Laporan Atlantis dibaca antara 1924 dan 1944. Mereka mewakili informasi yang paling fantastis, aneh, dan luar biasa dalam serangkaian pesan dari peramal terkenal Edgar Cayce.
Edgar Cayce berpendapat bahwa penduduk Atlantis menggunakan pesawat terbang dan kapal selam, dan memiliki teknologi canggih yang melebihi yang dicapai pada abad ke-20. Juga, penduduk Atlantis adalah ahli dalam "fotografi jarak jauh" dan "membaca prasasti melalui dinding, bahkan dari kejauhan."
Keyes mengatakan bahwa “pisau listrik yang digunakan untuk memotong logam dibentuk agar dapat digunakan sebagai alat bedah mikro saat ini. Karena sifatnya yang menghentikan darah, pisau menyebabkan pembentukan kekuatan koagulasi saat memasuki arteri atau vena besar atau operasi pada mereka."
Ada alasan untuk percaya bahwa orang-orang yang selamat dari Atlantis membawa “musik elektronik ke Mesir, di mana warna, getaran, dan keaktifan membantu menyelaraskan emosi individu atau bangsa. Ini memberikan kesempatan untuk mengubah moral mereka. Hal yang sama diterapkan secara umum untuk mengubah temperamen individu demi pengobatan penyakit jiwa. Musiknya sesuai dengan getaran alami tubuh."
Keyes berbicara tentang "sinar mematikan yang berasal dari dalam rahim bumi dan, bila digunakan dengan sumber daya, menyebabkan kehancuran sebagian daratan."
"Sinar mematikan" ini bisa jadi sebuah laser: penulis studi Atlantis melaporkan pada tahun 1933 bahwa sinar tersebut "akan ditemukan dalam dua puluh lima tahun mendatang." Dia berbicara tentang "peralatan listrik yang digunakan oleh orang-orang ini di gedung-gedung yang indah." Penduduk Atlantis terampil “dalam menggunakan kekuatan dan pengaruh listrik, terutama dalam kaitannya dengan efeknya dan dalam pandangan efek ini pada logam. Dampak yang sama digunakan untuk manfaat logam dan penemuan endapan lainnya. Mereka sama mahirnya dalam menggunakan berbagai bentuk pengangkutan gaya dan pengaruh listrik, atau mengubahnya melalui pengaruh ini."
Pada saat yang sama, Keyes berkata: di Atlantis, mereka menggunakan arus listrik untuk memproses logam. Tetapi tidak ada bukti bahwa orang dahulu tahu apa-apa tentang listrik, apalagi kemungkinan menggunakannya dalam metalurgi. Pada tahun 1938, Dr. Wilhelm Koening, seorang arkeolog Jerman, melakukan inventarisasi artefak di Museum Negara Irak di Baghdad. Dia melihat kemiripan yang luar biasa antara satu set stoples gerabah, yang berusia dua milenium, dengan serangkaian baterai sel kering. Keingintahuannya dibangkitkan oleh bagian internal kendi yang aneh, yang masing-masing berisi silinder tembaga, ditutup di bagian bawah oleh cakram (juga terbuat dari tembaga) dan ditutup dengan aspal.
Beberapa tahun kemudian, asumsi Dr. Koening diuji. Willard Grey, seorang insinyur di General Electric High Voltage Laboratory di Pittsfield, Massachusetts, telah menyelesaikan pekerjaan replika pitcher Baghdad. Ia menemukan bahwa batang besi yang dimasukkan ke dalam tabung tembaga dan diisi dengan asam sitrat menghasilkan arus listrik dengan tegangan 1,5 hingga 2,75 V. Ini cukup untuk menutupi benda tersebut dengan emas. Eksperimen Gray menunjukkan bahwa pengrajin kuno dapat menggunakan listrik untuk keperluan praktis dalam pengerjaan logam.
Video promosi:
Tidak diragukan lagi bahwa "baterai Baghdad", yang menerima nama ini, bukanlah perangkat pertama dari jenis ini. Perangkat ini mewakili teknologi yang tidak dikenal yang mungkin mendahuluinya ribuan tahun. Ini termasuk pencapaian yang jauh lebih luar biasa dalam teknik kelistrikan, yang telah lama hilang pada saat pembuatan "baterai Baghdad".
