Setiap orang pernah mendengar tentang kapal selam, dan semua orang mengenalnya dengan baik. Tapi tidak semua orang tahu tentang perahu bawah tanah. Tetapi proyek semacam itu ada dalam kehidupan nyata. Ya, dan di masa depan mereka mungkin kembali, meski bukan fakta.
Konsep perahu bawah tanah mungkin terdengar aneh. Tetapi jika Anda memikirkannya, tidak ada yang baru secara fundamental di dalamnya. Peperangan bawah tanah seperti itu telah kita kenal sejak jaman dahulu. Jika kita berbicara tentang budaya massa, maka di sini, mungkin, prajurit bawah tanah yang paling terkenal adalah yang disebut. "Tikus terowongan" - Unit Amerika, Australia, dan Selandia Baru digunakan untuk beroperasi di terowongan yang digali oleh komunis Vietnam.
Tentu saja, para prajurit tidak memiliki kendaraan bawah tanah yang "serius". Peralatan mereka paling sering terbatas pada pistol atau revolver, senter, stasiun radio portabel, dan masker gas (jika mereka beruntung). Pekerjaan itu sangat sulit dan berbahaya: harus dikatakan bahwa selain kegelapan dan ruang terbatas, para pejuang ditunggu oleh jebakan cerdik yang ditinggalkan oleh para partisan.
Monster bawah tanah
Apa yang mencegah terciptanya mesin bawah tanah yang dapat melakukan permusuhan? Artinya, seperti kapal selam, bersembunyi di kedalaman dan menyerang dari tempat yang tidak mereka duga. Hambatan utama di jalan ini hanyalah kekuatan yang dibutuhkan sangat besar (sangat, sangat sulit untuk menghancurkan batu). Menemukan sumber listrik? Baik. Bagaimana menjadi dengan kecepatan? Bagaimanapun, tidak mungkin untuk bergerak cepat ke bawah tanah, dan musuh tidak akan menunggu selama X jam. Tidak masuk akal untuk membicarakan keselamatan juga. Dalam perjalanan mungkin ada danau bawah tanah dan banyak kejutan tak menyenangkan lainnya.
Pelindung terowongan.
Pembangun metro memecahkan masalah tersebut dengan cara yang kompleks: perisai terowongan tidak hanya menggali, tetapi juga memperkuat terowongan dengan blok khusus menggunakan lengan mekanis (ini sebagian karena kecepatan lintasannya yang rendah). Saat balok dipasang, dongkrak pelindung bersandar padanya, dan mobil besar terus berjalan. Nah, jika Anda harus bekerja di tempat yang sangat dalam dan tanahnya sangat padat, mereka sering kali puas hanya dengan pekerjaan manual: jackhammers dan alat sederhana lainnya digunakan. Dalam hal ini, kecepatan lintasan hanya diukur dengan puluhan meter per bulan. Dan itu tidak selalu terjadi. Artinya, jika ada mekanisme penting dari kapal tempur bawah tanah yang gagal, tidak ada yang bisa membantunya. Di belakang tidak akan ada terowongan berbenteng dan tidak ada pekerja dengan jackhammers. Artinya kru tidak akan memiliki kesempatan untuk bertahan hidup sama sekali. Kecuali mesin berada pada kedalaman yang sangat dangkal dan dapat ditarik keluar dari tanah.
Video promosi:
Ada banyak masalah yang disebut fundamental. Apalagi jika kita berbicara tentang pendakian otonom yang panjang. Bagaimana, misalnya, Anda dapat memasok udara untuk menghirup kapal bawah tanah? Di kapal selam nuklir, itu diproduksi dengan elektrolisis air laut. Dengan bantuan itu, reaktor didinginkan. Dalam kasus subterrine, tidak mungkin melakukan ini: Anda harus mencari beberapa metode asli.
Jerman. Dari teori ke … teori
Bahkan aneh bahwa kendaraan tempur bawah tanah mulai dibuat. Mempertimbangkan semua kesulitan. Kereta bawah tanah Soviet, dirancang oleh A. Treblev, A. Kirilov dan A. Baskin, sering diingat di sini. Tapi ini adalah mesin industri yang ingin mereka gunakan, khususnya, untuk mencari mineral. Artinya, bukan subterrine tempur (meskipun proyek semacam itu juga ada di Uni Soviet, kita akan membicarakannya nanti).
Kereta bawah tanah A. Treblev.
