Eksplorasi ruang angkasa mungkin telah menjadi pencapaian utama umat manusia di abad ke-20. Kepentingan ilmuwan dan kepentingan militer negara adidaya yang berlawanan bertepatan - dan mereka tidak menyisihkan uang untuk penelitian luar angkasa. Seorang yang kalah dalam pertarungan memperebutkan ruang bisa kalah dalam perlombaan senjata. Namun dalam beberapa tahun terakhir, penerbangan ke orbit dekat bumi hampir menjadi rutinitas.
Sekarang dalam agendanya adalah proyek ambisius baru: penciptaan koloni manusia pertama di Mars. Sebuah proyek pribadi yang dipimpin oleh Bas Lansdorp Mars One, yang melibatkan kolonisasi Mars, muncul pada tahun 2011. Dan dua tahun kemudian, pencipta mengumumkan perekrutan orang-orang yang ingin "tinggal di luar rumah". Tapi ide ini lebih seperti scam. Apa yang tersembunyi di balik tanda yang cerah dan menarik?
Dalam sepuluh tahun, koloni manusia pertama akan muncul di Mars, yang hidupnya mereka janjikan untuk syuting acara televisi. Setelah pengumuman perekrutan mereka yang ingin berpartisipasi dalam proyek Mars One Bas Lansdorp, ratusan ribu aplikasi jatuh ke pihak penyelenggara.
Pada 2015, seratus penduduk Mars dipilih. Daftar proyek Mars One saat ini juga mencakup lima orang Rusia - jurnalis Anastasia Stepanova dari Moskow, ahli geografi Oksana Strelnikova dari St. Petersburg, psikolog Yekaterina Ilyinskaya dan dua orang Rusia yang tinggal di luar tanah air mereka, ahli kimia Vladislav Stroganov dari Universitas Teknologi Dresden dan fisikawan Tatyana Medvedev, yang menggabungkan tulisan disertasinya di Princeton dengan karyanya di Large Hadron Collider di Swiss.
Banyak yang dengan antusias bereaksi terhadap gagasan ini, percaya bahwa pangkalan semacam itu memang dapat dibangun dalam kerangka waktu yang ditentukan. Tapi, sayangnya, proyek Mars One tidak bisa disebut sebagai usaha serius …
MARS PRIBADI
Video promosi:
Ide untuk proyek swasta Belanda Mars One muncul pada 2011, ketika seorang peneliti di Twente Institute Bas Lansdorp berbagi idenya dengan fisikawan Arno Wilders dari European Space Agency. Proyek ini membayangkan penerbangan beberapa pesawat ruang angkasa berawak ke Mars dan pembentukan koloni 40 orang di planet ini tanpa kembali ke Bumi. Menurut rencana penyelenggara proyek, penerbangan pertama dengan empat astronot di dalamnya seharusnya dilakukan pada tahun 2022, tetapi sejak itu tanggal ini telah ditunda dua kali, pertama hingga 2024, dan sekarang hingga 2026.
Aplikasi untuk berpartisipasi dalam program ini diserahkan dari 2.761 (menurut peserta program Dr. Joseph Roche) menjadi 200 ribu kandidat (menurut penyelenggara). Pada 2013, seleksi pertama dilakukan dan jumlah peserta berkurang menjadi 1058: 586 laki-laki dan 472 perempuan dari 107 negara. Pada Maret tahun lalu, diumumkan bahwa pengerjaan simulator koloni telah dimulai, dipimpin oleh arsitek Denmark terkenal dan perancang hunian luar angkasa Christian von Bengtson.
Setelah pemeriksaan medis terhadap kandidat, tersisa 705. Pada Juni tahun lalu, Mars One mengumumkan tender untuk kegiatan penelitian dalam proyek - penelitian akan dilakukan untuk kepentingan perusahaan yang akan mengalokasikan lebih banyak dana untuk pengembangan proyek. Pada bulan Februari tahun ini, 100 peserta proyek dipilih - 50 pria dan 50 wanita, 20 di antaranya akan terbang sebagai bagian dari lima ekspedisi pertama dan pada tahun 2035 akan menyelesaikan pembangunan koloni pertama, dan dua puluh lainnya akan menjadi fase kedua ekspedisi.
