Ketika Anda membaca deskripsi pembangunan metro Moskow pertama, keraguan samar mulai berlaku.
Menilai sendiri.
Pada November 1931, proyek itu dipresentasikan.
Pada 10 Desember 1931, di Jalan Rusakovskaya, di pekarangan rumah 13A, dekat Sokolniki, sekop dari tujuh pekerja pertama tertancap di tanah.
Tepatnya tujuh, dan sekop diambil dari petugas kebersihan. Ada truk lain. Dan itu saja.
Selain itu, belum ada survei geologi yang dilakukan.
Pada bulan Januari 1932, pekerjaan dimulai di semua bidang. Benar, hanya secara manual. Diasumsikan bahwa metro sebagian besar akan berada di atas permukaan tanah dan hanya di bagian tengah yang akan beroperasi di kedalaman yang dangkal.
Kami bekerja dengan tangan.
Video promosi:
Artinya, proyek, yang dilakukan oleh spesialis (yang belum kami miliki), mengasumsikan metro di atas tanah.
Namun pada Februari 1932, insinyur berusia 27 tahun V. L. Makovsky. sampai pada kesimpulan bahwa penggalian terbuka lebih lanjut tidak mungkin (tapi bagaimana dengan proyeknya? !!!) dan mengusulkan untuk membuat terowongan pada kedalaman 20-35 meter.
Eksplorasi geologi belum dilakukan untuk kedalaman yang lebih dangkal, sehingga bisa lebih dalam. Siapa peduli.
Karena itu, mereka terus-menerus jatuh ke "pasir hisap", yang sangat menghambat pembangunan.
Pada awal tahun 1933, hanya 0,6% dari total panjang garis pertama yang digali.
L. M. Kaganovich benar-benar menghabiskan hari itu dan tidur di lokasi konstruksi, tetapi pada akhir tahun 1933, menjadi jelas bahwa tidak ada cukup upaya, lebih banyak orang dibutuhkan.
Tidak lama kemudian, dan pada 29 Desember 1933, setiap pabrik di Moskow diberi bagiannya sendiri. Orang-orang secara sukarela dan wajib dikirim ke subbotnik. Bagaimana orang biasa bisa ditempati selama pembangunan metro? Di kedalaman 35 meter?
Sabtu di tambang bawah tanah. 1934 g.
Dan juga, mereka menarik 19 ribu anggota Komsomol.
Anggota Komsomol adalah tenaga kerja serba guna yang ternyata memiliki spesialisasi terluas.
Pasalnya, pada 15 Oktober 1934, kereta api pertama yang terdiri dari dua gerbong diluncurkan di ruas jalur yang baru dibangun.
Dan pada tanggal 15 Mei 1935, lalu lintas kereta api reguler diluncurkan.
Kereta bawah tanah pertama pada tahun 1934.
Di kedalaman yang luar biasa, gali terowongan dengan sekop, buat stasiun yang indah, dan hiasi dengan marmer dan granit. Tanpa prospek geologi.
Menurut saya metro ini sudah dibangun sebelum peradaban kita. Mereka baru saja menemukan pintu masuknya dan membersihkannya dari kotoran.
Ini dikonfirmasi oleh larangan memotret proses kerja, tetapi pembukaan metro difilmkan oleh semua orang.
Dan para pemimpin pertama dari pekerjaan itu, setelah selesai, menghilang di suatu tempat pada tahun 1937.
