Lebih banyak model Mesir yang dikenal dengan apa yang disebut "pesawat emas Kolombia". Namanya agak sembarangan, karena ditemukan tidak hanya di Kolombia, tetapi juga di Venezuela, Kosta Rika, dan Peru. Dan mereka tidak terbuat dari emas, tetapi dari tombak - paduan emas dan tembaga, di mana ada sekitar 30% tembaga, yang memberi mereka corak warna yang indah.
Namun, nama ini masih memiliki beberapa alasan, karena model pertama ini ditemukan dalam salah satu ekspedisi arkeologi pada abad ke-19 di Kolombia. Temuan ini dipindahkan ke Bank Negara Kolombia, di mana mereka terdaftar dalam katalog sebagai "patung zoomorphic." Namun, bisa dimaklumi - pada saat itu belum ada pesawat, dan modelnya sendiri tampak seperti makhluk hidup dengan mata, gigi, sisik yang diukir di tubuh dan atribut makhluk hidup lainnya, jadi semuanya terkait dengan hewan aneh yang bisa mati beberapa lagi. ratusan tahun yang lalu, tetapi tidak dengan pesawat terbang.
Arkeolog mengaitkan asal mula produk ini dengan budaya lokal Kimbaya, yang muncul sekitar abad ke-1 M, berkembang pesat selama abad ke-4 hingga ke-7, dan benar-benar menghilang sekitar abad ke-10 karena alasan yang tidak diketahui. Meskipun ada versi bahwa temuan ini diciptakan oleh perwakilan dari budaya lokal lain - budaya Tolima, yang ada pada waktu yang hampir bersamaan.
Saat ini, lebih dari tiga lusin "patung zoomorphic" seperti itu diketahui, kebanyakan disimpan di Museum Emas di Bogota, ibu kota Kolombia. Semua "angka" sangat kecil - hanya 4 hingga 8 sentimeter.
Dipercaya bahwa mereka dipakai di tali dan digunakan sebagai jimat atau liontin, tetapi ini sangat kontroversial. Faktanya adalah bahwa, misalnya, sebagian besar barang emas Kimbai ditemukan dalam "sarkofagus" kuno yang terbuat dari batang pohon berlubang, artinya, benda-benda itu mewakili apa yang disebut peralatan pemakaman dan memiliki karakter "pemujaan". Dan secara umum, produk emas di sini (seperti, memang, di seluruh Amerika Selatan) praktis tidak digunakan dalam kehidupan sehari-hari atau sebagai perhiasan, karena emas dianggap sebagai logam dewa, bukan manusia, dan terutama merupakan semacam "jalan masuk" ke alam baka.
Nasib "figur zoomorphic" mirip dengan nasib "birdie" Mesir - mereka juga tidak diperhatikan untuk waktu yang lama. Baik mereka yang melihatnya di Museum Emas di Bogota, maupun pengunjung pameran keliling "Harta Karun Kolombia", di mana temuan ini dipamerkan, meskipun pameran semacam itu diadakan di berbagai negara di dunia.
Barulah pada tahun 1969, ahli perhiasan Amerika Emanuel Staub memperhatikan bahwa salah satu sosok bersayap, salinan yang dia miliki, entah bagaimana sangat mirip dengan pesawat terbang. Dia membuat cetakan patungnya dan meneruskannya ke temannya, ahli zoologi terkenal Ivan Sanderson, pemimpin Society for the Study of the Unexplained, dengan permintaan untuk menentukan apakah itu tampak seperti hewan yang dikenal. Ahli zoologi dengan hati-hati mempelajari pemeran dan menyatakan dengan keyakinan bahwa tidak ada yang seperti itu di dunia hewan. Kemudian cetakan serupa dikirim ke perancang dan insinyur pesawat saat itu. Sebagai satu, mereka berpendapat bahwa ini bukan hewan, tetapi salinan pesawat terbang yang dikurangi.
Pada akhir tahun 1969 yang sama, Ivan Sanderson menerbitkan sebuah artikel di majalah "Argosy", yang menimbulkan sensasi, karena menunjukkan bahwa spesialis penerbangan dapat melihat badan pesawat, kokpit, sayap, dan stabilisator pada patung kuno tersebut. Setelah artikel inilah pencarian patung-patung serupa di museum di seluruh dunia dimulai, dan ternyata jumlahnya melebihi tiga lusin. Dan "pesawat" Staub mendapatkan popularitas sedemikian rupa sehingga bahkan menjadi lambang "Society of Ancient Astronauts" (AAS) - sebuah organisasi peneliti di paleocontact Erich von Daniken.
