Secara psikologis murni, para pelaut telah lama siap untuk bertemu monster laut di lautan dan bahkan terlibat pertempuran dengan mereka. Yang, sebenarnya, terjadi lebih dari sekali - jika Anda yakin catatannya ada di log kapal.
Tetapi pada saat yang sama para pelaut sama sekali tidak siap untuk bertemu dengan perangkat teknis bawah air di kedalaman laut, melampaui yang mereka ketahui dalam proporsi yang sama dengan ular laut mitos - cacing tanah! Paling tidak dari semua laksamana diharapkan untuk bertemu benda "terbang" tak dikenal di bawah air!
Tapi karena benda tak dikenal masih berada di jalur kapal perang, maka, kemungkinan besar, laksamana perang seharusnya mengharapkan perintah untuk melepaskan tembakan. Pada Januari 1960, menurut informasi yang diterima oleh profesor ufologi Polandia Andrzej Mostovich, kapal patroli Angkatan Laut Argentina menemukan dua kapal selam dengan bentuk yang tidak biasa menggunakan alat pencari sonar ultrasonik. Salah satunya tergeletak di tanah, yang kedua melakukan beberapa gerakan rumit di sekitarnya.
Sekelompok kapal anti-kapal selam mendekati daerah tempat kapal selam itu berada, dan setelah alat komunikasi dan peringatan yang biasa gagal membawa kapal ke permukaan, digunakan muatan kedalaman. Banyak dari mereka diledakkan (bom diterima dari Amerika Serikat secara gratis: sisa-sisa Perang Dunia Kedua), dan tampaknya mereka yang berada di bawah air tidak memiliki kesempatan sedikit pun untuk bertahan hidup. Para pelaut semakin kagum ketika kedua "kapal selam" itu muncul dan mulai pergi. Rumah roda bulat besar menjulang di atas air, lambung kapal juga memiliki bentuk yang belum pernah terjadi sebelumnya. Para Argentina bergegas mengejar, tetapi tidak bisa mengikuti mereka dan melepaskan tembakan dari senjata. Kapal selam itu tenggelam lagi, dan keajaiban mulai terjadi di layar sonar: pertama ada dua, lalu empat, dan akhirnya, sebanyak enam. Semua armada kapal selam ini, setelah mengembangkan kecepatan luar biasa, menghilangkedalaman Atlantik.
Namun, "kapal selam" ini (atau serupa) muncul dua minggu kemudian di Karibia, dan dua bulan kemudian - di Mediterania. Dan di penghujung 1960, kapal-kapal Armada Pasifik AS sudah mengejarnya di kawasan Seattle - dengan hasil yang sama.
Pada tahun 1964, di Atlantik di lepas pantai Puerto Rico, menurut peneliti N. Posysaev, ada insiden dengan UFO selama latihan kapal anti-kapal selam dari formasi kapal induk ke-9 Angkatan Laut AS. Dalam sebuah laporan oleh analis Amerika Profesor Anderson, dicatat bahwa kompleks tersebut secara tak terduga diserang oleh kapal selam yang kuat. Ini terjadi di lepas pantai Puerto Rico, ketika pemimpin rombongan, kapal induk Wasp, yang dikelilingi oleh kapal pengawal, baru bersiap untuk menangkis serangan. Tapi tidak dari kedalaman lima kilometer! Para petugas was-was: tidak ada saat itu, seperti tidak ada sekarang, kapal selam mampu menyelam hingga kedalaman lebih dari satu setengah kilometer. Kapal selam yang tidak dikenal, menurut laporan, melaju dengan kecepatan 280 km / jam (150 knot, kapal selam modern mengembangkan kecepatan tidak lebih dari 45 knot). Dia berjalan di bawah kapal pengawal dan bergegas ke lautan luas, turun 2 km dalam beberapa menit. Penurunan seperti itu, menurut hukum hidrodinamika, pasti akan menyebabkan kehancuran casing yang paling tahan lama, karena disertai dengan peningkatan tekanan yang sangat besar. Tapi kapal yang fantastis mengabaikan hukum ini. Fakta terakhir membuat malu para laksamana, dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan alasan bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" semacam itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri dalam 13 log kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …turun 2 km dalam beberapa menit. Penurunan seperti itu, menurut hukum hidrodinamika, pasti akan menyebabkan kehancuran kasing yang paling tahan lama, karena disertai dengan peningkatan tekanan yang sangat besar. Tapi kapal yang fantastis mengabaikan hukum ini. Fakta terakhir membuat malu para laksamana, dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan bijaksana menilai bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" seperti itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri di 13 logbook kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …turun 2 km dalam