Program seleksi selanjutnya akan mencakup tes untuk kesesuaian psikologis dan pelaksanaan berbagai jenis tugas tim. Pemilihan 10 tim yang terdiri dari 4 orang ini menurut penyelenggara akan dilakukan hingga akhir 2015 dan akan disiarkan di TV dan Internet.
"BIG BROTHER" TIDAK SETUJU
Pada akhir Februari, perwakilan dari perusahaan produksi Endemol, yang dikenal dengan pertunjukan Big Brother, mengatakan bahwa mereka "gagal mencapai kesepakatan mengenai detail kontrak, dan perusahaan tidak lagi tertarik dengan proyek ini." Setelah itu, Lansdorp berhenti membicarakan tentang siaran langsung reguler proyek dari Mars.
Lansdorp memperkirakan biaya penyelenggaraan penerbangan sekali jalan mencapai US $ 6 miliar. Sebagai perbandingan, Misi Berawak Mars ke Bumi NASA 2009 diperkirakan mencapai $ 100 miliar. Pada akhir Februari 2014, proyek berhasil mendapatkan sponsor hanya dengan 795 ribu dolar, 313 ribu lainnya dikumpulkan melalui crowdfunding.
Proyek besar adalah masalah besar. Pimpinan proyek mengumumkan bahwa kontraktor terpisah akan mengerjakan masing-masing dari 6 komponen program terpisah. Sejauh ini, hanya satu kontrak yang telah ditandatangani dengan Paragon Space Development Corporation untuk pengembangan sistem pendukung kehidupan. Pengiriman modul ke Mars untuk menguji panel surya, teknologi ekstraksi air, dan peluncuran satelit komunikasi sekarang akan dilakukan pada tahun 2020. Lansdorp mengutip dokumen dengan investor sebagai alasan penundaan tersebut.
Penerbangan pertama dijadwalkan pada 2017. Ini akan otomatis, dan program untuk peluncuran lebih lanjut akan dikerjakan di atasnya. Modul Mars, yang didasarkan pada proyek Phoenix 2007, diharapkan dapat membawa 44 kilogram muatan untuk melakukan penelitian di Planet Merah. Namun saat ini, belum ada kontrak yang ditandatangani dengan produsen pengisian modul ini, dan Bas Lansdorp menolak berkomentar tentang kapan kontrak tersebut akan ditandatangani.
Tahun lalu, perwakilan dari perusahaan SpaceX, yang roketnya rencananya akan digunakan oleh penyelenggara proyek, melaporkan bahwa perwakilan Mars One mendekati mereka dengan proposal untuk membuat kendaraan peluncuran untuk proyek tersebut, tetapi mencatat bahwa “proyek tersebut menyediakan pekerjaan tambahan pada kendaraan peluncuran Falcon Heavy. dan karya semacam itu saat ini tidak menjadi prioritas untuk SpaceX.
Para profesional industri luar angkasa menunjukkan bahwa proyek tersebut berkembang sangat buruk dan tidak layak dari sudut pandang medis, teknis, dan keuangan. Banyak orang umumnya menganggapnya sebagai skema piramida. Jumlah $ 6 miliar tampaknya sama sekali tidak cukup untuk mengatur penerbangan berawak ke Mars. Sisi keuangan proyek ini dikritik oleh beberapa peserta, dengan mengatakan bahwa prioritas dalam pemilihan diberikan kepada kandidat yang paling banyak menarik dana untuk proyek tersebut.
Mantan karyawan NASA Joseph Roche membuat pernyataan kepada pers bahwa seluruh seleksi terdiri dari mengisi kuesioner, mengunggah video informasional, memberikan data pemeriksaan medis, dan alih-alih program tes yang rumit, ada wawancara Skype 10 menit. Fisikawan muda Irlandia itu juga mengatakan bahwa terlepas dari kenyataan bahwa dia terpilih di antara 100 peserta terakhir, belum ada pemimpin proyek yang pernah bertemu dengannya. Lansdorp, bagaimanapun, segera membuat pesan video di mana dia menepis semua tuduhan ini: "Putaran ketiga melibatkan kandidat yang tidak memberikan kontribusi apa pun untuk proyek tersebut, sedangkan 100 orang yang beruntung tidak menyertakan orang-orang yang menyumbang cukup banyak."
EKSPEDISI AKAN MATI DALAM 68 HARI
Mantan konsultan ilmiah proyek tersebut, fisikawan teoritis Gerard t'Hooft, juga menambahkan bahan bakar ke dalam api, menyebut kerangka waktu yang realistis untuk proyek tersebut.
