11 September 2001 adalah hari yang menentukan bagi Amerika Serikat. Selama bertahun-tahun Amerika menganggap dirinya sebagai negara yang kebal dan super kuat. Sepanjang sejarahnya yang panjang, Amerika Serikat diisolasi oleh lautan.
Dan bahkan selama Perang Dingin, mereka begitu jauh sehingga waktu yang dibutuhkan rudal untuk tiba memberi Amerika Serikat tingkat perlindungan yang tidak dimiliki Eropa. Baru pada 11 September Amerika menyadari bahwa mereka hidup di dunia yang berbeda - dunia di mana mereka tidak lagi tidak dapat dijangkau dan dilindungi. Hari ini, yang memakan banyak korban manusia, selamanya menghancurkan ilusi kekebalan dari kekuatan yang sangat besar.
Hingga saat ini, para ahli, ilmuwan, dan hanya orang-orang yang tertarik di seluruh dunia mencoba memahami apa yang sebenarnya terjadi di Amerika pada hari September 2001 itu.
Baru-baru ini, semakin banyak orang yang meragukan versi resmi dari peristiwa yang terjadi. Dan tidak heran. Bagaimanapun, fakta-fakta yang sebelumnya tidak dapat diakses oleh masyarakat umum kini telah diketahui. Tapi, sebelum mulai mempertimbangkannya, mari kita beralih ke versi yang diusulkan oleh otoritas Amerika.
Menurut laporan resmi, 19 pembom bunuh diri Arab membajak 4 pesawat armada udara Amerika, dua dari pesawat ini menabrak gedung pencakar langit di pusat kota New York, dan yang ketiga menabrak Pentagon. Pesawat keempat, tempat penumpangnya melawan teroris, jatuh di daerah terpencil di Pennsylvania.
Masyarakat Amerika dan dunia, terkejut dengan apa yang mereka lihat, menerima tanpa syarat versi ini. Bahkan mereka yang menganggapnya tidak terlalu dipercaya pun cenderung mempercayainya, karena dengan begitu sepertinya tidak ada penjelasan lain. Tetapi beberapa waktu berlalu, dan versi resmi mulai menjadi sasaran analisis kritis. Fakta yang sampai sekarang tidak diketahui muncul yang tidak bisa dijelaskan oleh pemerintah AS.
Misalnya, diragukan 19 pembajak, yang bertindak dengan konsistensi dan presisi militer yang sesungguhnya, menekan perlawanan awak pesawat dan penumpang dengan pemotong karton dan ancaman verbal.
Video promosi:
Kemudian, tanpa menemui perlawanan apa pun, mereka memasuki kokpit, mengambil kendali pesawat, dengan keterampilan navigator militer terbaik dan pilot terbang ke sasaran mereka (tanpa menemui hambatan sama sekali dari Angkatan Udara AS yang bertanggung jawab untuk melindungi wilayah udara negara) dan berhasil. mengejutkan mereka.
Pada saat yang sama, diketahui bahwa pilot yang diduga sebagai pembajak, Mohammed Atta dan lainnya, yang menjalani pelatihan penerbangan di klub terbang swasta, menurut instruktur, tidak mampu mengendalikan pesawat bermesin tunggal secara independen, bahkan Boeing yang berat.
Kehancuran Menara Kembar juga menimbulkan beberapa keraguan. Menurut versi resmi, balok penyangga baja menara meleleh akibat kebakaran. Inilah alasan mereka pingsan.
Tetapi untuk melelehkan baja berkekuatan tinggi membutuhkan suhu yang sangat tinggi (hingga 1538 ° C). Bahan bakar penerbangan yang terbakar di udara (terutama di ruang tertutup di mana terdapat banyak asap dan sedikit oksigen) tidak mampu melakukan ini. Agar suhu di dalam gedung menjadi sama dengan suhu leleh baja, api harus menyala dalam waktu lama, dan, menurut saksi mata, sebagian besar bahan bakar penerbangan yang masuk ke dalam menara terbakar dalam waktu sepuluh menit.
Selain itu, menara kembar dirancang untuk menahan benturan dengan Boeing 707, yang umumnya memiliki berat, ukuran, dan kecepatan yang serupa dengan Boeing 767. Bahkan jika salah satu menaranya runtuh, itu akan luar biasa. Namun keduanya runtuh - dengan cepat, rapi dan simetris, hampir tanpa menabrak bangunan di sekitarnya di kawasan keuangan Manhattan, runtuh total, berubah menjadi puing-puing, abu dan debu, hanya sebagai akibat dari benturan pesawat dan kebakaran berikutnya.
Biasanya, kerusakan sinkron bangunan ini terjadi selama penghancuran yang direncanakan. Menurut ahli independen, bahan peledak ditempatkan di lantai menara, yang merupakan alasan utama kehancuran gedung pencakar langit.
Pada awalnya, teori bahan peledak memiliki masalah: tidak ada laporan media bahwa ada orang yang mendengar ledakan sebelum gedung pencakar langit runtuh. Namun dalam beberapa tahun terakhir, pesan seperti itu muncul. Rekaman video ditemukan menunjukkan bahwa sebenarnya ada ledakan di dalam menara kembar sebelum runtuh.
Selain itu, seorang saksi mata yang berbasis di dekat World Trade Center (WTC) melaporkan bahwa dia sedang berdiri di tengah kerumunan sekitar dua setengah blok dari menara selatan ketika dia melihat "serangkaian kilatan singkat yang berasal dari dalam gedung antara pukul 10 dan 15. lantai ". Seismograf yang terletak 34 km dari World Trade Center juga mencatat bukti ledakan kuat.
