Damai adalah persahabatan! - Dan senternya bagus. - Mereka tahu cara berdengung. - Kamu bisa memerintah mereka. - Mata yang melihat semuanya. - Cara mengerem UFO yang lewat. - Hanya saja, jangan berlebihan, jika tidak Anda tidak akan ditemukan nanti. - Mereka juga memiliki kamikaze sendiri. - Bagaimana UFO membalas dendam pada kapal penjelajah. - Pertarungan koboi di gurun. - As kami memulai pertarungan yang tidak setara.
Upaya untuk "menjinakkan" alien terkadang berakhir dengan sukses. Itu terjadi di berbagai benua. Misalnya di Afrika. Pada November 1954, tiga penumpang dalam mobil yang melakukan perjalanan ke Novo Lisboa, Angola, menemukan bahwa mereka telah menjadi subjek minat UFO. Di atas mereka, pada ketinggian sekitar 50 meter, "piring" bercahaya melayang dan mengarahkan tiga sinar ke arah mereka. Pengemudi, yang ketakutan dengan perhatian seperti itu, berbelok ke jalan samping, di mana dia lagi-lagi disusul oleh seorang pengamat surgawi. Tidak tahu harus berbuat apa, pengemudi mulai memberi sinyal ke "piring" - dia mulai menyalakan dan mematikan lampu depan mobil. ADA menyadari bahwa ini berarti "perdamaian - persahabatan", dan pada gilirannya memadamkan sinarnya, meninggalkan satu lampu sorot, yang mulai menyala dan padam dalam mode yang sama seperti lampu depan mobil. Domestikasi berlangsung. Setelah beberapa saat, alien menganggap bagus untuk menghilang.
Komunikasi dengan UFO sama berhasilnya di negara bagian Pennsylvania, di Shamokino, pada Maret 1967. Ahli hutan Kerstetter dan istrinya melihat sebuah benda terbang di atas mereka dengan deretan lampu. Dia tidak melepaskannya, lalu Kerstetter keluar dari mobil dan mengeluarkan senter saku. Dia memberikan tiga kilatan pendek dan satu kilatan panjang. UFO menanggapi dengan kedipan serupa dari lampu bawahnya yang besar dan mengulangi sinyal itu beberapa kali sehingga penjaga hutan menyadari bahwa alien memiliki niat baik.
Pada bulan Juli tahun itu, di Newton, New Hampshire, dua operator radar yang dipersenjatai dengan teleskop melihat objek bercahaya berbentuk oval dengan deretan lampu. Para pengamat mengedipkan senter ke arahnya tiga kali - subjek menanggapi dengan tiga kilatan. Pertukaran sinyal diulang empat kali. Kemudian pengamat mulai membuat satu kilatan panjang dan satu kilatan pendek. Subjek merespon dengan baik. Kemudian alien memimpin dan menembakkan serangkaian empat kilatan. Setelah basa-basi ini, UFO terbang menjauh.
Suatu "percakapan" serupa pernah terjadi antara langit dan kapal laut. Pada bulan Oktober 1970, awak kapal Polandia Kopalnja Walbrzych di Laut Mediterania (mereka terletak di antara Valencia dan pulau Mallorca) mengamati sebuah objek besar yang mengikuti mereka dengan berkas cahaya vertikal. Lima sinyal cahaya dan suara dikirim dari kapal di lantai atas. Betapa terkejutnya para pelaut ketika mereka melihat lima kilatan lampu samping UFO dan mendengar lima suara aneh yang membosankan!
Kontak serupa dimungkinkan dengan pesawat terbang jika suasana hati UFO sedang baik. Pada bulan Oktober 1955, di daerah San Bernardino, California, pilot mengedipkan lampu pendaratannya dua kali di dekat UFO. Sebagai tanggapan, saya menerima beberapa kilatan. Kemudian pilot mengedipkan lampu tiga kali. UFO merespon dengan baik dan kemudian terbang menjauh.
Pada Januari 1977, sebuah pesawat maskapai Kolombia menemukan UFO besar di ketinggian 6 kilometer. Pilot Ferreira menyalakan lampu pendaratan pesawat, dan sebagai tanggapan, UFO mengubah warna lampunya dari hijau menjadi merah. Ferreira mematikan lampu, lalu UFO mengembalikan lampunya ke warna hijau aslinya.
Menurut kepala organisasi pelacak UFO Perancis ZHEPAN K. Poera, pada tahun 1976 ada enam kasus ketika UFO merespon sinyal cahaya yang diberikan kepada mereka. Terkadang ini adalah kontak yang sangat tidak biasa.
