“Suatu hari badai dahsyat meletus di sini secara tak terduga dengan konsekuensi yang aneh dan unik.
… sekunar muncul di antara pemecah gelombang dan, melompat dari gelombang ke gelombang, dengan kecepatan yang memusingkan, dengan layar penuh, memasuki pelabuhan yang aman. Sebuah lampu sorot menyinari kapal itu dengan terang, dan kengerian menguasai semua orang, karena ternyata ada mayat diikat ke setir, yang kepalanya menjuntai ke kiri dan ke kanan dengan setiap gerakan kapal. Tidak ada orang lain yang terlihat di dek.
Sekunar itu menyapu pelabuhan dan menabrak gunung pasir dan kerikil. Roda gigi jatuh dengan tabrakan. Begitu sekunar menyentuh pantai, seekor anjing besar melompat keluar ke geladak, seolah-olah gegar otak telah mendorongnya keluar dari perut kapal, dan, setelah berlari di sepanjang geladak, melompat ke darat. Bergegas langsung ke tebing curam tempat kuburan berdiri, anjing itu menghilang ke dalam kabut tebal. Banyak anggota Animal Friends Society mencoba merawat anjing itu, tetapi mereka tidak dapat menemukannya di mana pun."
Beginilah cara penulis novel "Dracula", Bram Stoker, menggambarkan kedatangan tokoh utamanya di Inggris. Hitungan vampir bereinkarnasi sebagai anjing hitam.
Lebih lanjut dalam buku tersebut dikatakan bahwa kapal tersebut ternyata adalah sekunar Rusia "Demetra", yang tiba dari Varna, dan di log kapal yang ditemukan di atas kapal dikatakan bahwa awak kapal tersebut menghilang secara misterius satu per satu selama pelayaran.
Pada tahun 2013, pemerintah Republik Kepulauan Pasifik, Tuvalu, mengeluarkan serangkaian koin koleksi “Kapal terkenal yang tidak pernah berlayar”. Salah satunya menggambarkan "Demeter".
Namun, kapal itu benar-benar ada.
Video promosi:
Kelahiran Drakula
Pada akhir Juli 1890, Bram Stoker yang berusia 42 tahun, direktur pelaksana London Liceum Theatre yang masih ada hingga sekarang, impresario dari aktor terkenal Henry Irving, teman Arthur Conan Doyle dan Oscar Wilde, setelah tur yang melelahkan di Skotlandia, berlibur dan pergi untuk bernapas melalui udara ke kota pelabuhan Whitby di timur laut Yorkshire.
11 Agustus adalah hari yang mendung. Meninggalkan istri dan putranya yang berusia 10 tahun di hotel, Stoker pergi berjalan-jalan, di mana dia mengobrol dengan tukang perahu tua William Peterick. "Dia menceritakan tentang berbagai bangkai kapal," kata penulis itu dalam buku hariannya.
Secara khusus, Peterik mengatakan bahwa lima tahun lalu, pada 24 Oktober 1885, di seberang Whitby, sekunar Rusia terperangkap dalam badai yang dahsyat. Hampir semua warga berkumpul di tepi pantai dan menyaksikan upaya awak kapal untuk menyelinap ke teluk yang relatif aman melalui leher sempit di antara dua tebing.
“Kapal itu berlayar ke pelabuhan, dan tidak ada yang tahu bagaimana dia melakukannya. Semua orang hanya berdoa,”Stoker mengutip seorang kenalan baru dalam buku hariannya.
Penonton bersorak atas hasil bahagia dengan teriakan kegembiraan.
Pada malam hari, sekunar tersebut terhanyut ke pantai, dan kemudian dihantam ombak besar, tetapi awaknya tidak lagi terancam.
Foto yang diambil oleh fotografer lokal Frank Sutcliffe beberapa hari kemudian menunjukkan lambung kapal dan tiang terpisah di pasir.
Catatan log pelabuhan bahwa sekunar itu disebut "Dmitry", memiliki bobot 120 ton dan tiba dari Narva (Estonia modern) dengan muatan pasir perak.
Terlepas dari kengerian yang dijelaskan oleh Stoker, dia sedikit berubah dalam sejarah nyata: dia menamai kapal itu alih-alih beberapa Dmitry yang tidak dapat dipahami dengan nama dewi Yunani kuno, memindahkan tindakan dari Oktober ke Agustus dan menjadikan Varna Bulgaria sebagai pelabuhan keberangkatan - kedengarannya mirip, tetapi lebih dekat dengan milik Dracula.
Jejak "Dmitry"
Sejarawan regional Narva dan blogger video Alexander Openko, yang dihubungi oleh BBC Russian Service, mengatakan bahwa dia mengetahui kasus ini.
Dia mengklarifikasi bahwa "Dmitry" berlayar dengan membawa muatan kayu - barang ekspor utama melalui pelabuhan Narva pada akhir abad ke-19 - mengirimkannya ke Antwerp dan di sana dia mengambil pasir perak (pasir putih murni halus yang digunakan untuk menggiling batu bangunan, mengatur jalur taman dan kerajinan tangan, termasuk jam pasir).
