Menjadi penasaran ketika saya menemukan di situs "Russian Seven" sebuah catatan singkat tanpa tautan ke sumber informasi dalam publikasi "25 rahasia utama dunia kuno."
Dengan bantuan Bibi Yandex dan Paman Google, saya memutuskan untuk memperluas pengetahuan saya tentang masalah ini, dan saya segera berbagi dengan Anda.
Para arkeolog telah menemukan ribuan terowongan bawah tanah yang berasal dari Zaman Batu, membentang di Eropa dari Skotlandia hingga Turki, dan membingungkan para ilmuwan dengan misteri tujuan awalnya.
Arkeolog Jerman Dr. Heinrich Kusch, dalam bukunya "Secrets of Underground Doors to the Ancient World," mengatakan bahwa terowongan digali di bawah ratusan permukiman Neolitik di seluruh Eropa, dan fakta bahwa begitu banyak terowongan bertahan 12 ribu tahun menunjukkan bahwa jaringan aslinya berskala luar biasa besar.
“Di Bavaria, Jerman saja, kami menemukan 700 meter terowongan bawah tanah ini. Kami menemukan 350 di Styria, Austria,”katanya. "Ada ribuan terowongan seperti itu di seluruh Eropa, dari utara Skotlandia hingga Mediterania."
Terowongannya relatif sempit, lebarnya sekitar 70 sentimeter, cukup untuk dilalui seseorang. Di beberapa tempat terdapat kamar kecil, ruang penyimpanan dan tempat duduk.
Video promosi:
Zaman Batu adalah yang pertama dalam sistem arkeologi tiga tahap yang membagi prasejarah manusia menjadi tiga periode: Zaman Batu, Zaman Perunggu, dan Zaman Besi. Transisi dari Zaman Batu terjadi antara 6000 dan 2500 SM untuk sebagian besar umat manusia yang tinggal di Afrika Utara dan Eurasia. Dan meskipun banyak yang percaya bahwa orang-orang Zaman Batu adalah primitif, penemuan luar biasa seperti kuil Gobekli Tepe yang berusia 12.000 tahun di Turki, piramida Mesir dan bangunan lain seperti Stonehenge menunjukkan pengetahuan astronomi yang luar biasa dari orang-orang pada masa itu, dan menunjukkan bahwa mereka, rupanya, mereka tidak begitu primitif.
Penemuan jaringan terowongan bawah tanah yang luas menunjukkan bahwa orang-orang Zaman Batu mungkin menghabiskan hari-hari mereka tidak hanya berburu dan mengumpulkan. Namun, tujuan sebenarnya dari terowongan ini masih menjadi misteri. Beberapa peneliti percaya bahwa tugas mereka adalah melindungi orang dari predator, sementara yang lain percaya bahwa tujuan mereka adalah memberikan kemungkinan perjalanan yang aman, terlindung dari pengaruh bencana cuaca, dan bahkan perang dan kekerasan. Saat ini, para ilmuwan hanya dapat menebak tujuan mereka, karena terowongan belum mengungkapkan semua rahasia mereka.
Beberapa kasus yang dijelaskan di bawah jelas menyesatkan, tetapi sejumlah besar bukti dan pecahan terowongan yang ditemukan dengan fasih menyangkal sejarah resmi planet kita …
2003 di pinggiran kota (dekat kota Solnechnogorsk) ditandai dengan peristiwa misterius. Di Danau Bezdonnoye, pengemudi administrasi desa Vereshenskaya, Vladimir Saychenko, menemukan jaket pelampung Angkatan Laut AS dengan tulisan identifikasi yang mengonfirmasi bahwa properti ini milik pelaut Sam Belovsky dari kapal perusak Cowell, yang diledakkan oleh teroris pada 12 Oktober 2000 di pelabuhan Aden. 4 pelaut tewas secara tragis, dan 10 lainnya hilang, termasuk Sam Belowski. Mungkin informasinya salah dan tidak ada misteri?
Hasil wawancara dengan saksi langsung dan partisipan dalam peristiwa yang dijelaskan tersebut, diketahui bahwa jaket pelampung memang ditemukan dan tulisan di atasnya secara langsung menunjukkan pelaut "Cowell" S. Belovsky.
