Bagian 1 - Bagian 3 - Bagian 4
Pada bagian kedua, kami akan mencoba, berdasarkan laporan ilmiah AMRP, menjawab pertanyaan “humanitarian”: siapa, di mana dan kapan mekanisme Antikythera dibuat? Kepada siapa dan ke mana dia dibawa dengan kapal dagang raksasa, yang dijuluki "Titanic of Antiquity"?
Proyek AMRP didirikan pada tahun 2005. Baru-baru ini, upaya para peneliti - sejarawan, ahli filologi, insinyur, astronom dari berbagai negara - telah difokuskan untuk menguraikan tanda-tanda yang dihiasi dengan pecahan perunggu dari perangkat kuno. Para peneliti melaporkan kemajuan dalam decoding dan interpretasi teks pertama-tama.
Beritanya bagus dan menyedihkan pada saat yang sama: pada tahun 2016, lebih dari sebelas tahun penelitian, para ilmuwan telah membawa jumlah tanda yang diuraikan menjadi hampir 3.500. “Sekarang kami memiliki teks yang akhirnya dapat dibaca seperti bahasa Yunani biasa. Apa yang terjadi sebelumnya lebih seperti mencoba mendengar transmisi radio melalui interferensi, kata Alexander Jones, seorang profesor di Universitas New York, seorang sejarah ilmu eksakta dan salah satu peneliti terkemuka proyek AMRP.
Sayangnya, hampir semua 3.500 karakter berada di bagian mekanisme yang bertahan (peneliti percaya bahwa teks lengkap berisi empat kali lebih banyak karakter). Diagram dari laporan Alexander Jones dengan jelas menunjukkan bahwa 82 fragmen yang tersedia secara keseluruhan tidak mewakili bahkan seperempat dari mekanisme aslinya. Sungguh menakjubkan betapa banyak informasi yang dapat diambil para peneliti dari potongan-potongan kecil teka-teki ini.
Diagram bagian yang selamat dan hilang dari mekanisme Antikythera
Sekarang semua harapan untuk arkeolog bawah air: kecuali mereka menemukan fragmen baru di tahun-tahun mendatang, proyek AMRP tidak akan ada yang bisa dikerjakan. Penggalian bawah air di bangkai kapal Antikythera dilanjutkan pada tahun 2012, tetapi sejauh ini tidak ada detail mekanisme baru yang ditemukan. Tetapi hasil penggalian secara keseluruhan dengan mudah menggambarkan sensasi "paralel": pada tahun 2014, di lepas pantai Antikythera, kapal kedua ditemukan, tergeletak 150 meter di selatan kapal Antikythera yang membawa mekanisme tersebut.
Video promosi:
Studi dari tahun 2015 dan 2016 menunjukkan bahwa kapal-kapal itu "saling kenal": mungkin mereka berjalan di sepanjang rute bersama dan tenggelam bersama selama badai. Kami akan berbicara tentang penggalian bawah air dan penemuan baru nanti, di bagian ketiga artikel.
Interpretasi teks yang didekripsi
Teknologi utama yang digunakan untuk membaca prasasti dari permukaan "tak terbaca" - PTM (Polynomial Texture Mapping, pemetaan tekstur polinomial) - kami jelaskan secara singkat di bagian pertama. Peralatan canggih tentu saja membuat hidup lebih mudah bagi para ilmuwan, tetapi tidak menyelesaikan semua masalah.
Foto-foto tersebut memberikan gambaran yang terdistorsi tentang ukuran Mekanisme Antikythera - tampaknya cukup besar. Faktanya, perangkat tersebut ditempatkan dalam kotak kayu yang tidak lebih besar dari kotak sepatu (casing tidak dapat bertahan, tetapi partikel kecil kayu ditemukan di antara bagian perunggu yang terkorosi). Cukup menghubungkan jumlah prasasti dengan dimensi mekanisme untuk memahami kesulitan utama bekerja dengan teks: bahkan teknologi ultra-modern hampir tidak "membaca" huruf kecil setinggi 1 sampai 2 mm pada permukaan yang tidak rata. Saya harus memindai lebih banyak dan mempelajari ratusan gambar yang diambil lebih lama.
