Pada akhir musim gugur tahun 1771 yang jauh, seekor brigantine bernama "Frau Maria" meninggalkan Amsterdam dan menuju pantai Kekaisaran Rusia. Tetapi kapal itu tidak mencapai St. Petersburg, dan tidak kembali ke Amsterdam …
Kargo yang berharga
Kapal layar dua tiang itu perlahan-lahan bergerak melintasi Laut Baltik, memasuki semua pelabuhan yang mendekat. Mungkin kelambanan dan kehancuran kapten Belanda ini - meninggalkan Kotka pada bulan November, yang pada saat itu milik Swedia, perahu layar mengalami badai yang mengerikan dan tenggelam.
Kematian "Frau Maria" segera dilaporkan ke Catherine II, yang membuatnya marah besar. Faktanya adalah bahwa kapal ini, yang disewa oleh pedagang Rusia, mengangkut karya seni yang dibeli di lelang di Belanda: patung porselen, banyak barang perunggu, dan yang terpenting, lusinan lukisan karya seniman Belanda, banyak di antaranya ditandatangani oleh nama-nama besar. Hanya biayanya sekitar seratus juta euro. Total biaya kargo diperkirakan satu setengah hingga dua miliar euro.
Karena koleksinya ditujukan untuk Hermitage, tidak perlu mengkhawatirkan keamanan lukisan: setiap kanvas ditempatkan dalam wadah khusus yang terbuat dari kulit rusa, kemudian ke dalam tabung timah, yang lehernya diisi lilin dan ditutup dengan penutup timah.
Pemerintah Rusia mulai bernegosiasi dengan pihak Swedia mengenai pemulihan kapal, tetapi saat persidangan berlangsung, brigantine tiba-tiba menghilang dari lokasi kecelakaan …
Sejak itu, berbagai upaya telah dilakukan untuk menemukan harta karun Frau Maria. Tetapi satu-satunya hal yang ditemukan adalah bahwa para pelaut, yang melompat dari sisi kapal yang tenggelam, dapat membawa serta: yaitu, secara harfiah, beberapa koin emas dan barang-barang tidak penting lainnya.
Video promosi:
Temukan
Hanya lebih dari dua ratus tahun kemudian, pada tahun 1999, sekelompok penyelam Finlandia, yang mempelajari dasar Baltik, menemukan 11 kilometer dari pulau Jurmo Finlandia di atas lambung kapal yang berdiri tegak dan terawat sempurna. Penelitian telah menunjukkan bahwa kapal tersebut adalah Frau Maria yang telah lama hilang.
Awalnya, empat negara bagian mengklaim harta brigantine: Holland, karena kapal itu milik Belanda; Finlandia, karena kapal berada di perairan teritorialnya; Swedia, karena perairan itu milik pihak Swedia pada saat wafatnya Frau Maria; dan, tentu saja, Rusia, karena harta karun ini, pada akhirnya, dibayar oleh perbendaharaan Rusia, dan kapalnya disewa oleh warga Rusia.
Segera, semua pihak sampai pada kesimpulan yang bulat: kapal harus dinaikkan sebelum dicuri oleh "penyelam hitam". Benar, Finlandia menjamin bahwa kapal berada di bawah penjagaan dan pengawasan konstan, tetapi ketika menyangkut jumlah seperti itu, tidak ada yang bisa memberikan jaminan 100%.
Lift tersebut rencananya akan dilakukan pada tahun 2010, dan jika para pihak tidak mencapai kesepakatan tentang milik siapa harta itu, maka ada opsi netral: membuat pameran museum keliling internasional dari temuan tersebut.
Tapi semuanya tidak berjalan sesuai rencana. Swedia dan Belanda membatalkan klaim mereka, tetapi Finlandia tidak hanya bersikeras pada haknya atas Frau Maria dan isi penyimpanannya, tetapi dengan segala kekuatannya mencegah pencabutan kargo yang berharga, awalnya mengusulkan untuk menunda semua pekerjaan hingga 2018. Mengapa 2018? Sangat sederhana. Faktanya adalah Finlandia belum menandatangani Konvensi Internasional UNESCO tentang Perlindungan Warisan Budaya Bawah Air, dan oleh karena itu dalam hal ini dipandu oleh hukumnya sendiri. Dan menurut undang-undang Finlandia, jika kapal dan kargo yang tenggelam berada di perairan teritorial Republik Finlandia selama 100 tahun, maka setelah itu secara eksklusif akan menjadi milik pihak Finlandia. Dan peringatan seratus tahun keberadaan Republik Finlandia tepatnya di tahun 2018 yang telah berakhir. Jadi, selamat tinggal, Frau Maria dan foto-foto,yang awalnya ditujukan untuk Pertapaan St. Petersburg …
Konstantin Fedorov