Video promosi:
Di sekitar kontroversi serius tentang "pesawat Kolombia" terjadi, yang dipicu oleh fakta bahwa jauh dari semua gambar jenis ini menunjukkan kemiripan eksternal yang jelas dengan pesawat seperti spesimen yang diperiksa oleh Sanderson. Apalagi para pembuat patung dengan jelas menggambarkan beberapa jenis makhluk hidup, yang dibuktikan dengan mata dan mulutnya. Secara alami, klasifikasi benda-benda ini oleh spesialis dalam budaya kuno Amerika memiliki konotasi biologis. Jimat bersayap sering dikaitkan, misalnya, dengan "kultus serangga". Sebuah pameran serupa dari Museum of Natural History di Chicago diberi label "ikan terbang", dan rekannya dari Museum of Primitive Art di New York ditampilkan kepada publik sebagai "buaya bersayap".
Namun, terlepas dari perbedaan bentuknya, hampir semua sosok bersayap yang terbuat dari emas memiliki bentuk aerodinamis yang jelas dan diagram skematik sebuah pesawat terbang, yang tidak memiliki kesamaan persis di alam. Sangat mudah untuk menemukan kokpit, badan pesawat, sayap horizontal, stabilisator, dan lunas vertikal pada patung-patung itu. Dan penataan gaya di bawah hewan kemungkinan besar hanya menunjukkan bahwa produsen mahakarya ini tidak lagi tahu jenis desain apa mereka, dan membuat "tambahan" mereka sendiri (sesuai dengan persepsi mereka yang disederhanakan), yang pada akhirnya merusak tampilan asli prototipe …
Apa yang bergaya - pesawat terbang atau ikan?..
Perselisihan, yang lebih bersifat spekulatif murni, dapat berlanjut tanpa batas waktu jika mereka yang memilih untuk tidak berteori, tetapi untuk memeriksa semuanya dengan bantuan eksperimen, tidak turun ke bisnis. Dua penggemar aviamodelling Jerman dari kota kecil Lehr - medic Algund Enbom dan perwira Angkatan Udara Peter Belting - memutuskan untuk membuat salinan figur bersayap yang diperbesar dan mengujinya dalam penerbangan.
Untuk membuat salinan, mereka memilih dua patung yang paling mirip dengan pesawat terbang - yang menjadi terkenal berkat publikasi Sanderson, dan jimat emas yang disimpan di Smithsonian Institution di Washington. Model yang dibuat oleh Enbom dan Belting 16 kali lebih besar dari miniatur aslinya, tetapi tetap mempertahankan semua proporsi dan fitur bentuk dasarnya. Meskipun modelnya bukan salinan persis - kami harus menghilangkan potongan aneh pada sayap, membuatnya melengkung sesuai dengan aturan aerodinamis, dan tidak rata, menghaluskan dan meluruskan badan pesawat, menyingkirkan tonjolan yang mengganggu dan sejenisnya, yang dapat dikaitkan dengan distorsi yang diperkenalkan oleh produsen gambar …
Model dibuat dari kayu polistiren dan balsa yang diperluas, kayu yang sangat ringan yang digunakan dalam pemodelan pesawat terbang. Agar lebih mirip, salinannya dilapisi dengan cat emas. Dan karena tidak mungkin untuk menentukan jenis mesin apa yang dapat menopang mereka dengan kemunculan pesawat Kolombia, model yang dikendalikan radio dibuat dalam dua versi - dengan baling-baling dan dengan mesin jet.
Salinan pesawat Kolombia yang diperbesar.
Tes pertama model dilakukan pada tahun 1996. Tes-tes ini diamati oleh banyak orang, termasuk ilmuwan dari berbagai bidang sains dan banyak skeptis yang tidak percaya bahwa salinan dari gambar tersebut dapat terbang.
Hasilnya sungguh menakjubkan. Model yang dikendalikan radio bahkan mampu melakukan aerobatik seperti kick and loop. Mereka dengan percaya diri bermanuver di udara dan melakukan pendaratan, meskipun terkadang angin bertiup. Selama pengujian, model sama sekali tidak menunjukkan kekurangan aerodinamis. Bahkan dengan mesin mati, mereka membuat perencanaan dengan sangat baik.
Setelah percobaan ini, banyak pemodel pesawat mulai membuat model pesawat dari figur emas ini atau itu. Dan pada bulan April 1998, ratusan peserta dalam kongres tahunan Masyarakat Jerman untuk Penerbangan dan Astronautika menyaksikan penerbangan demonstrasi model. Para ilmuwan, perancang pesawat, pilot dan insinyur yang hadir pada pidato tersebut tidak ragu setelah penerbangan mereka melihat bahwa "pesawat" emas adalah tiruan dari mesin terbang. Dan mereka semua sepakat dalam pendapat mereka - desain pesawat ini sempurna!..
Namun, tidak ada tes yang membantu menjawab pertanyaan di mana orang India kuno melihat pesawat …
Spesialis dalam arkeologi peradaban pra-Columbus, jauh dari pengetahuan di bidang teknis, tidak bereaksi terhadap hasil tes model dan tetap tidak yakin. Plakat di Museum Emas masih mengatakan bahwa etalase tersebut berisi "burung bergaya, kadal, amfibi, ikan, dan serangga khas daerah tersebut."
A. Sklyarov