Tapi bagaimana jaket pelampung dari Samudra Hindia bisa masuk ke danau, tersesat di Rusia Tengah yang sangat luas, setelah melewati 4000 km dalam garis lurus dalam tiga tahun? Apa jalannya? Karenanya; ada beberapa jalur bawah tanah yang tidak diketahui, terowongan, yang tampaknya menghubungkan bagian benua bumi yang agak terpisah. Tetapi oleh siapa dan kapan mereka diciptakan, dan untuk apa?
Telah berulang kali dicatat oleh berbagai peneliti di berbagai benua bahwa selain terowongan metro, bunker, tambang, dan berbagai gua lainnya yang dibuat oleh alam, ada rongga bawah tanah yang diciptakan oleh peradaban yang mendahului umat manusia. Yang terakhir ada tidak hanya dalam bentuk aula bawah tanah raksasa, yang dindingnya telah diproses oleh mekanisme yang tidak kita kenal, dengan jejak proses alami sekunder (coretan, stalaktit, stalagmit, retakan, dll.), Tetapi juga dalam bentuk struktur linier - terowongan. Awal abad XXI ditandai dengan peningkatan frekuensi penemuan fragmen terowongan di berbagai benua.
Identifikasi terowongan kuno bukanlah tugas yang mudah, membutuhkan pengetahuan komprehensif tentang teknik pekerjaan bawah tanah, mekanisme transformasi kerak bumi, dan ruang bawah tanah dalam perjalanan sejarah perkembangan planet kita. Tetapi prosedur ini cukup nyata jika Anda mempertimbangkan; bahwa perbedaan utama antara terowongan kuno dan benda-benda bawah tanah alam dan modern adalah, anehnya, benda-benda kuno dibedakan oleh kesempurnaan dan keakuratan pemrosesan dinding rongga (biasanya, menyatu), arah dan orientasi yang ideal. Mereka juga dibedakan oleh dimensi siklonnya yang sangat besar dan … zaman kuno yang melampaui pemahaman manusia. Tetapi tidak dapat dikatakan bahwa mereka semua muncul pada saat yang bersamaan. Mari pertimbangkan informasi nyata yang tersedia tentang terowongan dan cara kerja kuno.
Di Krimea, Gua Marmer yang terkenal, terletak di dalam pegunungan Chatyr-Dag di ketinggian 900 m di atas permukaan laut. Saat turun ke dalam goa, banyak pengunjung yang disambut oleh aula besar berupa pipa berukuran sekitar 20 meter, saat ini setengahnya terisi bebatuan besar yang roboh akibat berbagai gempa bumi dan terisi sedimen karst. Stalaktit menggantung melalui celah di lemari besi, dan stalagmit membentang ke arahnya, membuat kesan yang menarik. Hanya sedikit orang yang memperhatikan fakta bahwa awalnya itu adalah terowongan dengan dinding yang rata dan ideal, menuju jauh ke pegunungan dengan kemiringan menuju laut.
Dindingnya terpelihara dengan baik dan tidak memiliki jejak erosi: air mengalir - gua karst, yang terbentuk sebagai hasil dari pelarutan batu kapur. Artinya, di depan kita adalah bagian dari terowongan yang menuju ke mana-mana dan dimulai pada ketinggian sekitar 1 km dari permukaan Laut Hitam. Mengingat cekungan Laut Hitam terbentuk di perbatasan Eosen dan Oligosen (sekitar 30 juta tahun yang lalu) sebagai akibat dari jatuhnya asteroid besar yang memotong dan menghancurkan punggungan utama pegunungan Krimea, cukup tepat untuk mengasumsikan bahwa Gua Marmer adalah pecahan dari terowongan kuno, bagian utamanya yang terletak di gunung massif yang dihancurkan oleh asteroid, yang berusia setidaknya 30 juta tahun.
Sebagai berikut dari laporan terakhir speleologists Krimea, sebuah rongga besar ditemukan di bawah Ai-Petri massif, dengan gambar menggantung di atas Alupka dan Simeiz. Selain itu, terowongan ditemukan yang menghubungkan Krimea dan Kaukasus.
Dalam salah satu ekspedisi, ahli ufologi dari wilayah Kaukasia menentukan bahwa di bawah punggungan Uvarov, di seberang Gunung Arus, terdapat terowongan, salah satunya mengarah ke semenanjung Krimea, dan yang lainnya melalui kota Krasnodar, Yeisk dan Rostov-on-Don membentang hingga ke wilayah Volga. Cabang ke Laut Kaspia tercatat di wilayah Krasnodar. Sayangnya, anggota ekspedisi tidak memberikan informasi lebih detail.
