Stasiun kereta Moskovsky (bekas Nikolaevsky) dan alun-alun Vosstaniya (Znamenskaya) selalu menjadi gerbang utama ke St. Petersburg. Dan saya ingin memulai rangkaian cerita foto sejarah saya dengan cerita tentang Alun-Alun Vosstaniya.
Pada awal abad ke-18, tempat yang sekarang disebut Alun-Alun Vosstaniya adalah persimpangan Perspektif Besar (Prospek Nevsky masa depan) dan jalan tua Novgorod di sepanjang garis yang digali Kanal Ligovsky pada 1718-1725 untuk memasok air ke air mancur Taman Musim Panas.
Dari 1744 hingga 1778, di belakang kanal Ligovsky, di situs hotel modern "Oktyabrskaya", terdapat halaman burung kerajaan, pemburu, dan gajah. Di sebelah alun-alun ada jalan di mana penduduk eksotis di kamar bayi dibawa untuk berenang ke Neva, yang menyandang nama Slonovaya selama lebih dari 150 tahun, sampai menjadi bagian dari Suvorovsky Prospect. Sayangnya, saya tidak dapat menemukan gambar halaman gajah.
Bangunan pertama di situs alun-alun modern adalah Gereja Tanda Kayu, dibangun atas perintah Elizaveta Petrovna pada tahun 1765-1767.
Dari 1794 hingga 1804, menurut proyek arsitek F. I. Demertsov, sebuah gereja batu baru didirikan. Kapel utama ditahbiskan atas nama pintu masuk Tuhan ke Yerusalem, bagian sampingnya - atas nama St. Nicholas sang Pekerja Ajaib dan Tanda Bunda Allah.
Video promosi:
Pada tahun 1840-an, arsitek N. E. Efimov mengembangkan rencana tata letak untuk Znamenskaya Square. Proyek ini dilaksanakan sebagai bagian dari konstruksi pada tahun 1847-1851 dari stasiun kereta api Nikolaevsky (sekarang Moskow), yang dirancang oleh K. A. Nada.
Sisi berlawanan dari alun-alun pada tahun 1845-1851 dirancang oleh gedung Hotel Znamenskaya, yang kemudian disebut "Severnaya", "Bolshaya Severnaya", dan setelah revolusi menjadi "Oktober".
Pada gambar di atas, selain hotel dan stasiun, Anda juga dapat melihat pagar dan kapel gereja Znamenskaya yang didirikan pada tahun 1809 dan menara Karetnaya bagian dari rumah kongres yang dibangun oleh arsitek Krasnopevkov pada tahun 1846-1850.
Sejak 1863, kereta penumpang yang ditarik kuda mulai beroperasi di sepanjang Kanal Ligovsky.
Dan pada tahun 1882-1884 trem uap pertama mulai beroperasi di St. Petersburg, termasuk di sepanjang tanggul Kanal Ligovsky.
Pada tahun 1908 (di St. Petersburg sejak 1907) trem listrik pertama muncul (rute nomor 6) dari Gereja Tanda di sepanjang Suvorovsky ke Perevoz di Neva.
Juga pada gambar di atas, Anda dapat melihat kubah di atap hotel, yang didirikan pada tahun 1900 oleh arsitek A. S. Khrenov.
Pada tanggal 23 Mei 1909, sebuah monumen berkuda untuk Kaisar Alexander III diresmikan di tengah alun-alun (pematung P. P. Trubetskoy, arsitek F. O. Shekhtel). Situs monumen dikaitkan dengan jasa Alexander III sebagai pendiri kereta api Siberia dari St. Petersburg ke Vladivostok.
Segera setelah pembukaannya, monumen itu menerima ulasan paling kontroversial, mulai dari yang antusias hingga yang sangat kritis. Mereka mengatakan bahwa ini adalah olok-olok otokrasi, bahwa tidak dapat diterima untuk memahat tsar dalam bentuk orang bodoh yang gemuk dengan pandangan kusam dari bawah alis yang mengerutkan kening, duduk di atas kuda yang sama gemuk dan bersandar. Puisi-puisi yang masih hidup sampai sekarang berjalan-jalan keliling kota:
Ada lemari berlaci di alun-alun
Di atas meja rias ada kuda nil
Di atas kuda nil - orang bodoh
Ada topi di tutupnya.
Pada tanggal 17 November 1918, alun-alun tempat peristiwa dan manifestasi berskala besar dari Revolusi Februari dibuka pada tahun 1917, diubah namanya menjadi Lapangan Pemberontakan.
