- Bagian 1 - Bagian 2 -
Halo lagi. Kami terus menunjukkan secara retrospektif keanehan pada struktur perkeretaapian Rusia pertama.
Topik hari ini adalah struktur sipil perkeretaapian (saya akan menulis tentang bangunan penumpang kadang-kadang secara terpisah). Itu semua adalah bangunan lain, dari barak kereta api dan toilet jalan hingga gedung cabang dan departemen jalan. Karyawan NMS (jika layanan seperti itu masih tersedia di Kereta Api Rusia) mungkin akan tertarik. Keunikan Rusia adalah bahwa ia memiliki (dan masih) bentangan tanpa akhir. Untuk menutupinya dengan jaringan rel kereta api, diperlukan pengeluaran besar-besaran sumber daya material, termasuk untuk pembangunan gedung untuk berbagai keperluan. Dalam pembangunan gedung, biasanya bahan bangunan lokal digunakan. Ada desain bangunan standar untuk stasiun dari berbagai kelas, yang berhasil diterapkan untuk tujuan ini. Ini tidak mengherankan, sebagai suatu peraturan, kayu gergajian digunakan hampir di mana-mana,hutan dan batu dari tambang terdekat, yang selalu kaya akan Ibu Pertiwi Rusia. Tentu saja, untuk administrasi dan bangunan serupa lainnya, konstruksi dilakukan sesuai dengan proyek individu dan bahan bangunan dipilih daripada diadaptasi dari yang lokal. Nah, dana untuk ini juga dialokasikan sesuai. Untuk apa semua ini? Menariknya, dalam sebagian besar kasus, semua bangunan ini telah bertahan beberapa era dan masih digunakan. Bahkan barak keliling terus berkembang, meskipun struktur kayunya rapuh. Hanya sekarang, hampir di semua tempat, gedung-gedung ini disuplai dengan listrik terpusat dan (atau) suplai panas. Tapi bagaimana dengan zaman tsar, ketika secara teknis volume tidak memungkinkan? Mungkin masih ada beberapa rahasia. Mari kita lihat. Mari kita mulai, seperti di angkatan laut, dengan jamban dari jamban apron.dari Ibu Rusia selalu kaya. Tentu saja, untuk manajemen dan bangunan serupa lainnya, konstruksi dilakukan sesuai dengan masing-masing proyek dan bahan bangunan dipilih daripada diadaptasi dari yang lokal. Nah, dana untuk ini juga dialokasikan sesuai. Untuk apa semua ini? Menariknya, dalam sebagian besar kasus, semua bangunan ini telah bertahan beberapa era dan masih digunakan. Bahkan barak perjalanan terus berkembang, meskipun struktur kayunya rapuh. Hanya sekarang, hampir di mana-mana bangunan ini disuplai dengan listrik terpusat dan (atau) pasokan panas. Tapi bagaimana dengan aturan tsar, yang secara teknis tidak layak dalam volume seperti itu? Mungkin masih ada beberapa rahasia. Mari kita lihat. Mari kita mulai, seperti di angkatan laut, dengan jamban dari jamban apron.dari Ibu Rusia selalu kaya. Tentu saja, untuk administrasi dan bangunan serupa lainnya, konstruksi dilakukan sesuai dengan proyek individu dan bahan bangunan dipilih daripada diadaptasi dari yang lokal. Nah, dana untuk ini juga dialokasikan sesuai. Untuk apa semua ini? Menariknya, dalam sebagian besar kasus, semua bangunan ini telah bertahan beberapa era dan masih digunakan. Bahkan barak keliling terus berkembang, meskipun struktur kayunya rapuh. Hanya sekarang, hampir di semua tempat gedung-gedung ini disuplai dengan listrik terpusat dan (atau) suplai panas. Tapi bagaimana dengan masa tsar, ketika secara teknis volume tidak memungkinkan? Mungkin masih ada beberapa rahasia. Mari kita lihat. Mari kita mulai, seperti di angkatan laut, dengan jamban dari jamban apron.untuk bangunan administrasi dan bangunan serupa lainnya, konstruksi dilakukan sesuai dengan proyek individu dan bahan bangunan dipilih daripada diadaptasi dari yang lokal. Nah, dana untuk ini juga dialokasikan sesuai. Untuk apa semua ini? Menariknya, dalam sebagian besar kasus, semua bangunan ini telah bertahan beberapa era dan masih digunakan. Bahkan barak perjalanan terus berkembang, meskipun struktur kayunya rapuh. Hanya sekarang, hampir di semua tempat, gedung-gedung ini disuplai dengan listrik terpusat dan (atau) suplai panas. Tapi bagaimana dengan aturan tsar, yang secara teknis tidak layak dalam volume seperti itu? Mungkin masih ada beberapa rahasia. Mari kita lihat. Mari kita mulai, seperti di angkatan laut, dengan jamban dari jamban apron.untuk bangunan administrasi dan bangunan serupa lainnya, konstruksi dilakukan sesuai dengan proyek individu dan bahan bangunan dipilih daripada diadaptasi dari yang lokal. Nah, dana untuk ini juga dialokasikan sesuai. Untuk apa semua ini? Menariknya, dalam sebagian besar kasus, semua bangunan ini telah bertahan beberapa era dan masih digunakan. Bahkan barak perjalanan terus berkembang, meskipun struktur kayunya rapuh. Hanya sekarang, hampir di semua tempat gedung-gedung ini disuplai dengan listrik terpusat dan (atau) suplai panas. Tapi bagaimana dengan masa tsar, ketika secara teknis volume tidak memungkinkan? Mungkin masih ada beberapa rahasia. Mari kita lihat. Mari kita mulai, seperti di angkatan laut, dengan jamban dari jamban apron.