Fragmen teks pada mekanisme Antikythera, sebelum memproses RTM
Bagian teks yang sama setelah memproses RTM
Alexander Jones percaya bahwa miniatur dan prasasti yang dieksekusi dengan hati-hati seperti itu sangat tidak lazim pada masanya. Koin adalah satu-satunya benda di mana tanda-tanda sebesar ini ditemukan. Oleh karena itu asumsinya: ukiran teks pada permukaan mekanisme dapat dilakukan oleh ahli pencetakan koin.
Kembali pada 1950-an, spesialis epigrafi mulai mempelajari prasasti. Sejak itu, penanggalan resmi mekanisme tersebut hanya didasarkan pada temuan mereka. Analisis pertama, dilakukan pada tahun 1970-an, tanggal penciptaan gerakan hingga 87 SM. Menurut data terakhir, gaya huruf (misalnya, "kaki" yang tidak sama untuk huruf Π atau tongkat tidak sejajar untuk Σ) sesuai dengan periode antara 150 dan 100 SM.
Kadang-kadang ada perasaan bahwa perwakilan ilmu eksakta memperlakukan kesimpulan humaniora dari epigrafi dengan sedikit ketidakpercayaan - insinyur dan fisikawan membutuhkan lebih banyak bukti material. Namun, dalam ketidakhadiran mereka, penanggalan Mekanisme Antikythera masih didasarkan pada bukti tidak langsung yang diberikan oleh humaniora - kebanyakan sejarawan dan filolog.
Namun demikian, pada konferensi pers AMRP bulan Juni, sebuah kesimpulan baru yang sangat menarik dibuat oleh para ahli epigrafi: mereka menemukan bahwa prasasti pada mekanisme tersebut dibuat oleh setidaknya dua orang yang berbeda. Dengan kata lain, para ahli mengidentifikasi dua tulisan tangan yang berbeda. Hal ini menandakan bahwa mekanisme Antikythera tidak dibuat oleh seorang master yang brilian, melainkan oleh usaha bengkel kecil.
Penemuan seperti itu sudah menjadi alasan untuk asumsi yang luas. Mereka dengan antusias dihadirkan oleh astrofisikawan Mike Edmunds, salah satu pemimpin AMRP. Ia menyarankan agar bengkel tempat mekanisme itu dibuat bisa menjadi usaha keluarga. Dan perusahaan seperti itu kemungkinan besar telah ada selama beberapa generasi, jika tidak berabad-abad. Pengerjaan mekanisme tersebut sedemikian rupa sehingga orang dapat merasakan di dalamnya, dalam kata-kata Edmunds, "sebuah tradisi panjang, yang jelas lebih tua dari perangkat itu sendiri."
Namun, kemungkinan tetap bahwa mekanisme tersebut diciptakan oleh satu orang. Dalam hal itu, dia "memiliki keterampilan teknis yang hebat, sangat ahli dalam astronomi dan, terlebih lagi, adalah seorang pengusaha yang hebat, karena dia tahu siapa yang bisa menjual barang seperti itu," canda Mike Edmunds.
Semua data yang tersedia, langsung dan tidak langsung, menunjukkan bahwa mekanisme Antikythera - "perangkat misterius yang unik di masa depan" - pada suatu waktu tidaklah misterius atau unik. Dan ini, menurut para ilmuwan, sangat keren - "kami tidak tahu bahwa orang Yunani kuno mampu melakukan hal seperti itu," kata seseorang pada konferensi pers.
Alexander Jones menjelaskannya secara lebih ilmiah: “Kami terus menerima informasi yang sangat berharga dari pecahan yang telah diuraikan. Lagipula, kita hanya tahu sedikit tentang keadaan astronomi Yunani pada saat Mekanisme Antikythera dan teks-teksnya diciptakan, dan secara praktis kita tidak tahu apa-apa tentang teknologi pada masa itu - kecuali yang menjadi dasar mekanisme tersebut. Oleh karena itu, informasi apa pun sangat penting bagi kami."
Ini membawa kita kembali ke pertanyaan mendesak: siapa, di mana, dan kapan Mekanisme Antikythera diciptakan? Kepada siapa dan ke mana dia dibawa dengan kapal dagang raksasa, yang dijuluki "Titanic of Antiquity"?
