Pada puncak krisis misil Kuba, para insinyur Soviet dan militer membangun pangkalan angkatan laut yang "tak bisa dihancurkan" di dalam gunung es yang mengapung.
Kapal selam bertenaga nuklir pertama di dunia, USS Nautilus, diluncurkan pada tahun 1954, dan empat tahun kemudian Soviet K-3 Leninsky Komsomol diluncurkan di bawah pembangkit listrik tenaga nuklir. Negara adidaya sekarang memiliki senjata yang belum pernah terjadi sebelumnya yang mampu memusnahkan seluruh keadaan dari muka bumi. Kapal selam nuklir tidak dapat muncul selama berbulan-bulan, mendekati target dan menimbulkan pukulan rahasia yang tak terhindarkan. Namun, kelemahan senjata ajaib Achilles adalah navigasi. Misi yang berhasil membutuhkan peta dasar laut dan samudra yang sangat rinci, sistem navigasi baru, dan pengetahuan akurat tentang planet kita.
Tidaklah mengherankan bahwa bersamaan dengan kemunculan kapal selam atom pertama di Uni Soviet dan AS, penelitian kelautan semakin intensif. Semakin banyak peralatan canggih dipasang pada semakin banyak kapal yang turun ke air dan jauh di bawahnya. Pada tahun 1958, Angkatan Laut AS bahkan memperoleh kapal penelitian terdalam saat itu dari ilmuwan Swiss Auguste Piccard. Batiskaf Trieste menjelajahi wilayah samudra yang sebelumnya tidak dapat diakses, termasuk Palung Mariana. Peta dasar laut di Uni Soviet dibuat hampir secepat itu.
Ke arah panah
Hingga saat ini, sistem inersia yang didasarkan pada giroskop, baik laser tradisional maupun modern, tetap menjadi alat navigasi utama dengan kedalaman yang luar biasa. Sistem yang sama akurat dan andal digunakan dalam pesawat dan sistem panduan rudal balistik. Namun seiring waktu, bahkan mereka mengakumulasi kesalahan dan perlu direferensikan secara berkala ke koordinat nyata dan melakukan penyesuaian. Rudal balistik melakukannya dengan bintang, pesawat terbang dengan suar radio. Rudal jelajah menggunakan peta 3D terperinci, membandingkannya dengan data dari altimeter onboard. Kapal selam bertindak dengan cara yang sama, menyelidiki profil bagian bawah dengan pengeras suara gema dan membandingkannya dengan yang ada di peta wilayah tersebut. Kartu-kartu inilah yang dipasok ke kapal penelitian militer.
Skema yang diusulkan untuk pergerakan gunung es pendaratan dari stasiun Mirny ke Laut Ross. Untuk pergerakan, seharusnya menggunakan arus alam dan sistem propulsi kapal.
Video promosi:
Teknologinya luar biasa, tetapi memiliki satu kelemahan: segera setelah pengeras suara gema menyala, Anda dapat mendengarnya dari jarak jauh, yang dengan cepat membuka kedok kapal selam. Oleh karena itu, sistem kontrol sikap baru berdasarkan medan magnet bumi, semacam kompas elektronik ultra-presisi, mulai dikembangkan untuk pembawa rudal nuklir. Tetapi untuk pekerjaan mereka, data baru sudah dibutuhkan - peta akurat dari anomali geomagnetik, koordinat ultra-presisi dari kutub magnet bumi. Seperti yang Anda ketahui, mereka tidak bertepatan dengan geografis dan, terlebih lagi, mereka terus bergerak. Kemudian, pada 1950-an, Kutub Utara geomagnetik berada jauh di Kanada. Jelas bahwa pada puncak Perang Dingin, para spesialis Soviet ditolak aksesnya. Tapi di selatan ada tiang lain.
