Dari sejarah perjuangan badan keamanan negara melawan penyabotase fasis di Ural selama Perang Patriotik Hebat.
Menurut rencana "Barbarossa", yang disetujui oleh Hitler pada bulan Desember 1940, Wehrmacht Jerman akan mengalahkan angkatan bersenjata Uni Soviet selama serangan kilat. Tiga bulan kemudian, pasukan berencana memasuki jalur Arkhangelsk-Volga-Astrakhan, di mana direncanakan untuk melengkapi serangan terhadap Rusia Asia, dan Ural industri akan dihancurkan dan dilumpuhkan oleh serangan besar-besaran penerbangan jarak jauh.
Namun, rencana fasis untuk kampanye kilat, yang dibuat tanpa memperhitungkan kekuatan nyata dan cadangan Uni Soviet, runtuh. Sejak awal perang memiliki karakter yang ganas dan berlarut-larut. Dipengaruhi oleh data tentang penyebaran industri militer Soviet di timur negara itu setelah evakuasi massal, komando Wehrmacht pada bulan Juli 1942 menyetujui "Rencana Operasi melawan Kawasan Industri Ural", yang melibatkan pengorganisasian ekspedisi besar 12 tank dan divisi bermotor ke Ural. Ketakutan Staf Umum Jerman tentang pentingnya pabrik Ural benar.
Selama empat tahun perang, industri tank Uni Soviet menghasilkan 98 ribu kendaraan lapis baja, yang memungkinkan Uni Soviet pada akhirnya menyalip Jerman dan satelitnya, dan juga tidak bergantung pada pasokan sekutu. Pada saat yang sama, hanya Pabrik Tangki Ural di Nizhny Tagil dari awal 1942 hingga Mei 1945 yang mengumpulkan 25 ribu "tiga puluh empat". Berkat operasi yang efisien dari konveyor tangki di Nizhny Tagil (rata-rata 600 per bulan), pada tahun 1944 pabrik Kirovsky (Chelyabinsk) dan Uralmash (Sverdlovsk) dibebaskan dari produksi tank menengah demi tank berat dan instalasi artileri self-propelled.
Kondisi penting untuk membangun produksi militer adalah tidak dapat diaksesnya bagian Asia dari Uni Soviet untuk penerbangan musuh. Ya, pembom serial Junkers-88 dan Heinkel-111 memiliki kesempatan untuk mengebom Ural dan Ural dan kembali ke lapangan terbang mereka, tetapi hanya tanpa pengawalan tempur. Komando Jerman bahkan membuat rencana dengan pembom berat FV-200 "Kondor" dan "Yu-290" (jarak penerbangan lebih dari 3000 km) untuk menghancurkan pabrik metalurgi Magnitogorsk terbesar di Eropa, yang menyediakan setengah dari lapis baja tank Uni Soviet, dan tambang mangan unik "Polunochnoe" (600 timur dekat kota Ivdel, wilayah Sverdlovsk). Dikatakan bahwa Hitler memberikan instruksi kepada Marsekal Udara untuk tidak menyimpan bom untuk pabrik dan tambang Ural,tetapi Goering selama seluruh periode permusuhan di Front Timur tidak berani melaksanakan fantasi Führer seperti itu, secara wajar mengkhawatirkan hilangnya penerbangan pembom di bagian belakang Rusia. Jadi, tidak ada satu pun bom musuh yang meledak di Ural.