“Ketika saya diminta untuk berpartisipasi dalam proyek ini, saya berkata bahwa mereka perlu menambahkan nol setelah setiap digit: proyek tersebut akan menelan biaya puluhan miliar dolar dan akan memakan waktu 100 tahun untuk dikembangkan. Tetapi orang-orang tidak terlalu tertarik dengan apa yang akan terjadi dalam 100 tahun,”kata peraih Nobel itu kepada The Guardian.
Namun demikian, t'Hooft masih mendukung tujuan proyek: "Mari kita optimis dan lihat ke mana arahnya."
Sekelompok karyawan Massachusetts Institute of Technology (MIT) dalam laporan 35 halaman mereka menganalisis sisi teknis proyek, tidak berbagi optimisme dengan rekan Denmark terkemuka: "Menanam selada dan gandum akan menciptakan puncak oksigen, yang dalam ekosistem tertutup akan menciptakan risiko kebakaran yang sangat tinggi." Pada saat yang sama, jika Anda mengeluarkan oksigen berlebih, tekanan dalam modul akan turun dan akhirnya mencapai tingkat yang tidak memungkinkan bagi pernapasan bebas. Salah satu solusi untuk masalah ini mungkin menghapus semua pendaratan di modul terpisah.
"Perlu dicatat bahwa sistem pendukung kehidupan modul, yang direncanakan untuk melengkapi koloni, dikembangkan untuk kondisi gayaberat mikro dari ISS, di bawah pengaruh gravitasi Mars, mereka akan segera gagal."
Selain alasan proyeksi kegagalan ekspedisi ini, laporan tersebut juga menunjukkan kematian awak kapal karena kelaparan (Mars One membayangkan penanaman 50 meter persegi tanaman untuk memberi makan 12 penjajah, dan menurut perkiraan MIT, area pendaratan yang diperlukan untuk empat astronot adalah empat kali lebih banyak), haus dan depressurization. Menurut kesimpulan mengecewakan yang dibuat dalam laporan tersebut, ekspedisi pertama harus mati 68 hari setelah mendarat. Setelah publikasi penelitian ini, reporter The Guardian menyebut proyek tersebut "toilet bergerak termahal di Galaxy."
Kosmonot Jerman Ulrich Walter menyebut proyek itu tidak etis: “Kemungkinan mencapai Mars adalah 30 persen, dan kelangsungan hidup lebih dari tiga bulan kurang dari 20 persen. Mereka akan menghasilkan uang dari acara TV, dan mereka tidak tertarik dengan apa yang terjadi pada orang-orang ini di luar angkasa. Jika misi ini dilakukan dengan uang pembayar pajak, saya akan mengorganisir protes”. Para astronot didukung oleh para teolog Islam: Direktorat Jenderal Urusan dan Wakaf Islam Uni Emirat Arab mengeluarkan fatwa yang melarang umat Islam ikut serta dalam penerbangan ke Mars. Para ahli teori Islam menganggap terbang dalam kondisi yang ada sebagai bunuh diri.
TIGA TAHUN YANG LALU PROYEK RUSIA "MARS-500" BERAKHIR
Namun, banyak penduduk Bumi yang siap menyumbangkan uang, waktu, kehidupan mereka untuk proyek menguasai yang tidak diketahui. Dan bahkan kritikus yang paling bersemangat dari proyek tersebut menganggapnya paling tidak menarik dari sudut pandang masalah eksplorasi Mars lebih lanjut dan dimulainya kembali proyek untuk kolonisasi Planet Merah. Lagi pula, lebih dari satu generasi telah tumbuh dalam impian penerbangan luar angkasa di Rusia dan Amerika Serikat.
Sejak ilmuwan Italia Giovanni Schiaparelli menemukan jaringan palung (yang kemudian secara keliru diterjemahkan sebagai "saluran") pada tahun 1877, selama "Oposisi Besar" Mars, tidak ada planet lain yang ditemukan oleh manusia yang menarik begitu banyak perhatian. Sedangkan pengamatan perkembangan Planet Merah, hipotesis 1910-1920. memberi jalan kepada yang lebih modern pada 1950-an, umat manusia mulai berpikir lebih banyak tentang kolonisasi Mars.