Jika Anda perhatikan, pipa di toilet platform terlalu tebal. Jika ada tungku pembakaran kayu biasa, mengapa ada kesulitan seperti itu?
Memang, ini bukan kasus yang terisolasi. Pipa pada bangunan dari jamban jelas tidak sederhana. Rahasia apa yang bisa dia simpan dalam dirinya? Saya tidak akan tertarik dan sekali lagi akan memberikan gambar eksekutif dari volume di kereta api Kharkov-Kherson, yang mencerminkan kenyataan lebih baik daripada semua volume serupa.
Video promosi:
Siapapun yang pernah punya toilet seperti ini pasti langsung sedikit kaget. Nah, mungkin simpul dalam desain ini adalah yang paling sedikit terlindung dari vandalisme dan pencurian, setidaknya oleh fakta bahwa ada lentera di dinding. Tapi perangkat apa yang dilingkari merah di lemari? Apakah ini benar-benar sebuah oven? Sangat mungkin bahwa dalam beberapa pemandangan dari atas, bahkan sesuatu yang tampak seperti kotak api digambar. Mengapa, kemudian, insinyur tidak menunjukkan saluran cerobong asap berlipat ganda satu sama lain, sebagaimana seharusnya secara logis? Dan logikanya secara umum cukup sederhana - ini adalah tungku yang tidak menggunakan bahan bakar. Itulah mengapa bagian atas pipa di atap toilet terlihat bersih. Sebenarnya, ini sama sekali bukan cerobong asap, tetapi pipa ventilasi, yang salah satunya mengeluarkan udara dari tangki septik, yang lain dari tempat toilet itu sendiri. Kompor sebenarnya mengeluarkan semua panas ke ruangan tanpa pipa,pandangan perkiraan tungku semacam itu ditunjukkan di sini. Toilet adalah bangunan tempat tinggal sementara orang, dan tidak perlu saluran keluar terpisah dari udara yang dihabiskan oleh kompor di luar. Adakah yang bisa membayangkan toilet seperti ini di mana saja sekarang? Berapa banyak dari mereka yang telah saya lihat, dan bahkan jelas sudah tua, dalam desain ini, tidak ada dan belum pernah saya lihat di dalamnya petunjuk baik pencahayaan atau pemanas. Tapi bagaimana oven seperti itu bekerja? Agak sulit untuk dipahami dari gambar-gambar itu. Rahasianya kemungkinan besar terletak lagi di menara runcing di atap toilet dan di pipa itu sendiri, yang di atasnya bisa jadi terdapat lubang tersembunyi untuk menyimpan benda-benda tertentu. Seperti yang Anda lihat, teknologinya sama di mana-mana dan diterapkan hampir di semua tempat. Berpindah. Adakah yang bisa membayangkan toilet seperti ini di mana pun sekarang? Berapa banyak dari mereka yang telah saya lihat, dan bahkan yang jelas-jelas tua, dalam desain ini, tidak ada dan belum pernah saya melihat petunjuk baik pencahayaan atau pemanas di dalamnya. Tapi bagaimana oven seperti itu bekerja? Agak sulit untuk dipahami dari gambar-gambar itu. Rahasianya kemungkinan besar bersembunyi lagi di puncak runcing di atap toilet dan di pipa itu sendiri, yang di atasnya bisa memiliki rongga-rongga untuk menyimpan benda-benda tertentu. Seperti yang Anda lihat, teknologinya sama di mana-mana dan digunakan hampir di semua tempat. Berpindah. Adakah yang bisa membayangkan toilet seperti ini di mana saja sekarang? Berapa banyak dari mereka yang telah saya lihat, dan bahkan jelas sudah tua, dalam desain ini, tidak ada dan belum pernah saya lihat di dalamnya petunjuk baik pencahayaan atau pemanas. Tapi bagaimana oven seperti itu bekerja? Agak sulit untuk dipahami dari gambar-gambar itu. Rahasianya kemungkinan besar terletak lagi di menara runcing di atap toilet dan di pipa itu sendiri, yang di atasnya bisa jadi terdapat lubang tersembunyi untuk menyimpan benda-benda tertentu. Seperti yang Anda lihat, teknologinya sama di mana-mana dan digunakan hampir di semua tempat. Berpindah. Rahasianya kemungkinan besar terletak lagi di menara runcing di atap toilet dan di pipa itu sendiri, yang di atasnya bisa jadi terdapat lubang tersembunyi untuk menyimpan benda-benda tertentu. Seperti yang Anda lihat, teknologinya sama di mana-mana dan digunakan hampir di semua tempat. Berpindah. Rahasianya kemungkinan besar terletak lagi di menara runcing di atap toilet dan di pipa itu sendiri, yang di atasnya bisa jadi terdapat lubang tersembunyi untuk menyimpan benda-benda tertentu. Seperti yang Anda lihat, teknologinya sama di mana-mana dan digunakan hampir di semua tempat. Berpindah.
Seperti yang Anda ketahui, personel antrean di ruas jalan tinggal di barak. Siapa yang ada disana, kira-kira bayangkan apa itu. Bangunan khas barak semacam itu dapat ditemukan hampir di mana-mana; mereka tidak mengalami perubahan signifikan selama bertahun-tahun.
Mari kita lihat gambar dari koleksi lama yang sama dan perhatikan beberapa detail.
Seperti yang Anda lihat, atap barak khas lagi-lagi mengandung elemen runcing, di antaranya ada kisi. Fakta bahwa ini adalah kisi tidak diragukan lagi, karena naungan elemen ini tidak sesuai dengan atap. Tetapi mengapa semua pipa berada di punggungan atap? Mungkin insinyur menyederhanakan pekerjaannya dan memasang pipa agar tidak menggambar terlalu banyak? Mungkin, tetapi pada tampilan atas, hampir semua cerobong asap memang terletak persis di sepanjang poros tengah bangunan, menggantikan dinding utama. Agar struktur atap stabil di bawah salju, perlu ada satu balok yang tidak bisa dipecahkan di punggungan atap (benar jika tidak benar). Cerobong asap benar-benar tidak pada tempatnya di sini. Kami sedang melihat foto modern dari barak tersebut. Cerobong asap di sana jauh dari tempat punggungan. Ada apa disini? Kami melihat lebih jauh. Di ruang master jalan ada semacam kompor berbentuk segitiga yang rapi. Dapat dilihat bahwa dia bukan orang yang sederhana, yah, dan dia memiliki kompor, masing-masing, dalam hal status. Mungkin seperti itu.
Bah, ini teman lama kita yang diubah menjadi tungku perapian. Dalam foto tersebut, ternyata, sudah ada revisi terlambat dari perangkat semacam itu untuk bahan bakar. Tetapi jika kita berasumsi bahwa dalam bentuk aslinya itu adalah perapian non-bahan bakar, lalu mengapa pipanya sampai ke bubungan atap dan memotong jeruji dengan elemen runcing? Jawabannya menunjukkan dirinya sendiri - jeruji adalah alasan operasinya, dan dari sana ke perapian di dinding ada sambungan logam. Menghidupkan dan mematikan "perapian" semacam itu dilakukan melalui lubang dengan pintu di atas atau di samping (selalu, melihat pintu seperti itu, saya bertanya-tanya untuk apa mereka). Nah, apa yang terjadi dengan kompor di kamar staf berpangkat rendah?
Tidak jarang saya terkejut sebelumnya dengan desain seperti itu. Sayangnya, mereka tidak cocok dengan interior atau pemahaman prosesnya. Pada banyak orang, saya perhatikan bahwa lubang tungku di atasnya, baik di atas maupun di bawah, tampak seperti benda asing, dan kadang-kadang bahkan ada kecurigaan bahwa pintunya diambil dari bangunan lain. Ternyata mereka bertindak dengan prinsip yang sama? Tidak mengherankan. Sebagai seorang anak, saya pernah melihat bagaimana tungku seperti itu rusak. Dindingnya dilapisi dengan batu bata dari dalam, dan koin tahun 1952 ditemukan di dalam lapisan bata ini. Detail yang sama sekali tidak relevan, tetapi masih berbicara tentang sesuatu. Tapi seperti apa barak itu pada saat dibangun?
Mungkin kelihatannya, tetapi pipa-pipa itu benar-benar berdiri di atas bubungan atap, dan ditutupi (atau ditutup) dari atas dengan penutup logam, seolah-olah itu sama sekali bukan cerobong asap. Dan ada banyak sekali foto seperti itu. Hmmm … Sepertinya semuanya jelas dengan pemanas. Bagaimana dengan listrik? Sayangnya, hanya ada sedikit foto interior bangunan sipil kereta api yang tersedia untuk umum. Tapi yang ada sangat mengesankan.
Saya tidak menganggap bahwa lampu ini adalah produk listrik atmosfer, tetapi ada banyak indikasi tentang hal ini. Foto dari awal abad ke-20.
Seperti yang Anda lihat, dalam sejarah perkeretaapian, tidak semuanya sesederhana itu.
Sampai Lain waktu. Lanjutan: Bagian 4.