***
Sebuah proyek yang berani dan sangat berbahaya dengan kode nama "Ulm" untuk menghancurkan industri pertahanan Ural lahir di perut Direktorat Jenderal Keamanan Reich (RSHA) setelah rencana Barbarossa gagal dan keberadaan Reich "milenial" sendiri muncul. Setelah pertempuran yang hilang di Stalingrad dan Kursk (450 dan 360 E), departemen Reichsfuehrer SS Himmler, menyadari pentingnya secara strategis dari kompleks industri militer yang ada, mengembangkan rencana untuk sabotase skala besar di meridian ke-60. Target utamanya adalah tank, amunisi dan pabrik metalurgi. Mempertimbangkan fakta bahwa perusahaan pertahanan dijaga ketat oleh VOKhR dan bagian-bagian NKVD, pembangkit listrik dan jalur transmisi utama akan diledakkan, untuk secara permanen menghilangkan energi produksi produk militer. Menurut mantan penyabot Pavel Sokolov: "Menurut rencana kepemimpinan kami, kelompok Ulm ditugaskan untuk mendarat dari udara di Ural, dalam kelompok-kelompok kecil untuk membubarkan diri di sepanjang rute yang direncanakan, tetap berhubungan dengan Pusat melalui radio, dan kemudian, pada waktu yang ditentukan, secara bersamaan menonaktifkan saluran tegangan tinggi yang memasok energi ke industri di wilayah Ural. Ini seharusnya menyebabkan tidak hanya penghentian sementara pabrik, tetapi juga kegagalan banyak industri metalurgi. "Hal ini seharusnya menyebabkan tidak hanya penutupan sementara pabrik, tetapi juga kegagalan banyak industri metalurgi. "Ini seharusnya menyebabkan tidak hanya penghentian sementara pabrik, tetapi juga kegagalan banyak industri metalurgi."
Pada bulan Agustus 1943, di kedalaman Zeppelin, 70 agen memulai pelatihan khusus di kota Oswitz di pinggiran Breslau (sekarang Wroclaw, Polandia). Kandidat untuk detasemen khusus dipilih dari antara tawanan perang, mantan tentara Tentara Merah, tetapi inti dari proyek ini adalah selusin lawan ideologis Bolshevik dari kalangan emigran Putih dan keturunan mereka. Setiap kadet diberi "Einsatzbuch" (sertifikat) pegawai Departemen VI RSHA dengan foto pribadi berseragam SS.
Video promosi:
Menurut kesaksian mantan tentara bayaran P. Sokolov, pada bulan Oktober 1943 di Wina para penyabot diperkenalkan ke SS Sturmbannfuehrer (Mayor) yang baru dicetak Otto Skorzeny: “… seorang pria berambut merah dengan bekas luka di pipinya keluar kepada kami, berpegangan tangan, mengajukan pertanyaan kosong, dan itulah penonton. ". Memang, pelaksanaan proyek ambisius "Ulm" dipercayakan kepada "penyabot No. 1" Nazi Jerman, yang membual tiga puluh tahun kemudian: "Operasi Ulm, yang direncanakan oleh Reichsfuehrer SS Himmler, tidaklah mudah. Itu tentang penghancuran tanur sembur besar di Magnitogorsk, serta satu atau dua pembangkit listrik yang memasok listrik ke pabrik metalurgi dan kimia besar di wilayah ini … Adapun Magnitogorsk, berkat Zeppelin saya dapat membuat ulang rencana kota dan pabrik industri utama [Ural] … " …
Tiga puluh penyabot paling sukses pada akhir tanggal 43 tiba di desa Pechki dekat Pskov untuk menyelesaikan pelatihan mereka, di mana mereka dengan cermat mempelajari peta warna Ural yang terperinci dan fitur terjun payung malam. Di wilayah Pskov, para penyabot mengkonsolidasikan studi teoritis tentang spesifik peledakan rel kereta api, jembatan, peralatan untuk saluran listrik dan pembangkit listrik, setelah menguji jenis bahan peledak plastik baru.
