Marilah kita sekali lagi secara literal mengutip deskripsi “vimaana” dari sebuah risalah kuno: “Tubuhnya, terbuat dari bahan yang ringan, seperti burung terbang yang besar, harus kuat dan tahan lama. Di dalamnya harus ditempatkan perangkat dengan merkuri dan perangkat pemanas besi di bawahnya. Melalui kekuatan yang mengintai dalam merkuri dan yang menggerakkan pusaran pembawa, seseorang di dalam kereta ini dapat terbang jauh melintasi langit dengan cara yang paling menakjubkan. Empat wadah kokoh untuk merkuri harus ditempatkan di dalamnya. Ketika dipanaskan dengan api terkontrol dari perangkat besi, kereta akan mengembangkan kekuatan petir berkat merkuri. Dan dia segera berubah menjadi "mutiara di langit." Apa sebenarnya yang ada di balik semua ini?
Pertama-tama, "perangkat dengan merkuri", "perangkat pemanas", "membawa pusaran" - apa artinya ini?
Untuk memulainya, perlu diingat bahwa bejana yang dipanaskan dengan merkuri adalah dasar dari pompa vakum difusi (DVN) yang paling sederhana. Bukankah dengan bantuannya orang-orang kuno menawarkan kita untuk naik ke udara? Dari berbagai desain pompa, salah satu yang menyerupai deskripsi ini adalah yang paling sesuai - tipe toroidal. Secara lahiriah, terlihat seperti silinder datar berisi logam cair - merkuri. Di bawahnya ada oven microwave ("perangkat pemanas") dan kumparan elektromagnetik - stator. Yang terakhir menciptakan medan magnet "berjalan", yang menggerakkan merkuri ke dalam rotasi, yang menjadi, seolah-olah, rotor dari motor induksi. Kecepatan rotasinya beberapa ratus ribu putaran per menit. Di bawah aksi gaya sentrifugal, merkuri akan berbentuk donat-toroid, di mana, karena pemanasan yang tidak merata, gerakan pusaran internal juga muncul (spiral,dikemas dalam bagel). Berkat "alat pemanas", merkuri dari cairan akan menjadi uap jenuh.
Karena perputaran "bagel uap" dan difusi udara yang disuplai secara khusus ke dalamnya, vakum yang sangat tinggi terbentuk di dalam silinder. Karena pusaran internal di "rotor", udara yang diserap berada di pinggirannya dan ditekan ke dinding bagian dalam. Kemudian dikumpulkan dengan jaket khusus dan dibuang melalui nosel jet. Tetapi aliran ini mendorong peralatan ke depan, dan aliran lainnya merobeknya dari tanah.
Udara memasuki DVN dari atas. Ini bergegas ke bukaan asupan udara, dan tidak dalam garis lurus, tetapi berputar dalam spiral. Di atas selubung atas peralatan, di sekitar lubang, kecepatan rotasinya akan melebihi 500 km / jam, yang akan menyebabkan penurunan tekanan yang tajam dan pembentukan zona vakum. Hal ini, menurut hukum Bernoulli yang terkenal, berarti munculnya gaya angkat yang sangat besar (sama dengan "membawa pusaran"), sebanding dengan gaya tornado.
Selain gaya angkat yang mengesankan dan kesederhanaan desain, DVN tipe toroidal memiliki setidaknya dua properti berharga lainnya. Pertama, mereka memiliki efek giroskopik yang signifikan. Ini sangat penting, karena pada kecepatan tinggi cakram memiliki sedikit stabilitas. Susunan empat giroskop turbin akan meningkatkan stabilitas berkali-kali lipat. Kualitas kedua yang dibutuhkan adalah kemampuan pompa untuk melayang karena kecepatan putaran rotor merkuri yang sangat besar. Pada saat yang sama, bobotnya dikompensasikan.
Dalam manuskrip Sansekerta, ada gambar yang menggambarkan "vimana". Jelas, itu menunjukkan bagian dari pesawat. Kami melihat dua turbin DVN dengan masing-masing 4 pompa. Dari sudut pandang teknik, pengaturan gabungan pompa dengan masukan udara bersama adalah optimal untuk meningkatkan tenaga mesin untuk diameter donat tertentu.
Jadi, kita berbicara tentang pesawat yang benar-benar spesifik dengan kelebihan teknisnya sendiri (dan kerugian, ke mana kita bisa pergi tanpanya), yang hari ini dapat dibuat dan digunakan tanpa masalah. Hal lain adalah bahwa umat manusia telah membuat kemajuan yang signifikan dalam konstruksi pesawat terbang, dan bukanlah fakta bahwa ia membutuhkan "viman" yang menggunakan merkuri, yang berbahaya bagi alam dan manusia …
Video promosi:
Tetapi ada satu hal lagi yang patut dipertimbangkan: orang India kuno bisa menyebutkan merkuri dalam pemahaman mereka tentang "teknologi para dewa". Ya, dia bisa membuat "pusaran pembawa" dan mengangkat perangkat ini ke langit. Tetapi ada cara yang lebih sempurna untuk "vimana": "pusaran pembawa" yang sama dengan 4 turbin yang konstruktif, berdasarkan energi medan magnet (atau elektromagnetik) - lagipula, kita tahu bahwa "dewa" kuno memiliki jenis energi khusus ini … digunakan di piramida, mungkin di dolmen. Lalu mengapa tidak berasumsi bahwa itu juga digunakan dalam "vimanas", dan "resep merkuri" sudah menjadi dugaan orang yang tidak tahu dan tidak bisa mengerti, menjelaskan prinsip medan elektromagnetik dan energi jenis ini?
Vimana, berdasarkan "pusaran magnet", dapat melampaui kemampuan perangkat terbang ultra-modern yang dibuat oleh manusia!
PS Science juga mengetahui "fluida magnet", yang karena warna dan sifatnya dapat disalahartikan oleh zaman dahulu sebagai merkuri …
Kami juga dapat menawarkan video tentang perangkat vimana berdasarkan risalah "Vimanika Shastra" (versi lain):
