MISTERI "ZONDERBURO-13"
Tepat sebelum dimulainya Pertempuran Kursk, sebuah UFO besar melayang di atas zona netral antara pasukan Rusia dan Jerman. Komando Soviet cukup khawatir. Apa itu? Sebuah sketsa objek dibuat, yang keasliannya disahkan oleh tanda tangan beberapa kolonel yang berpartisipasi dalam pertempuran.
Dalam laporan militer seperti itu pada waktu itu (dan jumlahnya cukup banyak), satu ciri menakutkan selalu ditunjukkan: UFO menunjukkan semacam "minat intelektual", tetapi mereka tidak pernah ambil bagian dalam pertempuran, tidak menyerang diri sendiri dan tidak menanggapi serangan dari pesawat duniawi. Mereka terlibat dalam pertempuran udara, menyapu jalan berbatu, melayang di atas penyeberangan malam. Secara bertahap, pilot biasa mulai memperlakukan mereka dengan tenang. Sekutu menyebut mereka "pejuang yang berapi-api", dan pilot Luftwaffe menyebut mereka "kepala kubis".
Pada 25 Maret 1942, kapten Angkatan Udara Inggris Roman Sobinsky kembali ke Inggris setelah serangan malam di kota Essen, Jerman. Baru setelah naik ke ketinggian 5.000 meter, pilot bersandar dengan lega di kursinya untuk beristirahat. Dan kemudian penembak senapan mesin tiba-tiba memberi peringatan: pesawat itu dikejar oleh aparat yang tidak dikenal. "Petarung Malam?" kapten itu bertanya. "Tidak pak. Sepertinya ini bukan pesawat. Saya tidak bisa menjelaskan bentuknya, dan itu bersinar … ".
Di sini Sobinsky sendiri melihat objek yang menakjubkan, yang dimainkan secara tidak menyenangkan dengan lampu kuning-merah. Reaksi pilot itu seketika dan sangat alami bagi seorang pilot yang menyerang wilayah musuh. Dia menganggapnya sebagai semacam trik jahat baru dari Jerman dan memerintahkan untuk melepaskan tembakan yang ditujukan. Namun, yang mengejutkan kru, perangkat yang tidak dapat dipahami, yang sudah mendekati 150 meter ke ekor pesawat, tidak hanya tidak merespons, tetapi bahkan, diserang oleh peluru, tidak menerima kerusakan sedikit pun. Pilot yang malu berhenti menembak. Setelah seperempat jam, selama objek itu terbang "sejajar" dengan pembom, ia lepas landas seperti kilat dan menghilang dengan kecepatan luar biasa.
Sebulan sebelumnya, pada 26 Februari, kapal penjelajah Tremp dikejar oleh UFO selama sekitar tiga jam. Para kru mengatakan itu adalah "cakram raksasa, kemungkinan besar terbuat dari aluminium." UFO keperakan yang misterius juga tidak menyerang kapal, tetapi mengawasinya dengan penuh perhatian, tanpa takut senjata diarahkan padanya. Perpisahan itu tradisional - perangkat misterius itu tiba-tiba melesat dengan kecepatan sekitar 6000 km / jam dan menghilang.
Pada 14 Oktober 1943, pengebom Sekutu muncul di kota Schweinfurt, Jerman. Tugas mereka adalah menghancurkan fasilitas strategis yang terletak di sana - pabrik bantalan bola terbesar di Eropa. Armada udara sangat besar: 700 pembom berat dari Angkatan Udara ke-8 AS dikawal oleh 1.300 pejuang Amerika dan Inggris.
Ketika kelompok pemogokan sedang "menyetrika", memusnahkan tanaman, sekelompok cakram besar yang berkilau tiba-tiba muncul. Kendaraan-kendaraan aneh mendekati para pembom Amerika, padahal mereka diserang oleh lebih dari 700 senapan mesin di dalamnya. Pilot Amerika menyatakan bahwa "cakram tanpa sayap" misterius itu tetap utuh dan, tanpa bereaksi terhadap api, dengan tenang terbang melewatinya. Atas kasus ini, komando segera mengirimkan laporan. Itu, pada gilirannya, meminta intelijen untuk melakukan penyelidikan menyeluruh.
Video promosi:
Jawabannya datang dalam tiga bulan. Saat itulah untuk pertama kalinya singkatan terkenal UFO (UFO dalam bahasa Rusia) diberikan dan kesimpulan yang jelas dibuat: cakram itu tidak ada hubungannya dengan Luftwaffe atau dengan angkatan udara lain di Bumi. Oleh karena itu, kelompok penelitian segera dibentuk di Inggris Raya dan Amerika Serikat, yang beroperasi dalam kerahasiaan yang paling ketat.