Kelompok penerjun payung maju (utara) yang dipimpin oleh emigran kulit putih I. N. Tarasova memiliki tugas untuk mendarat "di perempat ke-80 wilayah Sverdlovsk, sebelah timur kota Kizel." Mari kita lihat peta: seratus kilometer di timur tambang batu bara Kizelovsky (sekarang Wilayah Perm), dataran tinggi Ural berubah menjadi dataran hutan yang jarang penduduknya dengan akses mudah ke jalur kereta api tua Gornozavodskaya Perm - Nizhniy Tagil - Yekaterinburg. Di hutan dan di rel kereta api, para penyabot diperintahkan untuk melakukan sabotase dan kegiatan teroris, dengan mengandalkan "banyak pembelot Tentara Merah dan tawanan perang Jerman." Tujuh agen terpilih dalam Junkers-52 bermesin tiga dengan tangki bahan bakar tambahan lepas landas dari lapangan terbang militer Riga. Di Pskov, papan khusus mengisi bahan bakar hingga kapasitasnya. Setelah tujuh jam penerbangan pada malam tanggal 18 Februari 1944, kelompok itu dijatuhkan di atas semak belukar.
Mari kita kembali lagi ke memoar Pavel Sokolov, anggota kelompok sabotase Selatan mantan SS Oberscharfuehrer (sersan mayor):
“Keberangkatan kami seharusnya berlangsung dua hari. Sekitar pukul tiga sore kami mengenakan pakaian hangat: celana bulu, jaket, mantel kamuflase putih, parasut, dan muatan yang sudah dikemas sebelumnya (10-12 tempat) ke dalam mobil. Di lapangan terbang kami dibawa ke sebuah Junkers-252 hitam, yang jauh lebih besar dari pesawat angkut Ju-52, memiliki mesin yang berbeda, dan yang terpenting, pendaratan dilakukan tidak melalui pintu samping, tetapi melalui ramp di bagian bawah badan pesawat, yang menggantung saat dibuka., mirip dengan rahang bawah buaya. Di tengah "rahang" ada saluran yang dipoles, di mana barang dan orang turun. Tidak mungkin meraih apa pun, untuk berlama-lama juga, dan orang yang duduk, atau yang berbaring tengkurap di saluran ini, berguling sampai terbang ke angkasa. Prospeknya tidak menyenangkan, karena talang ini panjangnya lima meter,dan jalan menuju "tidak ke mana-mana" bukanlah momen singkat dari lompatan dari lubang, tapi beberapa detik ketakutan yang menyiksa. Kami segera membawa kargo kami di sepanjang landai dan duduk di bangku di sepanjang sisi di bagian tengah badan pesawat. Mesin mulai memanas. Motor dihidupkan berulang kali, lalu berhenti, dan dihidupkan lagi. Kemudian ada jeda yang agak lama, pilot mengumumkan kerusakan di salah satu mesin dan menunda penerbangan ke hari berikutnya. Barang ditinggalkan di pesawat, dan orang-orang kembali. Hari sudah gelap, di belakang truk kami cukup kedinginan, meski seragamnya hangat. Pada kesempatan ini, komandan rombongan Khodolei menyiapkan "minuman keras", setelah menghabiskan sebotol alkohol dari Selandia Baru dan sebungkus lada Balkan panas yang telah diawetkan di suatu tempat. Semua ini, diencerkan sedikit dengan air dan dipanaskan sampai 500, adalah campuran yang mengerikan,setelah itu, pasien merasa seolah-olah mereka sedang mandi di rak atas, dan pingsan dalam tidur nyenyak. Kami tidur lama sekali. Saya terbangun karena seorang pria melompat ke atas saya dan mulai berjingkrak-jingkrak. Saya tidak bisa mengerti apa-apa sekaligus. Ketika saya sadar, saya mengenali pengendara saya sebagai Hodolay. Tertawa dan melompat-lompat, dia mengumumkan bahwa perintah telah datang untuk mengakhiri Operasi Ulm, segera berangkat ke Sandberg, dan pada malam hari yang sama kami melaju kembali