Video promosi:
Pada Agustus 1977, di kawasan Segitiga Bermuda, pilot pesawat Kolombia memutuskan untuk berkomunikasi dengan UFO yang akan datang di radio. Dia mengirimkan kepadanya di radio bahwa benda itu naik, dan kemudian turun dan mendekati pesawat, jika dia mengerti pesannya. Yang mengejutkan pilot, UFO itu mengikuti instruksi dengan tepat, terbang ke pesawat dan terbang bersama selama beberapa waktu.
Dan pada Mei 1989, pilot perusahaan Iberia Ignacio Lorenzo menceritakan bagaimana, dalam perjalanan ke Alicante, sebuah UFO bercahaya berbentuk mata besar mendekatinya dengan kecepatan tinggi dan terbang pada jarak hanya 10 meter dari pesawat. Ini berlangsung sekitar enam menit. Lorenzo berbicara dengannya di radio dan meminta sinyal untuk menunjukkan bahwa sesama pelancong itu ramah. Benda itu berkedip.
Dan kejadian yang sangat menakjubkan terjadi pada Agustus 1972 di dekat desa Brigi, Latvia. Salah satu dari tiga saksi mata yang menyaksikan penerbangan UFO berukuran tiga kali ukuran cakram bulan yang terlihat mulai memberinya sinyal suara: "Berhenti", "Terbang lebih dekat", "Berhenti", "Terbang kembali". Setiap kali UFO mengikuti arahan. Mewawancarai seorang saksi mata dan rekan-rekannya tidak mengungkapkan pemalsuan apapun.
Tapi "kencan" dengan UFO tidak selalu berakhir dengan damai. Yang paling menyedihkan adalah peristiwa yang menyebabkan pesawat yang terjebak di jalur UFO menghilang tanpa jejak. Ini sering terjadi terutama pada awal "komunikasi" dengan UFO, di tahun 50-an. Para pejuang yang dikirim untuk mencegat ditembak jatuh oleh kapal asing, atau, yang umumnya tidak bisa dijelaskan, menghilang tanpa jejak. Hanya dalam film bahagia "Meetings of the third type" kapal alien raksasa mengembalikan pilot yang diculik selama perang, dan alien, sekecil anak-anak, menyapa penduduk bumi dengan tangan transparan mereka. Dalam praktiknya, semuanya ternyata tidak begitu baik.
Buku oleh G. Kolchin memberikan catatan tentang pesawat yang hilang. Jika pilot pertama, yang memutuskan untuk menyerang sebuah UFO, "diolesi" dengan pesawat di area yang luas, maka tidak diketahui apa yang terjadi dengan yang lainnya. November 1953. UFO muncul di layar radar Pangkalan Angkatan Udara Kinross (Michigan). Letnan Wilson, dalam penerbangan pelatihan di pesawat tempur F-89, diperintahkan untuk menyerang alien. Pertempuran itu tidak berlangsung lama. Di layar, tanda dari UFO dan pesawat bergabung, komunikasi dengan pesawat terputus. Tidak ada sisa-sisa pesawat yang ditemukan, seolah-olah telah sepenuhnya dicerna oleh UFO yang telah menelannya.
Dekat Calgary, Kanada, tiga UFO terlihat bergerak perlahan menuju Washington. Pilot pesawat supersonik yang dikirim untuk mencegat berhasil melaporkan sinyal marabahaya di ketinggian 5 kilometer dan menghilang bersama pesawat dari layar radar. Bangkai pesawat tidak pernah ditemukan. Kemudian, pilot diperintahkan untuk tidak terbang lebih dekat dari 16 kilometer ke UFO.
Pada akhir tahun 1972, stasiun radar negara bagian Colorado, Utah dan Nevada memberi tahu penerbangan pesawat tempur tentang keberadaan UFO di tempat-tempat ini. UFO juga diamati dari pesawat militer besar. Melihat para pejuang akan mencegat, UFO bersembunyi di awan besar, di mana para pejuang terbang mengejarnya. Tanda ketiga pesawat menghilang tanpa jejak dari layar semua radar. Hanya kapal alien yang terbang keluar dari awan dengan kecepatan tinggi. Pada bulan Maret 1974, di area pangkalan Kirtland (New Mexico), sebuah UFO terekam di layar tiga radar di sekitar sebuah pesawat militer yang sedang melakukan penerbangan pelatihan. UFO tiba-tiba berubah arah dan bergegas ke pesawat ini, setelah itu menghilang tanpa jejak.
