Kita bisa hidup di negara yang sama sekali berbeda, sesuai dengan tingkat kenyamanan, kemakmuran dan kebebasan. Dengan ekonomi maju dan bidang ilmiah dan teknis. Dan akan ada lebih banyak alasan untuk bangga dengan tanah air mereka.
Hanya beberapa proyek, jika diselesaikan dan diskalakan ke seluruh negeri, dapat sepenuhnya mengubah Uni Soviet.
Internet Soviet
Pada tahun 1990, pengelolaan ekonomi Soviet dapat sepenuhnya terkomputerisasi. Setidaknya 50 ribu perusahaan industri terkemuka dan jumlah perusahaan pertanian besar yang hampir sama direncanakan untuk dihubungkan bersama melalui jaringan komputer.
Tugas membangun "Red Internet" - Sistem Manajemen Ekonomi Otomatis Nasional (OGAS) ditetapkan oleh Ketua Dewan Menteri A. N. Kosygin pada November 1962. Pada saat yang sama, sketsa pertama dari sistem semacam itu muncul bahkan sebelum dimulainya pekerjaan Amerika di ARPANET (mulai bekerja pada tahun 1969), cikal bakal Internet "borjuis" modern.
Pekerjaan itu diawasi oleh matematikawan terkenal dunia dan ahli sibernetika Victor Glushkov. Pusat komputasi pertama dari jaringan masa depan, yang akan menyatukan manajemen tentara dan ekonomi nasional, telah dibangun di Moskow dan Leningrad.
Uni Soviet menciptakan komputer dan server pribadinya sendiri. Protokol transfer informasi dan antarmuka pengguna yang ramah telah dikembangkan. Untuk pertama kalinya, hypertext, sistem tautan yang membentuk dasar Internet, diusulkan di Uni Soviet. Unsur-unsur tertentu dari sistem jauh di depan waktu mereka, misalnya, pengenalan manajemen dokumen tanpa kertas.
Video promosi:
Semua ini menyerupai sistem otomatis modern, "1C", "PARUS", "GALAKTIKA", tidak hanya pada skala perusahaan individu, tetapi seluruh negara.
OGAS akan memungkinkan pengelolaan ekonomi nasional secara lebih efisien, mengendalikan sumber daya yang sangat besar, untuk menyelesaikan banyak masalah yang sudah mulai dialami perekonomian. Secara khusus, kekurangan barang konsumsi. Namun, proyek tersebut hanya dilaksanakan sebagian - dalam bentuk sistem kendali otomatis di perusahaan. Tetapi metode parsial tidak menyelesaikan masalah.
Tetapi seperti dicatat oleh sejarawan Amerika Benjamin Peters, Uni Soviet tidak dapat membangun Internet bukan karena kurangnya teknologi, tetapi karena ketidakmampuan untuk mendorong proyek berskala besar melalui semua departemen yang kepentingannya bertentangan.
"Shinkansen" Soviet. Lalu lintas kereta kecepatan tinggi
Pembuatan kereta berkecepatan tinggi di Uni Soviet dimulai pada pertengahan tahun 60-an, tak lama setelah Jepang berhasil meluncurkan jalur Shinkansen pertama.
Secara total, tim yang terdiri dari lebih dari 50 lembaga penelitian, organisasi desain, dan pabrik mengambil bagian dalam pengembangan dan pembuatan kereta listrik pertama Soviet ER200 berkecepatan tinggi. Sebuah kereta eksperimental yang terdiri dari 6 gerbong (2 kepala dan 4 motor) meninggalkan gerbang Pekerjaan Kereta Riga pada bulan Desember 1973. Namun, peluncuran lalu lintas berkecepatan tinggi di negara itu terus-menerus ditunda. Awalnya dia dijanjikan, pertama pada tahun 1977 (untuk diadopsi oleh Konstitusi Brezhnev), kemudian - oleh Olimpiade Moskow 1980.
ER-200 / TASS.
Kereta berkecepatan tinggi pertama, yang sepenuhnya dirancang dan dibangun di Uni Soviet, berangkat dalam pelayaran perdananya dari Leningrad ke Moskow hanya pada tanggal 1 Maret 1984. Saat ini, kereta berkecepatan tinggi sudah beroperasi di tiga negara - Jepang, Italia, dan Prancis.
Proyek ER-200 seharusnya transisi. Di masa depan, direncanakan untuk membuat kereta berkecepatan tinggi yang lebih canggih. Dan kemudian rute baru yang akan menghubungkan seluruh negara besar menyusul.
Angkutan Soviet
"Buran" menjadi puncak pemikiran teknis. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa, seperti Amerika Serikat (Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis, Endeavour), Uni Soviet berencana membuat serangkaian pesawat ulang-alik.