ke palung yang rusak … Jadi kami tidak menemukan alasan untuk akhir petualangan kami yang tidak terduga, tidak mempelajari apa-apa tentang nasib kelompok Tarasov. Kemungkinan besar, kegagalannya menjadi sedotan penyelamat bagi kami. "bahwa seorang pria melompat ke atas saya dan mulai berjingkrak-jingkrak. Saya tidak bisa mengerti apa-apa sekaligus. Ketika saya sadar, saya mengenali pengendara saya sebagai Hodolay. Tertawa dan melompat-lompat, dia mengumumkan bahwa perintah telah datang untuk mengakhiri Operasi Ulm, segera berangkat ke Sandberg, dan pada malam hari yang sama kami melaju kembali ke palung yang rusak … Jadi kami tidak menemukan alasan untuk akhir petualangan kami yang tidak terduga, tidak belajar apa-apa tentang nasib kelompok Tarasov. Kemungkinan besar, kegagalannya menjadi sedotan penyelamat bagi kami. "bahwa seorang pria melompat ke atas saya dan mulai berjingkrak-jingkrak. Saya tidak bisa mengerti apa-apa sekaligus. Ketika saya sadar, saya mengenali pengendara saya sebagai Hodolay. Tertawa dan melompat-lompat, dia mengumumkan bahwa perintah telah datang untuk mengakhiri Operasi Ulm, segera berangkat ke Sandberg, dan pada malam hari yang sama kami melaju kembali ke palung yang rusak … Jadi kami tidak menemukan alasan untuk akhir petualangan kami yang tidak terduga, tidak belajar apa-apa tentang nasib kelompok Tarasov. Kemungkinan besar, kegagalannya menjadi sedotan penyelamat bagi kami. "segera berangkat ke Sandberg dan pada malam hari di hari yang sama kami melaju kembali ke palung yang rusak … Jadi kami tidak menemukan alasan untuk akhir yang tak terduga dari petualangan kami, tidak belajar apa-apa tentang nasib kelompok Tarasov. Kemungkinan besar, kegagalannya menjadi sedotan penyelamat bagi kami. "segera berangkat ke Sandberg dan pada malam hari di hari yang sama kami melaju kembali ke palung yang rusak … Jadi kami tidak menemukan alasan akhir petualangan kami yang tak terduga, tidak mempelajari apa pun tentang nasib kelompok Tarasov. Kemungkinan besar, kegagalannya menjadi sedotan penyelamat bagi kami."
Keberangkatan kelompok Selatan, yang mengenakan seragam komandan junior Tentara Merah, di bawah kepemimpinan SS Haupscharführer (Oberfeldwebel) Boris Khodolei yang berusia 40 tahun direncanakan segera setelah menerima radiogram dari kelompok maju Tarasov dengan tugas mendarat 200-400 km selatan dari "utara" untuk menghancurkan pabrik di wilayah Chelyabinsk …
Ngomong-ngomong, putra kolonel Tentara Kekaisaran Rusia P. P. Sokolov (1921-1999), yang memasuki layanan Jerman atas persetujuan komunis Bulgaria, sangat ingin kembali ke tanah airnya dan bermaksud untuk pergi ke Rusia setelah dikirim. Namun, dalam kasusnya, SMERSH mengambil inisiatif, menyiapkan jebakan segera setelah dia mendarat di wilayah Vologda pada September 1944. Setelah menjalani hukuman 10 tahun, Pavel Pavlovich, mematuhi keinginan spiritual yang telah lama menderita, menerima kewarganegaraan Soviet, lulus dari Institut Bahasa Asing Irkutsk, dan mengajar di sekolah selama seperempat abad, meninggalkan kenangan unik tentang pelatihan penyabot fasis.
Kemudian, pada bulan Februari tanggal 44, kelompok Selatan dikeluarkan dari pesawat dan, menutupi kegagalan operasi petualangan, para penyabot diberi cuti tidak terjadwal dengan catatan: Die Ausreise ist vom Reichsfuerer SS genehmigt (atas perintah pribadi dari Reichsfuehrer SS).