Apa Syracuse harus lakukan dengan itu
Tidak ada jawaban pasti, ada asumsi yang masuk akal. Dan itu tidak semua pertanyaan. Ada alasan untuk percaya bahwa mekanisme itu diciptakan di Rhodes, dan kemungkinan besar dipindahkan ke Syracuse (Sisilia). Atau mungkin tidak. Menentukan waktu yang tepat dari pembuatan mekanisme adalah kunci penting - situasi politik dan ekonomi di Mediterania terus berubah karena ekspansi Republik Romawi yang sangat kuat. Kami akan mencoba menjelaskan bagaimana semua ini saling berhubungan dan mengapa karya ilmuwan berubah menjadi pembacaan sastra dan penyelidikan detektif dengan banyak bukti tidak langsung.
Para arkeolog telah cukup akurat menentukan waktu bangkai kapal Antikythera: kapal itu tenggelam antara 70 dan 60 SM, plus atau minus 5 tahun. Namun, banyak tanda yang menunjukkan bahwa mekanisme itu dibuat lebih awal - tetapi seberapa dini, orang hanya bisa menebak. Penanggalan museum resmi, berdasarkan analisis epigrafi teks, adalah paruh kedua abad ke-2 SM.
Jawabannya bisa jadi berasal dari artefak lain yang ditemukan di lokasi kecelakaan, dan kapal itu sendiri ternyata sangat "berbicara" - tetapi informasinya ternyata terlalu banyak dan agak beraneka ragam. Diketahui bahwa "kapal Antikythera" adalah kapal dagang Romawi. Bahannya adalah kayu elm: orang Romawi sering menggunakan elm dalam pembuatan kapal. Mereka mencoba mencari tahu waktu pembangunan kapal menggunakan analisa radiokarbon kayu, namun hasilnya menunjukkan interval waktu yang terlalu lebar: 211-40 SM, akurasi 85%.
Bagian kargo yang paling kuno adalah patung perunggu - dibuat pada abad IV-III SM. Sekarang ini adalah karya seni yang tak ternilai harganya, dan orang Romawi memperlakukan kemegahan perunggu dengan kurang hormat: logam yang berguna sering dikirim untuk dilebur, setelah sebelumnya memecah patung menjadi beberapa bagian sehingga tidak memakan banyak tempat.
Dari kiri ke kanan: 1) "Kepala seorang Filsuf", abad III SM. Foto: namuseum.gr 2) Fragmen patung perunggu seukuran manusia. Foto: namuseum.gr 3) "Antikythera Ephebus", abad IV SM. Tinggi patung 194 cm, dirangkai dari pecahan
Patung perunggu seukuran (dan dibesar-besarkan) telah ditemukan di puing-puing. Jika mereka sengaja dihancurkan, maka tidak jelas mengapa banyak patung marmer diangkut dengan kapal yang sama - mereka, menurut beberapa peneliti, hanyalah salinan yang dibuat pada abad ke-1 SM dari aslinya yang lebih kuno. Profil calon pembeli kargo belum muncul.
Tembikar yang ditemukan berasal dari paruh pertama abad ke-1 SM. Sekitar seratus koin perunggu dan perak yang ditemukan di lokasi kecelakaan tidak banyak membantu: berkisar dari 250 hingga 60 SM. Penyebaran geografis uang kertas tidak kalah mengesankan - dari Sisilia di barat hingga Asia Kecil di timur.
Koin terbaru yang berakhir di kapal tidak lama sebelum kecelakaan itu dicetak di Pergamus antara 86 dan 67 SM. dan di Efesus antara 70 dan 60 SM. Kedua kota itu terletak di wilayah Turki modern. Orang terakhir yang menemukan uang di dasar Laut Aegea dekat Antikythera adalah Jacques-Yves Cousteau pada tahun 1976.
Tetradrachms perak dari Pergamus, ditemukan oleh Jacques Cousteau pada tahun 1976 di bangkai kapal Antikythera
Penanggalan dan asal artefak mendorong para ilmuwan bahwa pertanyaannya dapat didekati dari sisi lain, yaitu, mencoba memulihkan rute kapal dagang.
Untuk waktu yang lama diyakini bahwa kapal itu berlayar dari timur, dari pantai Turki modern, ke barat - mungkin ke Roma dengan pelanggannya yang kaya. Asal muasal koin dan keramik mengisyaratkan rute yang memungkinkan: kapal meninggalkan Pergamus, memasuki Efesus (koin), lalu ke pulau Rhodes (banyak amphora yang ditemukan adalah khas keramik Rhodian), dari mana kapal yang memuat barang-barang berharga menuju ke barat - jika tidak maka kapal itu akan mendekati Antikythera?
