Penemu menghabiskan bertahun-tahun hidup mereka untuk berinovasi; mereka menyempurnakan dan menyempurnakannya sampai mereka yakin bahwa gagasan mereka siap untuk melihat dunia. Sisa hidup sebagian besar rasionalisator dan penemu tersembunyi dalam kegelapan, tetapi ada pengecualian yang jelas untuk aturan ini. Ada orang yang keturunannya tidak hanya menarik perhatian umat manusia, tetapi dengan satu atau lain cara menyebabkan kematian pencipta mereka.
Franz Reischelt - Setelan Parasut
Franz Reischelt (1879-1912) yakin bahwa dia bisa mengembangkan setelan penerbang yang bisa berubah menjadi parasut. Dikenal sebagai Penjahit Terbang, orang Prancis kelahiran Austria kehilangan nyawanya ketika dia melompat dari platform pertama Menara Eiffel dengan setelan jasnya pada 4 Februari 1912. Meski direncanakan menggunakan dummy, pada menit terakhir ia memutuskan untuk menguji penemuannya sendiri. Sayangnya bagi Reischelt dan keluarganya, keyakinan bahwa penemuannya akan berhasil ternyata hanya angan-angan.
Setelah Reischelt jatuh ke tanah di depan pengamat, dia segera dibawa ke rumah sakit, meskipun penguji pemberani itu sudah mati. Ada video lompatan fatal 90 meternya, yang disertai dengan komentar: "Jika dia merasakan nasib buruk yang menantinya, penemu malang itu akan ragu-ragu untuk waktu yang lama sebelum melemparkan dirinya ke dalam kehampaan."
Max Valier - Mesin roket berbahan bakar cair
Max Valier (1895-1930) berada di garis depan ilmu roket Jerman dan merupakan salah satu pendiri Space Flight Society, yang banyak anggotanya berkontribusi pada keberhasilan program luar angkasa abad ke-20.
Video promosi:
Pada tahun 1930-an, masyarakat bekerja dengan roket berbahan bakar cair, dan Valier berada di balik gagasan uji coba pertama mobil roket dengan mesin seperti itu. Sayangnya, jenis mesin ini menghancurkannya: sebulan kemudian, pada 17 Mei 1930, sebuah roket yang sedang dikerjakan oleh Valier di laboratoriumnya di Berlin meledak, menembakkan pecahan logam langsung ke arteri pulmonalisnya, sehingga membunuh perancang roket tersebut.
Otto Lilienthal - Glider
Dikenal sebagai "King of the Gliders", Otto Lilienthal (1848-1896) sama sekali bukan penemu yang "terbang entah dari mana". Seorang pionir penerbangan Jerman, Lilienthal melakukan eksperimen terkontrol dan yang pertama melakukan penerbangan melonjak berulang dan didokumentasikan.
Berkat Lilienthal dan publikasi pers tentang kesuksesannya, komunitas ilmiah dan masyarakat umum mulai memahami bahwa kemungkinan keberadaan mesin terbang cukup nyata. Lilienthal juga yang pertama menyelesaikan penerbangan terkontrol dalam pesawat yang lebih berat dari udara, sebuah pencapaian yang membuatnya mendapat julukan "Bapak Penerbangan". Wright bersaudara juga mengikuti karyanya dan menyebutnya sebagai inspirasi mereka. Sayangnya, setelah 2000 penerbangan, Lilienthal meninggal. Pada tanggal 9 Agustus 1896, pesawat peluncurnya tiba-tiba menukik dari ketinggian 56 kaki, saat jatuh ia mematahkan tulang punggungnya, dan meninggal keesokan harinya, setelah berhasil mengucapkan kata-kata terakhirnya, "Korban tidak bisa dihindari."
Harry K. Dalian Jr dan Louis Slotin - Inti Iblis
Amerika Harry K. Dalian Jr. (1921-1945) dan Kanada Louis Slotin (1910-1946) adalah fisikawan yang terpapar radiasi, dan keduanya meninggal dalam insiden serupa saat mengerjakan bom atom di Laboratorium Los Alamos di New Mexico. Pada 21 Agustus 1945, Dalian secara tidak sengaja menjatuhkan batang tungsten karbida ke inti plutonium - membuatnya menjadi "superkritis". Dalam kepanikan, Dalian mencoba gagal untuk merobohkan ingot, dan kemudian dipaksa untuk membongkar sebagian blok tungsten untuk menghentikan reaksi nuklir. Dia meninggal karena penyakit radiasi akut 25 hari kemudian.