Dari 26 Februari hingga 29 Februari, radio kontra-intelijen Distrik Militer Ural merekam tanda panggilan tak terjawab dari pusat pengintaian Jerman, tetapi Grup Utara jatuh ke tanah, bahkan tidak memberi tahu pangkalan tentang pendaratan.
Sementara itu, pada 28 Februari, Kepala Departemen Nizhne-Tagil NKGB Kolonel A. F. Senenkov, seperti kepala divisi kota dan daerah lainnya, menerima surat edaran No. 3/19080:
“Direktorat NKGB No. 21890 tanggal 13 Oktober 1943 memberitahu Anda bahwa intelijen Jerman di Berlin sedang mempersiapkan kelompok sabotase Ulm untuk dikirim ke belakang kami. Kelompok tersebut terdiri dari tawanan perang, insinyur listrik dan teknisi listrik yang lahir atau mengenal baik Sverdlovsk, Nizhny Tagil, Kushva, Chelyabinsk, Zlatoust, Magnitogorsk dan Omsk.
Sehubungan dengan hal ini, kami menerima instruksi tambahan dari NKGB Uni Soviet bahwa pada tanggal 8 Februari 1944, anggota kelompok Ulm dari Jerman dikirim ke kota Riga. Pemimpin kelompok ini adalah Semyonov8 tertentu.
Anggota kelompok Ulm disuplai dengan racun, cognac beracun dan rokok, dan juga menerima masker anti beku, sarung tangan karet, batu api, baterai dan bola lampu, tampaknya untuk obor saku.
Ada kemungkinan bahwa kelompok itu sendiri atau kargo untuk itu akan diangkut dengan pesawat terbang, karena kotak dan parasut diperintahkan untuk mereka turunkan kargo.
Pengalihan kelompok sabotase Ulm direncanakan ke wilayah utara Uni Soviet.
Membimbing Anda tentang hal di atas, saya mengusulkan untuk mengambil tindakan pelacakan yang paling aktif dan pemindahan tepat waktu anggota kelompok jika mereka muncul di wilayah wilayah Sverdlovsk, serta memperkuat keamanan dan kontrol akses di perusahaan industri dan menjaga blok makanan …
Untuk memperkenalkan sekretaris pertama komite distrik CPSU (b) dengan instruksi ini …
- Kepala UNKGB untuk wilayah Sverdlovsk, komisaris Keamanan Negara dari peringkat ke-3 Borshchev.
Dokumen yang dikutip bersaksi tentang fakta bahwa kontra intelijen Soviet menerima informasi tepat waktu tentang sabotase yang sedang disiapkan oleh musuh di kedalaman Rusia. Memang, pada malam 1 Januari 1944, kepala departemen khusus brigade partisan Leningrad ke-1 G. I. Pyatkin mengatur penculikan kepala sekolah sabotase Zeppelin di desa Pechki, Distrik Pechersk, dekat Pskov. Operasi tersebut, dengan nama sandi "Runtuhnya Zeppelin", merupakan sukses besar kontraintelijen militer, akibatnya ia ditangkap dan kemudian dikirim ke belakang dengan sebuah pesawat oleh seorang wakilnya. kepala sekolah Guryanov-Lashkov dengan dokumen. Informasi yang diperoleh memungkinkan untuk menetralisir dan menangkap lusinan mata-mata dan penyabot di belakang Soviet, dan untuk mencegah upaya terhadap I. V. Stalin.
Menurut kesaksian P. Sokolov yang sama: “Suatu malam yang indah,“kepala staf”perusahaan dan petugasnya, yang tinggal di apartemen pribadi sekitar 300 meter dari sekolah, menghilang. Sebuah rumor menyebar bahwa mereka telah diculik oleh para partisan. Ketika memeriksa daerah tersebut, jejak kereta luncur ditemukan, di mana angka-angka ini dibawa pergi, tetapi tidak ada tanda-tanda perjuangan di rumah, sebaliknya, barang-barang, tampaknya, dikemas terlebih dahulu, dan versi lain muncul bahwa mereka pergi sesuai dengan kesepakatan yang disepakati sebelumnya. Dengan satu atau lain cara, cerita ini tidak menimbulkan keributan, beberapa pejabat datang dari desa Kolakhalny, mengendus, menanyai para saksi, dan pergi. Rupanya para pemimpin kami memutuskan untuk menyembunyikan fakta ini agar tidak membuat diri mereka terpukul."
Hanya tiga bulan kemudian, para penyabot Severnaya yang masih hidup mengetahui dari Chekist bahwa mereka telah dijatuhkan di distrik Yurlinsky di wilayah Molotov (540 d. Timur, Sekarang Wilayah Perm). Ada kemungkinan pilot tidak memiliki cukup bahan bakar untuk menempuh jarak 300 km ke kuadrat yang dihitung, atau dia salah perhitungan dalam kondisi malam musim dingin dan angin sakal. Namun, kemungkinan besar, ace Jerman panik dan takut pada "titik tidak bisa kembali", bahkan tidak mencapai Kama yang terikat es.
Pada tanggal 18 Februari 1944, sebuah tragedi nyata terjadi di Ural. Para penyabot jatuh dengan parasut dan muatan mereka tersebar di seluruh taiga dalam radius beberapa kilometer. Orang pertama yang meninggal malam itu adalah operator radio Yuri Markov dari émigré kulit putih. Terlibat dalam kegelapan pekat di cabang-cabang pohon, dia dengan erat mengencangkan lingkaran garis parasut di tubuhnya.
Komandan kelompok itu, Igor Tarasov yang berusia 35 tahun, mendarat keras di tanah asalnya dan, tidak bisa bergerak, kakinya segera membeku. Takut kedinginan sepenuhnya, dia mulai menghangatkan dirinya sendiri dengan alkohol. Karena tidak berdaya dan kesepian, dia memutuskan untuk meracuni dirinya sendiri dengan pengobatan biasa, tetapi setelah alkohol, racun yang mematikan, bahkan dalam dosis ganda, bertindak sebagai … obat pencahar. Karena kelelahan total karena diare, dehidrasi, dan pusing, dia menembak dirinya sendiri, meninggalkan catatan yang menggambarkan penderitaan dan keinginannya: “Biarkan komunisme binasa. Saya meminta Anda untuk tidak menyalahkan siapa pun atas kematian saya. " Jadi Tarasov memenuhi perintah Himmler: "Tidak seorang pun dari Dinas Keamanan berhak jatuh ke tangan musuh hidup-hidup!"
Mantan tawanan perang Tentara Merah Halim Gareev melompat dengan radio yang berat, menghantam tanah, mati beku dan segera bunuh diri.
Penyabot keempat, dia adalah operator radio kedua Anatoly Kineev, menunggu fajar taiga dan bahkan mencoba menghubungi pusat pengintaian. Tidak berhasil - peralatan Jerman tidak berfungsi dalam cuaca dingin yang menggigit. Belakangan, gangren pada anggota tubuh yang membeku dan peluru dari rekan kerja yang "pengasih" menghentikan siksaan berkepanjangannya.
Pasukan terjun payung yang masih hidup dikalahkan oleh kelaparan. Mereka membutuhkan beberapa hari untuk menemukan satu sama lain dalam kondisi salju yang dalam. Karena putus asa, mereka makan daging mayat. Tubuh komandan ditemukan pertama kali … Fakta kanibalisme didokumentasikan oleh Smershevites selama penyelidikan. Kadang-kadang para pengarsip di Direktorat FSB Sverdlovsk menyebut materi luar biasa dengan foto jenazah manusia - kasus "kanibal".