Menurut Keyes, penghuni Atlantis tidak terbatas pada penggunaan listrik dalam metalurgi. Atlantis terpaksa "menggunakan gelombang suara berdasarkan prinsip-prinsip yang memungkinkan penggunaan komunikasi ringan," katanya.
Dalam bisnis konstruksi di Atlantis, "kerekan dan pipa penghubung dioperasikan dengan udara tekan dan uap" dioperasikan.
Teknologi Atlantis meluas ke aeronautika. Kapal udara yang terbuat dari kulit gajah diubah "menjadi wadah berisi gas, yang digunakan untuk mengangkat ke udara dan memindahkan pesawat terbang di berbagai bagian benua dan bahkan melampaui perbatasannya … Mereka tidak hanya dapat melintasi wilayah darat, tetapi juga terbang di atas ruang air."
Pesawat yang dikendalikan manusia praktis merupakan lambang zaman kita. Dari sudut pandang kami, referensi tentang aeronautika oleh orang dahulu tampak luar biasa. Tetapi sejumlah peneliti serius percaya bahwa pelancong Peru dengan balon, dua ribu tahun sebelum zaman kita, dapat mengamati garis terkenal di gurun Nazca dari udara.
Terlepas dari keengganan keras kepala untuk menerima klaim Cayce, ada beberapa bukti yang tidak akurat, tetapi sangat menggoda, yang menunjukkan bahwa ada pesawat yang dikendalikan manusia di dunia kuno.
Catatan perjalanan udara paling awal yang dapat diandalkan berasal dari abad ke-5 SM, sebelum kelahiran Plato. Ilmuwan Yunani Ar-hit dari Tarentum membuat layang-layang dari kulit. Daya angkat layang-layang itu cukup untuk menopang beban seseorang. Inovasi ini digunakan dalam praktik oleh tentara Yunani - ini adalah contoh pengintaian udara paling awal.
Penemuan yang lebih mengejutkan dibuat hampir pada akhir abad ke-19 di Lembah Nil Atas. Penulis dan peneliti terkenal David Hatcher Childress dengan indah menceritakan kisah ini: “Pada tahun 1898, sebuah model ditemukan di sebuah makam Mesir dekat Saqqara. Dia diberi nama "burung". Dalam katalog Museum Mesir di Kairo, benda itu terdaftar sebagai benda 6347. Kemudian, pada tahun 1969, Dr. Khalil Massiha terkejut melihat bahwa "burung" tidak hanya memiliki sayap lurus, tetapi juga ekor vertikal. Dari sudut pandang Dr. Massich, benda tersebut merupakan model sebuah pesawat terbang. “Burung” terbuat dari kayu, berat 39,12 g, dan dalam kondisi baik.
Lebar sayap 18 cm, panjang hidung pesawat 3,2 cm, panjang total 18 cm, pesawat itu sendiri dan ujung sayap berbentuk aerodinamis. Selain mata simbolis dan dua garis pendek di bawah sayap, tidak ada dekorasi lain pada modelnya, dan juga tidak ada landing gear. Para ahli telah menguji model tersebut dan menemukan bahwa model tersebut memenuhi persyaratan untuk pesawat terbang."
Secara total, selama penggalian arkeologi di Mesir, empat belas model pesawat ditemukan. Menarik untuk dicatat bahwa model Saqqara ditemukan di daerah arkeologi yang terkait dengan periode dinasti paling awal, awal peradaban firaun. Ini memberi alasan untuk percaya bahwa pesawat itu bukan salah satu pencapaian terbaru, tetapi milik tahun-tahun pertama peradaban di Lembah Nil.
