Pada abad ke-17, Belanda, mengikuti contoh Inggris, mendirikan East India Company, yang menetap di Jepang yang jauh. Penguasa perusahaan ini, Anthony Van Diemen, menunjukkan aktivitas yang gencar. Para pelaut meyakinkannya bahwa ada pulau di dekatnya, kaya akan perak dan emas. Dan van Diemen memutuskan untuk menemukan mereka …
Pada tahun 1639, Anthony van Diemen, kepala East India Company, mengirim dua kapal untuk mencari pulau-pulau yang kaya, salah satunya diperintahkan oleh Abel Tasman yang belakangan terkenal. Tapi kemudian epidemi pecah, dan pencarian dihentikan.
Dua kapal pemberani
Anthony van Diemen tidak menyerah pada mimpinya. Pada 1643, ia melengkapi ekspedisi baru: kapal "Castricum" dengan bobot 400 ton dan "Breskens" dengan bobot 300 ton.
Kapal pertama dikomandoi oleh Maarten Gerritsen de Vries. Yang kedua adalah Kapten Hendrik Schep.
Sayangnya, sedikit yang diketahui tentang Maarten de Vries, yang mengabadikan nama mereka.
Ia lahir pada tanggal 18 Februari 1589 di kota kecil Harlingen di Belanda. Menurut dokumen tersebut, ia baru dikenal pada tahun 1622, ketika ia mulai bertugas di Batavia sebagai pelaut sederhana. Beberapa saat kemudian, setelah mahir dalam bisnis maritim, ia bergabung dengan Perusahaan Hindia Timur Belanda sebagai pembuat peta sederhana.
Segera dia tumbuh menjadi nakhoda, dan kemudian menjadi kapten. Nasib melemparkan kapten muda itu ke Formosa. Di sini bakatnya sebagai kartografer terwujud secara langsung. Peta pulau yang dia buat dianggap salah satu yang terbaik. De Vries mungkin menarik perhatian dan bakat lainnya, karena pada tahun 1643, ketika Anthony van Diemen mengadakan ekspedisi baru, dia ditugaskan untuk mengelolanya.
Pada tanggal 3 Februari 1643, kapal Kastricum dan Breskens meninggalkan Batavia. Pada 20 Mei mereka mencapai 33 ° Lintang Utara. Di sini mereka menemukan pulau Hatijou dari kelompok Nampo. Pada 21 Mei, badai dahsyat meletus. Kapal kehilangan teman mereka. De Vries memimpin Castricum di sepanjang pantai timur Honshu. Pada 6 Juni, mencapai garis lintang ke-42, dan Tanjung Erimo di Pulau Hokkaido, yang kemudian dikenal sebagai Yesso, dibuka untuk wisatawan.
Di sini mereka melihat apa yang disebut "orang berjanggut". Mereka adalah Ainu. Mereka melihat orang Eropa untuk pertama kalinya. Jika Anda percaya buku catatan itu, mereka berpisah dengan baik.
Dekat Kuril dan Sakhalin
Pada 13 Juni, para pelaut melihat di cakrawala pulau-pulau dataran rendah, datar dan besar. Mereka adalah Kuril. Dan kali ini "orang berjanggut" bergegas ke kapal dan dengan berani naik ke atas kapal. Mereka menawarkan ikan, lalu sambil menunjuk ke timur laut pulau, mereka berteriak: "Takotekan". Itu adalah Pulau Shikotan.
Bergerak ke utara, Belanda segera menemukan sebuah lorong. Ini adalah Selat Catherine di antara pulau Iturup dan Kunashir. Maka, pada tanggal 14 Juni 1643, Belanda pertama kali melihat pulau Kunashir, tetapi tidak mendarat di atasnya. Buku catatan mencatat bahwa pulau ini tidak lebih dari kelanjutan Hokkaido. Castricum menuju timur laut. Pada tanggal 20 Juni, mereka menemukan jalur pegunungan yang luas, dipisahkan oleh selat besar. De Vries memutuskan untuk membuang sauh di selat yang tidak diketahui. Dia bahkan tidak tahu bahwa kemudian selat ini, yang memisahkan dua pulau di punggung bukit - Urup dan Iturup, akan menggunakan namanya.
Belanda tinggal di sini selama lima hari. Mereka berulang kali mendarat di darat. Kami menyimpan air tawar dan berburu. De Vries salah mengira Iturup sebagai bagian timur laut Hokkaido dan menamakannya Pulau Amerika Serikat. Dan tanah di sebelah timur laut selat, yaitu Urup, dikira tonjolan Amerika dan disebut Tanah Kompeni.
Pada 22 Juni, de Vries menemukan bijih di Urup, yang diduga mengandung tidak lebih dari perak, dan memutuskan untuk mengintai wilayah tersebut. Dia memerintahkan sebuah salib kayu untuk didirikan di titik tertinggi Tanah Kompeni dan menyatakan pulau itu milik Kompeni Hindia Timur Belanda. Pada 27 Juni, kapal meninggalkan selat, yang kemudian disebut Selat Fries, menuju utara, tetapi kemudian karena cuaca buruk berbelok ke selatan.