Pada awal Juni, ketika semua makanan kaleng Jerman yang ditemukan habis dan jalan setapak di hutan mengering, mereka yang selamat menginjak-injak tempat tinggal di arah barat daya. Penduduk lokal yang waspada menolak untuk menjual makanan ke tentara Tentara Merah "hutan" bahkan untuk mendapatkan uang yang layak. Trinitas yang liar dan terdemoralisasi dipaksa untuk menyerah kepada pihak berwenang di perbatasan distrik Biserovsky di wilayah Kirov.
Investigasi yang dilakukan oleh departemen kontraintelijen SMERSH dari Komisariat Pertahanan Rakyat Distrik Militer Ural menetapkan bahwa mantan letnan dua tentara Wrangel dan polisi pasukan pendudukan Jerman N. M. Stakhov (1901-1950, meninggal di Ivdellag), mantan tawanan perang Andreev, Grishchenko dan rekan-rekan mereka yang telah meninggal adalah penyabot yang diharapkan dari departemen Himmler.
Selama penyelidikan, yang ditangkap menunjukkan sisa-sisa pasukan terjun payung, cache dengan senjata, TNT, walkie-talkie, dan peralatan lainnya. Sejumlah besar bahan peledak, sekering, sekering, dan amunisi dilampirkan dalam kasus kriminal tersebut, yang akan memuaskan sebagian detasemen partisan di hutan Belarusia. Memeriksa bahan peledak dan detonator, para ahli NKGB menyimpulkan bahwa mereka bersiap untuk "meledakkan dan membakar benda-benda besar."
Penyelidik SMERSH mencatat bahwa Northern Group telah dipikirkan dengan matang dan diperlengkapi dengan baik, mulai dari kereta luncur, ski dan sepatu bot hingga kotak P3K dan kacamata Alpen. Hal utama adalah bahwa penyabot yang ditinggalkan diadaptasi untuk bekerja dengan penduduk dan pihak berwenang. Masing-masing dilengkapi dengan satu set dokumen Soviet yang dipalsukan, Tentara Merah dan buku tenaga kerja, sertifikat rumah sakit garis depan. "Dana bersama" yang disita mencakup sekitar setengah juta rubel, dan pada saat itu dengan seratus Anda dapat membeli sepotong roti di pasar, dan bahkan tidak satu pun di desa yang jauh.
Menurut legenda yang berkembang di pusat intelijen, "tentara Tentara Merah" sedang pulang setelah disembuhkan di rumah sakit atas dasar hukum. Seorang prajurit Tentara Merah biasa Andreev harus meyakinkan patroli kantor komandan belakang bahwa setelah terluka, dia akan pergi ke tempat kediamannya di Nizhny Tagil untuk pemulihan akhir. Dia memiliki paspor dengan izin tinggal Nizhny Tagil dan stempel tanggal 2 Maret 1943. Dengan marga yang begitu umum, tidak sulit bagi mantan petani kolektif Chuvash untuk tersesat di kota. Paspor yang dibuat oleh Jerman yang terkait dengan kasus kriminal telah diawetkan dengan baik. Mereka dibuat dengan kualitas yang sangat tinggi sehingga bahkan 70 tahun kemudian tidak mungkin menemukan jejak karat di bawah klip. Seringkali rasionalitas Jerman mengecewakan agen-agen yang ditinggalkan, karena semua dokumen Soviet, pada umumnya, dibawa-bawa di sekitar jantung, diikat dengan staples baja biasa. Setelah beberapa saat, dari keringat dan paparan atmosfer, jejak karat yang tak terhapuskan muncul di dokumen, dan baja Jerman di dokumen palsu tidak berkarat.