Teori ini didukung dengan sempurna oleh data baru dari penggalian bawah air. Dahulu diyakini bahwa panjang kapal Antikythera adalah 40 meter, ini sudah cukup banyak untuk sebuah kapal apung kuno. Namun, beberapa tahun yang lalu, arkeolog bawah air memperbarui data ini: setelah mempelajari lokasi kecelakaan, mereka menyatakan bahwa panjang kapal setidaknya 50 meter, dan daya dukung setidaknya 300 ton (berapa banyak pohon elm yang digunakan untuk membangunnya …).
"Kapal antik terbesar yang pernah ditemukan," "Titanic of Antiquity" adalah bagaimana arkeolog laut Brendan P. Foley, salah satu pemimpin pekerjaan bawah air, menggambarkan "Kapal Antikythera".
Penggalian di bangkai kapal Antikythera
Dalam praktiknya, ini berarti bahwa "Titanic" Romawi kuno tidak dapat menerima semua pelabuhan pada masa itu. Pelabuhan memiliki ukuran yang sesuai di Pergamus, Efesus, dan Rhodes. Semuanya cocok. Tapi kemudian "decryptors" dari mekanisme Antikythera turun tangan: di disk atas dari panel belakang mereka menemukan nama bulan yang sesuai dengan kalender … Corinth. Ada kecurigaan bahwa saat ini Alexander Jones, sejarawan sains dan penikmat Yunani kuno, mengumpat dengan lantang. Di depan umum, dia hanya mengakui bahwa penemuan itu "sangat membingungkan".
Secara geografis, Korintus tidak sesuai dengan rute yang dibangun secara logis dari kapal Antikythera: "Dia berada di sisi yang salah!" Tulis Jones. Kami melihat peta: memang, Korintus terletak jauh di utara Antikythera. Kapal tidak punya alasan untuk mendekati pulau itu jika tujuan akhir pelayarannya adalah Korintus.
Lokasi kota pada rute yang diusulkan kapal Antikythera
Sejarawan mencoba menjelaskan teka-teki Korintus. Jika dugaan penanggalan mekanisme Antikythera benar (150-100 SM), maka Korintus sendiri dapat didiskon dengan aman: pada 146 SM. kota itu hampir dihancurkan oleh Romawi dan mulai bangkit kembali dengan susah payah hanya pada 44 SM. Tetapi jika demikian, untuk siapa mekanisme kalender lokal murni dimaksudkan?
Sejarawan mencermati bekas koloni Korintus - kota dan wilayah di mana, karena ketergantungan kolonial baru-baru ini, kalender Korintus masih dapat digunakan. Satu-satunya kota yang mempertahankan status ekonomi dan budayanya yang montok di bawah Romawi adalah Syracuse (Sisilia). Syracuse, didirikan pada abad ke-8 SM oleh para pendatang dari Korintus, pada abad ke-3 SM. disahkan di bawah pemerintahan Roma, tetapi komunitas budaya dengan Yunani Raya bertahan untuk waktu yang sangat lama.
Lokasi Syracuse sesuai dengan teori yang dikemukakan sebelumnya tentang rute dan dugaan tujuan akhir "kapal Antikythera" - dari Antikythera ke Sisilia 700 km, tetapi dalam garis lurus, tepatnya ke barat. Namun, "kebetulan" lain yang lebih signifikan muncul: ahli matematika dan insinyur Yunani yang hebat, Archimedes, tinggal di Syracuse dan terbunuh pada 212 SM.
