Rusia bisa berbeda. Penguasa Rusia memimpikan ibu kota selatan dan tanah dari Cina ke Mediterania.
Svyatoslav: ibu kota Danube Rusia
Svyatoslav ingin menjadikan Pereyaslavets di sungai Donau sebagai ibu kota Rus, yang dapat membentang dari Konstantinopel hingga perbatasan utara. Kampanye pertamanya di Bulgaria terjadi pada masa pemerintahan Olga - pada 967. Pada 965, Svyatoslav memulai penaklukan Khazaria, dan kaisar Bizantium Nikifor II, takut kehilangan kepemilikan di Krimea, mencoba mengalihkan kekuatan Rusia dengan menawarkannya kampanye melawan Bulgaria. Svyatoslav menaklukkan beberapa kota di Danube dan menetap di Pereyaslavets. Kampanye kedua menyebabkan perebutan ibu kota - Preslav dan pembagian Bulgaria Timur antara Rusia dan Byzantium. Pasukan Svyatoslav, menurut tradisi Bulgaria yang mapan, mendekati Konstantinopel, tetapi dikalahkan.
Vladimir: reformasi paganisme
Setelah pembunuhan Yaropolk di Kiev, yang menyukai agama Kristen (menurut penelitian arkeologi, sebuah gereja Kristen dapat berdiri di kota selama periode ini), Vladimir pada tahun-tahun pertama pemerintahannya (978-980) berencana untuk "mereformasi" paganisme dan menjadikannya agama negara. Kuil utama dibangun di Kiev, dan Perun menjadi dewa tertinggi. Kronik juga menyebutkan pengorbanan manusia selama periode ini.
Video promosi:
Daniil Galitsky: Kerajaan Rusia berpusat di Kholm
Daniel memiliki Kiev pada saat dikuasai oleh bangsa Mongol. Mencoba untuk melestarikan negara, dia pergi ke Horde dan bernegosiasi dengan Paus, berharap untuk kampanye bersama melawan kekuasaan khan. Dari Paus ia mengambil gelar "Raja Rusia". Pada saat yang sama, Daniel tidak berpikir untuk memutuskan hubungan dengan dunia Ortodoks, menemukan sekutu di antara para pangeran Rusia, diberkati oleh metropolitan. Dengan mempertahankan gelar tersebut, dia mengakhiri hubungannya dengan Paus dan menghindari persatuan. Bobot dan dukungan politik memungkinkan dia untuk memperkuat harta benda, melembutkan kuk dan membersihkan wilayah Kiev dari Tatar (meskipun Kiev sendiri di bawah pemerintahan Alexander Nevsky). Pada akhir masa pemerintahannya, ia menjadikan ibu kota sebuah kota di perbatasan barat - Holm (sekarang di Polandia).
Ivan the Terrible: kekerabatan dengan raja paling berpengaruh di Eropa
Ivan the Terrible adalah salah satu penguasa paling ambisius di Rusia, tetapi kegagalan terus menghantuinya. Setelah kematian istri pertamanya, pada tahun 1561, raja merayu ratu Swedia, berharap dapat menyelesaikan pernikahan dinasti yang menguntungkan dan memperkuat posisi internasional, tetapi ini ditolak. Satu-satunya wanita yang berkorespondensi dengan tsar (11 huruf) adalah ratu Inggris Elizabeth I. Alasan mengapa tsar menghabiskan begitu banyak waktu dengan orang kerajaan tetap menjadi misteri. Surat-surat itu menyebutkan "urusan rahasia yang sangat penting", yang disampaikan secara lisan melalui duta besar. Versi populer mengatakan bahwa raja mencoba merayu ratu Inggris, tetapi kecewa atau ditolak, menulis surat dengan cara yang kasar dan memutus korespondensi.
Ivan the Terrible: jendela ke Eropa dan kendali atas Baltik
Mendapatkan kendali atas Baltik adalah tugas utama para pangeran dan tsar Rusia jauh sebelum Ivan yang Mengerikan. Rusia bergantung pada perdagangan Baltik: di selatan, perdagangan tidak mungkin dilakukan karena serangan Tatar, dan urusan Pomor membawa sedikit uang ke perbendaharaan. Di Baltik, Rusia tidak memiliki kapal sendiri. Ivan the Terrible mendirikan pelabuhan dekat Narva, tetapi Hansa dan Livonia tidak mengizinkan pedagang masuk ke sana. Kegagalan membayar upeti untuk Yuryev oleh Livonia memaksa raja untuk memulai perang. Sebagai pemicu, para sejarawan menyebut kasus Hans Schlitte, yang merekrut para ahli Eropa dan orang-orang terpelajar untuk tsar, yang ingin memutuskan hubungan dengan keterbelakangan Rusia yang sudah kuno. Schlitte ditahan oleh Livonia dan dieksekusi di Hansa. Tsar kalah dalam Perang Livonia, dan proyek untuk membuat armada militer di Vologda gagal.