Fakta bahwa Nizhny Tagil akan menjadi sasaran para penyabot dibuktikan oleh beberapa hal berikut ini. Khalim Gareev, seorang operator radio berusia tiga puluh tahun yang meninggal pada malam pertama pendaratan, terluka dan ditangkap oleh musuh pada pertengahan tahun 1943, meskipun menurut Daftar Nama Personel yang Tidak Dapat Dipulihkan dari Divisi Senapan RKKA 204, ia secara keliru dianggap terbunuh dan dikuburkan di kuburan massal dekat Vitebsk. Sebelum perang, dia tinggal di Nizhny Tagil dan direkrut menjadi tentara di sana. Dia sangat fasih di pabrik Tagil dan sekitarnya kota dan karena itu terdaftar di grup Utara.
Menurut rencana kepemimpinan proyek Ulm, harus ada penghuni Tagil lain di kelompok Utara yang, sebelum direkrut menjadi Tentara Merah dan ditangkap di garis depan, bekerja pada pembangunan Uralvagonzavod. Tetapi seorang kadet dengan nama keluarga Ukraina Kapinos tidak berhasil sampai ke Pskov, diusir bersama tiga agen penerjun payung gagal lainnya ke kamp konsentrasi karena penyalahgunaan alkohol dalam keadaan stres.
Saat ini, banyak dokumen Perang Patriotik Hebat telah tersedia bagi para peneliti. Dalam database Memorial yang dapat diakses publik (Kementerian Pertahanan Federasi Rusia), kami menemukan kartu kamp tawanan perang di kamp konsentrasi di Shepetovka oleh penyabot lain dari Ulm, Nikolai Grishchenko. Sebagai anggota pesta Art. Letnan dan komandan baterai dari meriam 76 mm dari Resimen Infantri ke-8, seorang penduduk wilayah Voronezh ditangkap pada awal ke-43. Menyebut dirinya seorang Kuban Cossack, dia setuju untuk bekerja sama dengan para penjajah. Atas dasar arahan Komando Tinggi Bersatu Jerman tanggal 26 Maret 1942 tentang pembentukan badan intelijen Zeppelin, Grishchenko “dibebaskan dari tawanan” dan dikirim ke kamp khusus di wilayah Sandberg.
***
Para penyabot yang bertahan di musim dingin Ural taiga dijatuhi hukuman 15, 10 dan 8 tahun karena pengkhianatan dan termasuk dalam badan sabotase dan pengintaian Nazi, sebagai bagian integral dari tentara musuh. Setelah menjalani hukumannya, P. A. Andreev dan N. K. Grishchenko meminta pihak berwenang untuk rehabilitasi, tetapi ditolak.
Otto Skorzeny, penyelenggara sejumlah aksi spektakuler pasukan khusus Hitler, terpaksa mengakui operasi Ulm, yang telah dialami Himmler, sebagai "tidak masuk akal", karena ia "tidak memiliki kesempatan untuk segera menghancurkan apa pun di wilayah Ural." Kelemahan serius dari operasi tersebut, menurut pendapat kami, adalah kurangnya pilihan nyata untuk memulangkan penyabot yang telah menyelesaikan tugas tersebut. Alih-alih jaminan pengembalian, agen diberi racun dosis ganda.
Dengan demikian, analisis bahan yang diusulkan memungkinkan para peneliti Perang Patriotik untuk mempertimbangkan penyebaran sabotase Utara dan kelompok teroris sebagai bagian dari Operasi Ulm salah satu yang paling jauh ke timur benua. Namun, rendahnya tingkat motivasi ideologis para penyabot yang direkrut dari tawanan perang Tentara Merah dan lingkungan emigran Putih, meremehkan realitas belakang Soviet, serta kerja sistematis badan dan otoritas keamanan negara, menyebabkan runtuhnya semua upaya oleh agen penerjun payung Jerman-fasis untuk menembus bagian dalam belakang Soviet untuk menimbulkan kerusakan yang signifikan. Kompleks industri militer negara itu.
V. V. Kashin, Biro Koordinasi Dewan Veteran Agen Keamanan di Distrik Federal Ural