Secara tidak langsung, semuanya tidak langsung, tetapi tidak mungkin mengabaikan penampilan Archimedes dalam cerita ini. Kemanusiaan - sejarawan, filolog, dan spesialis teks kuno - kembali menyelamatkan. Mereka ingat bahwa Cicero, dalam risalahnya "On the State" (abad ke-1 SM), menyebutkan Archimedes sehubungan dengan perangkat yang fungsinya sangat mirip dengan mekanisme Antikythera. Semua publikasi ilmiah populer yang pernah menulis tentang mekanisme sekarang suka mengutip kutipan yang sesuai - kami juga tidak akan menjadi pengecualian:
“Meskipun saya sangat sering mendengar cerita tentang bidang ini, karena nama agung Archimedes dikaitkan dengannya, saya tidak terlalu menyukainya; lebih indah dan lebih dikenal di antara orang-orang adalah bidang lain, yang diciptakan oleh Archimedes yang sama […]. Tetapi ketika Gallus mulai menjelaskan kepada kami struktur perangkat ini dengan pengetahuan yang luas tentang masalah ini, saya sampai pada kesimpulan bahwa orang Sisilia memiliki bakat yang lebih besar daripada yang dapat dimiliki seseorang. Karena Gallus mengatakan bahwa bola lain yang berkesinambungan tanpa lubang telah ditemukan sejak lama, dan bahwa bola seperti itu pertama kali diukir oleh Thales dari Miletus, dan kemudian Eudoxus dari Cnidus, menurutnya, seorang siswa Plato, tertulis di atasnya posisi konstelasi dan bintang yang terletak di langit; bahwa bertahun-tahun kemudian, Arat, tidak dibimbing oleh ilmu astrologi, tetapi, bisa dikatakan, oleh bakat puitis, menyanyikan dalam bait seluruh struktur bola dan posisi lampu di atasnya, diambil olehnya dari Eudoxus. Tetapi - kata Gallus - bola yang di dalamnya pergerakan matahari, bulan dan lima bintang, yang disebut mengembara dan mengembara, akan diwakili, tidak dapat dibuat dalam bentuk benda padat; Penemuan Archimedes luar biasa justru karena dia menemukan bagaimana, dengan gerakan yang berbeda, selama satu revolusi, untuk mempertahankan jalan yang tidak setara dan berbeda. Ketika Gallus menggerakkan bola ini, kebetulan pada bola perunggu ini bulan menggantikan matahari untuk putaran sebanyak berapa hari ia menggantikannya di langit itu sendiri, akibatnya gerhana matahari yang sama terjadi di langit bola … "bagaimana, dalam kasus gerakan yang berbeda, selama satu revolusi, untuk mempertahankan jalan yang berbeda dan berbeda. Ketika Gallus menggerakkan bola ini, kebetulan pada bola perunggu ini bulan menggantikan matahari untuk putaran sebanyak berapa hari ia menggantikannya di langit itu sendiri, akibatnya gerhana matahari yang sama terjadi di langit bola … "bagaimana, dalam kasus gerakan yang berbeda, selama satu revolusi, untuk mempertahankan jalan yang berbeda dan berbeda. Ketika Gallus menggerakkan bola ini, kebetulan pada bola perunggu ini bulan menggantikan matahari untuk putaran sebanyak berapa hari ia menggantikannya di langit itu sendiri, akibatnya gerhana matahari yang sama terjadi di langit bola …"
Dalam fragmen pendek ini, Cicero sebenarnya mendaftar, dalam urutan kronologis, para ilmuwan Yunani kuno yang tidak hanya memiliki pengetahuan yang diperlukan, tetapi juga mengerjakan "planetarium" yang mereproduksi pergerakan benda langit. Jika Thales of Miletus adalah yang pertama, maka tradisi menciptakan mekanisme yang mirip dengan Antikythera - tradisi yang dibicarakan Mike Edmunds - berasal dari abad ke-6 SM.
Cicero dan penulis kuno lainnya menyarankan apa yang harus dicari. Akibatnya, spesialis AMRP menemukan daftar sumber yang agak panjang yang menyebutkan perangkat serupa. Kerangka waktu membuat takjub para peneliti - dari 300 SM (risalah "Masalah Mekanik", deskripsi pertama tentang cakram yang berputar) hingga abad ke-5 hingga ke-6 M (puisi "Kisah Dionysus" oleh Nonnos dari Panopolitan, deskripsi planetarium mekanis; surat dari sejarawan Cassiodorus kepada filsuf Boethius, deskripsi perangkat yang secara kiasan disebut "langit portabel" dan "cermin alam").
Mike Edmunds menarik perhatian khusus pada fakta ini: mekanisme, pada kenyataannya, mirip dengan Antikythera, ada dan ditingkatkan selama 800 (!) Tahun. Jika saat ini mekanisme Antikythera tampaknya merupakan pencapaian teknis yang unik dari zaman dahulu, maka pada saat pembuatannya, mekanisme tersebut tidaklah unik.