Proyek pertama Universitas Rusia
Pemerintahan Boris Godunov menjanjikan harapan besar, tetapi kelaparan, ketidakpuasan para bangsawan dan pendeta mengakhiri banyak usaha. Pada 1600-1603, tsar mengirim duta besar ke kota-kota Lubeck, Praha, Italia dan Inggris yang mencari orang-orang terpelajar dan master yang bersedia datang ke Rusia, dan juga mengirim orang Rusia untuk belajar. Menurut orang-orang sezamannya, Boris ingin menarik orang untuk mendirikan universitas dan sekolah di Moskow yang dapat mengajarkan bahasa dan pengetahuan, tetapi Gereja Ortodoks Rusia takut pada guru non-agama dan proyek tersebut tidak pernah terlaksana.
Godunov: Tembok benteng Rusia yang besar
Pemerintahan Boris Godunov diiringi dengan pembangunan megah. Bergerak lebih dekat ke Eropa, dia secara aktif membentengi kota-kotanya sendiri dan membangun tembok. Selama masa pemerintahannya, Tembok Belogorodskaya didirikan di Moskow, Menara Tujuh-Verkhnaya yang menjadi karya seni nyata. Di Zemlyanoy Gorod, dinding kayu dengan menara - "Skorodom" (di situs salah satu menara, Sukhareva yang terkenal akan dibangun kemudian) dibangun. Raja berencana untuk menyelesaikan Wild Field. Di selatan, kalung benteng membentang: Voronezh, Livny, Belgorod, Samara, Tsaritsyn, Tsarev-Borisov, Saratov dan bahkan Tomsk di Siberia dibangun. Pembangunan "sabuk batu" mengalami kesulitan besar dan tidak pernah selesai.
Salah Dmitry I: Kekaisaran Moskow adalah negara paling bebas di Eropa
Kata "in perator" atau "inparatur" pertama di Rusia adalah False Dmitry I. Dia salah menulis kata ini. Dalam hal ambisi dan kebebasan moral, dia bisa dibandingkan dengan Peter I. Dia merencanakan kampanye melawan Azov, perang dengan Swedia dan Turki, di mana dia mengajar para pemanah dalam bisnis meriam dan memerintahkan untuk membangun kapal di Vorona. Saat-saat pencairan yang belum pernah terjadi sebelumnya datang: Inggris mencatat bahwa kebebasan bergerak seperti itu tidak terlihat di negara bagian mana pun, para petani diizinkan meninggalkan pemilik tanah selama kelaparan, para bangsawan berhenti memukul dengan tongkat, kebebasan beragama Kristen didirikan, Duma mulai dipanggil Senat, ada rencana untuk membuat legislatif baru kubah. Preman, kartu, catur tidak lagi dianiaya.
Peter I: ibu kota selatan dan pengusiran orang Turki dari Eropa
Peter I, seperti Svyatoslav, memimpikan ibu kota selatan, tetapi dengan syarat itu akan menjadi gerbang laut utama negara itu. Pelabuhan Taganrog (1698) di Laut Azov mengklaim gelar ini, yang oleh seorang kontemporer, jenderal Jerman Christopher Manstein, disebut sebagai yang terbaik di Eropa. Taganrog menjadi kota pertama yang dibangun sesuai dengan rencana umum. Sebelum berdirinya St. Petersburg, kota ini memiliki setiap kesempatan untuk menjadi ibu kota, tetapi hal ini dicegah oleh perang dengan Kekaisaran Ottoman. Peter ingin mendapatkan pijakan di wilayah ini, berbagi tujuan Liga Suci (Rusia, Jerman, Polandia, Venesia) - pembebasan sebagian besar Eropa dari Turki.
Kanal Volga-Don dan Ivanovsky pada pergantian abad ke-17 - ke-18
Upaya untuk membangun kanal antara Volga dan Don dilakukan oleh Peter I. Pada tahun 1697, di bawah kepemimpinan insinyur Jerman Johann Breckel, pembangunan kanal antara anak sungai Don dan Volga (Ilovlya dan Kamyshinka) dimulai. Kegagalan dalam proses kerja dan ketidakmungkinan proyek memaksanya untuk meninggalkan Rusia. Dia digantikan oleh orang Inggris Perry, tetapi Perang Utara mengganggu rencananya.
