Samara. 1895 Kesedihan dan bau busuk karena kurangnya limbah. Pemilik tempat pembuatan bir Alfred Filippovich Vakano pada tahun 1906 menawarkan ide 15 ribu rubel untuk membuat proyek pembuangan limbah, dan proyek ini diperintahkan kepada seorang insinyur Jerman dari Frankfurt di Main V. G. Lindley. Konstruksi dimulai pada pertengahan 1909.
“Pada 1918, 35,4 kilometer jaringan pembuangan limbah telah dibangun di Samara. Jalur pembuangan limbah melewati jalan-jalan Nikolaevskaya (Chapaevskaya), Saratovskaya (Frunze), Dvoryanskaya (Kuibyshevskaya), Panskaya (Leningradskaya), Preobrazhenskaya (Vodnikov), Zavodskaya (Ventseka), Voskresenskaya (Pionerskaya). Kolektor Volzhsky dan Samara dibangun dari batu bata, dengan kedalaman 18-22 meter, dan merupakan lorong bawah tanah dengan lebar satu meter dan tinggi sekitar 1,75 meter. Beberapa bagian dari kolektor ini masih digunakan."
Pikirkan tentang itu! Selama 9 tahun - 35 kilometer. Tangan !!! Bata demi bata !!! Saya bahkan tidak berbicara tentang di mana batu bata dibuat dalam volume dan kualitas sedemikian rupa sehingga masih berfungsi sampai sekarang! Tahukah Anda cara membuat bata modern? Nah, seperti apakah itu bertahan selama lima tahun tanpa selesai?
Nizhny Novgorod. Batu lama dan baru:
Nizhny Novgorod. Batu lama dan baru.
Seperti foto di atas. Dudukan bata pra-revolusi, tetapi yang baru telah hancur. Siklus produksi sembilan hari! Dengan penembakan dan sebagainya. Dan ini pada tingkat perkembangan teknologi saat ini! Dan kita juga perlu menggali dan membawa bahan habis pakai ke pabrik. Dan kemudian batako siap dari pabrik! Bisakah Anda bayangkan berapa banyak batu bata yang dibutuhkan untuk 35 kilometer terowongan ini? Berapa banyak pabrik yang Anda butuhkan untuk memproduksi batu bata ini? Berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk memanggang? Tambang seperti apa yang seharusnya dan apa yang dikembangkan? Kubah setengah lingkaran dan batu bata setengah lingkaran. Ya, masih cantik! Dan dari mana kota provinsi mendapatkan begitu banyak uang untuk semua ini?
Video promosi:
Dan sekarang konstruksi metro modern:
Dengan semua teknologi modern! Satu stasiun tipe terbuka berumur 3-3,5 tahun dan dalam 10-20 meter - 5 tahun. Biaya satu kilometer adalah 5-10 miliar rubel! (Ini tentu saja di Rusia)
Baik? Apakah para petani membangun selokan di Samara? Dengan sepatu kulit kayu? Dari batu bata buatan sendiri hingga mortir dengan kuning telur? Apakah Anda membawanya ke gerobak? 35 kilometer dalam 9 tahun ???
Sekarang bayangkan ada minimal yang sama di hampir setiap kota besar. Skala produksi batu bata, teknologi batu tidak pernah berhenti membuat saya takjub … Tanpa komputer, level laser, autoclave, dan energi megawatt …
Tidak diragukan lagi, ada perkembangan industri kuari, dan pabrik besar, di mana tungku tidak dipanaskan dengan batu bara dan kayu.
Adapun apa yang ada di foto - saya pikir kami hanya memanfaatkan apa yang ada di depan mereka. Dan di mana pun …
Lanjutkan membaca artikel: "Peradaban Kaca".