Kasus serangan UFO di pesawat perlu dipelajari. Paling sering ini adalah tabrakan dengan pejuang yang dikirim untuk dicegat. Jadi, pada 9 Juni 1974, menurut pertahanan udara Jepang, benda berbentuk cakram itu dengan tajam menuju ke Phantom, yang pilotnya dengan segala cara ingin menghindari tabrakan. Terlepas dari manuver pesawat, UFO berhasil menabrak musuhnya. Kedua pilot berhasil keluar, namun parasut Letnan Kolonel Nakamura terbakar dan dia meninggal. Mayor Kubota berhasil melarikan diri. Mungkin alien ingin menunjukkan bahwa mereka juga memiliki kamikaze sendiri?
Dapat diasumsikan bahwa alien akan belajar tentang keputusan penduduk bumi untuk menyerang UFO dari intersepsi komunikasi radio di udara dan bertindak sesuai keinginan mereka. Kasus-kasus seperti itu tidak jarang ditegaskan oleh pernyataan Kepala Pertahanan Udara AS, Jenderal Chidlow, yang dibuat pada tahun 1953: "Kami memiliki banyak sekali laporan tentang piring terbang dan kami menanganinya dengan sangat serius, karena kami kehilangan banyak orang dan pesawat yang mencoba menyerang UFO."
Ada laporan UFO menanggapi serangan dari darat dan laut. Pada Mei 1969, sebuah "jeruk" besar di atas Hanoi ditembakkan oleh rudal anti-pesawat. Semua misil meledak sebelum mencapai targetnya. Satu sistem rudal anti-pesawat dihancurkan oleh sinar UFO, dan awaknya tewas.
Pada Juni 1971, kapal penjelajah Newport News, yang berpatroli di lepas pantai Vietnam, menembaki UFO yang muncul. Lima menit kemudian, ledakan amunisi terjadi di kapal penjelajah di menara haluan kaliber utama. 17 orang tewas. Dan pada November 1974, sebuah roket ditembakkan dari salah satu pangkalan NATO di Sardinia pada objek besar berbentuk cakram dengan kubah, melayang di atas laut. Kamera film, yang mengontrol peluncuran, merekam bahwa saat roket mendekati dari UFO, sebuah sinar melintas dan menghancurkannya. Pada musim gugur 1976, rekaman ini disiarkan di televisi Italia.
Kasus lain tercatat di Korea Selatan. Pada musim gugur tahun 1974, di daerah Bini, sebuah UFO berbentuk cakram dengan diameter 100 meter mendekati baterai peluru kendali Hawk. Rudal yang diluncurkan melawannya dihancurkan oleh sinar putih, setelah itu baterai itu sendiri, bersama dengan dua rudal yang tersisa, dilebur menjadi massa tak berbentuk.
Seperti yang Anda lihat, tindakan agresif para enlonaut diambil sebagai respons terhadap ancaman kehancuran.
Dalam hubungan ini, ada baiknya mengilustrasikan beberapa kasus lagi. Ini, bisa dikatakan, tentang pertemuan individu dengan UFO.
Salah satunya terjadi di gurun Nevada. Pengemudi truk kesal karena benda kecil, seperti kaca depan, dan terang mengikutinya. Tanpa berpikir dua kali, dia mengeluarkan pistol dan menembak pengejarnya dua kali. Sebagai tanggapan, dia dibakar oleh sinar biru dari UFO. Ternyata benda asing kecil sama sekali tidak berdaya.
Pada Agustus 1970, di Itatiaya, Brazil, penjaga PLTA Almiro de Freitas melihat sebuah benda melingkar melayang di tepi bendungan. Ada 15 lampu di objek tersebut. Apa yang dilakukan UFO di fasilitas yang dipercayakan kepadanya, de Freitas tidak tahu, tetapi ketika dia mendengar semacam ledakan di bawah, dia mengira itu adalah hasil dari keinginan sendiri UFO. Mengeluarkan pistol, penjaga mulai menembak UFO dari jarak sekitar 15 meter. Sebagai tanggapan, sinar yang menyilaukan melintas dari objek. Penjaga kehilangan penglihatannya selama dua minggu.
Fakta lain dari kronik tersebut. Koran Chili Prensa menulis tentang dia pada 24 Februari 1978. 130 kilometer selatan Santiago, patroli militer di malam hari menyerang UFO yang muncul di dekatnya. Dia menyebabkan luka bakar parah dengan sinarnya pada empat tentara yang harus dirawat di rumah sakit.
