Sebagai penduduk Magnitogorsk, saya sering melihat laporan pers lokal tentang pengamatan saksi mata terhadap benda terbang tak dikenal di langit di atas kota dan sekitarnya. Banyak yang mengatakan bahwa MMK yang harus disalahkan (pabrik metalurgi yang memiliki kepentingan strategis di dalam kota), kedekatan Arkaim dan pegunungan Ural pada umumnya, terkenal dengan berbagai fenomena anomali. Di bawah ini adalah kasus klasik penampakan UFO di atas Magnitka, dicatat oleh instrumen dan dispatcher dan kemudian diklasifikasikan.
2008-26-06 pukul 22-15 di pusat kendali sistem peringatan dini dan peringatan dini "Sivuch" (terletak di belakang pusat televisi - radar) merekam kemunculan di ketinggian 185 km atmosfer bumi, pada jarak 370 km dari Magnitogorsk (dari barat) empat objek dengan diameter sekitar 75 meter masing-masing
Foto: UFO terlihat di Magnitka pada 21 Desember 2006. Sebuah bola bercahaya perlahan merangkak melintasi langit. Kemudian menghilang, dan pilar tipis berkilau tumbuh di tempatnya.
Setelah 2 menit, objek memperoleh kecepatan 19.000 km / jam dan dalam 8 detik jatuh ke ketinggian 470 meter di area Danau Solenoe, sehingga mengganggu jadwal pendaratan pesawat dari Moskow dan St. Petersburg di lapangan terbang Magnitka. Pengamatan visual dari objek dilakukan dari lapangan terbang, objek tidak memasuki komunikasi radio semua zona, tetapi bereaksi terhadap sinyal cahaya yang dipasok oleh layanan bandara (lampu dipasang di ujung landasan). Menurut keterangannya, benda-benda itu berbentuk piring perak, menggantung tak bergerak selama 8 menit di samping landasan. Setelah lampu ujung landasan pacu memberikan sinyal cahaya, diterima oleh Asosiasi Penerbangan Internasional, artinya perintah untuk berpindah ke jarak aman ke sisi kiri landasan, benda tiba-tiba, dari suatu tempat, dalam 1,2 detik berada di atas radar sistem Sivuch. Pada 22-35 di Departemen Dalam Negeri distrik Pravoberezhny di St. Petersburg. Magnitogorsk mulai menerima panggilan bahwa di kawasan Telecentre 4 benda berbentuk piring teramati pada ketinggian sekitar 800 meter dari permukaan bumi. Komandan kru MM 1236 - penerbangan Moskow - Magnitogorsk dalam persiapan untuk mendarat dari jalur luncur dari lingkaran selatan menggunakan drive di bandara Magnitogorsk ketika meninggalkan pegunungan (jarak sekitar 230 km dari kota), dari ketinggian 1950 meter dilaporkan pada 22-47 tentang pengamatan visual empat cakram keperakan di area Telecentre of Magnitorgorsk dan segera menerima perintah dari ruang kendali tentang perlunya menyelesaikan setidaknya 4 lingkaran pada ketinggian 1200 meter, sementara spesialis memeriksa kemungkinan benda-benda ini menciptakan gangguan untuk pendaratan pesawat. Komandan kru MM 1236 - penerbangan Moskow - Magnitogorsk dalam persiapan untuk mendarat dari jalur luncur dari lingkaran selatan menggunakan drive di bandara Magnitogorsk ketika meninggalkan pegunungan (jarak sekitar 230 km dari kota), dari ketinggian 1950 meter dilaporkan pada 22-47 tentang pengamatan visual empat cakram keperakan di area Telecentre of Magnitorgorsk dan segera menerima perintah dari ruang kendali tentang perlunya menyelesaikan setidaknya 4 lingkaran pada ketinggian 1200 meter, sementara spesialis memeriksa kemungkinan benda-benda ini menciptakan gangguan untuk pendaratan pesawat. Komandan kru MM 1236 - penerbangan Moskow - Magnitogorsk dalam persiapan untuk mendarat dari jalur luncur dari lingkaran selatan menggunakan perjalanan di bandara Magnitogorsk ketika meninggalkan pegunungan (jarak sekitar 230 km dari kota), dari ketinggian 1950 meter dilaporkan pada 22-47 tentang pengamatan visual empat cakram perak di area Telecentre of Magnitorgorsk dan segera mendapat perintah dari ruang kendali tentang perlunya menyelesaikan setidaknya 4 lingkaran di ketinggian 1200 meter, sementara spesialis akan memeriksa kemungkinan benda-benda ini mengganggu pendaratan pesawat. Dari ketinggian 1950 meter, dia melaporkan pada 22-47 pengamatan visual dari empat cakram keperakan di area Telecentre of Magnitorgorsk dan segera menerima perintah dari ruang kendali tentang perlunya menyelesaikan setidaknya 4 lingkaran pada ketinggian 1200 meter, sementara spesialis akan memeriksa kemungkinan benda-benda ini mengganggu pendaratan pesawat. Dari ketinggian 1950 meter, dia melaporkan pada 22-47 pengamatan visual dari empat cakram perak di area Telecentre of Magnitorgorsk dan segera menerima perintah dari ruang kendali tentang perlunya menyelesaikan setidaknya 4 lingkaran pada ketinggian 1200 meter, sementara spesialis akan memeriksa kemungkinan benda-benda ini mengganggu pendaratan pesawat.
Untuk permintaan dari dispatcher di bandara Magnitogorsk tentang kemungkinan tes, pusat kendali sistem Sivuch menerima tanggapan bahwa tidak ada tes yang dilakukan, dan dispatcher menghubungi perintah tersebut dan meminta izin untuk mengangkat link pencegat MiG-29 dari lapangan udara Ufa.
Pada 22-59 di Ufa, 4 penerbangan MiG-29 dinaikkan dalam status siaga. Namun, pada 23-14, ketika pencegat mulai mendekati target, benda-benda ini naik tajam (menurut radar: 55 kilometer dalam 6 detik) dan mundur ke barat dengan kecepatan 46.000 km / jam.
Berdasarkan fakta-fakta ini, 3 penyelidikan sedang dilakukan: 1) Kementerian Transportasi Federasi Rusia (terkait dengan kemungkinan ancaman terhadap keselamatan penumpang penerbangan yang mendarat pada saat itu dan kecukupan tindakan operator bandara) 2) Kementerian Pertahanan Federasi Rusia (kecukupan tindakan operator sistem Sivuch dan ketepatan waktu pengangkatan - kemungkinan ancaman bagi keselamatan penduduk kota) 3) Investigasi Departemen Dalam Negeri kota Magnitogorsk - atas permintaan Kementerian Pertahanan, kumpulan kesaksian saksi: informasi - deskripsi objek, menetapkan lokasi persisnya.
Kementerian Transportasi Federasi Rusia telah membuka kasus pidana terhadap operator bandara Magnitogorsk dan operator sistem singa laut Mengancam keselamatan penumpang pesawat saat mendarat.
Perintah Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, komandan Distrik Militer Ural - untuk tidak mengungkapkan informasi tentang apa yang terjadi, untuk mengambil semua tindakan yang diperlukan, termasuk perampasan pangkat dan jabatan.
