Pada tahun-tahun sebelumnya, diyakini bahwa UFO sedang dibangun di suatu tempat terlindung di Bumi; ditemukan oleh "ilmuwan misterius", yang diisolasi dari seluruh dunia di suatu tempat di hutan Afrika atau Brasil, yang menciptakan pabrik rahasia di sana.
Setelah bertahun-tahun mengamati "piring terbang", anggapan ini telah kehilangan artinya. Bagi orang modern yang mengetahui bahwa lebih dari seratus orang terlibat dalam pembuatan satu mobil, dan lebih dari 14 ribu orang bekerja untuk meluncurkan satu roket jenis Saturnus ke bulan, hipotesis seperti itu tampaknya tidak mungkin. Bagaimana Anda bisa menyembunyikan fasilitas industri besar yang diperlukan untuk membangun armada UFO tanpa ada yang menemukan apa pun selama beberapa dekade? Di dunia modern, tidak ada "benda rahasia", karena citra infra merah dari satelit, penginderaan magnetik, dll., Akan dengan cepat mendeteksi segala sesuatu yang tersembunyi dari keingintahuan publik. Namun, kami tidak dapat mengklaim bahwa tidak pernah ada upaya untuk membuat "piring terbang" terestrial. Awalnya eksperimen semacam itu dirahasiakan, tetapi seiring waktu,studi ini dengan cepat menjadi terkenal dan sekarang banyak ditulis.
Seperti yang telah kami katakan, kemunculan UFO yang konstan di langit planet kita telah menyebabkan terciptanya berbagai komisi untuk mempelajarinya. Pada 12 November 1953, pemerintah Kanada mendirikan Proyek Magnet, yang tugasnya adalah mempelajari masalah yang terkait dengan UFO pada tingkat ilmiah yang tinggi, termasuk studi antigravitasi dan aplikasi praktisnya. Dr. W. Smith, salah satu ilmuwan yang mengkoordinasikan kegiatan komisi, mengatakan selama konferensi pers bahwa dia dan tim ahli sedang membuat cakram terbang yang seharusnya bergerak di udara, mengubah potensi medan magnet menjadi energi yang berguna. Namun, dalam perjalanan pekerjaan mereka, mereka sampai pada kesimpulan bahwa dengan tingkat pengetahuan ilmiah saat ini, peralatan seperti itu tidak dapat dibangun, dan gagasan ini harus ditinggalkan sepenuhnya.
Ilmuwan roket terkenal, Profesor Hermann Obert, "bapak" program Apollo, dua puluh tahun yang lalu memimpin pekerjaan komisi penelitian UFO di Jerman. Pada konferensi pers tahun 1954, dia menyatakan bahwa dia dan rekan-rekannya sampai pada kesimpulan: UFO “diciptakan dan dikendalikan oleh makhluk yang sangat cerdas; mereka terbang karena transformasi medan gravitasi menjadi energi. " Tak lama setelah pengumuman ini, seorang spesialis Jerman diundang untuk bekerja di Amerika Serikat untuk mengembangkan program luar angkasa Amerika.
Kapten Prancis Jacques Plantier menerbitkan sebuah buku pada tahun 1955 di mana dia menyarankan bahwa udara di sekitar UFO terkena kekuatan buatan. Akibatnya, selubung udara yang sangat tipis terbentuk, yang menghilangkan gesekan dinding UFO dengan udara di sekitarnya.
Dalam bukunya, F. Edwards mengutip bahan-bahan yang memberi kesaksian tentang tingginya biaya yang dikeluarkan oleh pihak berwenang dan berbagai perusahaan Amerika dalam rangka studi mendalam tentang "gaya anti-gravitasi." Di sisi lain, diketahui bahwa banyak upaya dilakukan oleh para ilmuwan Soviet, yang terbawa oleh studi mendalam tentang dasar-dasar medan gravitasi.
Di antara studi yang berkaitan dengan kemunculan UFO, seseorang juga dapat menyebutkan studi yang dikhususkan untuk bentuk optimal pesawat modern. Seorang aerodinamika Amerika, Dr. M. Gerloff dari General Electric, sangat meyakinkan dalam mendukung bentuk seperti cakram. Pertama, kapal berbentuk cakram dapat dikendalikan dengan baik dan memungkinkan penerbangan baik di lapisan atmosfer yang padat maupun di lapisan atas yang dijernihkan. Pada ketinggian antara 30 dan 350 km., Di mana tidak ada pesawat maupun satelit yang dapat menembus, perangkat semacam itu dapat digunakan secara maksimal. Kedua, kapal berbentuk cakram bermanfaat dari semua sudut pandang, termasuk untuk penerbangan luar angkasa, karena lebih disesuaikan dengan lepas landas dan pendaratan vertikal (Airspace Engineering, Januari 1960).
Para ahli telah berulang kali mencoba membuat dan menguji pesawat berbentuk cakram secara eksperimental. Di pabrik AVRO Amerika-Kanada pada tahun 1959, cakram terbang pertama dengan mesin jet dirancang. Benar, sudah pada uji coba pertama, dia gagal, yang memaksa para insinyur perusahaan meninggalkan mesin jet. Selanjutnya, para spesialis merancang peralatan berbentuk cakram dengan motor sekrup - model "VZ-9". Sayangnya, ia juga mengalami kegagalan total, karena teknologi modern belum mencapai tingkat yang memungkinkan untuk menerjemahkan prinsip-prinsip teoretis di atas ke dalam logam.