Artefak Mesir yang aneh mungkin, pada kenyataannya, menjadi model benda nyata yang diperintah oleh nenek moyang kita dari Atlantis. Model kayu dari pesawat terbang layang di Museum Kairo menunjukkan bahwa orang Mesir kuno, setidaknya, memahami prinsip-prinsip dasar penerbangan benda yang dikendalikan manusia yang lebih berat daripada udara. Mungkin pengetahuan ini adalah satu-satunya warisan yang bertahan dari jaman dulu. Artinya, sebelum prinsip-prinsip ini ditemukan penerapan yang serius.
Kutipan tersebut diambil dari buku Childress The Vimana Aircraft of Ancient India and Atlantis (penulis bersama oleh Ivan Sendersen). Ini memberikan studi paling lengkap tentang topik ini. Childress telah mengumpulkan bukti menakjubkan dari tradisi paling awal mesin terbang India yang diyakini telah lepas landas pada zaman kuno.
Dikenal sebagai vimana pada waktu itu, mereka disebutkan dalam Ramayana dan Mahabharata yang terkenal, serta dalam epik India awal yang kurang dikenal, Drona Parva.
Pesawat terbang dibahas dengan detail teknis yang mengejutkan di sejumlah manuskrip India kuno. Sumber klasik seperti Vimaanika Shastra, Manusya dan Samarangana Sutradhara memberikan penjelasan tambahan tentang "mesin udara". Mereka diyakini telah dioperasi pada zaman "prasejarah" yang jauh.
Masing-masing epos ini menceritakan tentang masa lalu, zaman yang jauh, yang diyakini berasal dari tahun-tahun terakhir perang sebelum bencana Atlantis. Materi mencengangkan Childress dari sumber primer yang berasal dari awal literatur India adalah bukti tak terbantahkan tentang deskripsi pesawat yang beroperasi di Atlantis. Inilah yang dibahas Casey saat itu. Namun, harus dipahami: vimana tidak ada hubungannya dengan penerbangan modern. Kekuatan motif mereka sangat berbeda dari mesin pembakaran internal atau mesin jet. Mereka juga tidak ada hubungannya dengan aeronautika dalam pengertian modern.
Rupanya, ada dua jenis pesawat yang beroperasi di Atlantis: perangkat berisi udara yang dikendalikan dan vimaanas. Kendaraan terakhir lebih berat dari udara, mereka dikendalikan dari sumber tenaga pusat di darat. Vimana adalah teknologi penerbangan yang melampaui pencapaian yang diketahui di bidang ini. Tetapi balon, menurut uraian Cayce, dicirikan oleh sejumlah fitur yang menyiratkan keandalan.
Ia melaporkan, cangkang alat itu terbuat dari kulit gajah. Mungkin mereka pasti terlalu berat untuk dijadikan wadah gas apapun yang lebih ringan dari udara. Tapi kandung kemih gajah yang lebih ringan, mengembang, dan tertutup juga bisa digunakan. Bagaimanapun, Cayce menulis - Atlantis menggunakan hewan yang hidup di wilayahnya.
Dalam "Kritiya" juga dilaporkan bahwa gajah banyak ditemukan di pulau Atlantis. Skeptis untuk waktu yang lama (sampai 1960-an) percaya bahwa Platon salah memasukkan perbedaan ini dalam deskripsinya. Tapi di tahun 1960-an. ahli kelautan secara tak terduga mengangkat ratusan tulang gajah dari dasar Samudera Atlantik dua ratus mil di sebelah barat pantai Portugal dari sejumlah situs yang berbeda. Para ilmuwan telah sampai pada kesimpulan - pada zaman kuno, hewan-hewan ini berkeliaran di tanah genting sempit, yang saat ini berada di bawah air, dan pada zaman prasejarah menghubungkan pantai Atlantik Afrika Utara dengan Eropa. Penemuan ini menanamkan kepercayaan khusus tidak hanya pada karya Plato, tetapi juga pada karya Cayce.
Kapal selam yang ada sebelum abad ke-5 SM juga tidak kalah menakjubkan. Sejarawan Yunani Herodotus dan naturalis Romawi dari abad ke-1 M. Pliny the Elder, serta Aristoteles, menulis tentang kapal selam. Murid Aristoteles yang paling terkenal, Alexander Agung, dilaporkan naik kapal selam berlapis kaca dalam perjalanan bawah airnya yang spektakuler di Mediterania Timur sekitar 320 SM.
