Kitab Kejadian menjelaskan secara rinci kisah tentang seorang pria bernama Nuh (generasi ke-10 keturunan Adam) yang membangun Tabut dan menyelamatkan dirinya sendiri, keluarga dan hewannya selama air bah. Dia menetap di Armenia dan menjadi nenek moyang umat manusia, setidaknya dari ras kulit putihnya, terutama orang Armenia.
Dalam uraian ini, banyak terdapat inkonsistensi, inkonsistensi yang mempertanyakan keaslian cerita itu sendiri. Tetapi Anda perlu membaca Alkitab dengan sangat, sangat hati-hati, karena setiap kata, setiap pernyataan di dalam buku memiliki makna yang dalam, yang tidak selalu jelas bagi kita. Terlepas dari pengalaman selama berabad-abad dalam studi Alkitab, itu tidak ada habisnya.
Dengan menggunakan keahlian teknik dan teknis, saya mencoba mengklarifikasi episode utama dari cerita ini, dengan mempertimbangkan banyak penelitian dan komentar ilmiah. Asumsi yang dibuat sebagai hasil merupakan hipotesis ilmiah dan teknis yang mengkonfirmasi keaslian epik Nuh. Mari pertimbangkan komponen utama versi ini.
Banjir itu
Ilmuwan Amerika dari Universitas Washington dan Northwestern, rekan Inggris mereka dari Universitas Manchester telah menemukan reservoir air yang sangat besar pada kedalaman 90-1500 km.
Banyak ilmuwan percaya bahwa sebenarnya ada banjir, dan tidak satu pun. Letusan dahsyat air asin panas dengan uap bisa terjadi dari reservoir bawah tanah bumi, permukaan Samudra Dunia naik, hujan badai yang menyembur dari uap kental, yang kemungkinan besar berlangsung selama 40 hari 40 malam. Bencana alam ini menyebabkan Air Bah. Dan kemudian air kembali … Saat ini, semakin banyak yang disebut "perokok hitam" ditemukan di dasar lautan - lubang aneh tempat air dengan suhu 400 derajat menyembur dengan mata air.
Penulis fiksi ilmiah Amerika Isaac Asimov dalam bukunya "In the Beginning" menulis: "Di pantai timur laut Teluk Persia terdapat persimpangan lempeng tektonik raksasa dari kerak bumi, jadi kemungkinan pergeserannya menyebabkan gempa bumi dan gelombang pasang yang menyapu pantai. teluk ". Ilmuwan St. Petersburg Anatoly Akopyants juga memberi tahu tentang ini: “Kapal Nuh pergi ke Ararat di atas Efrat. Dia didorong oleh gelombang gelombang yang disebabkan oleh bencana alam yang tidak dapat dijelaskan di wilayah Teluk Persia yang berdekatan dengan Mesopotamia sekitar 4,5 ribu tahun yang lalu, yang membalikkan aliran Sungai Efrat.
Video promosi:
Sangat mungkin gempa super ini dipicu oleh salah satu bencana planet terbesar - jatuhnya benda langit besar ke permukaan bumi, yang terjadi hanya 4300-4500 tahun yang lalu. Kemungkinan besar, meteorit raksasa ini pecah menjadi beberapa fragmen sebelum jatuh, dan mereka mencapai bumi di bagian yang berbeda. Bencana global telah terjadi, yang disebutkan dalam berbagai legenda.
Satu pecahan benda langit bisa saja jatuh di Laut Mediterania di lepas pantai selatan Israel saat ini, satu lagi di wilayah Teluk Persia atau di suatu tempat di dekatnya. Di tempat ini, sambungan patahan tektonik besar lewat, di mana terdapat air asin panas dalam jumlah besar. Akibatnya, tsunami kosmogenik pertama kali muncul (sedang dipelajari oleh spesialis dari Kelompok Kerja Dampak Holosen), di mana pelepasan air dari reservoir bawah tanah bumi "ditumpangkan", yang membentuk fenomena bencana super yang disebut banjir.
Gelombang gelombang yang dihasilkan, datang dari Laut Mediterania dan dari Teluk Persia, mengambil Bahtera Nuh dan membawanya ke pegunungan Ararat. Perhitungan aritmatika sederhana menunjukkan bahwa selama banjir, kecepatan arus gelombang (secara kondisional sama dengan kecepatan berenang rata-rata Bahtera) adalah sekitar 5,5 km per hari, laju rata-rata kenaikan permukaan air sekitar 18 m per hari, atau 0,75 meter per jam. Kecepatan yang relatif rendah tersebut menyebabkan pelayaran Tabut menjadi agak tenang.
