Bagaimana cara membuat sepeda motor lebih serbaguna? Tentu saja, Anda perlu membuatnya terlacak, meningkatkan kemampuan lintas negara. Jadi pikirkan, misalnya, pada tahun 1931, Menteri Perang Prancis André Magino, beberapa saat kemudian Henri Dreskra mempresentasikan proyeknya untuk militer, dan di antara keduanya ada Adrien Mercier dari Swiss.
Saat itu, pabrik Mercier memproduksi motor moped 50 cc dan motor 125 cc. Untuk kebutuhan militer pada tahun 1932, Adrien mulai mengerjakan kendaraan off-road berpeluru, diuji pada awal tahun 1937 di perbukitan dekat Bois-Colombes Prancis.
Mercier melacak tes sepeda motor.
Untuk meningkatkan tenaga traksi, mesin 350 cc OHV JAP bertenaga sepuluh hp dipasang pada sepeda motor tersebut. (pada 3000 rpm). Ini memungkinkan mekanisme yang dilacak untuk bergerak dengan kecepatan hingga 65 km / jam. Sepeda motor dilengkapi dengan gearbox Soyer tiga kecepatan, yang dipindahkan secara manual. Pendinginan udara mesin termasuk kipas tambahan yang digerakkan oleh mesin.
Sepeda motor asli yang masih hidup dari koleksi V. Sheyanov.
Terpasang pada rangka motor (layaknya motor standar), tangki bensin, sadel, knalpot, footpeg, dan roda belakang (270/90). Tetapi bagian depan sepeda motor adalah desain yang rumit yang mencakup beberapa roda, pegas, roda gigi, dan pegas. Jalur karet selebar 150 mm dipasang ke roda.
Model pertama dari sepeda motor track Mercier.
Sebanyak dua model diproduksi dan diuji. Yang pertama, lembaran baja besar dipasang - perisai lapis baja, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh tes, itu hanya meningkatkan berat struktur dan mencegahnya mengatasi kotoran. Model kedua diuji pada Juli 1939. Tes tersebut dilakukan dibandingkan dengan sepeda motor Sevitame, yang pernah digunakan oleh tentara. Tes menunjukkan keunggulan kemampuan lintas alam dari sepeda motor Mercier, tapi "rakus" yang ekstrim.
Video promosi:
Pihak militer tertarik untuk mengembangkan sepeda motor berpeluru lebih lanjut, tetapi Adrien Mercier menolak proposal untuk memperbaiki dan membangun model ketiga: "Itu menghabiskan terlalu banyak energi dan uang." Dan pada 27 Juli 1939, proyek sepeda motor track unik Mercier tidak ada lagi. Sebanyak lima eksemplar dirilis.