Belanda tinggal di bagian barat laut Kunashir selama delapan hari penuh. Atas perintah de Vries, sebagian pantai pulau itu dieksplorasi. Sebagaimana dicatat dalam buku catatan, arus yang kuat merupakan penghalang untuk studi yang lebih lengkap.
Video promosi:
Kilau perak
Kapal berlayar sangat lambat, karena ada kabut tebal, yang biasa terjadi di tempat-tempat ini. Dan karena dia, para navigator tidak memperhatikan Selat La Perouse, yang memisahkan Pulau Sakhalin dari Hokkaido. Apalagi ada arus yang kuat. Dan lagi-lagi de Vries melakukan kesalahan, menganggap Pulau Sakhalin tak lebih dari kelanjutan Hokkaido. Melihat desa Ainu, de Vries memerintahkan untuk membuang sauh.
Ini adalah pantai selatan Sakhalin. Maka untuk pertama kalinya orang Eropa tanpa sadar menginjakkan kaki di tanah Sakhalin. Kami menemukan bahasa yang sama dengan Ainu kali ini juga. Orang-orang yang cinta damai ini menyambut orang Belanda dengan ramah dan berbagi makanan. Ainu menyediakan ikan haring dan salmon bagi para pelaut. Kun pergi ke darat dua kali dan mengetahui dari Ainu bahwa tanah mereka membentang "dari Tartary di utara hingga Yesso di selatan." Asisten De Vries terkejut saat melihat perhiasan perak di Ainu. Semua upaya untuk mencari tahu dari mana perhiasan itu berasal tidak membawa hasil.
Pada 20 Juli, Kastricum berhasil mengitari Tanjung Aniva, dan kapal terus berlayar ke timur laut di sepanjang pantai Sakhalin, dan kemudian berbelok ke utara. Pada tanggal 26 Juli, Belanda melihat Teluk Besar. Ada pantai dataran rendah di timur laut dan utara, dan pegunungan di barat. Semua ini tertutup salju. Bagian tenggara diberi nama oleh de Vries Cape Terpeniya. Mereka mendarat di darat dua kali. Pertemuan dengan Ainu tidak memberikan informasi apapun. De Vries memutuskan untuk terus menuju utara untuk menjelajahi Sakhalin. Tapi angin kencang bertiup. Mereka benar-benar merobek layar kapal, dan de Vries membatalkan rencana yang direncanakan, berbelok ke tenggara.
Menurut buku catatan itu, Belanda menjelajahi sekitar 800 kilometer garis pantai Sakhalin. Sakhalin, seperti Alaska pada suatu waktu, adalah orang Rusia, tetapi secara teoritis bisa menjadi milik Belanda.
Pada 28 Juli, Kastricum memasuki teluk sebuah pulau yang tidak dikenal. Karena banyaknya anjing laut berbulu di atasnya, pulau itu dinamai Anjing Laut. Pada 5 Agustus, setelah melewati Selat Freeze saat ini, kapal tersebut melarikan diri ke Samudra Pasifik.
Saat ini, makanan hampir habis, dan Kastricum perlu diperbaiki. Dan karena Belanda tidak terburu-buru, mereka harus tinggal selama setengah bulan di sebuah teluk di tenggara Hokkaido. Dan baru pada 1 September, kapal meninggalkan teluk yang ramah.
De Vries memutuskan untuk bertindak sampai akhir - mencari pulau yang kaya akan emas dan perak. Tidak diketahui seberapa besar de Vries akan membajak lautan jika bukan karena pertemuan 9 November di lepas pulau Kyushu dengan Breskens yang "hilang". Kedua kapal bersama-sama melanjutkan pencarian pulau kaya itu. Mereka membajak laut antara 37-38 ° Lintang Utara, tetapi tidak pernah menemukan Klondike mereka. Setelah mengunjungi pulau Taiwan, kapal menuju Batavia, tempat mereka tiba dengan selamat pada 14 Desember.
De Vries, yang meninggal pada 1647 selama perang dengan Spanyol, adalah putra pada masanya. Mungkin sampai batas tertentu seorang petualang. Tapi ahli geografi dan navigator berterima kasih kepada de Vries karena telah menggambarkan "Arus Teluk Pasifik" - Kuroshio.
Benar, setelah ekspedisi de Vries dan Schep, Tanah Juan da Gama dan Tanah Yesso muncul di peta di Samudra Pasifik Utara. Yang terakhir muncul berkat de Vries. Mungkin untuk menyesatkan lawan Belanda, dia menempatkannya di sana. Dan hanya setelah hampir 100 tahun, navigator Rusia Bering dan Chirikov akan membuktikan bahwa kedua negeri ini adalah imajinasi para pelaut yang fantastis.
Majalah: Misteri Sejarah, no. 42. Penulis: Victor Eliseev