beberapa menit. Penurunan seperti itu, menurut hukum hidrodinamika, pasti akan menyebabkan kehancuran kasing yang paling tahan lama, karena disertai dengan peningkatan tekanan yang sangat besar. Tapi kapal yang fantastis mengabaikan hukum ini. Fakta terakhir membuat malu para laksamana, dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan bijaksana menilai bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" seperti itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri di 13 logbook kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …pasti akan menyebabkan pecahnya casing terkuat, karena hal itu disertai dengan peningkatan tekanan yang sangat besar. Tapi kapal yang fantastis mengabaikan hukum ini. Fakta terakhir membuat malu para laksamana, dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan alasan bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" semacam itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri di 13 log kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …pasti akan menyebabkan pecahnya casing terkuat, karena disertai dengan peningkatan tekanan yang sangat besar. Tapi kapal yang fantastis mengabaikan hukum ini. Fakta terakhir membuat malu para laksamana, dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan bijaksana menilai bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" seperti itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri di 13 log kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan bijaksana menilai bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" semacam itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri dalam 13 log kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …dan mereka memerintahkan penghapusan pemboman dan penggunaan torpedo pelacak, mungkin dengan bijaksana menilai bahwa tidak mungkin untuk melawan "kapal selam" semacam itu dengan menggunakan cara konvensional. Sebagai sejarah, setelah kejadian ini, terdapat puluhan kesaksian saksi mata, laporan dan laporan dari komandan Armada Atlantik Angkatan Laut AS di Norfolk, serta entri dalam 13 log kapal selam dan log pesawat tentang "kapal selam ultra cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …serta entri dalam 13 buku catatan kapal selam dan buku catatan pesawat tentang "kapal selam ultra-cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …serta entri dalam 13 buku catatan kapal selam dan buku catatan pesawat tentang "kapal selam ultra-cepat dengan satu baling-baling atau perangkat serupa" …
Pada tahun 1972, manuver angkatan laut Deep Freeze diadakan di daerah kutub Atlantik. Latihan berlangsung di antara bongkahan es dan didukung oleh pemecah es. Di atas kapal itu salah satunya adalah penjelajah kutub terkenal Rubene J. Villela. Tiba-tiba, menembus lapisan es setebal hampir tiga meter, tubuh berbentuk bola keperakan muncul dari kedalaman dan menghilang dengan kecepatan tinggi ke langit. “Objek itu setidaknya berdiameter 12 yard, tapi lubang yang dilubangi itu jauh lebih besar. Dia membawa balok es besar bersamanya ke ketinggian 20-30 yard, dan air dingin di dalam lubang tertutup awan uap, jelas dari selubung bola yang panas ini … Karena tidak ada orang di dek atas pemecah es karena embun beku, fenomena itu hanya Villela, juru mudi dan petugas arloji, yang menonton.
Keberangkatan benda-benda tersebut dari bawah air sudah tercatat sebelumnya, terbukti dengan entri-entri di log kapal. Pada pukul 3.30 pagi pada tanggal 12 Agustus 1825, para pelaut dua kali melihat bola merah menyala terbang ke atas. Pada tanggal 18 Juni 1845, selatan Sisilia, awak kapal "Victoria" mengamati naiknya tiga cakram yang menyilaukan secara perlahan, dihubungkan oleh batang tipis yang bersinar. Pada sore hari tanggal 20 Juli 1967, awak kapal Argentina Naviero di lepas pantai Brasil mencatat sebuah "cerutu" yang menyala terang sepanjang 105-110 kaki (35-37 m) di dekat dan di bawah mereka. Pada pukul 16.00 tanggal 15 November 1975, tidak jauh dari Marseille, 17 orang menyaksikan kepergian piringan keperakan sepuluh meter dari bawah air. Relatif baru-baru ini, pada tahun 1990, tiga UFO lepas landas dari perairan Selat Bering ke selatan titik tersempitnya (menurut beberapa informasi, di sana,dekat Tanjung St. Lawrence, terdapat zona anomali) diamati secara visual dan melalui teropong akademisi R. F. Avramenko dan rekannya.