Kendaraan selam ini berasal dari sekitar abad ke-23 SM. Tapi Atlantis menghilang dari muka bumi satu milenium sebelumnya. Sekalipun demikian, jika penemuan semacam itu terjadi pada zaman kuno, mereka dapat dioperasikan selama Zaman Perunggu.
Prestasi orang dahulu dalam bidang aeronautika pucat jika dibandingkan dengan keberhasilan yang lebih besar yang dicapai oleh para ilmuwan Atlantis: "Dalam pemecahan atom dan pelepasan gaya nuklir digunakan sebagai tenaga penggerak untuk alat transportasi, untuk mengangkat beban besar, untuk mengubah permukaan bumi, untuk menggunakan kekuatan alam itu sendiri "- dianggap Edgar Cayce.
Karyanya menjelaskan bahwa bahan peledak ditemukan di Atlantis. Tujuh tahun sebelumnya, Case merujuk pada apa yang disebutnya "periode ketika bahan peledak pertama dibuat".
Ignatius Donnelly, bapak ilmu pengetahuan Atlantis modern, menulis sebelumnya bahwa bahan peledak dikembangkan di Atlantis.
Cayce menjelaskan: masyarakat yang begitu maju diciptakan di Atlantis, karena peradaban di sana berkembang selama periode sejarah yang kurang lebih terus menerus, yang berakhir dengan bencana terakhir. Evolusi budaya telah dipupuk oleh perkembangan berabad-abad di mana seni berbasis ilmiah berkembang dan disempurnakan. Ini adalah pengetahuan dan penerapan kekuatan kristal. Dengan bantuannya, kekuatan pendorong alam entah bagaimana diarahkan untuk melayani manusia dan kebutuhannya. Transportasi melalui udara dan di bawah permukaan laut dilakukan, seluruh dunia Atlantis terjerat dalam jaringan komunikasi jarak jauh.
Kami tidak memahami tingkat kemajuan materi yang tinggi yang ada di zaman prasejarah. Kami percaya bahwa kemajuan seperti itu di luar imajinasi kami. Tetapi lebih banyak peradaban terkenal telah berhasil mencapai terobosan teknologi yang terlupakan dalam kejatuhan mereka, dan terkadang dibuka kembali hanya setelah ribuan tahun. Sampai abad terakhir, kita tidak bisa naik ke tingkat Maya dari Amerika Tengah, dalam pengetahuan tentang mekanika angkasa. Praktik pertanian yang ditinggalkan oleh penaklukan Spanyol menghasilkan tanaman yang tiga kali lipat dari Peru saat ini dengan menggunakan metode modern.
Ketika Plato menulis tentang Atlantis, orang-orang Yunani sezamannya berlayar di kapal Alexandria. Itu adalah kapal raksasa dengan panjang lebih dari empat ratus kaki. Kapal seperti dia hanya akan muncul setelah dua ribu tahun. Tes kehamilan yang digunakan oleh dinasti kedelapan belas Mesir baru muncul pada tahun 1920-an. Sedangkan untuk Mesir, insinyur luar biasa kontemporer kami tidak memiliki pengetahuan untuk mereproduksi Piramida Agung secara detail. Tentu saja, dengan jatuhnya peradaban kuno, lebih banyak yang hilang daripada yang telah ditemukan sejauh ini.
Selain itu, zaman kita bukanlah satu-satunya saat lahir orang-orang yang brilian dan inventif. Fakta bahwa mereka mampu menciptakan teknologi yang kompleks di era lain yang telah lama terlupakan, dalam masyarakat yang berbeda dan telah lama terlupakan, seharusnya tidak terlalu menekan kita.
Dan jika salah satu dari era yang hilang itu milik tempat yang dikenal sebagai Atlantis, maka kita mengetahuinya berkat karya filsuf paling berpengaruh dari peradaban Barat.
Kutipan dari buku Douglas Kenyon "Forbidden History" 2005 (diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia 2011)