Memang, dari planet yang tersedia pada tingkat teknologi saat ini, Mars paling cocok untuk ini.
Proyek serius pertama untuk menjajah tetangga terdekat kita diusulkan oleh pelopor peroketan dunia Wernher von Braun pada tahun 1948 dalam bukunya "Project Mars". Menurut rencananya, 10 pesawat ruang angkasa yang dirakit di orbit dengan bantuan "angkutan" yang sebagian diselamatkan akan mengirimkan ekspedisi 70 orang ke Mars dalam 443 hari dan mengembalikannya kembali. Diputuskan untuk menggunakan hidrazin sebagai bahan bakar, dan asam nitrat sebagai agen pengoksidasi.
Dalam karyanya, von Braun memanfaatkan materi Operation High Jump, sebuah latihan Angkatan Laut AS skala besar di Antartika pada 1946-1947, yang melibatkan sekitar 4.700 orang. Ilmuwan percaya bahwa penerbangan berawak pertama ke Mars akan dilakukan pada tahun 1965, namun, setengah abad kemudian, manusia belum menginjakkan kaki di Planet Merah.
Dari proyek yang sedang dikembangkan di Uni Soviet, kapal antarplanet berat (TMK), yang dikembangkan secara paralel oleh dua kelompok OKB-1, harus diperhatikan secara khusus. Kelompok pertama dipimpin oleh Gleb Yurievich Maksimov, yang kedua - oleh Konstantin Petrovich Feoktistov. Proyek Maximov didasarkan pada teknologi yang ada pada waktu itu dan menyediakan pembuatan kapal kecil dengan tiga awak. Direncanakan untuk terbang mengelilingi Mars dengan lintasan terbang, tanpa mendarat di permukaannya dan tanpa memasuki orbit dekat Mars dengan perjalanan kembali ke Bumi.
Proyek Feoktistov jauh lebih besar dan lebih kompleks. TMK rencananya akan dirakit di orbit dan kemudian diakselerasi ke Mars. Mempertimbangkan bahwa penerbangan dengan kembali ke Bumi seharusnya berlangsung lebih dari setahun, perhatian khusus diberikan pada sistem pendukung kehidupan - regenerasi oksigen, penciptaan ekosistem tertutup yang dekat dengan terestrial, nutrisi dan kompatibilitas psikologis para astronot. Pembangkit listrik dari proyek TMK ini direncanakan untuk membuat reaktif secara elektrik - ini akan mengurangi massa peluncuran kapal, atau meningkatkan massa penerbangan.
Dengan pengembangan TMK Feoktistov, perubahan dilakukan pada proyek - direncanakan untuk meningkatkan daya reaktor dari 7 menjadi 15 MW dan mengurangi jumlah awak dari 6 menjadi 4 orang. TMK akan diluncurkan ke Mars pada 8 Juni 1971 - pada hari "Konfrontasi Besar" planet berikutnya, dan seharusnya kembali tiga tahun kemudian.
Dimasukkannya Uni Soviet dalam "perlombaan bulan" menyebabkan perubahan prioritas dalam program luar angkasa, dan kegagalan untuk menguji kendaraan peluncuran H1 tidak hanya mengubur proyek bulan Soviet, tetapi juga proyek Mars. Tetapi dasar untuk kedua proyek TMK tidak sia-sia - mereka digunakan untuk membuat kompleks eksperimental di Bumi. Dan penelitian serta pengembangan sistem pendukung kehidupan kelompok Feoktistov kemudian digunakan dalam pembuatan stasiun orbit Soviet dari rangkaian Salyut.
Tiga tahun lalu, proyek Mars-500 Rusia berakhir, di mana enam sukarelawan menghabiskan 519 hari di ruang tertutup. Selama waktu ini, sejumlah penelitian dilakukan pada interaksi kru dalam kondisi yang sangat dekat dengan durasi penerbangan maksimum, dan eksperimen medis tambahan dilakukan - kardiologis, perendaman, hiperbarik, dan radiologis.
Selama tahap terakhir, tiga pintu keluar ke permukaan Mars disimulasikan; selama tahap terakhir, para kosmonot bahkan melakukan latihan darurat. Saat ini, NPO Energia sedang mengembangkan sistem propulsi listrik nuklir yang dapat digunakan antara lain untuk penerbangan ke Mars. Modul yang dilengkapi instalasi serupa rencananya akan dibangun pada 2018. Penggunaan mesin semacam itu di masa depan dapat mengurangi waktu penerbangan ke Planet Merah menjadi sekitar satu setengah bulan.
