Sistem Air Mariinsky Adalah Artefak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif

Sistem Air Mariinsky Adalah Artefak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif
Sistem Air Mariinsky Adalah Artefak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif

Video: Sistem Air Mariinsky Adalah Artefak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif

Video: Sistem Air Mariinsky Adalah Artefak Kuno Yang Hebat - Pandangan Alternatif
Video: Санкт-Петербург - Мариинский театр 4К 2024, Oktober
Anonim

Ketika kita berbicara tentang artefak besar dari zaman kuno, biasanya, percakapan beralih ke Piramida Besar, Baalbek Monolith, reruntuhan zaman kuno, megalit dan batu poligonal, tetapi saya menemukan artefak yang lebih "Hebat" - sistem air Mariinsky!

Suatu kali saya melihat kanal bypass Onega dan Staroladozhsky, yang membentang di sepanjang tepi danau dan berakhir di Shliselburg. Kanal-kanal ini di banyak tempat dilapisi granit, seperti kanal St. Petersburg, ada jembatan di atasnya, kunci dan tambatan diatur di kanal. Skala pekerjaan itu membuat saya takjub! Kemudian saya mengetahui bahwa semua ini belum semuanya, bahwa pada saat yang sama, pada akhir abad ke-18, Kronstadt sedang dibangun dengan bentengnya yang terbuat dari granit yang dipotong di tanggul, pada saat yang sama para petani kulit pohon membangun Petersburg dan tanpa ragu-ragu mereka mendandani kanal dengan granit! Banyak orang menulis tentang keanehan pembangunan St. Petersburg dan tentang teknologinya yang tidak dapat dipahami! Tetapi ketika di kepala saya semuanya bersatu dalam satu waktu dan tempat, volume pekerjaan, kualitas dan kemegahan mereka benar-benar membuat saya takjub! Tapi ini ternyata hanya sebagian kecil dari apaapa yang sebenarnya terjadi di wilayah ini pada akhir abad ke-18 dan pertengahan abad ke-19 … saat pembangunan atau pengembangan sistem Mariinsky sebelumnya! Mengapa saya terjebak di saluran air ini - seolah-olah ceritanya sederhana dan jelas - Aleksashka Menshikov mulai membangun kanal bypass, kemudian Oldenburg melanjutkan, dan pembangun Soviet menyelesaikannya! Apakah sesederhana itu? Tidak, itu tidak mudah dan itulah sebabnya - seperti yang kita lihat di peta, sistem ini mencakup Sungai Volkhov dan Sungai Neva! Ini adalah sungai yang sangat tidak biasa - Neva adalah yang terdalam dan terpendek dari semua sungai di dunia … dimulai dari danau dan mengalir ke Teluk Finlandia … yah, oke, itu terjadi! Tetapi Sungai Volkhov pada umumnya aneh - mengalir keluar dari Danau Ilmen dan mengalir ke Danau Ladoga, sungai tersebut sangat menyerupai saluran sehingga sering disebut saluran, dan aliran sungai terkadang ke satu arah, lalu ke arah lain,tetapi itu sendiri, tempat yang sangat diperlukan dan merupakan bagian dari sistem air secara umum. Tentu, tidak di mana Anda tidak akan menemukan penyebutan pembangunan kanal seperti itu, bagaimana bisa kota "kuno" - Veliky Novgorod berdiri di atas sungai ini!

Ini adalah skema modern dan Sungai Volkhov termasuk di dalamnya - lurus seperti kanal, lebih langsung dari Kanal Baltik Volga yang terkenal!

Image
Image

Skema ini sangat membantu dalam memahami masalah - ini menunjukkan skema umum yang mencakup segala sesuatu mulai dari Kronstadt hingga Rybinsk, sistem transportasi air tunggal yang menyatukan benda-benda alam dan buatan, seperti yang mereka katakan, dan Mariinsky hanya sebagian darinya.

Sungai Volkhov dan pemukiman Rurik …

Image
Image
Image
Image

Video promosi:

Image
Image

Berikut adalah deskripsi sistem Mariinsky - panjangnya 1145 km, di sepanjang rute. Dari Rybinsk ke St. Petersburg, rata-rata, butuh 110 hari. Dalam hal ini, perlu melewati 28 kunci kayu.

Seluruh sistem tampak sebagai berikut: Kunci di Kovzhe - St. Petersburg Constantine, St. Anna dan satu setengah gerbang.