Bukan kapal, tapi rakit
Menurut "tugas teknis" yang diberikan oleh Providence, Nuh diperintahkan untuk membangun Bahtera dengan panjang 138 meter, lebar 23 meter, dan tinggi 14 meter. Pada saat yang sama, Nuh tidak membutuhkan kapal dengan sistem kendali (lunas, kemudi, layar, dll.) Dan navigasi, yang sangat sulit baik dalam konstruksi maupun navigasi. Konstruksi spesifik Tabut tidak dijelaskan dalam Alkitab; kemungkinan besar, sulit bagi penulis untuk melakukan ini. Kesulitan juga muncul dengan terjemahan istilah yang digunakan "tevah", yang tampaknya berarti "dada" atau "kotak". Ngomong-ngomong, keranjang anyaman tempat bayi Musa ditemukan juga disebut “tevah”. Dalam terjemahan Latin dan Inggris, kata "ark" digunakan, yang berarti "kotak", dalam bahasa Slavia - kata "ark".
Saya sampai pada kesimpulan bahwa Bahtera Nuh bukanlah sebuah "kotak" yang panjang, dan bukan sebuah kapal dalam konsep modernnya, tetapi sebuah kerajinan terapung dengan desain yang aneh. Basisnya terdiri dari rakit individu, dihubungkan dengan sambungan fleksibel (opsi penarik sangat mungkin). Mereka adalah rantai rakit 6 persegi panjang 23 meter dan lebar 23 meter dengan panjang total 138 meter (awalnya 300 hasta). Setiap rakit memiliki ruang tiga lantai, disegel dari semua sisi, kecuali bagian bawah, panjang 18 - 20 meter dan lebar 6 - 16 meter, dipasang di sisinya dengan balok miring yang diikat di bagian atas dan bawah, yang membentuk penampang segitiga, tahan terhadap pengaruh luar (angin, gelombang) struktur dengan tinggi total 14 meter.
Jauh lebih mudah untuk membangun struktur seperti itu daripada kapal, dan yang paling penting, sangat ideal untuk melayang. Rakit praktis tidak bisa tenggelam. Semua air masuk dari daun luar melalui celah-celah di bagian bawah. Jika Thor Heyerdahl berhasil menyelesaikan pelayaran laut dengan rakit, lalu mengapa Nuh tidak bisa melakukannya lebih awal, terutama karena dia tidak dihadapkan pada tugas berlayar ke suatu tempat secara khusus, yang utama adalah menunggu dan bertahan hidup. Ngomong-ngomong, Heyerdahl pada tahun 1947 berlayar 8000 km dalam 101 hari dengan rakit yang dikendalikan, Ziganshin pada tahun 1960 dengan tongkang yang tidak terkendali tanpa makanan atau air yang menempuh jarak 2800 km dalam 49 hari, kapal Nansen "Fram" pada akhir abad ke-19 melayang di es Arktik 3 bertahun-tahun dan menempuh jarak lebih dari 3000 kilometer, ekspedisi Papanin pada tahun 1937 menempuh jarak 2500 kilometer di atas gumpalan es yang mengapung dalam 274 hari,dan dalam 218 hari Bahtera Nuh berlayar dalam mode melayang sejauh 1200 kilometer (kecepatan rata-rata 5,5 km / hari).
Ada kemungkinan bahwa untuk menyederhanakan kondisi memelihara hewan dan untuk menghilangkan kemungkinan konflik antara manusia, Nuh dan anak-anaknya berpisah: Ham menduduki 2 rakit, Sem mengambil 2 rakit, Nuh dan putra bungsunya Yafet berlayar dengan 2 rakit yang tersisa.
Lokasi konstruksi - kawasan megalit Rudjm el-Hiri
Untuk persiapan dan pelaksanaan konstruksi benda besar seperti Tabut, serta untuk pengumpulan dan pemeliharaan hewan peliharaan dan hewan liar, diperlukan permukaan yang cukup signifikan dan relatif datar, yang, pada saat yang sama, harus ditempatkan di dekat sumber kayu, serta pada ketinggian yang cukup di atas permukaan laut dan dengan iklim yang tidak terlalu panas.
Lokalitas seperti itu ditemukan. Mungkin Nuh dan keluarganya tinggal di sana. Ini adalah wilayah Dataran Tinggi Golan di sebelah megalit buatan dengan nama Arab Rujm el-Hiri ("dinding batu kucing liar"). Megalit terdiri dari beberapa cincin konsentris dengan gundukan di tengahnya, tersusun dari batu-batu besar basal. Diameter luarnya 160 m dan sama dengan panjang Tabut. Megalit dibangun sebelum Nuh dan bertahan hingga hari ini, meskipun hancur secara signifikan. Tujuannya belum jelas. Di sebelahnya, arkeolog Israel telah menemukan tempat tinggal seorang pria kuno - galian. Di Armenia, dekat kota Sisian, ada juga monumen kuno serupa - megalit Zorats-Karer (Karahunj), dibangun pada waktu yang hampir bersamaan dengan Rujm el-Hiri. Menurut salah satu versi, Karahunj adalah kosmodrom kuno.