Pada tanggal 29 Desember 1918, sebuah monumen untuk Sophia Perovskaya dibuka di depan stasiun kereta Nikolaevsky. Futuris Griselli memahat seorang teroris dalam bentuk singa betina yang perkasa. Seperti yang ditulis oleh orang-orang sezaman, di monumen Perovskaya digambarkan "… dengan tatanan rambut besar, dengan bentuk wajah dan leher yang kuat." Hal ini sangat mengherankan dan menyinggung orang-orang yang hadir sehingga pada bulan April 1919, atas perintah Soviet Petrograd, monumen itu disingkirkan.
Setelah revolusi 1917, monumen Alexander III tidak luput dari perhatian. Begitu dia tidak dimarahi: dan orang-orangan sawah, dan binatang, dan tolol … Pada tahun 1919, syair Demyan Bedny diukir di atas alas granit:
Putra saya dan ayah saya dieksekusi selama hidup mereka, Dan saya menerima banyak aib anumerta:
Saya tetap di sini dengan orang-orangan sawah besi cor untuk negara, Pernah melepaskan kuk otokrasi.
Pada tahun 1927, pada ulang tahun kesepuluh bulan Oktober, monumen tersebut digunakan untuk dekorasi alun-alun yang meriah: monumen itu ditutup dalam sangkar logam, dan di sampingnya terdapat menara heliks, roda, dan dua tiang tempat palu dan arit serta tulisan "USSR" digantung.
Pada tahun 1937, dengan dalih untuk merekonstruksi Lapangan Vosstaniya dan memasang jalur trem di sepanjang Nevsky Prospect, monumen itu dipindahkan ke gudang.
Peristiwa revolusioner tidak melewati Big North Hotel. Pada tahun 1920-an, sebuah asrama kota proletariat diorganisir di hotel, dimana semua anak jalanan Petrograd dibawa. Di antara penduduk kota, muncul kata "gopnik", yang digunakan untuk menggambarkan penduduk GOP dari Ligovka.
Selama tahun-tahun NEP, kehidupan di Leningrad mulai membaik, hotel-hotel mulai sangat kurang pada tahun 1930, tetapi dengan nama baru "Oktyabrskaya", hotel, yang dipugar dengan gaya konstruktivis (arsitek AI Gegello), dibuka kembali.
Di Ligovsky Prospect, tepat di belakang gedung hotel, terdapat paviliun trem yang digabungkan dengan toilet umum.
Selama Perang Patriotik Hebat, paviliun diubah menjadi bunker.
Benteng yang sama didirikan di sudut Jalan Vosstaniya dan Nevsky Prospect.
Tapi sudah pada tahun 1944, benteng dibongkar.
Setelah perang, di situs Gereja Tanda, dibongkar pada tahun 1941, taman umum rusak untuk waktu yang singkat, di mana salah satu air mancur Tomon dipindahkan dari Jalan Raya Pulkovskoye (yang kemudian terletak di Taman Kemenangan, dan sekarang di Lapangan Sennaya).
Perlu dicatat bahwa ada proyek untuk pelestarian sebagian gereja dengan pembangunan kembali selanjutnya di bawah bangunan Leningrad Promstroyproekt.
Sejak 1949, di lokasi alun-alun, pekerjaan dimulai pada pembangunan aula pintu masuk dasar stasiun metro Ploschad Vosstaniya.
Pada tanggal 15 November 1955, sebagai bagian dari metro tahap pertama, stasiun metro Ploschad Vosstaniya dibuka, yang dibuat dalam bentuk bangunan bundar dengan risalit terpasang dan dimahkotai dengan rotunda dengan puncak menara.
Pada tahun 1952, taman umum dibangun di Lapangan Vosstaniya. Dan pada tahun 1957, batu fondasi dipasang di dalamnya, di mana ia direncanakan untuk mendirikan monumen V. I. Lenin. (tugu tidak pernah dipasang).
Pada 1970-an, untuk peringatan 60 tahun Revolusi Sosialis Oktober Besar, rekonstruksi baru hotel dilakukan. Bangunan itu sebagian dipulihkan ke tampilan historisnya (arsitek A. M. Rodionov).
Pada tahun 1985, untuk peringatan keempat puluh Kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat, yang dirancang oleh arsitek V. S. Lukyanov dan A. I. Alymov di tengah alun-alun dipasang Obelisk granit 360 ton "Ke Kota Pahlawan Leningrad".
Di latar depan adalah arsitek Lukyanov
Sejarah Ploshchad Vosstaniya sangat erat kaitannya dengan sejarah St. Petersburg, dan lain kali tiba di kota di stasiun kereta Moskovsky atau hanya berjalan di persimpangan jalan Nevsky dan Ligovsky, berhenti sebentar dan coba lihat kota melalui prisma perubahan sejarah dan mungkin Anda bisa melihat sesuatu. sesuatu yang baru.
