Plot film "Destination", di mana kematian menyusul para korban yang lolos dari kecelakaan pesawat, telah menimbulkan ketakutan para fatalis selama bertahun-tahun. Tim Bird In Flight mencari kisah nyata yang dapat menginspirasi penulis thriller untuk episode baru.
Statistik menunjukkan bahwa setiap tahun lebih sedikit kecelakaan di langit. Pangsa kecelakaan hari ini rata-rata 3 per 1 juta penerbangan. Tetapi angkanya memudar ketika Anda mulai memikirkan yang terburuk.
Namun, yang terburuk bisa terjadi di mana saja atau tidak sama sekali. Bird In Flight menyelidiki apakah ada cerita asli yang bisa dirujuk oleh orang-orang yang percaya pada penentuan awal kehidupan.
Pemain cadangan
Pada 13 Desember 1977, Penerbangan Air Indiana 216 dari Evansville ke Nashville ditunda selama tiga jam karena cuaca buruk. 26 penumpang mendekam di ruang tunggu. Separuh dari mereka adalah tim bola basket Evansville University Purple Aces. Di ibu kota negara bagian Tennessee, mereka harus bertarung dengan tim Blue Raiders setempat. Satu setengah menit setelah lepas landas yang telah lama ditunggu-tunggu, pesawat itu jatuh ke tanah di tepi bandara. Para ahli menyebut tindakan pilot dan kompartemen bagasi yang kelebihan muatan sebagai alasan tragedi tersebut. Tercatat bahwa kesalahan kontrol tidak akan menyebabkan kecelakaan, jika bukan karena berat bagasi, yang menggeser pusat gravitasi pesawat. Tidak ada korban yang tersisa.
Satu-satunya anggota tim, mahasiswa baru David Furr, yang tidak hadir dalam penerbangan karena cedera pergelangan kaki, bisa dianggap beruntung. Tetapi dia berhasil hidup lebih lama dari rekan-rekannya hanya selama dua minggu - kembali ke rumah setelah pertandingan bola basket dari Newton, Illinois, Furr dan saudara laki-lakinya yang berusia 16 tahun meninggal dalam kecelakaan mobil, bertabrakan dengan mobil yang dikendarai oleh seorang pengemudi yang mabuk.
Video promosi:
Keberuntungan palsu
32 tahun setelah bencana di Evansville, kisah tentang wanita Italia John Ganthaler dan suaminya beredar ke seluruh dunia: mereka, seperti yang ditulis surat kabar, beruntung ketinggalan penerbangan Air France 447 dari Rio de Janeiro ke Paris. Pada tanggal 1 Juni 2009, bencana terbesar dalam sejarah maskapai terjadi: jatuh ke Samudera Atlantik, pesawat Airbus A330 menewaskan 216 penumpang dan 12 awak. Penyelidikan penyebab kecelakaan itu memakan waktu tiga tahun.
Dua minggu kemudian, media dunia menceritakan kembali kisah kecelakaan mobil yang melibatkan pasangan Italia: kematian menyusul Joanna di kota Kufstein, Austria - sebuah mobil yang dikendarai oleh seorang wanita bertabrakan dengan sebuah truk. Namun, pasangan Ganthaler, yang selamat dari tabrakan tersebut, secara tak terduga membantah rumor yang tersebar tentang kegagalan penerbangan dari Rio - ternyata pada hari itu pasangan tersebut tidak akan terbang dengan Air France, melainkan dengan selamat menyeberangi lautan dengan menggunakan pesawat maskapai Spanyol Iberia, yang lepas landas dari Sao Paulo.
Pengalaman versus teknologi
Pada 2007, penerbangan pesawat buatan sendiri hampir merenggut nyawa dua anggota Asosiasi Penerbangan Eksperimental: Elsie Warren dan putrinya Phyllis Jean Rydings. Pesawat yang terbakar saat terbang secara ajaib berhasil mendarat di lapangan. Setelah kecelakaan itu, Rydings menjelaskan keselamatan mereka berdasarkan tingkat pelatihan ayahnya - selama lebih dari 50 tahun ia membuat mesin pesawat, bekerja pada subkontrak Boeing untuk NASA, dan berpartisipasi dalam pembangunan peralatan untuk program luar angkasa Gemini.
Sayangnya, pengalaman desain tidak menyelamatkan keluarga dari tragedi empat tahun kemudian. Pada pagi hari tanggal 7 Mei 2011, Warren yang berusia 70 tahun dan Rydings yang berusia 52 tahun sedang menuju pertunjukan udara di Temple, Texas. Saat lepas landas, kokpit Ravin 500 - pesawat amatir yang ada di dunia hanya dalam 23 eksemplar - mulai berasap. Meminta pendaratan darurat, pilot berusaha mendarat tetapi jatuh. Ketika tim penyelamat menemukan reruntuhan pesawat yang jatuh satu kilometer dari lapangan terbang, tidak ada yang hidup.
Kebetulan
Pada 6 Juli 2013, Asiana Airlines Boeing 777, dalam perjalanan dari Seoul, jatuh di Bandara Internasional San Francisco karena serangkaian kesalahan yang dilakukan oleh pilot saat turun dan mendarat. Saat menghantam tanah, bagian ekor dan mesin kiri lepas dari pesawat. Setelah tergelincir di sepanjang landasan pacu, kapal tersebut melompat dengan tajam, berputar 360 derajat dan tergelincir beberapa meter lagi hingga benar-benar berhenti. Mesin kanan terbakar, api mulai menjalar ke seluruh badan pesawat.
Dari 307 orang di dalamnya, hanya tiga yang tewas - siswi China dalam perjalanan ke kamp keagamaan musim panas di Amerika Serikat. Dua terlempar keluar dari bagian belakang pesawat setelah lambung pesawat pecah dalam kecelakaan (para ahli kemudian menyimpulkan bahwa gadis-gadis itu bisa selamat jika mereka memasang sabuk pengaman), sementara siswi ketiga selamat dari kejatuhan dan menunggu penyelamat tiba. Ye Meng Yuan yang berusia 16 tahun terbaring di landasan pacu 9 meter dari pesawat - di bawah lapisan busa api. Tidak mudah untuk melihatnya dalam hiruk pikuk. Setelah lewat kembali, salah satu kendaraan penyelamat melewatinya, yang menjadi penyebab kematian.
Beruntung sial
Yang paling beruntung di antara yang tidak beruntung adalah Frane Selak. Pada tahun 2003, seorang guru musik berusia 73 tahun dari Kroasia memenangkan lotere lebih dari $ 1 juta dan menikah untuk kelima kalinya. Dalam banyak wawancara, dia menceritakan kisah luar biasa tentang bagaimana dia melarikan diri dari kematian tujuh kali sebelumnya. Kumpulan bencana yang selamat termasuk jatuhnya pesawat DC-8 di atas Kroasia pada tahun 1963, kecelakaan kereta api ke sungai, dan beberapa kecelakaan mobil yang cukup serius.
Meski tak diragukan lagi Selak bakal menang, sisa biografinya menimbulkan pertanyaan. Secara khusus, pengguna internet tidak dapat menemukan konfirmasi tentang kecelakaan pesawat di Kroasia pada tahun 1963.
