena melanggar disiplin, dan beberapa tahun kemudian dia meninggal dalam kecelakaan.
2. Dua hari sebelum penerbangan ke luar angkasa, Yuri Gagarin menulis surat perpisahan kepada istrinya jika terjadi bencana. Pada tahun 1961, surat ini tidak diperlukan. Istri Gagarin, Valentina Ivanovna, akan diberikan surat ini setelah kecelakaan pesawat pada 27 Maret 1968, di mana kosmonot pertama Bumi meninggal.
3. Penerbangan Vostok-1 dilakukan dalam mode otomatis penuh. Ini karena tidak ada yang bisa menjamin bahwa kosmonot akan mempertahankan kapasitas kerjanya di gravitasi nol. Dalam kasus yang paling ekstrim, Yuri Gagarin diberi kode khusus yang memungkinkannya untuk mengaktifkan kendali manual kapal.
4. Awalnya, tiga permohonan prapeluncuran "kosmonot pertama untuk rakyat Soviet" dicatat. Yang pertama direkam oleh Yuri Gagarin, dan dua lagi direkam oleh Titov Jerman cadangan dan Grigory Nelyubov. Dengan cara yang persis sama, tiga teks pesan TASS tentang penerbangan berawak pertama ke luar angkasa dipersiapkan: jika penerbangan berhasil, jika mencari astronot, dan juga jika terjadi bencana.
5. Sebelum penerbangan "Vostok-1" terjadi keadaan darurat: saat memeriksa kekencangan, sensor pada palka tidak memberikan sinyal yang diperlukan. Karena hanya ada sedikit waktu tersisa sebelum memulai, masalah seperti itu dapat menyebabkan penundaan peluncuran.
Kemudian perancang terkemuka Vostok-1, Oleg Ivanovsky, dengan para pekerjanya mendemonstrasikan keterampilan yang luar biasa, yang membuat iri mekanisme Formula 1 saat ini, dalam hitungan menit melepaskan 30 mur, memeriksa dan mengoreksi sensor dan menutup palka lagi dengan cara yang ditentukan. Kali ini, uji ketatnya berhasil, dan start dilakukan sesuai waktu yang telah dijadwalkan.
Video promosi:
6. Selama tahap akhir penerbangan, Yuri Gagarin melontarkan kalimat yang untuk waktu yang lama mereka lebih suka untuk tidak menulis apa pun: "Saya terbakar, selamat tinggal, kawan!"
Faktanya adalah bahwa sebelum Gagarin tidak ada yang memiliki gagasan yang jelas tentang seperti apa pesawat ruang angkasa melewati lapisan padat atmosfer saat turun. Oleh karena itu, Gagarin, seperti pilot mana pun, yang melihat api yang berkobar di jendela, berasumsi bahwa pesawat ruang angkasa itu dilalap api dan dalam beberapa detik akan mati. Faktanya, gesekan kulit tahan panas pesawat ruang angkasa di atmosfer merupakan momen kerja yang terjadi selama setiap penerbangan. Sekarang para astronot siap untuk tontonan cerah dan mengesankan ini, yang pertama kali dilihat oleh Gagarin.
7. Rekaman terkenal dari negosiasi antara Yuri Gagarin di kokpit kapal dan kepala desainer Sergei Korolev di pos komando adalah tiruan yang dibuat di kemudian hari. Namun, tidak ada gunanya menyalahkan para peserta dalam peristiwa bersejarah ini - pada saat permulaan yang sebenarnya, mereka sama sekali tidak punya waktu untuk itu. Kemudian, mereka memutuskan untuk membuat ulang babad yang hilang, meminta Gagarin dan Korolev untuk mengulangi kata-kata yang sama yang mereka ucapkan pada 12 April 1961.
8. Pesawat ruang angkasa Vostok tidak menyediakan pendaratan astronot di dalam kendaraan keturunan: pada ketinggian 1500 meter, pilot melontarkan pesawat. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa "Vostoks" tidak memiliki mesin pendaratan lunak yang menjamin pendaratan yang aman. Selain itu, para spesialis khawatir bahwa palka akan "mengelas" di bawah pengaruh suhu tinggi di lapisan atmosfer yang padat.
Namun karena pendaratan di luar kapal, International Aeronautical Federation menolak mendaftarkan rekor penerbangan Gagarin. Dan kemudian perwakilan Soviet menipu dengan mengumumkan bahwa kosmonot pertama telah mendarat di kokpit. Keadaan sebenarnya pendaratan Uni Soviet secara resmi diakui hanya pada tahun 1964.
9. Salah satu topik yang paling hangat dibicarakan terkait penerbangan Gagarin adalah tulisan "USSR" pada helm kosmonot.… Hal itu muncul karena dalam beberapa tahun terakhir prasasti pada gambar Gagarin sangat sering menghilang entah kemana. Dalam hal ini, muncul pertanyaan - bagaimana dia bisa muncul di helm astronot pertama? Anehnya, tidak ada kejelasan akhir tentang masalah ini. Pahlawan Uni Soviet, pilot uji Mark Gallay, yang melatih kosmonot pertama dan hadir pada peluncuran Gagarin, mengatakan dalam buku "With a man on board" bahwa prasasti muncul pada saat-saat terakhir. Diduga, 20 menit sebelum Gagarin berangkat untuk start, mereka teringat penerbangan mata-mata American Powers yang pernah terjadi sebelumnya dan memutuskan untuk memasang huruf "USSR" di helm agar astronot tidak bingung dengan penyabot. Surat-surat itu ditarik dengan tergesa-gesa, tanpa melepaskan helm dari kepala Gagarin.
Pada saat yang sama, para veteran perusahaan Zvezda, yang memproduksi pakaian antariksa untuk kosmonot, mengklaim bahwa prasasti tersebut dibuat selama persiapan pakaian antariksa untuk penerbangan, dan bahkan menyebutkan nama pekerja yang menyelesaikan tugas ini - Davidyants.
10. Salah satu detail paling berkesan tentang penerbangan berawak pertama ke luar angkasa adalah … tali sepatu. Saat Yuri Gagarin berjalan di sepanjang karpet sebelum melaporkan kepada Nikita Khrushchev tentang keberhasilan implementasi penerbangan, tali yang tidak terikat di bagasi kosmonot pertama tertangkap dalam bingkai. Detail rumah tangga ini hanya menambah kecintaan orang-orang pada Gagarin. Sementara itu, Sergei Khrushchev, putra Nikita Khrushchev, yang hadir pada upacara itu, memastikan bahwa tali Gagarin sudah rapi. Penjepit kaus kaki mengecewakan pahlawan luar angkasa. Sebelumnya, kaus kaki dibuat tanpa karet gelang, dan kawat gigi dikenakan di betis agar kaus kaki tidak tergelincir. Gagarin melepas karet gelang ini di satu kaki, dan gesper besi menghantam kakinya.
Penulis: Andrey Sidorchik