Jerman dapat dianggap sebagai pelopor dalam pembuatan kapal perang bawah tanah. Paten untuk penemuan semacam itu didaftarkan pada tahun 1933 oleh penemu Jerman Horner von Werner. Kendaraan bawah tanah itu seharusnya memiliki kecepatan hingga 7 km / jam dan awak 5 orang. Dia bisa membawa hulu ledak 300 kg. Pada saat yang sama, perangkat dapat bergerak di bawah tanah dan di bawah air. Semua ini bisa bermanfaat dalam pelaksanaan aksi sabotase. Pada saat yang sama, serangan bawah tanah skala penuh dengan kekuatan yang kuat, tentu saja, pada prinsipnya tidak mungkin. Skenario ini tetap menjadi penulis fiksi ilmiah, bukan ahli teori militer.
Teringat ide von Werner pada tahun 1940. Seperti kita ketahui, Inggris Raya dan Prancis dipisahkan oleh Selat Inggris. Tanpa dominasi di laut, Nazi bahkan tidak dapat memikirkan pendaratan di Inggris Raya, tetapi mereka juga tidak ingin meninggalkan musuh yang berbahaya "di tangan". Dan di sini perahu bawah tanah bisa berguna untuk sabotase. Mungkin proyek Horner von Werner akan memulai kehidupannya, tetapi Menteri Penerbangan Jerman Hermann Goering ikut campur dalam masalah ini. Dialah yang meyakinkan kepemimpinan Nazi bahwa pilot militer akan mampu mengalahkan Angkatan Udara Inggris, yang pada akhirnya akan memungkinkan Jerman untuk membangun kendali penuh atas Selat Inggris. Ini, seperti yang kita ketahui, tidak terjadi, tetapi mereka juga tidak "menghidupkan kembali" proyek tersebut: segera Nazi memiliki alasan lain yang lebih penting untuk menjadi perhatian.
Omong-omong, di tahun 30-an, proyek Jerman lain yang tidak menarik muncul - Midgard Schlange (Jerman). Ayahnya adalah seorang penemu bernama Ritter. Proyek itu jauh lebih ambisius daripada ide von Werner. Dan persyaratan untuknya sangat berbeda. Seperti pada kasus pertama, perangkat harus bergerak di bawah tanah dan di bawah air: dalam kasus terakhir, kedalaman perendaman bisa mencapai 100 m. Perahu terdiri dari sel dan agak mirip dengan kereta api. Panjangnya bisa 524 m (ada versi berbeda), dan beratnya 60 ribu ton. Sebagai perbandingan, kapal selam bertenaga nuklir terbesar - kapal selam Proyek 941 Akula Rusia - memiliki panjang lebih dari 170 m. Dengan kata lain, Midgard Serpent dapat tercatat dalam sejarah tidak hanya sebagai yang terbesar di bawah tanah, tetapi juga sebagai kapal selam terpanjang di dunia. Dunia.
Proyek Jerman "Serpent of Midgard".
Desain alat itu lebih dari menarik. Ke depan mereka hendak memasang kepala bor empat bor berdiameter 1,5 m yang digerakkan oleh sembilan motor listrik berkapasitas total 9 ribu liter. dari. Selain itu, perangkat itu memiliki ulat, digerakkan oleh empat belas motor listrik dengan kapasitas total 19,8 ribu liter. dengan. untuk bergerak di tanah. Arus listrik yang diperlukan untuk pengoperasian mesin dihasilkan oleh empat generator listrik diesel. Di bawah air, mobil itu seharusnya bisa bergerak dengan bantuan dua belas pasang kemudi dan dua belas mesin tambahan dengan total kapasitas 3 ribu liter. dari.
"Ular" bisa membawa senjata yang kuat: ranjau 250 kilogram dan 10 kilogram dan dua belas senapan mesin koaksial. Selain itu, torpedo Fafnir enam meter di bawah tanah, peluru peledakan batu Mjolnir, torpedo pengintai Alberich dengan mikrofon dan periskop Alberich, dan kendaraan penyelamat Layrin dikembangkan. Secara total, 30 awak kapal seharusnya bertugas di kapal. Untuk kenyamanan mereka, direncanakan untuk menampung dapur listrik, kamar tidur dengan 20 tempat tidur, tiga bengkel dan banyak lagi. Menurut proyek tersebut, di darat, perahu bisa bergerak dengan kecepatan hingga 30 km / jam. Di bawah tanah, tentu saja, kecepatannya lebih rendah: 10 km / jam di medan lembut dan 2 km / jam di tanah berbatu. Kecepatannya juga rendah di bawah air - 3 km / jam.