Di sini, ke depan, kami akan memberi tahu Anda satu kasus aneh. Pada 12 Februari 1944, di pangkalan rahasia Jerman Kummersdorf, di hadapan para pejabat militer senior, pembuatan film peluncuran salah satu rudal supersonik V-2 dilakukan. Saat menonton film dokumenter ini, teknisi yang terkena dampak menyatakan bahwa misil mereka disertai dengan "benda bulat tak dikenal" yang memiliki kecepatan sekitar 2000 km / jam dan terus berputar mengelilinginya! Peristiwa itu menyebabkan syok.
Namun, reaksi Hitler dan Goering terhadap hal ini bahkan lebih mengejutkan: mereka hanya marah dengan pemikiran bahwa Sekutu telah berhasil meluncurkan "aparat mata-mata" yang melampaui roket super V-2, yang di atasnya semua harapan disematkan …
Dan tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini. Di Jerman, masalah UFO telah ditangani sebelumnya. Pesawat lepas landas vertikal berbentuk cakram pertama di dunia dikembangkan oleh insinyur Jerman Schriever dan Habermohl dan diuji pada Februari 1941 di sebuah lapangan terbang dekat Praha. Dalam desainnya, ini menyerupai roda sepeda telentang: cincin lebar berputar mengelilingi kabin, peran "jari-jari" yang dimainkan oleh bilah yang dapat disesuaikan. Dengan mengubah sudut serang dari bilah-bilah ini, dimungkinkan untuk membuat peralatan lepas landas secara vertikal dan kemudian mengikuti secara horizontal.
Teori adalah teori, tetapi dalam praktiknya, ketidakseimbangan sekecil apa pun menyebabkan getaran yang signifikan dan guncangan yang mengerikan pada mobil, terutama pada kecepatan tinggi, yang menjadi penyebab utama kecelakaan. Mereka mencoba membuat pelek luar lebih berat, tapi pada akhirnya "roda bersayap" itu kehabisan kemampuannya.
Model kedua yang ditingkatkan dinamai "Pesawat vertikal". Ini berbeda dari mobil pertama dalam ukuran dan tenaga mesin. Dan meskipun para desainer berjanji, jika mereka berhasil, untuk mencapai kecepatan 1.200 km / jam, opsi ini tetap pada tingkat pengembangan eksperimental.
Kemudian, pada akhir tahun 1942, di Jerman yang disebut "Sonderburo-13" muncul, yang menarik pilot penguji paling berpengalaman dan ilmuwan terbaik dari Reich Ketiga untuk melakukan penelitian. Dan mereka mengatasi tugas mereka: mereka menciptakan sebuah cakram yang tidak hanya tertinggal jauh di masa lalu, tetapi juga beberapa pesawat modern.
"Piring terbang" ini dibuat dalam dua versi: diameter 38 dan 68 meter. Ini didorong oleh mesin "tanpa asap dan tanpa api" dari penemu Austria Viktor Schauberger. Prinsip operasinya didasarkan pada ledakan, dan selama operasi itu hanya mengkonsumsi air dan udara. Mesin, dengan nama sandi "Disk Belontse", dikelilingi oleh instalasi 12 mesin jet miring. Mereka mendinginkan mesin "peledak" dengan jet mereka dan, menghirup udara, menciptakan wilayah vakum di atas peralatan, yang memfasilitasi kenaikannya dengan sedikit usaha.
Disk Belontse melakukan penerbangan demonstrasi pertama dan terakhir pada 19 Februari 1945. Dalam 3 menit, ia mencapai ketinggian 15 kilometer dan mengembangkan kecepatan 2200 km / jam. Hasil yang brilian, mengingat kendaraan tersebut mendarat dan lepas landas secara vertikal, dapat melayang di udara dan terbang ke segala arah tanpa berbelok. Untuk pendaratan, ada rak lipat. Namun, perangkat terestrial (!) Yang unik diledakkan atas perintah Keitel, karena perang akan segera berakhir dan tidak ada waktu untuk membuat perubahan teknis pada hal baru. Meskipun pabrik di Breslau, tempat "piring terbang" dibuat, jatuh ke tangan pasukan kami, tetapi tidak menghasilkan apa-apa. Dan penciptanya sendiri melarikan diri dengan selamat ke Amerika Serikat. Dia tidak lagi mengambil pembuatan disk. Dia menjawab janji dermawan orang Amerika,bahwa sebelum penandatanganan perjanjian internasional tentang perlucutan senjata lengkap, tidak ada yang dapat dipublikasikan dan penemuannya menjadi milik masa depan.
Vitaly PETROV