Kanal Ivanovsky adalah upaya kedua untuk menghubungkan Don dan Volga melalui Oka. Saluran itu seharusnya melewati Danau Ivan yang legendaris, dari mana sungai Don dan Shat mengalir (yang membawa airnya ke Volga melalui Upa dan Oka). Kapal mulai berlayar di sepanjang kanal pada 1707. Di Upa, 14 kunci dibangun, di Don - 70. Setelah 13 tahun, kekurangan air menyebabkan fakta bahwa kanal itu ditinggalkan.
Catherine II: Proyek Yunani
Di tengah pergulatan kekuatan Eropa dengan Kekaisaran Ottoman, dalam korespondensi antara kaisar Austria Joseph II dan Catherine II, dibahas proyek hipotetis untuk pemulihan Kekaisaran Bizantium dengan pusat di Konstantinopel jika terjadi penurunan negara Turki. Di tempat Rumania, negara bagian penyangga Dacia direncanakan. Dalam hal ini, raja Rusia akan bertanggung jawab atas kemerdekaan negara semacam itu. Catherine menamai cucunya Constantine bukan secara kebetulan. Pencalonannya dipertimbangkan untuk peran raja kekaisaran.
Paul I: Kolonisasi India
Empat puluh tahun setelah kematian Paul I, catatan Leibniz kepada Louis XIV diterbitkan di Paris tentang rencana kampanye bersama kaisar Rusia dan Napoleon Bonaparte melawan British India. Kampanye tidak dipersiapkan dengan serius, dan perintah kepada Cossack Ataman Vasily Orlov diberikan secara spontan. Dalam perjalanan, penaklukan Bukhara Khanate dihukum, meskipun kampanye awal yang direncanakan tidak berhasil. Selain itu, kaisar tidak memiliki peta dari sebagian Asia Tengah dan seluruh Asia Selatan, termasuk India. Di tahun yang sama, raja meninggal, dan pasukan ditarik.
Nicholas I: Dunia Ortodoks dari Konstantinopel ke Yerusalem
Di era Nicholas, Rusia berhenti memimpikan kebangkitan Bizantium, tetapi pada saat yang sama kaisar secara konsisten menjalankan misi Rusia di Mediterania Timur. Ini adalah pembebasan orang-orang Ortodoks di bawah kuk Kekaisaran Ottoman, penciptaan misi Rusia di Palestina. Kebijakan Nikolai tidak mengarah pada pembentukan dunia Ortodoks dari Balkan hingga Yerusalem, tetapi berkontribusi pada kemerdekaan Yunani, awal pembebasan Serbia dan negara-negara Ortodoks dan Kristen lainnya.
Zheltorussia
Pada pergantian abad ke-19 hingga abad ke-20, kota metropolitan China modern, Harbin, tampak seperti kota Rusia Siberia biasa, kecuali separuh populasinya adalah orang China. Salah satu proyek Nicholas II yang ambisius tetapi tidak terpenuhi adalah aneksasi bagian utara Tiongkok oleh Dinasti Qing. Langkah pertama adalah membangun kendali atas pelabuhan-pelabuhan di Semenanjung Liaodong dan pembangunan Kereta Api Sino-Timur, cabang Transsib ke Port Arthur. Ada upaya untuk membangun kendali atas wilayah Korea Utara, yang dikuasai oleh industrialis Rusia. Setelah kekalahan dalam Perang Rusia-Jepang, jelaslah bahwa Zheltorosiya akan tetap menjadi proyek.
Lenin: Amerika Serikat Sosialis Dunia
Sesaat sebelum Revolusi Oktober, Lenin mengkritik komunis Eropa karena ide mereka yang berharga tentang Amerika Serikat Eropa, dengan mengatakan bahwa nama ini hanya dapat digunakan sebagai slogan. Faktanya, model tatanan sosial yang ideal adalah Amerika Serikat di dunia. Pada saat yang sama, tentunya sosialisme harus dibangun di setiap negara. Lenin juga dikenal karena janjinya untuk membangun basis material dan teknis komunisme ("komunisme") pada usia 30-40 tahun. Apakah itu hanya slogan atau pernyataan yang dia yakini pada dirinya sendiri tetap menjadi misteri.
