Kita berurusan dengan "versi para ahli" yang telah menemukan alasan kegagalan peluncuran satelit Meteor M dari kosmodrom Rusia yang baru.
Pelabuhan ruang angkasa bingung - tahap atas Fregat diprogram untuk dimulai dari Baikonur … Satelit relai Luch dinyalakan secara khusus sehingga bumi tidak tahu apa yang terjadi dengan satelit … Sistem navigasi GLONASS / GPS sengaja menenggelamkan Meteor … Tahap atas dan roket “Mereka tidak memahami satu sama lain” - mereka memiliki misi penerbangan yang tidak sesuai … Dan secara umum, Vostochny ini adalah kosmodrom yang tidak bahagia. Secara umum, belum ada versi yang muncul sejak 28 November, ketika satelit meteorologi Meteor M dan 18 perangkat kecil lainnya tidak diluncurkan ke orbit. Bahkan pada Minggu malam di pemandian, perusahaan pria sudah membahas bukan pesona wanita biasa dan perubahan sepak bola, tetapi bagaimana kita berada di luar angkasa tentang segala hal … (hilang).
Andrei Mazurin, direktur eksekutif untuk kendaraan peluncuran dan pengoperasian infrastruktur ruang angkasa di Roskosmos, mengatakan kepada pengamat KP Alexander Milkus tentang apa yang sebenarnya terjadi pada roket, panggung atas, dan satelit.
Andrei Valentinovich, bagaimana mungkin panggung atas Fregat - saya ingatkan, dapat diandalkan dan diuji berkali-kali - dapat, alih-alih dorongan untuk mengangkat pesawat ruang angkasa, memberikan dorongan untuk pengereman? Salah siapa ini?
- Peluncuran dibuat dengan cara ini. Kendaraan peluncur memiliki sistem kontrolnya sendiri. Ini membawa hulu ledak luar angkasa - dan itu termasuk tingkat atas dan satelit - ke titik yang diinginkan, dihitung dengan balistik. Selanjutnya, setelah terpisah dari roket, panggung atas dinyalakan. Tugasnya adalah menyebarkan pesawat ruang angkasa dalam orbit.
Seperti tarikan …
- Berapa nilai "Fregat" - itu universal. Ia memiliki sejumlah besar inklusi, ia dapat mengirimkan satelit yang berbeda ke orbit yang berbeda. Tapi setelah lepas dari roket, dia sendiri yang menentukan posisinya dan kemudian membangun sistem koordinatnya sendiri. Dan kemudian dia pergi ke titik yang diinginkan.
Persiapan peluncuran roket luar angkasa Soyuz-2.1b dengan tingkat atas Fregat dan pesawat ruang angkasa meteorologi Rusia Meteor-M. Foto oleh ITAR-TASS / Oleg Urusov.
Video promosi:
Jika ia pergi ke orbit dengan orientasi yang salah - misalnya, ia perlu terbang ke kiri, tetapi dipisahkan dari roket sehingga strukturnya mengarah ke kanan, Fregat harus berbelok ke posisi yang benar.
… Kita sedang membicarakan secangkir kopi, Mazurin mengambil sekantong gula yang panjang dan meremasnya dengan jari-jarinya, sehingga salah satu ujungnya terlihat ke samping ke arah jendela. Dan kemudian memutarnya ke arah yang berlawanan - ke pintu.
- Sesuatu seperti ini seharusnya terjadi - "Frigate" harus berbelok ke arah yang berbeda dan mulai mendaki, - jelasnya.
Tapi bagaimanapun juga, dia tidak bisa mengacaukan lantai dengan langit-langit dan mengarahkan dirinya ke tanah?
- Tidak, aku tidak bisa. Tapi dia butuh waktu untuk mendapatkan posisi yang tepat. Dan kemudian sudah pindah ke orbit yang dituju.
Lalu bagaimana dia bisa jatuh?
- Bisa saja ternyata dia tidak punya waktu untuk mengambil posisi yang diinginkan, dan saat ini mesinnya menyala. Artinya, itu masih berlangsung, dan saat ini dorongan diberikan. Dia mengarahkan seluruh struktur ke tanah.
Artinya, mesin dihidupkan sebelumnya?
- Cukup mungkin. Sekarang komisi negara sedang menetapkan alasan untuk operasi abnormal di tingkat atas. Setelah 15 Desember, kesimpulan resmi dari komisi tersebut harus diumumkan.