Dengan ketinggian absolut wilayah megalit Rudjm el-Hiri sekitar 1000 m di atas permukaan laut (seperti Yerevan), gelombang supertsunami yang merusak dari jatuhnya benda langit bisa lewat di bawah, Tabut diangkat dan dibawa ke pegunungan Ararat dengan arus yang lebih tenang yang datang dari kedalaman Bumi.
Pada saat yang sama, opsi lain untuk lokasi pembangunan Tabut tidak dikecualikan, termasuk di Mesopotamia (Mesopotamia).
Kayu dan perangkat
Mungkin, dalam pembangunan Bahtera, Nuh menggunakan pengalaman yang ada dalam pembuatan rakit, yang hanya sedikit diketahui saat ini, sementara ia meningkatkan desain secara signifikan. Rakit Nuh dibuat dari kayu cedar Lebanon padat, yang, dibandingkan dengan jenis kayu lokal lainnya, memiliki kepadatan terendah (berat jenis) - hingga 400 kg / cu. m dalam keadaan kering - dengan tinggi hingga 50 m dan diameter batang hingga 2,5 m. Dalam Alkitab, istilah "gopher" digunakan sebagai nama pohon, tetapi tidak ada yang mengambil kebebasan untuk menerjemahkannya. Namun, berdasarkan kesesuaian praktis dari kayu yang tersedia untuk konstruksi rakit, pohon lokal yang paling cocok adalah pohon cedar Lebanon. Batang kayu diampelas, dikeringkan dan diperbaiki. Ngomong-ngomong, balsa yang digunakan Heyerdahl jauh lebih ringan, hanya 160 kg / cu. m, dan pinus modern,sebagai analog terdekat dari cedar, ia memiliki kepadatan 500 kg / cu. m, yang harus diperhitungkan saat menghitung daya dukung dan kelayakan rakit.
Di atas rakit, sesuai dengan "tugas teknis" Providence, dibangun kamar-kamar persegi panjang yang disegel, diikat dari samping dan diikat di bagian atas dengan batang kayu panjang, yang membuat seluruh struktur struktur berbentuk segitiga, yang paling stabil dalam berbagai perubahan perjalanan laut yang panjang. Pada saat yang sama, sambungan fleksibel antara rakit memberi bahtera ketahanan yang diperlukan terhadap gelombang dan menjaganya agar tidak runtuh.
Pilihan lain untuk konstruksi rakit juga dimungkinkan.
Kondisi hidup
Seperti yang Anda ketahui, Tuhan melarang Nuh meninggalkan Bahtera, yang dalam kasus "kotak" atau kapal yang tertutup rapat membuat pembuangan kotoran manusia dan hewan menjadi sangat sulit. Dari sudut pandang ini, rakit memungkinkan mereka untuk dikeluarkan melalui celah atau lubang khusus di bagian bawah. Menurut pengamatan Heyerdahl, air tidak pernah mengalir ke atas.
Selain itu, mengudara satu rakit jauh lebih efisien daripada seluruh "kotak" yang panjang. Meski dalam hal ini, semuanya tidak sesederhana itu. Untuk ventilasi yang efektif, diperlukan 2 lubang - di bawah dan di atas. Hanya satu hal yang ditunjukkan dalam Alkitab - dari atas. Oleh karena itu, jika Tabut itu adalah "kotak" atau kapal yang disegel dari semua sisi, maka bukaan bawah di dalamnya, dan karenanya ventilasi tidak dapat diatur, tetapi jika itu adalah rakit, maka itu nyata.
Akhir perjalanan
Pada akhir banjir (218 hari kemudian) keluarga dan hewan Nuh tiba dengan selamat di wilayah pegunungan Ararat. Lonjakan arus "membawa" mereka, menurut saya, ke Aragats, Ararat tetap di pinggir lapangan. Ararat Besar (Masis) terlalu tinggi, terjal, berbatu dan tak tertembus.
Lebih lanjut skenario seperti itu kemungkinan besar. Ketika air mulai surut dan arus jauh muncul, seluruh keluarga terpecah. Ham bersama keluarganya dan beberapa hewan berlayar dengan dua rakit ke Gunung Ararat Kecil (atau Ararat), tetapi dari sisi yang lain, di selatan. Ia menjadi nenek moyang dari keluarga orang Afrasian. Jejak rakitnya, menurut saya, harus dicari di daerah ini, kemungkinan besar, di daerah antara isohypses 2000 - 2500 m, yang paling cocok untuk tambatan: lereng landai, dataran tinggi yang agak besar, dll.