Untuk setiap tiangnya sendiri
Saya harus mengatakan bahwa ilmuwan Soviet adalah orang pertama yang melihat chip navigasi magnetik. Oleh karena itu, ketika negara adidaya mulai bersaing dengan pembangunan pangkalan yang lebih dekat ke Kutub Geografis Selatan, kemenangan jatuh ke tangan Amerika dengan cukup mudah. Namun, sebagai hadiah hiburan, Uni Soviet diam-diam mengambil alih kutub geomagnetik: pada tahun 1957, stasiun Antartika Vostok dibangun di sini dengan kecepatan yang dipercepat, yang masih menjadi salah satu yang paling tidak dapat diakses di benua itu. Keberadaan di wilayah dengan rekor suhu rendah (pada tahun 1983 termometer di luar stasiun turun menjadi -89,2 ° C) adalah suatu prestasi. Tapi itu sepadan: kapal selam Soviet mendapatkan akses ke koordinat yang tepat dari Kutub Geomagnetik Selatan.
Pentagon dengan cepat menemukan apa yang terjadi, tetapi sudah terlambat. "Vostok" sudah ada, dan perwakilan dari negara yang bermusuhan tidak diizinkan untuk menembakkan meriam ke kutub magnet. Yang paling dekat dengannya adalah stasiun Amerika McMurdo, yang terletak di tepi Laut Ross, kunci ekosistem Antartika. Selama bertahun-tahun, mereka mencoba mendeklarasikan kawasan ini sebagai cagar laut, tetapi proposal tersebut selalu mendapat tentangan dari Uni Soviet dan China. Di sinilah negara-negara ini menangkap "ikan minyak" yang langka dan berharga - ikan gigi Antartika. Diduga, dengan menyamar sebagai beberapa kapal pukat ikan, Uni Soviet dan China menyimpan kapal pengintai di Laut Ross, memantau segala sesuatu yang terjadi di sekitar pangkalan McMurdo.
Dasar kristal
Dengan satu atau lain cara, tetapi aktivitas transportasi yang meningkat secara luar biasa tidak menarik perhatian para analis militer Soviet. Studi intelijen yang cermat menghasilkan kesimpulan yang sangat mengganggu: mungkin pasukan ekspedisi sedang dipersiapkan untuk mengusir Soviet dari Kutub Geomagnetik Selatan. Karena kehilangan akses ke koordinat yang mudah menguap, kapal selam nuklir Soviet, yang hingga saat itu telah duduk tanpa hukuman di lepas pantai Amerika Serikat, terpaksa mundur ke perairan yang lebih aman. Operasi khusus yang tidak mencolok di benua yang jauh mengancam akan mengganggu keseimbangan strategis di seluruh dunia.
Uni Soviet tidak dapat secara terbuka mengirim armada ke Laut Ross: negara itu tidak memiliki apa pun untuk ditentang oleh kelompok kapal induk Amerika Serikat dan negara-negara NATO. Alih-alih, sebuah rencana yang sangat berani lahir, dan dalam suasana kerahasiaan yang lengkap, kapal kelas es yang dipimpin oleh kapal diesel-listrik "Ob" dan "Estonia" mencapai stasiun pantai Mirny. Kafilah itu penuh dengan peralatan rahasia. Uni Soviet sedang bersiap untuk menerapkan "tanggapan asimetris" dan mulai membangun pangkalan yang unik di ketebalan es pesisir. Gunung es buatan seharusnya menampung barak pasukan khusus dan pangkalan kapal selam, pasokan bahan bakar dan amunisi - dan mesin kapalnya sendiri.
Menggali es
Teknologi konstruksi kecepatan tinggi dalam es dikembangkan di Institut Riset Ilmiah Termodinamika dan Kinetika Proses Kimia dekat Moskow bekerja sama dengan NIIOSP, sebuah lembaga terkemuka di bidang fondasi kompleks, fondasi, dan konstruksi bawah tanah. Tempat dan koridor pangkalan terapung dibentuk oleh es yang mencair dengan aliran udara super panas yang diarahkan secara sempit dan tanpa terasa menguras air yang dihasilkan ke laut. Di dalam, agak jauh dari dinding es, dinding kayu yang diisolasi panas dipasang - di sini para insinyur sangat berguna dengan pengalaman yang kaya dalam konstruksi dalam kondisi permafrost. Lapisan es keras yang luar biasa dan gunung es yang sangat besar menjanjikan perlindungan yang andal terhadap hampir semua cara yang tersedia bagi musuh, selain muatan nuklir paling kuat.