Peluncuran kapal * Baikal * seperti yang dibayangkan oleh seniman / Vadim Lukashevich.
Selain "Buran" seharusnya terbang:
"Tempest", salinan penerbangan kedua dari seri pertama kapal orbital yang dibuat dalam rangka program luar angkasa Soviet "Buran". Secara praktis disiapkan untuk penerbangan luar angkasa pada tahun 1992. Tingkat kesiapan 95-97%. Dalam penerbangan pertamanya, dia seharusnya pergi ke stasiun Mir.
"Baikal", alias "Produk 2.01", "Buran 2.01" adalah salinan penerbangan ketiga dari orbit kapal. "Baikal" dibuat untuk penerbangan yang lebih kompleks dan panjang (beberapa hari) daripada "Buran". Penerbangannya dijadwalkan pada tahun 1994. Pada saat penghentian konstruksi (1993), tingkat kesiapan produk diperkirakan 30-50%.
Dua lagi, pada saat itu produk "tanpa nama", "2.02" (kesiapan 10-20%) dan "2.03" (cadangan dihancurkan di toko-toko pabrik pembuatan mesin Tushino) juga diletakkan.
Pesawat penumpang supersonik
Tu-144 adalah keajaiban utama industri pesawat terbang Soviet. Pesawat supersonik pertama di dunia yang dirancang untuk mengangkut penumpang. Tu-144 melakukan uji terbang pertamanya pada 31 Desember 1968, dua bulan lebih awal dari Concorde. Pesawat ini dapat mengangkut 120 hingga 150 penumpang atau hingga 15 ton kargo dengan jarak 3500 km dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya yaitu 2.500 km / jam untuk pesawat penumpang. Tu-144 melakukan penerbangan reguler pertamanya "Moskow - Alma-Ata" pada 1 November 1977. 16 unit Tu-144 diproduksi. Saat ini, ada 8 unit tersisa, yang disimpan atau disimpan di museum.
Tu-144, kelas bisnis dan ekonomi / TASS.
Ternyata, membuat pesawat penumpang supersonik tidak sesulit membuat penerbangan sipil supersonik dan industri transportasi udara terkait.
Rencana "Stalin" untuk transformasi alam
Pergantian sungai Siberia ke selatan, saat ini dianggap menjijikkan, tetapi di Uni Soviet ada juga rencana yang jauh lebih masuk akal untuk mengubah iklim dan lanskap.
Program regulasi ilmiah alam, yang tidak memiliki analogi dalam praktik dunia, yang dikembangkan atas dasar karya ahli agronomi Rusia terkemuka, tercatat dalam sejarah sebagai "rencana Stalin untuk transformasi alam."
Seperti Tembok Besar China, sabuk hutan * Stalin * terlihat dari luar angkasa.
Pada tahun 1948, ketika Eropa masih memulihkan ekonominya dari konsekuensi perang yang merusak, di Uni Soviet, atas inisiatif I. V. Stalin mengeluarkan keputusan Dewan Menteri Uni Soviet dan Komite Sentral Partai Komunis Semua-Persatuan Bolshevik "Tentang rencana penghijauan pelindung lapangan, pengenalan rotasi tanaman rumput, pembangunan kolam dan waduk untuk memastikan hasil berkelanjutan yang tinggi di wilayah stepa dan hutan stepa di bagian Eropa Uni Soviet."
Menurut rencana, serangan besar-besaran terhadap kekeringan dimulai dengan menanam hutan tanaman pelindung hutan, melakukan rotasi tanaman di lapangan rumput, membangun kolam dan waduk.
Kedengarannya kering, tetapi dalam 15 tahun 8 sabuk pelindung hutan negara yang besar dengan total panjang lebih dari 5.300 kilometer telah dibuat. Di bidang pertanian kolektif dan negara, aforestasi pelindung dengan total luas 5.709.000 hektar telah dibuat, dan pada tahun 1955, 44.228 kolam dan waduk dibangun di atas pertanian kolektif dan negara. Sebuah program besar diluncurkan untuk menciptakan sistem irigasi.
Namun, setelah tahun 1953, karena alasan yang jelas, pelaksanaan rencana tersebut dibatasi. Banyak sabuk hutan ditebang, beberapa ribu kolam dan waduk, yang dimaksudkan untuk pembibitan ikan, ditinggalkan. Atas arahan NS Khrushchev, setengah ribu stasiun perlindungan hutan yang dibuat pada tahun 1949-1955 dibubarkan.
Jika rencana itu bisa dilaksanakan, menurut para ahli, panen yang dipanen dari area seluas lebih dari 120 juta hektar, terlindung dari keanehan alam, akan cukup untuk memberi makan setengah dari penduduk dunia.