Putra kedua, Sem, dengan dua rakitnya pergi ke Mesopotamia (Mesopotamia) dan menjadi nenek moyang kelompok suku Semit.
Skenario ini menjelaskan bagaimana kedua bersaudara itu sampai di sana setelah banjir. Dalam kerangka hipotesis ini, varian lain dari penyelesaian Hama dan Sima juga dimungkinkan.
Di Aragat
Kedatangan kapal apung ke pantai bukanlah hal yang mudah. Pantai harus memiliki karakteristik tertentu, yaitu nyaman untuk turun. Kapal dengan draft 3-4 meter lebih dekat dari 100 meter ke pantai tidak akan berfungsi. Bagaimana cara membawa hewan ke darat? Rakit bisa mendekati pantai, tetapi relief pantai harus cukup lembut. Ada beberapa kasus kematian tragis dari orang-orang yang mencoba mendarat di pantai di atas rakit laut dan menabrak karang dan bebatuan.
Oleh karena itu, saya percaya bahwa Nuh sendiri bersama putra bungsunya Yafet dengan dua rakit, tepat satu tahun setelah banjir mulai, mendarat di Gunung Aragats, di wilayah Republik Armenia modern, di daerah Danau Kari (pada ketinggian sekitar 3200 - 3500 m di atas permukaan laut). Di sini, Tuhan mengungkapkan pelangi sebagai tanda telah diselesaikannya perjalanan Nuh yang sulit, sebagai simbol Perjanjian Kekal antara Tuhan dan manusia. Kemudian keluarga Nuh dan Yafet dengan hewan turun ke lembah Ararat, ke tempat yang lebih hangat, serupa dalam relief dan iklim dengan tanah air mereka (Mesopotamia atau Israel), menjadi nenek moyang bangsa Armenia dan barat laut (Indo-Eropa). Nuh mendirikan pemukiman Yerevan, hidup selama 350 tahun lagi dan meninggal pada usia 950.
Sebagai bagian dari ekspedisi pencarian prospek, saya berada di lereng selatan Aragats pada musim panas 1965, dan saya dapat mengatakan bahwa daerah ini sangat cocok untuk "mendarat" rakit dan untuk berjalan kaki lebih jauh bagi manusia dan hewan. Lereng yang agak landai tanpa bebatuan, banyak aliran dan sungai dengan air yang mencair karena fakta bahwa "penutup" lava Aragats sebagian besar kedap air dan di lereng gunung terjadi limpasan air permukaan.
Sebaliknya, lereng Ararat curam, tidak ada air di atasnya, karena bebatuan yang membentuk gunung adalah basal yang "retak" dan air yang mencair segera meninggalkan gletser, yang sebagian besar membentuk aliran bawah tanah. Ngomong-ngomong, mereka adalah sumber utama air di cekungan air artesis besar di bawah lembah Ararat. Selain itu, pendakian turun dari Ararat akan jauh lebih sulit daripada dari Aragat. Oleh karena itu, menurut saya, Takdir mengarahkan Bahtera Nuh untuk turun tepat ke Aragats, ke area dengan kondisi tambat yang paling nyaman dan rute turun yang relatif sederhana ke lembah Ararat.
Hipotesis membutuhkan bukti
Di atas hanyalah pertimbangan awal, skema, hipotesis yang membutuhkan pembuktian.
Ada tiga bukti. Yang pertama, yang paling mudah diakses, adalah ditemukannya jejak Tabut di Aragat di area Danau Kari, termasuk di dasarnya. Yang kedua adalah menemukan jejak Tabut (rakit Ham) di lereng selatan pegunungan Ararat, yang sangat bermasalah. Ketiga, yang paling mahal, tetapi yang paling realistis adalah pembangunan dan pelaksanaan tes air praktis dari replika rakit Nuh.
Setiap elemen dari konstruksi "baru" Tabut, setiap episode dari kisah alkitabiah ini membutuhkan penelitian dan perhitungan yang komprehensif, penggalian, dan pemodelan skala penuh. Termasuk penelitian dan pengembangan tekstual, kajian sumber, teologi, serta pembuatan kapal, geologi, arkeologi, geografi, oseanologi dan iklim. Diperlukan simulasi komputer dari desain dan pengujian Ark. Aspek etika dari prestasi dan perjanjian Nuh juga membutuhkan pemahaman modern. Saya mendukung gagasan mendirikan monumen untuk Nuh dan Bahtera Nuh di Yerevan.
Mark Milgram, insinyur pertambangan