Dan di wilayah Volga, ada punggungan Medveditskaya yang terkenal jahat, yang telah disurvei secara cukup rinci oleh ekspedisi Cosmopoisk sejak 1997. Jaringan terowongan ekstensif yang disurvei sepanjang puluhan kilometer ditemukan dan dipetakan. Terowongan memiliki penampang melingkar, terkadang oval, dengan diameter 7 sampai 20 m, dengan lebar konstan sepanjang keseluruhan, dan arah pada kedalaman 6–30 m dari permukaan. Saat terowongan mendekati bukit di punggungan Medveditskaya, diameter terowongan meningkat dari 22 menjadi 35 meter. lanjut - 80 m dan sudah di bagian paling bukit diameter lubang mencapai 120 m, berbelok di bawah gunung, dan aula besar. Tiga terowongan tujuh meter berangkat dari sini dengan sudut yang berbeda.
Diagram terowongan punggungan Medveditskaya, disusun oleh Vadim Chernobrov, Cosmompoisk
Beberapa percaya bahwa terowongan masih beroperasi dan digunakan sebagai arteri transportasi dan pangkalan oleh kendaraan UFO, meskipun yang terakhir belum tentu pembuatnya. Tidaklah mengherankan jika P. Mironichenko dalam buku "The Legend of the LSP" percaya bahwa seluruh negeri kita, termasuk Krimea, Altai, Ural, Siberia, dan Timur Jauh, penuh dengan terowongan. Tetap hanya untuk menemukan lokasi mereka. Dan ini terjadi dalam banyak kasus karena kecelakaan.
Jadi, Yevgeny Chesnokov, penduduk desa Liskinsky di Selyavnoye, Wilayah Voronezh, jatuh ke dalam lubang di padang rumput, yang ternyata adalah gua dengan terowongan yang menyimpang ke berbagai arah, di dindingnya terdapat simbol-simbol.
Di Kaukasus, di ngarai dekat Gelendzhik, poros vertikal telah dikenal sejak lama - lurus seperti anak panah, diameternya sekitar satu setengah meter, dan kedalaman lebih dari 100 meter. Selain itu, fiturnya halus, seperti dinding yang meleleh. Studi tentang sifat-sifatnya menunjukkan bahwa dinding secara bersamaan mengalami tindakan termal dan mekanis, yang menciptakan kerak setebal 1–1,5 mm di batuan, memberikan sifat yang sangat tahan lama yang tidak dapat dibuat bahkan dengan perkembangan teknologi saat ini, dan pelelehan dinding menunjukkan sifat teknogeniknya. asal. Selain itu, radiasi latar yang kuat terlihat di tambang. Ada kemungkinan bahwa ini adalah salah satu poros vertikal yang menghubungkan dengan terowongan horizontal dari daerah ini ke wilayah Volga, ke punggungan Medveditskaya.
Yang diketahui; bahwa pada tahun-tahun pasca-perang (pada 1950) sebuah dekrit rahasia Dewan Menteri Uni Soviet dikeluarkan tentang pembangunan terowongan melalui Selat Tatar untuk menghubungkan daratan dengan kereta api. Sakhalin. Seiring waktu, kerahasiaan terangkat, dan dokter ilmu fisika dan mekanik L. S. Berman, yang bekerja di sana pada waktu itu, mengatakan pada tahun 1991 dalam memoarnya cabang Memorial Voronezh bahwa para pembangunnya tidak membangun begitu banyak karena mereka sedang memulihkan terowongan yang sudah ada, diletakkan di kuno yang dalam, sangat kompeten, dengan mempertimbangkan geologi dasar selat. Mereka juga menyebutkan penemuan aneh di terowongan - mekanisme yang tidak dapat dipahami dan sisa-sisa hewan yang menjadi fosil. Semua ini kemudian menghilang ke dalam pangkalan rahasia dinas khusus. Jadi pernyataan P. Miroshnichenko bahwa negara kita dan Timur Jauh penuh dengan terowongan bukan tanpa alasan. Dan terowongan bekas initidak dikecualikan, memimpin lebih jauh tentang. Sakhalin ke Jepang …
Alexander the Wanderer