Ini tidak membuatnya kurang menonjol - peneliti modern, semakin banyak mereka mempelajarinya, semakin banyak kekaguman yang mereka katakan tentang penciptanya. Sungguh menyedihkan bahwa dari semua variasi perangkat yang dijelaskan dalam literatur, hanya satu spesimen yang bertahan bagi kita, dan bahkan kemudian dalam bentuk tumpukan puing tak berbentuk di kedalaman 55 meter di dekat pulau terkutuk. Pengetahuan yang terkandung dalam fragmen-fragmen ini hilang selama 1400-1800 tahun …
Sumber utama - karya para ilmuwan yang bersaksi tentang tingkat perkembangan dan penyebaran ilmu pengetahuan kuno - bertahan tidak lebih baik daripada mekanisme Antikythera: sebagian besar, ini adalah fragmen yang dikenal dalam terjemahan. Namun, ada sesuatu yang simbolis dalam hal ini: perbandingan fragmen literatur dan fragmen mekanismenya secara langsung menunjukkan bahwa mekanisme Antikythera dibuat di Yunani antara 200 dan 70 SM.
Perangkat ini sangat kompleks. Penciptanya tahu bagaimana "selama gerakan yang berbeda, selama satu revolusi, untuk mempertahankan jalur yang tidak sama dan berbeda" dari Matahari, Bulan dan lima planet yang diketahui pada saat itu. Dia tahu bahwa Bulan bergerak mengelilingi Bumi bukan dalam lingkaran yang ideal, tetapi dalam bentuk elips, dan menerapkan solusi teknis yang cerdik untuk menghitung gerakan elips menggunakan roda gigi bulat sempurna …
Diketahui secara andal bahwa pengetahuan yang diperlukan sudah ada pada abad III SM, ketika ahli geologi Apollonius dari Perga merevisi model astronomi sebelumnya dari Eudoxus, memperkuat teori umum elips, memperkenalkan epicycles dan eksentrik untuk menjelaskan gerakan planet yang tidak rata. Semua ini diimplementasikan dengan brilian dalam mekanisme Antikythera.
Pengetahuan yang terkandung dalam perangkat kuno sesuai dengan karya Hipparchus, yang hidup lebih lama dari Apollonius, pada abad ke-2 SM. Ahli astrofisika Mike Edmunds yakin bahwa logika mekanisme secara mengejutkan persis sama dengan logika matematikawan Gemin, yang ditetapkan dalam risalah "Pengantar Fenomena". Dan lagi-lagi Cicero, kali ini dalam risalahnya On the Nature of the Gods, berbicara tentang Posidonius, filsuf paling berpengetahuan pada masanya - yang penting adalah Cicero mengenal Posidonius secara pribadi:
“Jika seseorang membawa ke Scythia atau Inggris bola yang baru-baru ini dibuat oleh teman kita Posidonius, sebuah bola yang revolusinya mereproduksi apa yang terjadi di langit dengan Matahari, Bulan dan lima planet pada siang dan malam yang berbeda, lalu siapa di negara barbar akan meragukan bahwa bola ini adalah produk nalar yang sempurna? „
Beberapa peneliti, secara independen satu sama lain, telah mengusulkan tanggal lebih awal untuk penciptaan mekanisme Antikythera berdasarkan analisis yang disebut "kalender gerhana", tetapi lebih lanjut tentang ini di bagian ketiga.
Bagaimana mungkin pengetahuan ini, yang berkembang selama berabad-abad, jika penulisnya ditulis, dibentuk menjadi mekanisme operasi, bisa hilang begitu saja selama satu setengah ribu tahun? Ini adalah salah satu pertanyaan yang paling sering muncul di konferensi pers AMRP (setelah pertanyaan tentang asal mula alien dari Mekanisme Antikythera, tentunya). Di Eropa, kalender mekanis terakhir yang menggunakan roda gigi dibuat di Byzantium sekitar tahun 500. Dari Byzantium, pengetahuan kuno dalam bentuk terpotong bermigrasi ke Arab Timur. Pada abad ke-13, astrolabe, keturunan langsung dari mekanisme Antikythera, ditemukan di Isfahan. Di Eropa Barat, tidak ada hal semacam itu yang muncul sampai abad XIV, sampai Astrarium dibuat di Italia - sebuah mekanisme yang sangat besar, sama sekali tidak portabel, tetapi mekanisme pertama sejak zaman kuno, yang kompleksitas dan fungsinya sebanding dengan Antikythera. Hanya bagaimana bekerja dengannya dan memperbaikinya, kecuali untuk penulisnya, tidak ada yang tahu …
Rekonstruksi Astrarium, planetarium mekanis abad ke-14 yang hilang pada abad ke-17
Waktu ketika mekanisme Antikythera diciptakan, para ilmuwan telah menentukan secara kasar. Tapi di mana tepatnya? Tanda tangan pabrikan akan sangat membantu, tetapi belum ditemukan. Mungkinkah bengkel itu berlokasi di Syracuse, karena nama si jenius jaman dahulu, Archimedes sendiri, muncul dalam sejarah mekanisme tersebut?