Video promosi:
Berbagai prototipe kapal terbang berbentuk cakram dikembangkan di negara lain. Pada 5 Oktober 1957, surat kabar "Sovetskaya Rossiya" menerbitkan gambar "piring" yang dikembangkan oleh spesialis Soviet. Didesain berupa kabin dengan dinding transparan di atas lambung datar yang dilengkapi mesin jet.
Pada tahun 1967 prof. Moller dari University of California membangun prototipe mesin terbang bermesin ganda berbentuk cakram yang ia rancang sendiri. Didorong oleh dua baling-baling, ia mencapai kecepatan 200 km / jam, dengan kemampuan lepas landas dan mendarat secara vertikal. Tentu saja, kecepatan konyol yang dimiliki peralatan ini mengarah pada fakta bahwa "piringan" Moller tetap satu-satunya dari jenisnya; Selain itu, hingga hari ini, hal itu terus melambangkan kesenjangan teknologi yang besar antara teknologi modern yang terbelakang dan UFO yang sebenarnya.
Penemu Rumania Henri Coanda, yang menjadi terkenal pada tahun 1910 ketika ia menunjukkan prototipe pesawat jet pertama di dunia pada pameran internasional di Paris, kemudian menemukan efek menarik yang dinamai menurut namanya. Dialah yang menjadi dasar untuk eksperimen dengan prototipe peralatan berbentuk cakram (A. Coanda menyebutnya "aerodyne lenticular"). Dalam artikel berjudul "I Invented a Flying Saucer" (majalah Perancis "Icarus" N 36, 1965), ia menceritakan tentang prinsip-prinsip baru teknologi penerbangan yang ia temukan. Setahun kemudian, ide-ide ini dijelaskan dengan nada pujian oleh Gilles Lambert ("Le Figaro", 6 Mei 1966), yang sekali lagi menarik perhatian seluruh dunia pada proposalnya. Dalam sebuah wawancara yang diberikan pada tahun 1967 kepada V. Firoy, ilmuwan tersebut menjawab dengan cara yang paling kategoris bahwa dia akan segera membangun peralatan baru, dengan demikian membuat langkah besar ke depan dalam teknologi penerbangan modern. (Sayang,Disk Coanda tidak pernah dibuat. - M. G.)
Pada tahun 1969, American Turner mengusulkan proyek peralatan berbentuk cakram dengan mesin jet yang terletak di sekeliling lingkar. Benar, tidak ada lagi yang ditulis tentang model ini, karena peralatannya sudah sangat rumit, dan itu ditambahkan ke koleksi penemuan yang tidak berguna …
Jelas, semua upaya untuk meminjam bentuk desain kapal asing yang optimal ini tidak dapat memberi kita teknik penerbangan yang sama menakjubkannya berdasarkan mesin modern. Implementasinya akan menjadi mungkin hanya setelah pengembangan teoritis dan eksperimental dari prinsip-prinsip yang benar-benar baru dan konsep teknis lainnya.
Jumlah penampakan UFO yang meningkat secara bertahap telah menyebabkan keheranan seluruh umat manusia modern. Benar, kurangnya kesempatan untuk mempelajarinya secara langsung tidak memungkinkan dunia ilmiah untuk menarik kesimpulan dan penjelasan obyektif apa pun yang dicari oleh opini publik. Kerahasiaan sejumlah negara yang mengepung masalah UFO, telah menimbulkan berbagai hipotesis dan terbentuknya semacam aura misteri di sekitarnya. Ilmuwan dari berbagai negara, yang percaya bahwa ini adalah waktu yang tepat untuk memulai penelitian ilmiah UFO, menuntut agar PBB mengatur penelitian UFO pada tingkat internasional yang sesuai ("Skynteya", 4 Agustus 1968) mempelajari dengan cermat para pembawa pesan Galaxy, dan tidak membuang waktu dan energi untuk penyangkalan mereka.
Realitas kunjungan UFO memaksa kita untuk terbiasa dengan cara berpikir yang lebih luas, untuk menyesuaikan pikiran kita dengan proporsi kosmik. Semuanya menyarankan bahwa kita harus meninggalkan subjektivitas dan meremehkan ketika mempelajari fenomena UFO. Ini akan membutuhkan banyak pekerjaan, yang, bersama dengan penemuan ilmiah baru dan kemajuan teknis, akan terus membawa pemahaman yang lebih dekat tentang prinsip-prinsip fungsi UFO yang saat ini tidak dapat diakses oleh kita.
Munculnya UFO di langit planet kita adalah sebuah undangan, sebuah seruan kosmik yang ditujukan kepada umat manusia di bumi. Sekarang "kunci" telah ditemukan yang akan memungkinkan umat manusia untuk menembus ke dalam istana besar Kosmos, peradaban duniawi secara bertahap telah menemukan fakta bahwa itu bukan satu-satunya peradaban dalam keluarga bintang besar Galaxy kita. Kami baru mulai menyadari semakin jelas bahwa masalah UFO di masa depan akan menjadi masalah utama di zaman kita.