Pelabuhan tujuan adalah Newcastle, dan di Whitby sekunar adalah untuk mengisi kembali pasokan batubara.
Menurut Alexander Openko, kargo aslinya mungkin milik pedagang kayu besar, pemilik kapal dan dermawan Pavel Kochnev, tetapi tidak diketahui apakah dia juga pemilik Dmitry.
"Peneliti karya Stoker dari Inggris Raya dan Amerika Serikat menghubungi saya untuk mendapatkan informasi tambahan tentang kapal ini, tapi sayangnya, arsip Narva terbakar habis selama Perang Dunia II," kata Openko.
Pelabuhan yang ditinggalkan "Dmitry" dalam pelayaran terakhirnya hampir tidak digunakan saat ini, karena terletak 12 km di atas muara Sungai Narva, dan kapal laut modern tidak dapat memasukinya.
Proses kreatif
Semuanya dimulai dengan fakta bahwa Stoker makan kepiting dengan mayones saat makan malam dan melihat vampir dalam mimpinya di malam hari.
Dia pernah mendengar tentang Drakula sebelumnya, dan terpesona oleh suara kata itu, yang menurutnya tidak menyenangkan.
Sisanya dibuat oleh kota yang indah dengan jalan berliku mendaki gunung, biara tua, kuburan suram, dan legenda Yorkshire tentang hantu dan seekor anjing hitam dengan mata seukuran piring, pertemuan yang menjanjikan kematian yang cepat.
Kereta hitam batu bara, tempat pengacara muda Inggris Jonathan Harker melakukan perjalanan dari stasiun ke kastil Dracula, juga dipinjam dari cerita rakyat setempat: inilah yang digunakan oleh Lord Mulgrave, yang tinggal di dekat Whitby pada abad ke-18.
Rupanya, ide buku itu pada dasarnya terbentuk di kepala Stoker selambat-lambatnya seminggu setelah percakapan dengan tukang perahu tua itu. Pada 19 Agustus, dia pergi ke ruang baca di Hotel Royal dan mengambil buku William Wilkinson, Principality of Wallachia and Moldova: With Various Observations Berkenaan dengan Mereka.
Bagian dari tindakan Dracula terjadi di Whitby. Dalam novel, Mina tiba di sana pada akhir Juli di kereta yang sama dengan Stoker, mendaki gunung dengan 199 anak tangga dan mengagumi kota dan pelabuhan dari bangku tempat penulis suka duduk.
“Menurut saya tempat ini menjadi sumber inspirasi baginya. Dia berpikir, “Ini luar biasa. Saya memiliki marina dengan kapal layar, ada biara, gereja, dan kuburan, "- kata dalam sebuah wawancara, cucu dari pencipta" Dracula "Dacre Stoker.
"Whitby menjadi katalis utama, lem gotik, yang akhirnya menjadi novel vampir paling terkenal yang pernah ditulis," kata Edgar Browning, pakar horor Amerika dalam sastra dan bioskop.
“Bram membuat kejadian secara real time dan real place, mengisinya dengan nama asli orang yang dia ambil dari nisan. Pembaca takut mati justru karena pada saat itu orang mungkin mengira bahwa cerita ini nyata,”kata Daker Stoker.
Selama berabad-abad
Stoker mengerjakan Dracula selama tujuh tahun. Dia meniru penampilan dan perilaku karakter utama dengan Henry Irving, berharap bahwa dia akan memerankan vampir di atas panggung, tetapi aktor itu, setelah membaca buku itu, tidak terinspirasi.
Secara umum, novel tidak membawa ketenaran dan uang yang besar bagi penulisnya. Adaptasi film selanjutnya membuat Dracula menjadi ikon.
Penguasa Wallachia dan Transylvania, Vlad III, seorang kontemporer dari Perang Mawar Inggris, adalah seorang tokoh sejarah. Drakula (dalam bahasa Rumania "naga", "anak naga") dia dipanggil karena ayahnya meletakkan naga di lambangnya.
Pangeran tidak meminum darah, tetapi menuangkannya dengan adil. Nama panggilannya yang lain adalah Tepes (dari "flail" - "stake"). Dia membantai musuh tawanan dengan cara yang buas ini, dan dia suka membangun berbagai bentuk geometris dari tiang bertubuh.
Populasi Whitby modern tidak mencapai 14 ribu orang. Drakula adalah daya tarik utamanya: tur berpemandu dengan topi dan jubah hitam panjang dengan garis merah, di mana wisatawan ditakuti oleh para mummer dan vampir, Halloween Gothic Week, Bram Stoker International Horror Film Festival.
Peti mati coklat dijual di toko kue. Pengunjung diperlihatkan "kuburan Drakula" - batu nisan terbelah dengan prasasti yang sudah usang. Dan pemandu wisata Harry Collett meyakinkan para tamu bahwa dia telah menjalankan bisnisnya sejak 1892.
