Di sisi selatan dan timur piramida Cheops di ruang bawah tanah ditemukan "perahu surya" (SL) yang terbuat dari kayu cedar dan spesies pohon lainnya. Mereka ternyata menjadi misteri lain bagi para ilmuwan dalam tujuan fungsional mereka. Satu perahu dibongkar menjadi 650 bagian dan dipasang di piramida untuk dilihat. Butuh 16 tahun untuk membongkar dan merakitnya. Benteng ini memiliki panjang 43,6 meter dan lebar 9 meter. Secara total, SL terdiri dari 1.224 bagian. Jika dilihat dari samping, SL memiliki profil berbentuk bulan sabit dengan ujung depan dan belakang ditekuk ke atas.
Batang depan (batang) berlubang di bagian atas menyerupai pipa lokomotif uap, dan batang belakang (batang buritan) dengan tikungan berbentuk sabit. Benteng Cheops adalah yang terbesar dan paling terkenal. SL tidak memiliki layar, dan dayung utamanya untuk kemudi. Oleh karena itu, muncul pertanyaan tentang tujuan fungsional dari SL yang besar dan kompleks ini. Hingga saat ini, SL diyakini ikut serta dalam proses ritual tersebut murni secara simbolis. Namun, berbagai informasi dari gambar dinding dan gambar relief pada lempengan batu di kuil, makam, dan bangunan keagamaan lainnya menunjukkan bahwa SL memiliki solusi teknis yang kompleks dalam dirinya sendiri dengan menggunakan aliran energi.
Melalui gambar grafis dengan solusi konstruktif tertentu, orang Mesir berusaha untuk meneruskan pengetahuan dan pencapaian mereka kepada generasi mendatang, melengkapinya dengan teks dan hieroglif dan bahkan sampel alami.
Nama “perahu surya” menunjukkan bahwa ada hubungan khusus antara perahu dan Matahari.
Studi tersebut mengungkapkan bahwa di bagian tengah bawah Cheops SL (di lunas bar) terdapat zona dengan perangkat energi yang menciptakan awan energi-statis di atas kapal dari batang ke buritan. Hal ini, pada gilirannya, mengarah pada pembentukan aliran energi vertikal dari saluran komunikasi ruang angkasa di atas perahu, serupa dengan yang ada di atas kuil-kuil semua agama. Di persimpangan aliran energi vertikal dengan batas atas awan energi, muncul zona energi yang meningkat, dari mana aliran energi memasuki bagian batang atas yang berlubang. Di sini, di bagian bawah batang, diubah menjadi aliran energi yang lebih kuat oleh pembangkit listrik terintegrasi. Selanjutnya, aliran energi masuk sepanjang lunas di bawah dasar perahu dan ke tiang buritan (lihat Gbr. 1).
Lokasi perangkat daya di balok batang, bagian lunas, dan tiang belakang ditentukan oleh transmisi instrumen.
Semua ini ditunjukkan dengan cukup detail dalam gambar kuno "perahu surya" dengan desain lain. Misalnya, pada Gambar. 2, seekor burung digambarkan di bagian cekung atas batang, melambangkan Roh (energi halus, aliran energi). Di bawah dari burung ada, berlapis-lapis, piramida kerucut (sel galvanik), yang menyerupai instalasi galvanik. Di sisi luar batang, tanda "berudu" menunjukkan arah aliran energi di sepanjang batang lunas ke bagian tengah dan selanjutnya ke tiang, di mana burung (energi) dengan tanda kehidupan "ankh" juga berada. Di sini, di atas perahu di bagian tengahnya, terdapat "matahari terbit" (simbol awan energi) dengan panel kendali. Bagian tengah bawah dengan perangkat energi di semua "perahu surya" diarsir dalam bentuk strip memanjang, menekankan pentingnya.
Dalam gambar. 3 perahu suci Ra di sekitar batang diindikasikan aliran energi dengan burung di atas dan matahari (awan energi) di atas perahu.
Video promosi:
Dalam gambar. 4 Seluruh ruang di atas perahu antara batang dan tiang buritan ditempati oleh burung elang dengan sayap terentang (melambangkan energi halus, medan energi). Dalam gambar. Gambar 5 menunjukkan SL (dari Es-Sebua di Nubia), di mana batangnya lebih masif daripada SL Cheops.
Hieroglif "perahu surya" (lihat Gambar 6) terdiri dari profil berbentuk bulan sabit, di dalamnya ada dua burung yang duduk di atas kotak (sumber energi). Di sini batang juga digambarkan dalam bentuk kotak galvanometer, dijelaskan pada Gambar. 2.
Oleh karena itu jelaslah bahwa "perahu surya" adalah struktur kultus terapung yang kompleks dengan saluran komunikasi ruang angkasa yang terus berfungsi. SL yang ada membutuhkan penelitian yang lebih detail.