Tapi pesawat masih memimpin dalam tabrakan. UFO menggunakan berbagai cara untuk melawan mereka. Tidak hanya yang kami sebutkan, tetapi juga kemampuannya untuk menghentikan mesin. Pilot uji Apraksin, yang menguji model pesawat baru di dekat lokasi uji Kapustin Yar, dapat dikatakan sebagai pertempuran yang tak tertandingi. Tabrakan pertama dengan UFO terjadi pada 6 Juni 1948. Selama penerbangan di ketinggian 10,5 kilometer, pilot melihat sebuah benda mirip ketimun terbang ke arahnya. Dari pangkalan, perintah diberikan untuk mendekati objek dan, jika menolak untuk turun, tembak di atasnya. Apraksin berhasil mendekati objek tersebut, tetapi dibutakan oleh sinar terang. Mobil mulai jatuh. Pilot harus bekerja keras untuk menerjemahkannya ke dalam perencanaan dan lahan. Pertemuan UFO kedua terjadi pada 6 Mei 1949 di wilayah Volsk. Di ketinggian 15 kilometer, Apraksin melihat benda berbentuk cerutu dan pergi mendekat. Ketika jarak antara mereka kurang lebih 10-12 kilometer, objek mengarahkan sinar terang ke pesawat. Di bawah pengaruhnya, semua peralatan listrik dimatikan, komunikasi dengan lapangan terbang terputus. Selain itu, kaca plexiglass di kokpit retak dan pesawat mengalami penurunan tekanan. Apraksin dengan susah payah mendaratkan mobil di dangkal Volga 10 kilometer sebelah utara Saratov, setelah itu dia pingsan. Kesehatannya rusak parah, dan dia dirawat di rumah sakit selama dua setengah bulan. Namun kita dapat mengatakan bahwa pilotnya beruntung. Selain itu, kaca plexiglass di kokpit retak dan pesawat mengalami penurunan tekanan. Apraksin dengan susah payah mendaratkan mobil di dangkal Volga 10 kilometer sebelah utara Saratov, setelah itu dia pingsan. Kesehatannya rusak parah, dan dia dirawat di rumah sakit selama dua setengah bulan. Namun kita dapat mengatakan bahwa pilotnya beruntung. Selain itu, kaca plexiglass di kokpit retak dan pesawat mengalami penurunan tekanan. Apraksin dengan susah payah mendaratkan mobil di dangkal Volga 10 kilometer sebelah utara Saratov, setelah itu dia pingsan. Kesehatannya rusak parah, dan dia dirawat di rumah sakit selama dua setengah bulan. Namun kita dapat mengatakan bahwa pilotnya beruntung.
Dan ini adalah kasus yang dideklasifikasi dalam program televisi Rusia pada 2 November 2001 dan dimulai pada Oktober 1981. Sebuah UFO bulat di dekat Kaliningrad menyerang pesawat Su-32, yang memiliki kualitas penerbangan yang sangat baik. Pilotnya, Letnan Penjaga Boris Korotkov, dipaksa untuk mengalami pertempuran, di mana "alien" itu merobek bagian ekornya. Dengan susah payah, pilot berhasil mendaratkan mobil yang terluka tersebut. Yang paling mengkhawatirkan, menurut para ahli militer, adalah bahwa perangkat alien entah bagaimana berhasil menonaktifkan "kotak hitam", yang merekam semua fase penerbangan dan tindakan awak, perilaku pesawat itu sendiri. Jika bukan karena keberanian pribadi dari pilot yang menyelamatkan mobil tersebut, jika terjadi bencana tidak mungkin untuk menentukan alasan kematiannya. Korotkov sendiri menggambar diagram tabrakan, di mana UFO menyerangnya dari belakang.
Contoh terakhir diambil dari praktik penerbangan kami, tetapi komponen tabrakan dengan UFO sama dengan komponen asing. Senjata utama alien adalah balok, yang menurut beberapa ahli, mungkin memiliki basis laser. Tidak heran salah satu pengamatan berbicara tentang kristal yang mendukung UFO. Sinar dapat diarahkan melalui mereka, meskipun, tentu saja, kita masih tahu terlalu sedikit tentang struktur pesawat luar angkasa dan kemampuan tempur mereka.
"BENDA TERBANG ANEH. Mereka sudah ada di sini… ", Lolly Zamoyski