Kunjungan pesawat C-130 Hercules Amerika dengan Laksamana Muda James Reedy di atas kapal ke stasiun Mirny pada tanggal 5 November 1964 masih diselimuti kerahasiaan yang dalam.
Pada musim gugur 1963, segera setelah serangkaian retakan muncul di dekat stasiun Mirny, ahli glasiologi Soviet muncul di atas es. Di antara gunung es yang siap lepas, dipilih raksasa, cocok untuk membangun pangkalan, dengan bagian bawah air yang sangat padat dan permukaan atas yang datar untuk mengatur landasan pacu. Dalam suasana kerahasiaan yang lengkap, stok bahan bakar penerbangan Antartika dan peralatan navigasi yang diperlukan diturunkan dari kapal pukat Soviet, dan uji penerbangan pesawat Il-14 dimulai dari stasiun Mirny. Pekerjaan itu dilakukan dalam mode darurat: krisis rudal Kuba mengancam akan berkembang menjadi konflik skala penuh. Kapal selam Soviet tidak dapat dibiarkan tanpa sistem navigasi, dan pekerjaan spesialis di bidang Kutub Magnetik Selatan diperlukan untuk menutupi militer.
Dunia dingin
Sama seperti tidak lama sebelumnya, aktivitas militer Amerika di Laut Ross juga tidak luput dari intelijen Soviet, sehingga Soviet kali ini diperhatikan oleh Amerika. Mereka tidak bisa mendapatkan konfirmasi pasti: belum ada satelit pengintai, dan jangkauan pesawat ketinggian U-2, yang diluncurkan dari lapangan terbang di Australia, ke stasiun Mirny tidak cukup. Namun demikian, penyelesaian krisis misil Kuba yang berhasil mengurangi intensitas konfrontasi. Pembangunan masih jauh dari selesai ketika para pihak memulai negosiasi yang panjang dan sulit. Pekerjaan komisi rahasia terpisah ditujukan untuk situasi di Antartika.
Pertemuan terakhir para diplomat dan militer berlangsung di stasiun Mirny. Pada tanggal 5 November 1964, sebuah pesawat angkut militer C-130 Hercules Amerika mendarat di sini dengan sebuah delegasi yang dipimpin oleh Laksamana Muda James Reedy. Sebagai hasil dari negosiasi tersebut, para pihak menyetujui penarikan peralatan militer dan militer dari wilayah Antartika dan pada organisasi inspeksi timbal balik. Negara-negara tersebut menyatakan penolakan total atas setiap upaya untuk merebut stasiun dan wilayah Antartika.
Krisis telah mencair
Untuk menjelaskan kunjungan eksotis salah satu pemimpin angkatan laut Amerika ke stasiun kutub Soviet, pers dunia menerbitkan berita singkat tentang penelitian internasional, yang menurut mereka, laksamana belakang memilih 40 penguin Adélie di Pulau Fulmar. Kelihatannya luar biasa, tetapi cerita ini kemudian memuaskan semua orang - dan James Reedy sendiri menjadi komandan Armada Ketujuh Angkatan Laut AS pada musim panas 1965.
Selama navigasi singkat, semua peralatan berharga dan spesialis militer dikeluarkan dari gunung es dan dipindahkan. Pangkalan yang belum selesai itu ditarik ke laut. Kapal perang Soviet menemani gunung es sampai mencair begitu banyak sehingga spesialis musuh tidak dapat menemukan rincian teknologi rahasia. Meskipun ada jaminan resmi, penangkapan ikan toothfish Antartika di Laut Ross oleh dua kapal pukat - sekarang Rusia - berlanjut hingga hari ini.
Penulis: Alexander Grek