Video promosi:
Pada tahun 70-an, kapal ilmiah Soviet "Vladimir Vorobyov" mencatat beberapa jenazah yang tidak dikenal di Laut Arab. Pengeras suara gema menunjukkan kedalaman 170 m pada titik ini sekaligus memastikan adanya massa di bawah lunas di kedalaman 20 m. Secara bersamaan, tim mengamati titik putih terang selama setengah jam, berputar berlawanan arah jarum jam dan pecah menjadi delapan bagian.
Pada tanggal 28 Februari 1977 surat kabar "Vechernyaya Odessa" menerbitkan sebuah wawancara dengan kapten kapal motor "Anton Makarenko" Yevgeny Lysenko, yang mengatakan bahwa suatu hari pada pukul dua pagi, lima anggota tim menyaksikan cahaya yang lebih besar. Roda bercahaya memiliki pusat rotasi di belakang kapal dan radius rotasi lebih dari 12 mil!
Bukti tidak langsung bahwa sumber energi untuk lingkaran berputar di permukaan air adalah UFO, adalah kasus pengamatan di udara dan di bawah air dari benda-benda bercahaya terang dengan lingkaran yang berbeda di sekitarnya. Misalnya, dari buku oleh J. Piccard dan R. Dietz "Depth of 7 miles", yang diterbitkan pada tahun 1963, orang dapat mengetahui bahwa kapal selam pada kedalaman 700 depa mengamati sebuah piringan besar dengan banyak titik bercahaya.
Penyelaman UFO, pendakian, dan lepas landas berulang kali direkam oleh militer Soviet. Fenomena seperti itu, misalnya, berulang kali terdeteksi oleh perangkat basis pelacakan satelit dari pasukan pertahanan antariksa. Pangkalan itu terletak agak jauh dari Danau Pamir Sarez, yang memiliki kedalaman hingga 500 m, dan para prajuritnya tidak tahu apakah ada orang lain yang telah mengamati fenomena ini di dekat danau atau dari permukaannya. Kadang-kadang ada insiden antara Angkatan Laut dan UFO di saat-saat ketika kepentingan mereka bertentangan. Untungnya, hal ini tidak mengakibatkan konsekuensi yang serius, dan selain itu, jumlah bentrokan militer antara kapal angkatan laut dan kapal asing jauh lebih sedikit daripada jumlah pertempuran pesawat dengan UFO.
Pada akhir Desember 1989, sebuah UFO segitiga dihantam oleh artileri angkatan laut di atas Teluk Tikhaya dekat Vladivostok. Tidak menanggapi "kekasaran", benda itu dengan cepat bergerak menuju kota.
Kejadian serupa pada tanggal 7 Oktober 1977 juga berakhir tanpa konsekuensi. Kali ini karena fakta bahwa operator radio pangkalan terapung Armada Utara "Volga" selama 18 menit tidak dapat menghubungi penerbangan untuk meminta bantuan. Selama ini, pangkalan diblokir oleh sembilan UFO, segera setelah mereka menyelesaikan tarian putaran mereka di atas kapal, komunikasi pulih, dan pesawat pengintai yang disebut, tentu saja, tidak merekam sesuatu yang tidak biasa di langit …
Selain penampakan "hanya UFO" di atas dan di bawah air, sering terjadi penampakan makhluk aneh humanoid. Namun, ini tidak mengherankan - jika humanoid kadang-kadang terlihat dan difoto di tanah dekat lokasi pendaratan UFO, mengapa mereka tidak dapat terlihat di bawah air dekat lokasi pendaratan (di atas air atau di dasar) dari objek yang sama? Itu benar, tapi dengan satu "tapi". Tidak seorang pun dan di mana pun melihat bagaimana "humanoids bawah air" keluar (berenang) dari UFO, yaitu, keterlibatan satu sama lain belum ditetapkan.