Stalin: Terowongan ke Sakhalin
Sejak abad ke-19, pertanyaan tentang menghubungkan Transsib dengan Pulau Sakhalin muncul, tetapi kemajuan serius mulai terjadi setelah inisiatif pribadi Stalin. Dewan Menteri pada tahun 1950 memutuskan untuk memulai pembangunan terowongan dan memulai lalu lintas pada tahun 1955. Setelah kematian Stalin, proyek tersebut ditutup, meskipun menurut memoar pembangun, terlepas dari amnesti, banyak orang tidak pergi dan menunggu perintah untuk melanjutkan pekerjaan. Sejak konstruksi besar, saat ini ada lubang tambang, sisa-sisa bendungan dan pulau curah.
Jembatan Kerch
Kaisar Rusia terakhir, yang bermimpi untuk merebut Konstantinopel, berencana untuk menetap di arah barat daya, membangun jembatan antara Krimea dan Kuban. Pelaksanaan proyek dicegah oleh Perang Dunia Pertama. Proyek tahun 30-an terganggu oleh Perang Dunia Kedua. Selama perang, Hitler membangun jembatan ponton dan berencana membangun jembatan permanen, tetapi titik balik telah terjadi dalam perang. Dengan pembebasan Krimea pada tahun 1944, Stalin membangun jembatan kereta api melintasi Selat Kerch dalam 7 bulan, tetapi setahun kemudian es menghancurkan pilar jembatan. Jembatan itu dibongkar.
Stalin: Terusan Turkmenistan
Mengubah gurun menjadi oasis yang mekar hanyalah salah satu dari banyak tujuan rencana Stalin untuk transformasi alam. Kehidupan dan peradaban akan datang ke pasir gurun Turkmenistan - direncanakan untuk menggali kanal ke Laut Kaspia dari Amu Darya di sepanjang saluran kering Uzboy. Kapal bisa berjalan di gurun. Dan sebagian besar pekerjaan benar-benar dilakukan, Kanal Karakum masih menjadi kebutuhan vital bagi Turkmenistan, mengambil sebagian besar air yang mengalir ke Aral. Tetapi hubungan dengan Laut Kaspia di wilayah Krasnovodsk masih sangat jauh: dengan kematian Stalin, proyek tersebut ditinggalkan.
Stalin: Jalan raya transpolar
Untuk menghubungkan wilayah utara negara yang luas dari Arkhangelsk ke Chukotka dengan jalur kereta api di sepanjang Lingkar Arktik - sekarang hampir tidak ada orang yang secara serius membahas proyek semacam itu.
Tetapi setelah berakhirnya Perang Patriotik Besar, ada gelombang antusiasme: pada tahun 1947, pembangunan jalur kereta api dari Pechora ke Yenisei dimulai. Ciri-ciri relief dan banyaknya sungai memaksa para tahanan-pembangun untuk menunda pembangunan jembatan, yang tanpanya lalu lintas reguler tidak mungkin dilakukan. Setelah kematian Stalin, amnesti diumumkan untuk para tahanan - tidak ada yang membangun. Rel di dekat Yenisei dibongkar untuk kebutuhan Norilsk Combine, dan bagian Siberia Barat mengalami kerusakan total setelah beberapa dekade karena unsur-unsur tersebut.
Membangun komunisme, apartemen, dan pop terakhir pada tahun 1980
Fakta bahwa Khrushchev tidak pernah mengabaikan janji adalah fakta yang cukup terkenal. Tidak mungkin mengejar dan menyalip Amerika dalam produksi susu, mentega, dan daging, untuk menguasai tanah perawan dalam waktu sesingkat mungkin (dalam tiga tahun). Konsumsi dan kekayaan masih di bawah tingkat Amerika pada tahun 1960. Yang tidak kalah nyaring adalah pernyataan tentang konstruksi komunisme (dasar material dan teknis) pada tahun 1980. Pada 1980, setiap warga Soviet dijanjikan sebuah apartemen, dan pastor terakhir dijanjikan akan ditampilkan di TV. Tak satu pun dari klaim ini menjadi kenyataan.
Pergantian sungai Siberia
Peralihan sungai Siberia menjadi Asia Tengah direncanakan kembali di Kekaisaran Rusia. Paradoksnya, tetapi "penjinak alam" utama Stalin tidak memperhatikan gagasan ini. Sejak tahun 60-an, proyek telah dikembangkan untuk mentransfer sungai ke Kazakhstan dan Uzbekistan. Pada tahun 1974, tahap pertama dibangun - kanal Irtysh-Karaganda. Pada tahun 1985, di tengah perestroika, proyek tersebut dinyatakan tidak berlaku.