Statistik peluncuran Roskosmos. Foto: RUSHAN KAYUMOV / kp.ru
Mitos 1. Roket dan panggung atas "tidak saling memahami"
- "Para ahli" menulis bahwa sistem kontrol rudal Soyuz 2.1b dan tingkat atas tidak sinkron dan peralatan tidak saling memahami
- Roket bekerja dengan normal. Tidak ada pertanyaan untuknya. Dan sudut yang dia putar (roket yang sedang terbang berputar sesuai dengan program untuk membawa muatannya ke titik yang diinginkan - Red.) - ini adalah sudut yang ditetapkan sebelumnya.
Misi penerbangan rudal dan tingkat atas dikoordinasikan dan saling berhubungan. Tidak mungkin sebaliknya. Dan yang terjadi adalah subjek untuk diperiksa oleh komisi.
Mitos 2. Mereka mengacaukan Timur dengan Baikonur
- Ada versi lain di Internet yang programnya dimuat ke "Fregat", seolah-olah dimulai dari Baikonur. Karena itu, dia mulai terungkap dengan sangat aneh.
- Untuk tahap atas ini, tugas penerbangan untuk meluncurkan dari Baikonur bahkan tidak dihitung. Tidak mungkin untuk membingungkan di sini - misi penerbangan untuk "Fregat" dikembangkan secara khusus untuk permulaan dari Timur.
Kami meluncurkan Frigat dari empat kosmodrom - Baikonur, Plesetsk, Kuru, dan Vostochny, dan setiap peluncuran memiliki misinya sendiri.
The "shooting azimuth" (yaitu, pada titik mana misil diarahkan - Ed.) Dari Baikonur, tentu saja, tidak sama dengan dari Vostochny. Tetapi tidak mungkin ada kesalahan seperti itu - memprogram untuk diluncurkan dari kosmodrom lain. Perhitungan Baikonur untuk "Fregat" ini bahkan tidak dilakukan.
Peluncuran roket pembawa Soyuz 2.1b dari landasan peluncuran kosmodrom Vostochny. Foto: REUTERS.
Mitos 3. Sensor GLONASS / GPS tidak berfungsi
- Mereka menulis bahwa sistem navigasi pada "Fregat" dimatikan, karena sensor, ternyata, gagal pada menit terakhir dan terputus
- Dalam "Fregat", sistem kendali memiliki peralatan navigasi satelit. Ini digunakan dalam program penerbangan di tahap atas ketika siklus peluncuran yang panjang dipertimbangkan. Saat Anda perlu meluncurkan ke orbit tinggi dan itu membutuhkan waktu lama. Kemudian, dengan menggunakan navigasi satelit, rekonsiliasi terjadi, apakah kita menuju ke titik yang benar, dan, jika perlu, kesalahan dihilangkan. Hanya karena ketika ada peluncuran satelit yang berkepanjangan ke orbit, kesalahan terakumulasi.
Apa panggungnya yang panjang?
- Misalnya, saat satelit GLONASS ditempatkan pada orbit 20 ribu kilometer. Dan dalam kasus ini, jaraknya mencapai 850 kilometer. Dan peralatan navigasi tidak digunakan. Tidak perlu. Itu diletakkan di tanah, komisi negara yang membuat keputusan tentang peluncuran itu tahu tentang itu.
Mitos 4. Telemetri tentang penerbangan tidak diterima tepat waktu, karena memutuskan untuk tidak menggunakan satelit relai "Luch"
- Ada sistem untuk menerima informasi telemetrik menggunakan transmisi ulang. Ini disebut Sistem Luch-Subscriber. Data telemetri dari roket ditransmisikan menggunakan satelit relai. Peralatan semacam itu dipasang pada roket Soyuz 2.1 b. Dan dia melakukan pekerjaan dengan baik. Meskipun sistem ini masih diuji.
Untuk "Fregat", peralatan semacam itu telah diuji selama peluncuran satelit "Kanopus-V-IK" dari kosmodrom Baikonur pada 14 Juli 2017. Dia juga bekerja dengan baik. Tetapi "Fregat", yang digunakan untuk peluncuran dari Vostochny, dibuat lama sekali, dan peralatan ini tidak dipasang di atasnya. Peralatan tersebut akan dipasang di "Frigat" baru.