Pada musim panas 1982, kepala dinas selam Kementerian Pertahanan Uni Soviet, Mayor Jenderal V. Demyanenko, di pertemuan distrik, memeriksa tindakan rekan-rekannya. Tidak lama sebelumnya, di pantai barat Danau Baikal, penyelam pengintai selama pelatihan dan penyelaman tempur di air es danau berulang kali bertemu dengan penyelam tak dikenal dengan pakaian terusan perak ketat, dalam segala hal yang mirip dengan manusia, tetapi sangat besar, tingginya hampir tiga meter. Pada kedalaman sekitar 50 m, mereka tidak memiliki peralatan selam atau peralatan lainnya - hanya helm bulat yang menyembunyikan kepala mereka. Kami bergerak dengan kecepatan tinggi, mengamati area lereng. Komando yang khawatir memutuskan untuk menahan "penyelam tak dikenal"di mana tujuh penyelam, dipimpin oleh seorang perwira, mencoba melempar jaring ke salah satu dari mereka. Hasil dari operasi tersebut adalah bencana - semua penyerang terlempar ke permukaan air oleh dorongan yang kuat. Karena penurunan tajam dalam tekanan dan penyakit dekompresi, seluruh kelompok terkena dampak serius: empat menjadi cacat, tiga meninggal. Segera setelah insiden ini, perintah terkait dikeluarkan oleh Panglima Angkatan Darat, yang mengkritik "inisiatif" kapal selam di distrik Siberia dan Trans-Baikal dan di mana, antara lain, danau air dalam terdaftar, di mana kapal selam harus berhati-hati, karena di danau ini terdapat turunan dan pendakian cakram dan bola, di bawah air luminescence dan fenomena abnormal lainnya. Kasus yang dijelaskan adalah satu-satunya kontak Angkatan Laut yang diketahui dengan fenomena anomali yang mengakibatkan korban jiwa. Karena penurunan tajam dalam tekanan dan penyakit dekompresi, seluruh kelompok terkena dampak serius: empat menjadi cacat, tiga meninggal. Segera setelah kejadian ini, perintah terkait dikeluarkan oleh Panglima Angkatan Darat, yang mengkritik "inisiatif" kapal selam di distrik Siberia dan Trans-Baikal dan di mana, antara lain, danau air dalam terdaftar di mana kapal selam harus berhati-hati, karena di danau ini terdapat turunan dan pendakian cakram dan bola, di bawah air luminescence dan fenomena abnormal lainnya. Kasus yang dijelaskan adalah satu-satunya kontak Angkatan Laut yang diketahui dengan fenomena anomali yang mengakibatkan korban jiwa. Karena penurunan tajam dalam tekanan dan penyakit dekompresi, seluruh kelompok terkena dampak serius: empat menjadi cacat, tiga meninggal. Segera setelah kejadian ini, perintah yang sesuai dikeluarkan oleh Panglima Angkatan Darat, yang mengkritik "inisiatif" kapal selam di distrik Siberia dan Trans-Baikal dan di mana, antara lain, danau air dalam terdaftar di mana kapal selam harus berhati-hati, karena di danau ini terdapat turunan dan pendakian cakram dan bola, di bawah air luminescence dan fenomena abnormal lainnya. Kasus yang dijelaskan adalah satu-satunya kontak Angkatan Laut yang diketahui dengan fenomena anomali yang mengakibatkan korban jiwa.di mana kapal selam "amatir" di distrik Siberia dan Trans-Baikal dikritik dan di mana, antara lain, danau laut dalam terdaftar, di mana kapal selam harus berhati-hati, karena di danau ini ada turunan dan pendakian cakram dan bola, cahaya bawah air, dan fenomena anomali lainnya. Kasus yang dijelaskan adalah satu-satunya kontak Angkatan Laut yang diketahui dengan fenomena anomali yang mengakibatkan korban jiwa.di mana kapal selam "amatir" di distrik Siberia dan Trans-Baikal dikritik dan di mana, antara lain, danau laut dalam terdaftar, di mana kapal selam harus berhati-hati, karena di danau ini ada turunan dan pendakian cakram dan bola, cahaya bawah air, dan fenomena anomali lainnya. Kasus yang dijelaskan adalah satu-satunya kontak Angkatan Laut yang diketahui dengan fenomena anomali yang mengakibatkan korban jiwa.
Dalam hipotesis yang menafsirkan aktivitas UFO semacam itu di wilayah perairan Bumi, terdapat berbagai macam penjelasan: dari fakta bahwa alien hanya bersembunyi di bawah air dari sistem deteksi pertahanan udara, dan pada saat yang sama menambang mineral dari bawah, hingga versi keberadaan peradaban humanoid bawah air yang independen di dasar lautan. Tidak ada hipotesis yang diterima secara umum, dan ini dapat dimengerti jika hanya karena kedalaman laut belum dipelajari dengan cukup baik, jauh lebih buruk daripada ruang Kosmos di dekatnya.
V. A. Chernobrov