Tidak. Syracuse tetap menjadi salah satu pelabuhan tujuan yang mungkin untuk Kapal Antikythera, dan bisa menjadi rumah bagi pembeli perangkat yang kaya dan berpendidikan. Baru-baru ini, semakin banyak bukti yang menunjukkan bahwa bengkel tersebut berlokasi di Pulau Rhodes.
Pertama, itu adalah tembikar Rhodian, ditemukan berlimpah di lokasi bangkai kapal yang membawa mekanisme tersebut. Dapat dibuktikan bahwa Rhodes adalah salah satu poin di rute menentukan kapal Antikythera. Kedua, sekolah ilmiah yang kuat yang tidak diragukan lagi ada di pulau itu. Di atas kami telah mendaftar nama-nama ilmuwan yang karyanya tercermin dalam mekanisme dengan satu atau lain cara. Jadi mereka bertiga - Hipparchus, Geminus dan Posidonius - tinggal dan bekerja di Rhodes. Pada waktu yang berbeda, tetapi tahun-tahun kehidupan mereka sesuai dengan kerangka waktu penciptaan mekanisme Antikythera, 200-70 SM.
Para ilmuwan baru-baru ini menemukan dua petunjuk lagi, kali ini lebih nyata. Kalender acara olahraga - salah satu fungsi mekanisme Antikythera - dihitung tidak hanya untuk empat pertandingan Panhellenic (Olimpiade, Pythian, Isthmian, dan Nemean), tetapi juga untuk beberapa pertandingan kecil yang hanya memiliki signifikansi lokal. Ini adalah permainan untuk menghormati Zeus di Dodona (barat laut dari daratan utama Yunani, dekat kota modern Ioannina) dan permainan di Rhodes yang didedikasikan untuk Helios.
Para ilmuwan belum yakin bagaimana menafsirkan penyebutan Yunani utara - Korintus, Dodona, yang secara berkala "muncul" dalam prasasti … Kedua kota itu dihancurkan oleh Romawi pada pertengahan abad II dan kehilangan signifikansi sebelumnya untuk waktu yang lama. Oleh karena itu, sangat penting untuk mempersempit penanggalan mekanisme Antikythera - pada paruh pertama abad ke-2, penyebutan Korintus dan Dodona akan memiliki arti yang jelas, dan di paruh kedua, setelah invasi Romawi, tidak ada lagi pelanggan kaya atau bengkel keluarga di kota-kota ini. Sedangkan Rhodes setiap saat cocok dengan teori asal mula mekanisme.
Argumen terakhir dan yang secara matematis meyakinkan adalah salah satu koordinat yang digunakan untuk menghitung peristiwa astronomi: 35 ° lintang utara. Siprus dan sebagian Kreta terletak di garis lintang ini, tetapi tidak ada hubungan lain dari pulau-pulau ini dengan Mekanisme Antikythera yang ditemukan. Tetapi Rhodes sepenuhnya konsisten dengan kondisinya, terletak di 36 ° lintang utara.
Para ilmuwan, sebisa mungkin, menjawab pertanyaan - siapa, di mana dan kapan mekanisme Antikythera diciptakan, kepada siapa dan ke mana mekanisme itu dibawa pada "Titanic" Romawi kuno? Jika fragmen baru dari perangkat tidak ditemukan, atau petunjuk baru di antara beberapa karakter yang belum diuraikan, atau tanda tangan pabrikan dengan salam untuk keturunan yang penasaran, kami tidak akan mendapatkan jawaban yang lebih akurat.
Bagian 1 - Bagian 3 - Bagian 4