9 km dari st. Anna menggali saluran penghubung ke desa Verkhniy Rubezh. Ada 6 gateway di saluran tersebut.

DASnya adalah Matkoozero.

Ada 20 kunci di Vytegra. Semua kunci memiliki panjang ruang 32 m, lebar 9 m dan kedalaman 1,3 m di ambang pintu.

Sistem ini dialiri dari Danau Kovzhskoye, yang levelnya dinaikkan 2 meter dengan memblokir bendungan di Kovzha dan Puras.

Untuk komunikasi yang aman di sekitar danau Beloye, Onega dan Ladoga - yang sering terjadi badai - kanal bypass digali:

Terusan Syassky sepanjang 10 km sedang dibangun selama 36 tahun, dari 1765 hingga 1802. Di bawah Alexander II, itu diperluas dan dimodernisasi.

Saluran Svir sepanjang 53 km dibangun pada tahun 1802-10. Itu dimodernisasi hampir bersamaan dengan yang sebelumnya, setelah itu diganti namanya untuk menghormati Alexander III.

Kanal Onega. Pembangunannya dimulai pada tahun 1818 dan dimulai di sebuah situs dari sungai. Vytegra ke jalur Pasir Hitam. Panjang kanal 20 km. Mereka menggali dari Black Sands ke Ascension hingga 1852.

Kanal Belozersky dibuka pada Agustus 1846. Melintasi pantai selatan danau dengan dimensi: lebar dasar 17 m, kedalaman 2,1 m, panjang 67 km. Itu memiliki dua kunci di sisi Sheksna - "Kenyamanan" dan "Keamanan", dan satu di sisi Kovzha - "Manfaat".

Ini pintu air kayu …

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Bangunan sesuai dengan zaman, bahkan ekskavator uap dan kapal keruk bekerja …

Image
Image
Image
Image

Tetapi sistem air Mariinsky sudah terlambat dan ini bukan yang terbesar dan paling ambisius. Foto kanal Shliselburg dan Staraya Ladoga, saya tidak akan menunjukkan semuanya di sana dengan jelas - Peter yang Agung menyusul para tentara dan petani, mereka semua membangun, seolah-olah di sebelah St. Petersburg dan granit tidak jauh dan tradisi pantai di granit menggulung dari tidak ada yang bisa dilakukan!

Tapi misalnya, Kanal Belozersky - granit.

Image
Image

Pintu gerbang yang menentukan adalah impian poligon!

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dan ini adalah Vyshny Volochek - kanal kuno - lagi-lagi granit!

Image
Image
Image
Image

Foto-foto seperti itu sangat menyentuh - bank granit dan seorang wanita membilas linen … di mana mesin cuci granitnya?

Image
Image

Ya, dari granit yang dipotong ini orang bisa melipat seratus ribu piramida !!! Tidak hanya itu, ternyata pada abad ke-18 mereka membangun dari granit, dan pada abad ke-19 mereka mulai membuat pintu air kayu, pada abad ke-18 struktur logam yang kuat tertanam dalam lempengan granit, dan pada abad ke-19 ada petani seperti itu dengan sekop! Dan pengangkut tongkang yang menarik tongkang dengan gagangnya - mungkin dengan granit gergajian dengan cara yang sama, hanya melalui rawa-rawa dengan kereta!

Image
Image
Image
Image

Oke, ketika saya melihat ekskavator uap di foto abad ke-19, saya mengerti bagaimana kanal-kanal itu digali, tetapi di abad ke-18 sepertinya tidak ada ?! Dan mengapa mereka menggali dengan sekop kayu dan membawa tandu ke atas, dan kemudian menempatkan balok granit dengan tangan secara merata?

Dan saya juga terkejut dengan populasi yang jarang di daerah ini - ini adalah Venesia, dan di mana penduduknya, beberapa desa yang menyedihkan berdiri di sepanjang kanal! Singkatnya, pertanyaan, pertanyaan, pertanyaan, dan itu harus dijawab! Semuanya ada di samping kita! Dan semua orang yang dianggap rakus, buta huruf dan liar … dan yang memberi mereka makan, mencuci mereka, di mana mereka tinggal, di mana semua infrastruktur?

Kelanjutan: "Neva - kanal. Sistem air Mariinsky".

Direkomendasikan: