Salah satu ciri penting dari perilaku UFO adalah reaksi mereka terhadap upaya untuk mencegat, menembak atau menangkap. Dengan pendekatan dari pesawat tempur yang dikirim untuk mencegat, UFO bertindak dengan cara yang berbeda. Dalam beberapa kasus, sebelum pesawat mendekat, mereka menghilang begitu saja, seperti yang terjadi beberapa kali berturut-turut pada tahun 1952 di Washington.
Dalam kasus yang tercatat dalam dokumen NORAD, pada Maret 1967 sebuah objek berbentuk cakram yang tidak diketahui dengan lampu berkedip melayang di atas pangkalan rudal Minuteman di North Dakota pada ketinggian sekitar 150 m dan mulai mengelilingi silo. Untuk menangkapnya jika terjadi pendaratan, dikirim 3 truk dengan tentara. Pada saat yang sama, pesawat tempur F-106 dinaikkan untuk mencegatnya, tetapi sebelum kedatangan mereka, benda itu naik tajam ke atas dan menghilang.
Pada tanggal 8 Oktober 1990, di daerah Grozny, sebuah tanda dari benda tak dikenal yang terletak di ketinggian 4500 m tiba-tiba muncul di layar radar. Pilot tempur yang kembali dari misi Mayor P. Ryabishev diberikan koordinat benda tersebut dari pos komando dan tugas untuk mengidentifikasinya. Namun, setelah sampai di daerah yang ditentukan, Ryabishev tidak menemukan apapun di sana, meskipun cuaca cerah dan tidak berawan. Setelah melaporkan ini, dia terbang kembali dan segera melihat dua benda besar berbentuk cerutu dari kanan dan belakang, terletak satu demi satu dan bergerak "ke samping" dengan kecepatan tinggi.
Panjang satu objek sekitar 400 m, dan yang kedua hampir 2 km, dan terlihat jelas. Menurut posko, jarak mereka dari pesawat sekitar 15 km.
Ryabishev berbalik dan pergi untuk mendekati objek, tetapi mereka langsung menghilang dari pandangan, meskipun tanda dari mereka di layar radar tetap ada (Rabochaya Tribune. 1990, 20 Oktober). Pada kesempatan lain, ketika pejuang mendekat, UFO dengan main-main menjauh dari mereka dengan kecepatan tinggi.
Pada bulan Oktober 1948, seorang pejuang Amerika mencoba 6 kali untuk mendekati benda memanjang yang tidak diketahui yang terbang di atas Jepang, tetapi setiap kali benda itu ditarik menjauh dari pesawat dengan kecepatan lebih dari 10.000 km / jam, setelah itu ia melambat lagi. Pada Juli 1954, sebuah benda besar berbentuk cerutu mendekati pesawat Stratocruiser yang terbang dari New York ke London dekat Goosebay dan terbang secara paralel beberapa ratus meter dari pesawat. Enam benda kecil berbentuk cakram bermanuver di sekitar "cerutu" ini. Empat pesawat tempur F-86 dikirim untuk mencegat UFO ini, tetapi saat mereka mendekat, semua benda kecil terbang ke cerutu, yang melonjak dengan kecepatan sekitar 3000 km / jam dan menghilang.
Seluruh fenomena ini berlangsung selama sekitar 20 menit, dan tidak hanya diamati oleh awak dan penumpang pesawat, tetapi juga oleh awak kapal perang Kanada di daerah tersebut.
Pada November 1976, empat pesawat tempur Mirage Prancis dikirim untuk menemui UFO yang muncul di atas Marseilles. Pilot salah satunya, Kapten Roger, melaporkan bahwa dia melihat benda bulat padat di ketinggian 3 km, dikelilingi awan gas. Tapi ketika Mirage mendekati UFO, kecepatannya meningkat menjadi 3600 km / jam dan menghilang.
Video promosi:
Pada bulan Mei 1978, pilot dari 2 pesawat tempur F-5 Chili yang terbang di wilayah Antofagasta ditugaskan untuk mencegat sebuah objek yang bergerak di ketinggian sekitar 10.000 m dengan kecepatan hampir 4.000 km / jam. Tetapi ketika para pejuang mendekati objek ini, dia tiba-tiba mengubah arah penerbangan dan setelah 30 detik berada 30 mil dari pesawat, yang mengembangkan kecepatan lebih dari 6000 km / jam.
Keberangkatan UFO dari pesawat tempur dengan kecepatan tinggi juga tercatat pada tahun 1951 di New Delhi (India), tahun 1953 di Dakota Selatan (AS), tahun 1964 di Porto Rico, dan tahun 1979 lagi di Chili. Jika terjadi pendaratan paksa pesawat penumpang di Valencia pada November 1979, empat jet tempur Spanyol Phantom dikirim dari pangkalan udara Llanos untuk mencegat UFO yang melayang. Tetapi ketika pesawat terbang ke Valencia, UFO naik ke ketinggian yang tidak bisa dicapai, dan setelah para pejuang pergi, mereka jatuh lagi dan digantung seperti itu selama 4 jam.
UFO ini difilmkan dan direkam oleh radar. Dalam kasus yang terjadi pada tanggal 9 Mei 1980 di Peru, dekat pangkalan udara Mariano-Melgar, UFO yang melayang tidak bereaksi terhadap tembakan dari pesawat tempur Peru dan mulai mundur dengan cepat hanya setelah pesawat tersebut mulai melakukan pendekatan kedua untuk menyerang.
Dan terkadang UFO, sebaliknya, menjauh dari pesawat tempur ke tempat yang sangat rendah. Kolonel de Brauer, kepala departemen operasi markas besar Angkatan Udara Belgia, mengatakan kepada wartawan informasi rinci tentang salah satu kasus ini. Pada 30 Maret 1990, di Belgia, dua radar berbasis darat merekam kemunculan benda terbang tak dikenal di tempat yang sama, dan dua pesawat tempur F-16 dinaikkan untuk mencegatnya.
Awalnya, benda itu terbang di ketinggian 3000 m dengan kecepatan 280 km / jam. Tetapi setelah dia "tertangkap" oleh radar pesawat, hanya dalam satu detik dia meningkatkan kecepatan menjadi 1800 km / jam dan dengan cepat turun, pertama ke 1700 m, dan kemudian bahkan lebih rendah. Pada ketinggian kurang dari 200 m, itu menjadi tidak terlihat di layar semua radar. Kemudian benda itu kembali naik ke ketinggian yang cukup tinggi, dan segera setelah radar melakukan "penangkapan", benda itu kembali turun tajam dan menghilang dari layar radar. Dan ini terjadi tiga kali, menghasilkan kesan bahwa objek tersebut sengaja berusaha menghindari para pejuang.
Manuver UFO yang mencolok, yang berulang kali mengubah arah penerbangannya, dan kedua pesawat itu berlangsung selama 75 menit. Mereka juga diamati dari darat oleh banyak saksi mata (termasuk 20 polisi), yang melihat benda itu sendiri dan pesawat F-16.
Kolonel de Brouwer sepenuhnya membantah anggapan bahwa itu bisa jadi pesawat probe balon atau pesawat siluman Amerika F-127A "Stealth", dan Menteri Pertahanan Belgia Guy Coeme, berbicara di televisi, mengatakan bahwa dia telah mengizinkan Angkatan Udara untuk pindah ke Belgian Society for the Study of Space Phenomena semua informasi tentang UFO yang mereka miliki. Tapi ada juga kasus yang diketahui ketika UFO sendiri mulai mengejar para pejuang atau mengatur pertempuran udara dengan mereka.
Materi "Buku Biru" menggambarkan sebuah insiden yang terjadi pada malam 6-7 November 1950 dengan seorang pejuang Amerika.
Pilot pesawat tempur ini melihat benda bercahaya yang bergerak dan mencoba mengikutinya "di bagian ekor". Namun benda ini, tanpa berbelok, tiba-tiba melesat dengan kecepatan tinggi ke atas pesawat dan langsung melesat di atasnya pada ketinggian 30-60 m. Kemudian pilot berbelok tajam untuk melihat benda itu lagi dan berakhir di ekornya. Dan benda itu lagi-lagi bergegas ke pesawat dan melewatinya. Ini diulangi 5-6 kali.
Masih mencoba mengikuti objek, pilot mulai mendapatkan ketinggian pada sudut 60 derajat, dan objek tersebut membuat lingkaran di sekitar pesawat dengan kecepatan dua kali lipat.
Kadangkala, kecepatan pendakiannya mencapai 1000 m / s. Pada akhirnya, pilot terpaksa meninggalkan pengejaran tersebut. Sebuah insiden yang terjadi pada bulan Desember 1952 di daerah Laredo menyebabkan kehebohan besar di Angkatan Udara AS. Pilot pesawat tempur F-51, Letnan Vogl, selama penerbangan mendekati objek berbentuk cakram yang tidak diketahui, yang dengan sendirinya mulai menggambarkan lingkaran di sekitar pesawat.
Setelah serangkaian manuver yang memusingkan, Vogl tetap berusaha mengejarnya, kemudian piringan itu melesat lurus ke arah pesawat tempur dengan kecepatan tinggi dan hanya pada saat-saat terakhir berbelok tajam ke samping, mengenai sayap kanan pesawat. Ketika pilot yang ketakutan melihat piringan itu akan mengulangi manuver ini, dia memutar pesawatnya ke bawah dan mendarat.
Dalam keadaan syok yang parah, Vogl dilarikan ke rumah sakit. Dalam kasus ketiga, yang terjadi pada Agustus 1956 di area pangkalan udara Inggris Lackenheath dan Bentwaters, sebuah UFO berbentuk bola terdeteksi secara visual, melakukan manuver pada ketinggian 600-800 m dengan kecepatan 3200-6400 km / jam. Itu juga direkam oleh radar. Sebuah pesawat tempur Venom dikirim untuk mencegat UFO, yang pilotnya melaporkan bahwa dia melihat objek tersebut dan telah mendekatinya pada jarak 1 km, tetapi UFO tersebut secara tak terduga melakukan manuver petir, berakhir di bagian ekor pesawat dan mulai mengejarnya, berada di belakangnya pada jarak 60 -180 m.
Selain itu, semua upaya pilot untuk melepaskan diri dari UFO tidak berhasil, karena objek tersebut, yang secara bersamaan mengulangi semua manuver pesawat, sepanjang waktu terus berada di ekornya. Ini berlangsung selama 10 menit, setelah itu bahan bakar mulai habis, dan pilot yang ketakutan membawa pesawat untuk mendarat.
Semua ini juga terekam di layar radar. Di Blue Book dan di Komisi Condon (lihat Bab 9), kasus ini tetap tidak dapat dijelaskan. Kasus yang lebih baru terjadi pada bulan Juni 1980 di Chili, di mana empat pesawat tempur dari pangkalan udara Sierra Moreno dikirim untuk mencegat sebuah UFO berbentuk segitiga dengan lampu di sepanjang tepinya, terdeteksi oleh radar pada ketinggian 4500 m. Saat pesawat mendekat, benda ini mulai naik secara vertikal ke atas dengan besar kecepatan, dan kemudian langsung menuju pesawat, sedemikian rupa sehingga mereka terpaksa menyelam untuk menghindari tabrakan. Setelah itu, UFO mulai bangkit kembali, mencapai ketinggian 18.000 m dan menghilang.
Insiden serupa terjadi pada tahun 1948 di dekat pangkalan udara Fargo (Dakota Utara), pada tahun 1952 di dekat pangkalan udara Haneda (Jepang), pada tahun 1953 di daerah Rapid City (Dakota Selatan), dan pada tahun 1955 di Cincinnati (Ohio). Kebetulan UFO dengan radiasi mereka menghentikan mesin pesawat yang dikirim untuk mencegat mereka, akibatnya mereka melakukan pendaratan paksa. Pada bulan Juni 1944, sebuah UFO muncul di wilayah operasi Satuan Tugas Angkatan Laut AS ke-38. Dua pesawat tempur dari kapal induk Ticonderoga dikirim untuk mencegatnya. Saat mencoba menyerang UFO, kedua pesawat tempur tersebut mengalami kerusakan mesin, dan mereka melakukan pendaratan darurat di atas air. Pilot mereka dijemput oleh perusak Aaron Bard.
Dua pertemuan UFO yang menarik dan hampir identik terjadi dengan pilot penguji Apraksin, yang sedang menguji pesawat baru di daerah Kapustin Yar. Hal ini pertama kali terjadi pada 16 Juni 1948, ketika Apraksin, dalam penerbangan di ketinggian 10.500 m, melihat beberapa benda yang tidak biasa berupa mentimun terbang melintang. Berkas berkas sinar memancar dari objek ke arah yang berlawanan dengan penerbangan.
Setelah menghubungi pangkalan, Apraksin menerima perintah untuk mendekati objek tersebut dan, jika dia menolak, untuk turun, melepaskan tembakan ke atasnya. Apraksin mengarahkan pesawatnya ke arah objek dan berhasil mendekatinya, tetapi dibutakan oleh sinar terang yang diarahkan dari objek ke pesawat. Mobil mulai jatuh, dan pilotnya hampir tidak berhasil menerjemahkannya ke dalam perencanaan dan pendaratan.
Dalam penyidikan kasus ini, Apraksin diperlihatkan tindakan yang mirip dengan pesawat lain. Kisah UFO kedua terjadi di Apraksin pada 6 Mei 1949 di wilayah Volsk. Berada di ketinggian 15 km, ia kembali melihat sebuah benda berbentuk cerutu terbang ke arahnya dan menghampirinya. Saat jarak di antara mereka menjadi 10-12 km, sinar terang juga muncul dari objek yang diarahkan langsung ke pesawat. Di bawah pengaruh pancaran ini, semua peralatan listrik pesawat dimatikan dan komunikasi radio dengan lapangan terbang terputus. Selain itu, kaca plexiglass mengalami kerusakan dan kabin menjadi kedap udara.
Dengan susah payah, Apraksin mendaratkan pesawat di perairan dangkal Volga, 40 km di utara Saratov dan pingsan. Setelah itu, ia harus menghabiskan waktu 2,5 bulan untuk menjalani perawatan di rumah sakit. Dalam kasus di bawah ini, menghentikan mesin menyebabkan pesawat jatuh.
Pada Juli 1954, sebuah pesawat tempur F-94 diangkat dari pangkalan udara Griffiths (New York) untuk mencegat UFO. Dua menit kemudian, pilot melaporkan bahwa dia melihat objek berbentuk cakram mengkilap yang tidak bergerak, dan bergegas ke arahnya. Tiba-tiba, mesin berhenti, dan panah instrumen berhenti menunjukkan apa pun, dan pilot merasakan wajahnya memerah. Dia ingin melapor ke pangkalan, tetapi menyadari bahwa tidak ada waktu lagi. Dia berteriak kepada operator radio untuk mengeluarkan dan mengikutinya sendiri.
Saat dia turun, dia melihat UFO bulat besar itu.
Kedua pilot berhasil mendarat, dan pesawat mereka jatuh dan jatuh. Namun, reaksi UFO terhadap upaya untuk mencegat dan menembakkannya tidak selalu berbahaya, karena ada beberapa kasus ketika pejuang mencoba menyerang benda-benda ini meledak atau runtuh. Pada bulan Juli 1954, dua pesawat tempur Starfighter yang dipersenjatai dengan rudal dikirim untuk mencegat UFO di dekat kota Utica (AS), tetapi UFO tersebut menghantam salah satu pesawat dengan "senjata sinar".
Pada tahun 1956, seorang pilot pesawat tempur Amerika membayar dengan nyawanya ketika dia menembaki sebuah UFO yang muncul di atas Okinawa. Kasus yang menarik dijelaskan dalam buku ufolog Inggris terkenal T. Goode "Top Secret". Menurut Skuadron 6947 Angkatan Udara Amerika, yang mencegat komunikasi radio Angkatan Bersenjata Kuba, pada Maret 1967 dua jet tempur MiG-21 Kuba dikirim untuk mencegat benda tak dikenal yang terbang menuju pulau itu pada ketinggian 10 km. Mendekati objek sejauh 5 km, pilot dari pesawat tempur terdepan melaporkan ke posko bahwa objek tersebut terlihat seperti bola logam besar tanpa detail apapun. Karena tidak mungkin untuk mengidentifikasi objek tersebut, pilot diperintahkan untuk menembak jatuh, tetapi pilot melaporkan bahwa radar dan misil pesawat tempur tersebut rusak. Dan setelah beberapa detik, pilot dari pesawat kedua melaporkan,bahwa pesawat pemimpin meledak tanpa api dan asap.
Setelah itu, staf stasiun radar Kuba melaporkan bahwa objek tersebut meningkatkan kecepatannya secara tajam, naik ke ketinggian lebih dari 30 km dan menghilang ke arah tenggara. Insiden serupa juga terjadi pada tahun 1948 di atas pangkalan udara Godman (Kentucky), pada tahun 1953 di pangkalan Otis, pada tahun 1954 di atas pangkalan angkatan laut San Diego (California), pada tahun 1956 di Indiana, pada tahun 1971 di atas lapangan udara Israel El Umar dan di 1972 - di atas gurun Alamogordo. Namun, karena data ini tidak diambil dari sumber resmi, orang tidak dapat memastikan keandalan lengkapnya.
Pada saat yang sama, mereka tidak dapat ditolak, karena di Amerika, Prancis, dan dokumen panduan kami diketahui bahwa UFO dapat memiliki efek yang merusak pada manusia, hewan, dan peralatan. Ini dikonfirmasi oleh pernyataan kepala pertahanan udara benua Amerika, Jenderal Chidlow, yang dibuat pada tahun 1953: "Kami memiliki banyak sekali laporan tentang piring terbang dan kami menanggapinya dengan sangat serius, karena kami telah kehilangan banyak orang dan pesawat yang mencoba untuk menyerang UFO."
Kasus ketika UFO sendiri menyerang dan menembak jatuh pesawat perlu mendapat pertimbangan khusus. Menurut komando pertahanan udara Jepang, pada 9 Juni 1974 di atas Tokyo, sebuah benda berbentuk cakram berdiameter sekitar 10 m tiba-tiba bergegas menuju pesawat tempur Phantom Jepang yang dikirim untuk mencegatnya, yang pilotnya berhasil berbelok tajam ke samping untuk menghindari tabrakan.
Kemudian benda itu berbelok tajam dan kembali bergegas ke Phantom, lalu mulai bergegas mengelilinginya dan menabrak pesawat. Pada saat yang sama, kedua pilot berhasil keluar, namun salah satu parasutnya, Letnan Kolonel Nakamura, terbakar, dan meninggal. Co-pilot, Mayor Kubota, melarikan diri. Tidak ada puing-puing UFO yang ditemukan.
Sumber asing mengutip contoh individu ketika, sebagai tanggapan atas penembakan rudal anti-pesawat, UFO diduga menghancurkan tidak hanya rudal, tetapi juga peluncur dengan senjata pancarnya dan menyebabkan kerusakan pada kapal.
Pada Mei 1969, sebuah UFO yang tampak seperti jeruk besar muncul di atas Hanoi dan ditembaki oleh beberapa batalyon misil antipesawat. Semua misil meledak sebelum mencapai targetnya. Satu peluncur rudal anti-pesawat dihancurkan oleh sinar UFO, dan awaknya tewas.
Pada bulan Juni 1971, kapal penjelajah Newport News, yang berpatroli di lepas pantai Vietnam, menembaki UFO yang muncul. Setelah 5 menit, ledakan amunisi terjadi di kapal penjelajah di menara haluan kaliber utama, di mana 17 orang tewas.
Pada November 1974, di salah satu pangkalan NATO di pulau Sardinia, sebuah rudal anti-pesawat diluncurkan ke objek besar berbentuk cakram dengan kubah di atasnya, melayang di atas laut. Pada saat yang sama, kamera film, yang terletak di instalasi untuk memantau lintasan rudal yang diluncurkan, mencatat bahwa saat roket mendekati objek, sinar seperti laser melintas darinya dan menghancurkan roket tersebut.
Film tentang kejadian yang tidak biasa ini pada musim gugur tahun 1976 diputar di televisi Italia.
Pada musim gugur tahun 1974, di wilayah Bini (Korea Selatan), sebuah UFO berbentuk cakram dengan diameter 100 m mendekati baterai peluru kendali antipesawat Hawk. Sebuah rudal yang ditembakkan ke arahnya segera dihancurkan oleh sinar putih yang melintas dari objek. Kilatan sinar kedua diarahkan ke baterai itu sendiri, setelah itu peluncur dengan dua rudal lainnya ditemukan menyatu menjadi massa yang tidak dapat dikenali.
Kasus-kasus yang dikutip oleh pers asing terlihat sangat aneh ketika para pejuang yang dikirim untuk mencegat UFO menghilang tanpa jejak ketika mereka menemukan benda-benda tersebut. Ini biasanya terjadi sebagai berikut: di layar radar, mereka mengamati bagaimana tanda UFO bergabung dengan tanda pesawat, dan tanda umum menghilang atau dipindahkan dengan kecepatan tinggi, dan tidak ada jejak pesawat ini yang ditemukan.
Di bawah ini adalah beberapa contoh serupa.
Pada November 1953, benda terbang tak dikenal ditemukan di layar stasiun radar di Pangkalan Angkatan Udara Kinross (Michigan). Letnan Wilson, yang sedang dalam pelatihan penerbangan dengan pesawat tempur F-89, mendapat izin untuk menyerangnya. Operator menyaksikan pesawat dan tanda UFO di layar bergabung dan komunikasi dengan pesawat terputus. Meskipun telah dilakukan pencarian yang cermat, tidak ada sisa-sisa pesawat yang ditemukan di daerah tersebut. Di daerah Calgary (Kanada), tiga UFO ditemukan di layar radar, yang perlahan bergerak menuju Washington. Pilot pesawat tempur supersonik yang dikirim untuk mencegat mereka, di ketinggian 5.000 m, melaporkan bahwa dia melihat target, tetapi segera mengirimkan sinyal bahaya, dan pada saat yang sama tanda dari pesawat menghilang dari layar radar.
Meskipun telah dilakukan pencarian dengan cermat, tidak ada puing-puing yang ditemukan. Setelah kejadian ini, pilot dari pangkalan udara tersebut diperintahkan untuk tidak terbang lebih dekat ke UFO dari 16 km.
Pada akhir tahun 1972, 4 stasiun radar di negara bagian Colorado, Utah, dan Nevada mendeteksi benda terbang yang tidak diketahui dan memberi tahu 3 pesawat tempur di udara di daerah tersebut. Pada saat yang sama, obyek ini diamati secara visual dari sebuah pesawat militer besar yang sedang terbang. Para pejuang pergi untuk mencegat UFO, tetapi dia meningkatkan kecepatan dengan tajam dan terbang ke awan besar, dan setelah dia para pejuang terbang ke awan. Kemudian tanda dari tiga pesawat langsung menghilang dari layar keempat radar, meskipun tanda dari UFO yang bergerak dengan kecepatan tinggi masih terlihat.
Dari pesawat besar, kami juga menyaksikan hanya satu UFO tanpa pesawat yang terbang keluar dari awan. Sejak saat itu, pesawat dan awaknya menghilang tanpa jejak. Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa kasus seperti itu terjadi tidak hanya dengan pesawat tempur, tetapi juga dengan pesawat angkut atau pelatihan konvensional.
Pada tahun 1955, stasiun radar berbasis darat di Sangent Hill mendeteksi UFO di dekat pesawat angkut militer Amerika yang terbang dengan 26 penumpang. Sebuah objek tak dikenal, bergerak secara zigzag dengan kecepatan 4000 km / jam, langsung menuju ke pesawat, setelah itu tanda dari UFO dan dari pesawat di layar radar bergabung bersama, dan titik bersama mulai bergerak menjauh dengan kecepatan yang tidak biasa.
Meskipun dilakukan pencarian dengan cermat, tidak ada jejak pesawat yang hilang ditemukan.
Pada bulan Maret 1974, di area pangkalan udara Kirtland (New Mexico), sebuah UFO terdeteksi di layar tiga radar yang bergerak di sekitar sebuah pesawat militer yang melakukan penerbangan pelatihan. Tiba-tiba, UFO itu mengubah arah dan bergegas langsung ke pesawat, setelah itu tanda pada layar radar bergabung menjadi satu titik bercahaya, yang mulai surut dengan kecepatan yang luar biasa. Upaya untuk menghubungi pilot melalui radio tidak berhasil.
Pesawat ini juga menghilang tanpa jejak, dan pencarian yang lama tidak membuahkan hasil. Sayangnya, tidak ada cara untuk diyakinkan tentang keandalan lengkap fakta-fakta ini, karena Angkatan Udara Amerika dengan hati-hati menyembunyikan informasi semacam ini.
UFO yang hinggap di tanah atau melayang di ketinggian rendah, saat terancam ditangkap, biasanya langsung lepas landas.
Pada bulan April 1968, di Gurun Gobi (China), sebuah benda berbentuk cakram yang tidak diketahui dengan diameter 3 m, yang mendarat di lokasi sebuah kompi pembangun militer, saat pengendara sepeda motor yang diutus untuk menangkapnya mendekat, naik tajam dan menghilang.
Pada awal tahun 1970-an, di daerah Tra Yang di Provinsi Fuyang, Cina, sebuah benda berbentuk panci yang memancarkan cahaya hijau, menghantamkan sinar putih lebar ke arah tentara yang mencoba mengelilinginya, dan juga membumbung tinggi dan menghilang. Kasus yang sangat menarik, dan yang terpenting, didokumentasikan secara resmi semacam ini terjadi di negara kita. Salinan pesan teletype yang dikirim oleh kepala departemen urusan dalam negeri Kazankovsky, mayor polisi Stepanov, kepada Departemen Dalam Negeri regional Oblast Nikolaevskaya (SSR Ukraina) masih ada: "Saya melaporkan bahwa pada tanggal 14 November 1986 pukul 19.20, ROVD menerima pesan dari komite partai regional bahwa bidang pertanian negara" Ukraina " sebuah UFO telah mendarat seperti satelit.
Pukul 19.25 Satgas 8 orang, dipimpin oleh saya, segera berangkat ke TKP. Pukul 19.40 Satgas tiba di area yang ditentukan 1,5 km sebelah barat desa Nikolaevka. Sebuah benda yang mirip dengan anjungan minyak ditemukan di lapangan pada jarak 200 m. Ketika dua kendaraan satgas mulai mendekati objek, itu mulai menjauh dari mereka dengan kecepatan yang sama saat mereka mendekat. Benda itu berada sekitar 50 m di atas permukaan tanah. Maka satgas mengejar objek tersebut selama 20 menit, dan selama ini mobil melaju sejauh 15-20 km.
Dan ketika mobil mencoba mengitari objek dari kedua sisi, kecepatannya meningkat dan menghilang dari bidang pandang ke arah distrik Ustinovsky di wilayah Kirovograd. Deskripsi objek: tinggi 50 m, lebih diterangi dari atas daripada dari bawah, terlihat seperti pohon natal terbalik … Sebelum menghilang, objek tersebut naik ke ketinggian 100 m dari tanah, berhenti beberapa saat dan tiba-tiba menghilang.
Dalam percakapan dengan seorang reporter, Mayor Stepanov mengatakan bahwa sebenarnya benda tersebut berbentuk parasut dengan umban, dan dalam laporan tersebut ia membandingkannya dengan pohon natal hanya karena banyaknya lampu yang membuatnya terlihat seperti pohon natal yang menyala.
Sebuah objek berupa parasut berapi-api terlihat di langit malam oleh puluhan warga Nikolaevka, dan banyak dari mereka melaporkan hal ini ke dewan desa dan kantor pertanian negara keesokan harinya. Tetapi di pagi hari Mayor Stepanov diinstruksikan untuk bekerja dengan personel "dalam fiksi UFO".
Jadi kebenaran tentang acara ini tenggelam. Pers asing juga mengutip beberapa kasus yang jarang terjadi ketika, sebagai tanggapan terhadap tembakan senjata ringan, benda-benda ini mengenai penembak dengan baloknya.
Pada November 1968, seorang pengemudi truk di jalan di gurun Nevada menembakkan dua kali dengan revolver ke benda terang seukuran kaca depan yang menyertai mobilnya. Sebagai tanggapan, dia dibakar oleh sinar biru yang melintas dari objek.
Pada Agustus 1970, di Itatiaia (Brazil), penjaga stasiun pembangkit listrik tenaga air Almiro de Freitas melihat sebuah benda melingkar dengan deretan 15 lampu melayang di tepi bendungan, dan mendengar semacam ledakan. Kemudian dia mendekati objek 15 m dan mulai menembaknya dengan pistol. Sebagai tanggapan, sinar yang menyilaukan berkedip dari objek, membuat Freitas buta selama 14 hari.
Surat kabar Chili "Prensa" (1978. 24 Februari) melaporkan bahwa patroli militer pada malam hari menyerang sebuah UFO, 130 km di selatan Santiago, yang akibat sinarnya menyebabkan luka bakar parah pada empat tentara yang segera dirawat di rumah sakit di San Fernando. Semua fakta ini menunjukkan bahwa upaya untuk menyerang dan menembak UFO dapat menyebabkan korban jiwa, dan mungkin konsekuensi tak terduga lainnya.