TIDAK ADA PRIBADI - HANYA KEUANGAN
Pada akhir 2014, NASA mengumumkan kebangkitan berikutnya dari proyek Mars. Agensi saat ini berencana mengirim ekspedisi berawak ke Mars selambat-lambatnya tahun 2030. Sayangnya, keberadaan program NASA terkait langsung dengan iklim politik dan ekonomi di Amerika Serikat, dan sangat sulit untuk memprediksi prospek program luar angkasa jangka panjang Amerika setidaknya untuk 5 tahun ke depan. Program sebelumnya, diadopsi pada tahun 2009, benar-benar ditutup lebih dari setahun setelah dimulainya pengerjaannya.
Hingga 2015, karyawan NASA dengan tepat mengeluh tentang pemotongan anggaran, tetapi tahun ini bisa menjadi titik balik - Dewan Perwakilan AS, ketika mempertimbangkan undang-undang pengeluaran, memutuskan untuk meningkatkan pendanaan untuk program luar angkasa dengan menerbitkan RUU yang disebut Cromnibus. Di bawah undang-undang baru, anggaran NASA 2015 akan menjadi $ 18 miliar.
Selain negara, beberapa perusahaan swasta dan investor juga mengembangkan beberapa proyek yang sangat menarik. Contohnya, Inspiration Mars Foundation dari turis luar angkasa pertama Dennis Tito merencanakan flyby berawak Mars pada 5 Januari 2018. Kemudian, karena posisi relatif planet-planet tersebut, penerbangan ke Mars dengan kembali ke Bumi akan dimungkinkan hanya dalam 501 hari. Tanggal penerbangan bertepatan dengan matahari minimum 11 tahun, di mana paparan radiasi matahari paling sedikit.
Pusat Penelitian Ames (cabang NASA) saat ini sedang mengembangkan ide untuk mengirim calon penjajah dalam satu arah. Pesawat luar angkasa sekali pakai Mars, yang dijanjikan akan diluncurkan pada tahun 2030, hanyalah sebagian kecil dari proyek Kapal Centennial, yang dikembangkan oleh pusat tersebut atas inisiatif bersama NASA dan DARPA. Tujuan dari proyek ini adalah untuk membuat dan mengirim ke sistem bintang terdekat sebuah pesawat ruang angkasa raksasa dengan penjajah.
Siapa yang pada akhirnya akan berubah menjadi Bas Lansdorp - seorang pemimpi yang siap mempertaruhkan reputasinya dan nyawa para peserta proyek untuk mewujudkan impian umat manusia yang telah lama ada, atau pengusaha licik yang memutuskan untuk menghasilkan uang dari mimpi-mimpi ini? Sebagian besar peserta proyek sendiri tidak terlalu tertarik dengan hal ini - mereka sudah berada jauh dari impian seumur hidup mereka.
REFERENSI
RED RIDDLE
Apa yang kita ketahui tentang Mars hari ini? Semakin dekat dengan bumi, penelitian menunjukkan adanya air, kemiringan sumbunya juga hampir membumi (yang menandakan kesamaan musim), ukuran permukaan planet sama dengan seluruh permukaan daratan bumi. Suhu rata-rata di planet ini berkisar dari + 20 hingga -180 derajat Celcius; karena atmosfer yang lebih tipis di permukaan Mars, radiasi matahari jauh lebih kuat; karena tidak adanya magnetosfer, radiasi ultraviolet juga lebih tinggi.
Atmosfer Mars beracun bagi sebagian besar organisme hidup di bumi: penduduk bumi harus terus-menerus mengenakan pakaian khusus dan membangun tempat tinggal bertekanan. Selain itu, tidak jelas sejauh mana efek gravitasi Mars akan aman bagi tubuh manusia dari waktu ke waktu.
Bahaya menunggu ekspedisi selama fase penerbangan: tidak seperti penerbangan orbital dan bulan, selama perjalanan panjang ke Mars, awak harus menghadapi dosis radiasi matahari yang sangat berbeda - dan tugas untuk memastikan perlindungan pesawat ruang angkasa tampaknya pada tahap ini lemah.
Viktor SUKHOTIN, koran Top Secret