Mitos 5. Kesalahan dibuat karena fakta bahwa perangkat tidak diperiksa oleh penerimaan militer
Sebuah satelit militer diluncurkan dari Plesetsk pada tanggal 2 Desember dengan rudal Soyuz 2.1 b yang sama. Dan sekarang para ahli menulis bahwa semuanya baik-baik saja, seperti yang diterima oleh militer. Tapi warga sipil membuat kesalahan
- Kami memantau penerimaan militer atas rudal, tahap atas, dan muatan. Ini telah diperkenalkan untuk semua kendaraan luar angkasa - baik untuk kendaraan federal maupun untuk kendaraan peluncuran. Dan omong-omong, peralatan darat diperiksa dan diterima oleh militer.
PERTANYAAN - RIB
Rata-rata orang mendapat kesan bahwa hampir setiap peluncuran bersifat darurat. Mari kita lihat statistiknya …
- Tahun ini kami mengalami peluncuran pertama yang gagal. Sebanyak 17 peluncuran dilakukan. Membicarakan kekalahan beruntun atau masalah sistemik tidaklah sepadan. Perlu diingat bahwa selama peluncuran dari Vostochny kami masih melakukan uji desain penerbangan.
Jelaskan istilah ini. Bagaimana peluncuran semacam itu berbeda dari yang biasa?
- Operasi reguler bekerja pada dokumentasi yang berfungsi dengan baik. Saat semua komponen peluncuran diverifikasi. Misalnya, ketika roket dibawa ke lokasi peluncuran, penginstalnya mengangkat dan meletakkannya tepat di tempat yang dibutuhkan. Selama uji penerbangan, pengujian berlangsung, menghadirkan teknologi saat roket bertemu untuk pertama kalinya dan peluncuran, saat roket memasuki orbit tertentu untuk pertama kalinya. Situasi ketika dua komponen tidak bekerja secara serempak - tahap atas dan roket - juga merupakan elemen pengujian. Roketnya baru, peralatan daratnya baru.
Tapi sudah ada peluncuran dari Vostochny pada April 2016 …
- Apakah Anda ingat saat itu ada kesalahan kecil, yang juga terkait dengan pengujian? Kemudian kabel tidak terhubung dengan benar, dan sinyalnya tidak masuk. Masalahnya teratasi, dan roket bekerja dengan normal. Ini adalah elemen ujian.
Tetapi jika ini adalah mode uji, apakah layak mempertaruhkan satelit Meteor M, apakah penting untuk grup meteorologi kita? Dan saya juga minta maaf untuk satelit lain …
- Kami selalu memperhitungkan dua komponen - ini adalah risiko yang mungkin terjadi selama pengujian, dan biaya. Dalam hal ini, apa yang kami uji - baik peralatan darat maupun roket - lulus uji, semuanya berhasil. Uji terbang kompleks berhasil. Pertanyaan muncul dalam pengoperasian tahap atas, yang telah terbang selama bertahun-tahun, dan sebelumnya tidak ada keluhan tentang itu.
Apakah peluncuran pesawat ruang angkasa Canopus, yang akan diluncurkan dari Vostochny pada 22 Desember dengan tingkat atas Fregat yang sama, ditunda?
- Sampai penyebab kecelakaan akhirnya diklarifikasi dan rencana aksi telah dikembangkan yang akan memungkinkan kita untuk menghindari kejadian serupa di masa mendatang, tentunya kita tidak akan dapat meluncurkan Canopus. Sampai hari ini, komisi negara telah menghentikan semua peluncuran yang menggunakan tahap atas Fregat.
Mereka menulis bahwa komisi negara tidak akan dapat mengatakan dengan pasti 100% apa yang terjadi, karena Anda tidak memiliki cukup data telemetri …
- Informasi telemetri pada "Fregat" dari saat pemisahan dari roket hingga keluar dari zona visibilitas radio dalam kualitas yang baik. Dan secara penuh. Ini memungkinkan Anda untuk menarik kesimpulan tentang apa yang terjadi di papan. Saat ini para ahli sedang menganalisisnya. Dan kami tidak ragu bahwa informasi ini tidak akan cukup untuk menarik kesimpulan akhir.
Untuk Roshydromet, kehilangan Meteor M sangat signifikan. Kapan kita bisa meluncurkan satelit baru seperti ini?
- "Meteor" berikutnya sedang diproduksi di sini. Dalam hal peluncuran, itu berarti 2018.
SUSU ALEXANDER
