Serangan pertama yang tercatat secara resmi terhadap UFO dilakukan pada bulan Oktober 1944 di Eropa. Kemudian pilot Angkatan Udara AS bertemu di langit benda terbang tak dikenal yang tampak seperti bola api. Pilot memutuskan bahwa mereka memiliki senjata rahasia baru Nazi, yang terus beredar rumor. Orang Amerika menembaki bola dari meriam cepat dan senapan mesin. Tapi peluru dan peluru tidak menyebabkan kerusakan apapun pada benda-benda tersebut. Bahkan kemudian, pilot militer mengamati objek yang tidak diketahui di langit, yang kualitas penerbangannya jauh lebih unggul dari pesawat yang ada saat itu.
Selama lima puluh tahun terakhir, pilot militer telah berulang kali menemukan UFO. Seringkali, benda tak dikenal disalahartikan sebagai pelanggar perbatasan, dan kemudian pilot diberi perintah untuk melepaskan tembakan untuk membunuh. Salah satu dokumen paling langka yang mengonfirmasi realitas upaya untuk menyerang UFO adalah rekaman percakapan pilot pesawat tempur F-106 yang memasuki pertempuran dengan benda-benda yang menginvasi wilayah udara Pangkalan Angkatan Udara Edwards di New Jersey.
Pada 7 Oktober 1965, 12 kendaraan bola muncul di atas pangkalan, yang disangka sebagai satu skuadron pesawat mata-mata. Tiga pesawat tempur lepas landas dari lapangan terbang dengan perintah untuk menghancurkan benda tak dikenal. Suara bersemangat para pilot di rekaman itu menggambarkan mereka sebagai bola bercahaya yang bergerak dengan kecepatan jauh melebihi para pejuang mereka. Seperti yang dikatakan oleh pilot, beberapa kali peluru menghantam benda. Di tempat-tempat yang terkena benturan, percikan terang kebiruan berkedip selama sepersekian detik, tetapi ini tidak tercermin pada objek. Intersepsi itu berakhir dengan kegagalan total: UFO tidak terluka, dan pilot yang tertegun kembali ke pangkalan tanpa membawa apa-apa. Untungnya, rekaman pembicaraan mereka masih tersimpan di arsip Angkatan Udara AS dan kini menjadi milik masyarakat umum.
Sebagian besar dokumen resmi yang menunjukkan serangan UFO terlarang. Oleh karena itu, ahli ufologi menerima informasi tentang peristiwa tersebut dari saksi yang menyaksikan pertempuran udara. Ini terjadi pada 24 Juni 1999, ketika penumpang bus yang menuju ke arah Dallas menyaksikan serangan pesawat tempur terhadap UFO. Pada 1515 jam, penumpang melihat benda tak dikenal dari jendela bus. Benda itu memiliki tubuh logam keperakan berbentuk cakram dan bergerak dengan kecepatan tinggi ke arah Bandara Dallas Love Field. Di belakangnya, pada jarak beberapa ratus meter, dua pejuang terbang, gagal mengejar UFO.
Ketika keunggulan dari perangkat yang tidak diketahui dalam hal kecepatan menjadi jelas, para pilot melepaskan tembakan dari meriam cepat. Awan ledakan khas muncul di sekitar objek keperakan, dan hantaman ke tubuhnya ditandai dengan kilatan terang. Namun, penembakan pilot tidak memberikan hasil yang terlihat: UFO meningkatkan kecepatannya dan meninggalkan zona tembak.
Politisi besar juga prihatin tentang kekebalan UFO Pada tahun 1952, Perdana Menteri Inggris Winston Churchill memerintahkan penyelidikan rahasia atas fenomena UFO. Resolusi Churchill, yang diterbitkan di koran Sunday People, mengatakan: “Kita perlu mencari tahu apa arti dari semua rumor tentang piring terbang ini dan ketidakmungkinan kehancurannya. Penting untuk mencari tahu di mana kebenaran itu. Salah satu alasan munculnya perintah semacam itu adalah kesaksian pilot dari Skuadron 115 Royal Air Force, ketika puluhan pilot melihat mesin udara aneh selama penggerebekan di Jerman dan gagal mencoba untuk menyerang mereka.
Menurut laporan yang belum dikonfirmasi, beberapa pertemuan pesawat tempur dengan UFO berakhir secara tragis bagi pilot. Pada 25 Agustus 1998, tiga jet tempur F-1 Angkatan Udara Jepang sedang menuju pangkalan Misawa di pantai Pulau Honshu. Pada pukul 18.58, dua pesawat tempur menghilang dari radar layanan pelacakan secara bersamaan. Pilot mobil ketiga, yang terbang terakhir, mengirimkan pesan aneh ke pangkalan: “Saya melihat bola merah besar. Dua mobil ditembak jatuh. Menurut surat kabar Jepang kemudian, balon tersebut, yang dilihat oleh pilot, berdiameter lebih dari tiga meter dan mengeluarkan semburan plasma, yang menembak jatuh dua pesawat tempur Jepang. Ketika komunikasi dengan pesawat ini terputus, pilot dari pesawat yang selamat melakukan manuver tajam dan menghindari mendekati objek yang tidak diketahui. Tiga belas kapal patroli dikirim untuk melakukan pencarianditemukan di perairan Samudra Pasifik sebuah fragmen penstabil horizontal sepanjang 50 sentimeter dari salah satu pesawat terbang. Kematian pilot tidak diragukan lagi.
Pada tanggal 9 Oktober 1998, pukul 20.02, seorang petarung dua tempat duduk dengan kru yang berpengalaman bertemu dengan bola merah di dekat pangkalan Misawa. Segera setelah pilot bersiap untuk menyerang objek tersebut, kontak radio dengan pesawat terputus. Tidak ada pesan yang mengkhawatirkan yang diterima dari pesawat. Kelompok pencari kapal menemukan bagian sayap dan dokumen yang mengambang di air. Pilot dari pesawat tempur yang meninggal masih hilang.
Video promosi:
