Legenda tentang kapal hantu misterius telah menggetarkan para pelaut berpengalaman dan penduduk kota pesisir selama berabad-abad. Kapal dengan awak yang hilang masih melakukan perjalanan di lautan dan samudra hingga saat ini.
Flying Dutchman
Kapal layar hantu legendaris yang tidak bisa mendarat dan ditakdirkan untuk mengarungi lautan sampai Kedatangan Kedua. Bertemu dengannya dianggap pertanda buruk. Perahu layar hantu sering terlihat di dekat Tanjung Harapan.
Ada banyak versi legenda tentang dia. Menurut salah satu dari mereka, kapal yang dikemudikan oleh Kapten Philip Van Der Decken itu kembali dari Hindia Timur pada tahun 1641. Sepasang suami istri muda bepergian ke kapal, kapten menyukai gadis itu, dia melamarnya untuk menjadi istrinya, tetapi gadis itu menolak dan Van Der Decken membunuh kekasihnya. Setelah itu, gadis itu menceburkan diri ke laut. Saat mencoba berkeliling Cape of Good Hope, kapal itu terjebak dalam badai. Kerusuhan terjadi di antara para pelaut, navigator menawarkan diri untuk menunggu badai di salah satu teluk. Tak perlu dikatakan, navigator juga terbunuh setelah itu. Kapten bersumpah demi tulang ibunya bahwa tidak ada yang akan pergi ke darat sampai mereka mengitari Tanjung Harapan. Van Der Decken menepati janjinya: kapal hantu itu masih bermanuver di tanjung. Penyebutan tertulis pertama tentang dia muncul pada tahun 1795.
Octavius
Kapal dagang Inggris. Pada 1775, ia kembali dari Tiongkok. Ditemukan melayang di lepas pantai Greenland. Seluruh tim membeku dan mati. Log kapal menunjukkan bahwa awak kapal mencoba menavigasi Northwest Passage, yang baru berhasil diatasi pada awal abad ke-20, pada tahun 1906. Kapal dengan kru yang membeku telah melayang di antara bongkahan es selama 13 tahun.
Video promosi:
Maria Celeste
Kapal dagang. Untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, itu ditinggalkan oleh kru. Ditemukan 400 mil dari Gibraltar pada 4 Desember 1872. Kapal dalam kondisi baik, ruang penyimpanan penuh dengan makanan, muatan (kapal membawa alkohol) dalam keadaan utuh, dan tidak ditemukan jejak awak kapal. Pada 7 November 1872, kapal meninggalkan pelabuhan New York. Ada 13 orang di dalamnya: Kapten Briggs, istrinya, putri mereka dan 10 pelaut.
Kapal itu diluncurkan pada tahun 1860. Selama 10 tahun, dia berganti pemilik, dan reputasi buruk melekat padanya. Pada akhirnya, dia mengubah namanya - dia menjadi "Amazon", dan menjadi "Mary Celeste" - Mary of Heaven. Pemilik terakhir mengubah namanya, berharap mengakhiri rangkaian kegagalan. Tidak membantu.
Kapal itu kehilangan buku catatan dan perahu, yang ditemukan pada tahun 1873 di lepas pantai Spanyol. Mereka berisi tubuh yang dibungkus dengan bendera Amerika, dan lima mayat lagi yang sulit diidentifikasi. Wanita dan anak itu tidak ada di antara mereka.
Baichimo
Dibangun pada tahun 1911 di Swedia. Sebuah kapal dagang membawa kulit. Hidangan utamanya adalah Kanada Barat Laut. Pada tahun 1931, selama pelayaran kapal tersebut terjebak di dalam es, seminggu kemudian es retak di bawah kapal, dan para pelaut dapat melanjutkan perjalanannya. Tapi setelah 8 hari kapal itu terjebak di es lagi. Tim pergi ke darat, memutuskan untuk menunggu pencairan. Sebulan kemudian, para pelaut kembali ke tempat kapal mereka dipenjara, tetapi "Baichimo" menghilang. Dan kru memutuskan bahwa kapal itu tenggelam. Namun, seminggu kemudian, Penjaga Pantai melaporkan bahwa kapal itu berada 45 mil dari kamp kru dan kembali ke dalam es. Perusahaan Teluk Hudson - pemilik Baichimo - memutuskan untuk meninggalkannya, karena kapalnya rusak parah. Tapi "Baichimo" kembali dibebaskan dari penangkaran dan membajak perairan Selat Bering selama 38 tahun lagi. Kapal itu sudah terlihat berkali-kali. Pertemuan terakhir dengannya terjadi pada tahun 1969, dekat Alaska. Pada tahun 2006, pemerintah Alaska meluncurkan kampanye untuk menangkap kapal tersebut, tetapi tidak berhasil.
Orang Medan
Kapal kargo. Jalur yang harus diikuti - Selat Malaka. Pada tahun 1948, dua kapal Amerika segera menerima sinyal SOS. Seorang pria yang mengidentifikasi dirinya sebagai anggota tim Orange Medan meminta bantuan - "semuanya meninggal, itu akan datang untuk saya" - itu pesannya. Kemudian suara aneh muncul dan sinyal berhenti. Kapal-kapal itu bergerak untuk membantu. Awak ditemukan di kapal: semua dalam postur bertahan, dengan ekspresi ngeri di wajah mereka. Suhu tubuh meningkat secara signifikan, tim meninggal 6-8 jam yang lalu. Saat mencoba menarik kapal, api tiba-tiba mulai, pecah menjadi dua, ledakan menggelegar, dan kapal tenggelam.
Sebuah teori telah dikemukakan bahwa tidak ada Orang Medan, dan ini semua hanya tipuan, karena kapal semacam itu tidak terdaftar di perusahaan Lloyd, tetapi ada banyak bukti dari kerabat para pelaut yang hilang bahwa mereka disewa di kapal ini dan menghilang. … Hanya ada satu foto tersisa dari Orange Medan, diambil oleh istri salah satu awak kapal.
Lyubov Orlova
Kapal pesiar Soviet dibangun pada tahun 1976. Hingga 1999, kapal itu menjadi milik Far Eastern Shipping Company, setelah itu dijual ke perusahaan pelayaran Amerika Quark Expeditions, yang pada 2010 menjual kapal itu untuk mendapatkan sisa hutang. Pada 22 Februari tahun lalu, kapal itu melayang bebas di Samudra Atlantik, tanpa awak dan lampu samping. Pada Januari 2014, dilaporkan bahwa sebuah kapal yang dihuni oleh tikus kanibal tersapu di lepas pantai Irlandia atau Inggris Raya.
KZ-II
Kapal pesiar katamaran Australia, awaknya hilang pada pertengahan April 2007. Insiden itu menarik perhatian media yang besar, yang membandingkan hilangnya tim dengan "Maria Celeste". Ada 3 orang di dalamnya. Pada tanggal 18 April 2007, sebuah kapal pesiar yang berlayar dengan bebas di dekat Great Barrier Reef secara tidak sengaja terlihat oleh patroli pantai yang terbang di atasnya. Tidak ada anggota kru yang ditemukan di kapal pesiar. Kapal pesiar beroperasi penuh, mesin dalam keadaan baik, peralatan makan diletakkan di atas meja, laptop berfungsi, semua jaket pelampung ada di tempatnya, jangkar diangkat. Ada tiga versi utama dari apa yang terjadi: jatuh ke laut karena badai (kapal pesiar sedikit menyimpang dari jalur aslinya dan masuk ke jalur cuaca buruk), penculikan di kapal tak dikenal lainnya, kapal pesiar kandas, kru tenggelam,untuk mendorongnya, tapi dia terpesona oleh embusan angin.