Menurut para ahli ideologi proyek, kapal tersebut dapat dengan sendirinya menentukan hasil perang, mengenai target musuh yang vital (misalnya, pelabuhan). Secara total, mereka ingin membangun 20 Midgard Schlange. Mengingat kerumitan desain mereka, harganya bisa lebih mahal daripada kapal perang Jerman yang terkenal kejam. Militer juga memahami hal ini. Seperti yang bisa Anda tebak, banyak ahli mengenali proyek itu sebagai tidak dapat direalisasikan, dan pada pertengahan 30-an itu dikirim ke Ritter untuk direvisi. Apa yang terjadi selanjutnya tidak diketahui secara pasti. Setelah Perang Dunia II, iklan dan sisa-sisa bangunan yang meledak ditemukan di dekat Konigsberg (sekarang Kaliningrad), yang mungkin terkait dengan proyek Ritter.
Sekarang tidak mungkin untuk mengkonfirmasi atau menyangkal ini. Faktanya adalah bahwa pada akhir perang di benak para pemimpin Reich Ketiga, yang dikuasai oleh pelarian teknis militer, ide-ide paling luar biasa berkeliaran, di mana jet tempur Me-262 yang terkenal tampak seperti "burung" biasa-biasa saja. Mungkin salah satu "wunderwaffe" atau "senjata ajaib" adalah ular bawah tanah buatan manusia. Dilihat dari fakta, tidak ada satu pun proyek Jerman yang disebutkan di atas yang pernah dimulai dalam kehidupan. Ada banyak sekali alasan untuk hal ini, selain yang sudah disebutkan di awal artikel. Dimulai dari keberhasilan di awal perang (karena itu mereka tidak mau mengeluarkan uang untuk hal-hal seperti itu) dan berakhir dengan kurangnya sumber daya pada tahun-tahun ketika Jerman dikalahkan.
"Alien" melawan Uni Soviet
Setelah perang berakhir, perkembangan Jerman tidak dilupakan, karena perang baru muncul di ambang pintu - kali ini antara AS dan Uni Soviet. Serikat menjadi tertarik pada ide-ide Jerman, terutama karena Amerika pada awalnya memiliki cara yang jauh lebih maju untuk mengirimkan senjata nuklir daripada negara kita.
Mungkin, dari sinilah rumor tentang "senjata ajaib" Soviet sekarang berasal - kendaraan tempur bawah tanah yang unik "Battle Mole", yang diduga tidak hanya dikembangkan, tetapi juga dibuat. M. dan V. Kozyrevs mengingat pengujian aparat tempur dalam buku "Senjata Khusus Perang Dunia Kedua": diduga pengujian dilakukan pada tahun 1964. Kapal bawah tanah "Battle Mole" mengenang dalam karyanya "USSR vs Germany. Dalam mengejar senjata super "V. Kryuchkov. Selain itu, sejumlah media menyebutkan perkembangan ini, misalnya Rossiyskaya Gazeta, publikasi resmi Pemerintah Federasi Rusia.
Menurut laporan, mekanisme Jerman yang aneh ditemukan oleh agen Beria, setelah itu dianalisis oleh tim teknik. Mereka juga ingat pekerjaan Trebelev. Nikita Khrushchev disebut sebagai ayah-ideolog dari kapal bawah tanah Soviet. Kryuchkov mengatakan bahwa kendaraan Soviet "Fighting Mole" dibangun pada paruh pertama tahun 60-an di Ukraina dekat desa Gromovka (wilayah Krimea). Dia menerima pembangkit listrik tenaga nuklir yang memungkinkannya bergerak dengan kecepatan 7 km / jam. Panjang alat 35 m dan awak 5 orang. Selain itu, "tikus tanah" itu bisa membawa lima belas tentara lintas udara dan satu ton bahan peledak. Semua ini diperlukan untuk menghancurkan bunker bawah tanah dan silo rudal Sekutu Barat. Lebih tepatnya, mobil itu seharusnya diam-diam menembus di bawah wilayah California dan meletakkan muatan nuklir di bawah fasilitas strategis. Tindakan "Battle Mole" bisa disalahartikan sebagai gempa bumi, yang akan memberikan kartu truf kepada Uni Soviet.
Menurut laporan, Andrei Sakharov sendiri memiliki andil dalam pembuatan mesin tersebut. Antara lain, para insinyur telah menciptakan teknologi orisinal untuk menghancurkan tanah dan sistem propulsi. Semacam "aliran kavitasi" diciptakan di sekitar tubuh kendaraan tempur, mengurangi gaya gesekan dan memungkinkannya berhasil melewati granit dan basal. … Selama tes siklus pertama, sebuah perahu bawah tanah melewati satu sisi gunung ke sisi lain dengan kecepatan rendah.