Korban kedua dari "insiden kritis" adalah Louis Slotin, setelah dia secara tidak sengaja menjatuhkan obeng pada 21 Mei 1946, dan memicu reaksi fisi nuklir. Dia meninggal lebih cepat, hanya 9 hari setelah kejadian, yang menyebabkan cahaya biru dan demam hebat yang melanda Slotin. Secara kebetulan yang aneh, percobaan yang dilakukannya menggunakan inti plutonium yang sama yang membunuh Dalian. Karena warisan gelapnya, inti tersebut kemudian menerima julukan "setan".
Jean-Francois Pilatre de Rozier - Char Rozier
Orang Prancis Jean-François Pilatre de Rozier (1754-1785) adalah penerbang luar biasa dengan beberapa prestasi yang bisa dibanggakan. Yang pertama adalah bahwa dia, bersama dengan Marquis d'Arlandès, pada tanggal 21 November 1783, melakukan penerbangan balon berawak pertama secara terus menerus. Prestasi kedua ternyata kurang berhasil: pada tanggal 15 Juni 1785, dia dan rekannya Pierre Roman menjadi korban pertama dari kecelakaan udara dalam sejarah ketika mereka meninggal saat mencoba menyeberangi Selat Inggris dengan balon.
Karena balon Montgolfier, yang digunakan oleh pembuat balon pada penerbangan terarah pertama, tidak cocok untuk penerbangan yang lebih lama, de Rozier mengembangkan versinya tentang balon yang menggunakan hidrogen dan udara panas. Selama penerbangan berikutnya, perubahan angin tiba-tiba meratakan balon, dan mereka jatuh dari ketinggian sekitar 500 meter. Lebih menyedihkan lagi, tunangan Rosier meninggal delapan hari kemudian, diyakini oleh banyak orang telah melakukan bunuh diri.
Horace Lawson Hunley - Kapal Selam Hunley
Horace Lawson Hunley (1823-1863) bertempur di pihak Konfederasi selama Perang Saudara Amerika. Sebagai seorang insinyur kelautan, dia menemukan kapal selam yang digerakkan dengan tangan. Salah satu kapal selam menyebabkan kematiannya dan kemudian dinamai menurut namanya.
Kapal selam Hanley telah mengalami beberapa kematian dalam akunnya: tim pertamanya dibanjiri oleh gelombang dari kapal yang lewat ketika palka kapal dibuka. Tim relawan kedua direkrut, dan selama latihan rutin, Hunley memutuskan untuk memimpin sendiri kapalnya. Pada 15 Oktober 1863, kapal selam itu tenggelam, dan delapan orang di dalamnya kehilangan nyawa. Belakangan, kapal selam tersebut diangkat ke permukaan dan kemudian dikenal sebagai kapal selam pertama dalam sejarah yang berhasil menenggelamkan kapal musuh.
Aurel Vlaicu - Pesawat
Aurel Vlaicu (1882-1913) adalah seorang insinyur dan penemu pesawat terbang, lahir di Rumania. Dia membangun pesawat pertamanya dan terbang di atasnya pada 17 Juni 1910. Vlaicu kemudian membangun pesawat kedua dan memenangkan banyak penghargaan di Pertunjukan Udara 1912. Sayangnya, dia meninggal karena gagasannya sendiri pada 13 September 1913, ketika Vlaiku II menolak untuk menyeberangi Pegunungan Carpathian. Vlaicu telah mengerjakan sebuah pesawat baru bernama Vlaicu III, tetapi ketika dia mendengar bahwa dua pilot Rumania lainnya berencana untuk menyeberangi Carpathians, dia membuat keputusan yang tidak matang untuk menggunakan Vlaicu II yang lama dan usang alih-alih menunggu model baru selesai. … Itu adalah keputusan yang membuatnya kehilangan nyawanya.
Sumber: “Koran yang menarik. Peramal"