Jika dimungkinkan untuk mempelajari reruntuhan menara kembar, akan mungkin untuk memastikan apakah mereka dihancurkan oleh bahan peledak atau dilelehkan. Tapi reruntuhan gedung pencakar langit dibersihkan begitu cepat sehingga studi rinci reruntuhan oleh para ahli independen menjadi tidak mungkin. Hampir semua 300.000 ton baja dari menara tersebut segera dijual ke dealer besi tua New York dan kemudian diekspor ke China dan Korea Selatan, di mana baja tersebut segera dilebur.
Dengan demikian, semua kemungkinan bukti dihancurkan. Yang menarik adalah fakta bahwa Controlled Demolition Inc. menerima kontrak pemerintah untuk membersihkan puing-puing dan membuang puing-puing dari WTC. ("Controlled Demolition") adalah pemimpin dunia dalam penghancuran gedung bertingkat tinggi. Perusahaan inilah yang memastikan bahwa semua sisa WTC dihancurkan tanpa jejak. Jadi, dengan data baru ini, versi runtuhnya menara kembar akibat tabrakan dengan pesawat terlihat sangat diragukan.
Keanehan ketiga dalam versi resmi adalah kebakaran di Pentagon. Sekali lagi, kami beralih ke versi resmi, yang menurutnya Boeing-757 dari American Airlines (Penerbangan 77) menabrak Pentagon. Akibat tabrakan tersebut, salah satu sektor bangunan mengalami kebakaran yang mengalami perbaikan akibat kecelakaan aneh. Departemen kontraterorisme telah digusur dari sana, dan pusat komando angkatan laut belum dipindahkan.
Jadi hanya ada personel sipil di tempat itu, yang terlibat dalam peralatannya. Mereka adalah korban serangan teroris. Hanya ada satu jenderal di antara yang tewas. Selain itu, keadaan kecelakaan pesawat juga sangat misterius.
Diketahui bahwa kapal mendekati Pentagon sepanjang lintasan horizontal pada ketinggian yang begitu rendah sehingga merobek kabel yang membentang di seberang jalan, tetapi entah bagaimana berhasil menyelinap di antara tiang lampu, jarak antara yang kurang dari lebar sayap Boeing 757.
Dan manuver luar biasa di sebuah pesawat berat ini diduga dilakukan oleh pilot teroris Arab Hani Khanjour, yang menyelesaikan kursus penerbangan selama dua bulan! Selain itu, foto-foto tempat kejadian tidak menunjukkan puing-puing sama sekali - sekitar 100 ton logam, yang sebelum tabrakan adalah Boeing-757.
Juga tidak jelas apa yang terjadi dengan sayap dan mesin Boeing? Secara teori, sayap, bersama dengan mesin, seharusnya lepas saat bertabrakan dengan dinding bangunan di kiri dan kanan retakan, sedangkan di halaman depan Pentagon akan ada banyak puing sayap dan ekor. Tapi tidak ada hal semacam itu yang ditemukan dalam gambar. Dan satu pertanyaan lagi: ada 56 hingga 64 penumpang dan awak di pesawat 77.
Jika dia menabrak Pentagon, lalu apa yang terjadi dengan tubuh dan bagasi penumpang? Lagipula, dalam setiap kecelakaan pesawat selalu ada mayat (meski terbakar parah). Tetapi baik barang maupun jenazah penumpang tidak diserahkan kepada kerabat. Mungkinkah ini karena penumpang Penerbangan 77 tidak tewas dalam serangan di Pentagon, tapi di tempat lain?
Apa yang sebenarnya terjadi? Penulis artikel "Operasi 911: Tidak ada pilot kamikaze" Carol Valentine mencoba menjawab pertanyaan ini. Ini menunjukkan kemungkinan kendali jarak jauh pesawat jet besar (fakta bahwa teknologi semacam itu ada dan dikembangkan untuk digunakan dalam pesawat pengintai strategis tak berawak dari "Global Hawk" Angkatan Udara AS adalah publik).
Namun ada kekurangan dalam teori ini, yaitu meskipun teknologi kendali jarak jauh memang ada, membuat empat pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh untuk lepas landas dalam satu jam akan sulit, dan akan membutuhkan banyak orang., yang akan membuat sangat sulit untuk meminimalkan kesalahan dan mencegah kebocoran informasi.
Mengingat biaya taruhan dalam operasi ini, yang akan menewaskan ribuan warga AS, kemungkinan kesalahan seharusnya benar-benar dikesampingkan. Oleh karena itu, semakin sedikit orang yang mengetahui tentang operasi tersebut, semakin besar peluang keberhasilannya.
Tetapi bahkan jika kita menerima teori remote control sebuah pesawat sebagai penjelasan, pertanyaannya tetap: "Kemana tujuan penumpang yang terbang dalam penerbangan ini?" Baik otoritas Amerika maupun penentang versi resmi tidak dapat memberikan jawaban untuk ini. Ini tetap menjadi misteri lain dari hari berkabung di bulan September.
Penghitungan semua fakta ini menunjukkan bahwa versi resmi dibuat oleh pemerintah AS dengan tergesa-gesa. Pada saat yang sama, sampai sekarang, tidak ada yang bisa membantahnya sepenuhnya. Komisi yang dibuat khusus bekerja untuk memverifikasi versi resmi dan data baru yang diterima. Tapi dia tidak mengatakan sesuatu yang baru tentang tragedi 11 September itu.
Oleh karena itu, masih belum jelas apakah serangan itu diprovokasi oleh pemerintah Amerika Serikat untuk membenarkan tindakannya terhadap Bin Laden, atau apakah itu benar-benar dilakukan oleh teroris Arab.