Tetapi siklus tes kedua berakhir dengan ledakan misterius dan kematian kapal dan seluruh awaknya, termasuk komandannya, Kolonel Semyon Budnikov. Semua ini diduga diklasifikasikan, dan mobil itu dilupakan, yang juga difasilitasi oleh pergantian kekuasaan di Uni Soviet: dengan kedatangan Leonid Brezhnev, banyak proyek Khrushchev benar-benar dilupakan.
Yang paling mengejutkan dari semuanya, beberapa sumber yang dihormati secara serius mengaitkan kematian hipotetis sebuah kapal bawah tanah Soviet hipotetis dengan intrik peradaban luar angkasa yang bahkan lebih hipotetis. Lebih tepatnya, peradaban hanyalah terestrial, hanya saja ia ada, seperti yang dikatakan beberapa orang, di bawah permukaan bumi. Kami tidak mengambil kebebasan untuk secara serius mempertimbangkan versi fantastis yang terus terang ini, terutama karena "Battle Mole" dapat binasa karena berbagai alasan, dan sabotase makhluk rasional yang tidak kita kenal jelas tidak dominan.
Terus terang, ini adalah contoh lain dari "legenda urban" yang terkenal kejam, dan menemukan kebenaran dalam situasi seperti itu tidaklah mudah. Darimana informasi tentang kapal tempur bawah tanah itu berasal? Mungkin prototipe sejarah adalah ciptaan nyata proyektil roket bawah tanah di Uni Soviet - perangkat untuk pengeboran berkecepatan tinggi di tanah dan bebatuan dengan kecepatan hingga 1 m / detik menggunakan aliran jet.
Salah satu prototipe kapal bawah tanah yang paling realistis adalah British Nellie. Itu dibuat untuk menggali parit yang dalam di garis depan selama Perang Dunia Kedua. Melalui parit ini, infanteri dan tank ringan diharapkan dapat melintasi zona netral dengan aman dan menembus ke posisi musuh. Jatuhnya Prancis pada tahun 1940 menghentikan implementasi program. Pengalaman militer baru menunjukkan bahwa tidak akan ada perang parit dalam semangat Perang Dunia Pertama, dan pada tahun 1943 proyek tersebut ditutup.
Secara umum, ini adalah topik yang sedikit berbeda yang membutuhkan pertimbangan tersendiri. Rudal itu tidak membawa kekuatan serbu atau senjata nuklir. Ini dikembangkan pada akhir 40-an dan dibangun pada tahun 1968. Itu adalah silinder yang diisi dengan bahan bakar padat: di haluan ada nozel Laval yang diatur dalam beberapa tingkatan. Roket bawah tanah dipasang dengan hidung menghadap ke bawah. Semburan gas pijar supersonik, keluar dari nosel bawah di bawah tekanan hingga 2000 atmosfer, menghancurkan tanah di bawah silinder, dan karena nosel tingkat tengah diarahkan ke samping, sumur mengembang. Pada akhir tahun 60-an, para insinyur Soviet telah menjalani tes yang sukses di belakang punggung mereka: mereka mulai berbicara tentang revolusi di bidang pengeboran sumur. Namun, ada kekurangannya: ternyata sulit untuk mengontrol proyektil, jadi di masa mendatang beberapa versi baru yang lebih canggih telah dibuat.
Pada pergantian abad
Di dunia modern, konsep kapal tempur bawah tanah belum menemukan perwujudannya (meskipun, tentu saja, kita mungkin tidak tahu tentang sesuatu karena kerahasiaan). Perlu juga dicatat bahwa sementara Amerika Serikat dan sejumlah negara maju lainnya memprioritaskan pembuatan senjata taktis modern, dan kapal bawah tanah lebih merupakan senjata strategis. Artinya, itu adalah perwujudan aspirasi era Perang Dingin, ketika pengiriman senjata nuklir yang tidak mencolok kepada musuh menjadi puncak harapan militer dari kubu kapitalis atau sosialis. Dalam konflik lokal modern (Irak, Suriah), itu hampir tidak berguna. Apakah itu dalam konteks perang kontra-gerilya untuk penghancuran terowongan. Tetapi ada juga metode yang lebih murah yang tidak memerlukan pembuatan raksasa terkontrol yang rumit.
Ilya Vedmedenko
