Pada suatu pagi bulan Oktober yang suram di tahun 1943, kapal perusak Eldridge, nomor lambung DE 173, ditempatkan di kawasan lindung pangkalan angkatan laut Philadelphia. Spesialis dari Departemen Riset Angkatan Laut Angkatan Laut AS memutuskan untuk menggunakannya untuk eksperimen rahasia "Pelangi".
Berdasarkan Teori Medan Terpadu, yang dikembangkan oleh Albert Einstein, mereka menciptakan sistem elektromagnetik yang mampu membuat kapal tidak terlihat.
Setelah mematikan saklar, udara di sekitar kapal mulai gelap. Kabut kehijauan melayang dari air. Beberapa menit kemudian Eldridge menghilang dari pandangan, meskipun air masih bisa melihat cekungan dari lambungnya.
Ketika Eldridge menghilang di Philadelphia, banyak orang melihat kemunculannya yang tiba-tiba di pelabuhan pangkalan lain, Norfolk. Beberapa menit kemudian, "hantu" mulai mencair, dan segera kapal "muncul" di Philadelphia.
Tetapi yang terburuk adalah eksperimen itu menimbulkan konsekuensi yang mengerikan bagi awak kapal. Sebagian besar pelaut meninggal, dan mereka yang selamat segera dinonaktifkan dari ketentaraan dan menghabiskan sisa hidup mereka di semacam klinik tertutup untuk orang gila. Ini memaksa militer AS untuk meninggalkan penelitian berisiko.
Begitulah legenda yang luar biasa ini, yang dapat ditemukan di hampir semua buku tentang anomalisme, di antara kumpulan mukjizat standar.
Video promosi:
Surat-surat misterius
Desas-desus pertama tentang percobaan di Philadelphia muncul hanya pada tahun 1955, ketika buku ufolog Morris K. Jessup "Argumen yang Mendukung UFO" diterbitkan. Kapal perusak Eldridge tidak disebutkan di dalamnya, tetapi setelah publikasi Jessup menerima beberapa pesan yang tidak biasa melalui pos.
Surat-surat itu ditulis dengan pensil warna-warni dan tinta dengan gaya yang sangat aneh. Di tengah kalimat, tiba-tiba ada kata-kata yang ditulis dengan huruf kapital, banyak terjadi kesalahan ejaan dan leksikal, dan tanda baca seolah bertebaran secara acak. Seluruh kalimat telah digarisbawahi. Kreativitas semacam ini adalah gejala hebat dari “atap yang rusak” *.
Penulis, yang memperkenalkan dirinya sebagai Carlos Miguel Allende, menunjukkan bahwa dia tertarik pada bagian buku yang berbicara tentang levitasi, dan untuk pertama kalinya dalam sejarah, sebuah cerita tentang kapal perusak lahir:
“… Akibatnya, kapal itu diselimuti oleh bidang tertentu yang berbentuk ellipsoid. Segala sesuatu, benda dan orang yang jatuh ke lapangan, telah mengaburkan garis … Setengah dari awak kapal itu sekarang gila …"
Lebih jauh, "Senor Allende" berbicara tentang "keajaiban" yang kemudian terjadi pada para pelaut yang masih hidup:
“Seseorang melewati tembok apartemennya sendiri dan menghilang di depan istri dan anak serta dua tamunya. Dua petugas lainnya menyala seperti korek api dan membakar …"
Dan di pesan terakhir, penulis mengakui bahwa dia bertugas selama perang di kapal lain - "Andrew Furesset" dan secara pribadi menyaksikan dari papannya bagaimana "Eldridge" menghilang, dan kemudian muncul kembali di tempat yang sama.
Reaksi pertama Jessup adalah menepis pesan-pesan delusi yang aneh. Namun, dia segera mengetahui bahwa Kantor Riset Angkatan Laut di Pentagon telah menerima melalui pos salinan bukunya, Kasus UFO, yang ditulis dengan gaya yang sama. Dan alih-alih membuangnya ke tempat sampah, militer menerbitkan ulang buku tersebut dengan semua catatan dalam edisi terbatas.
Misteri Tuan Allende
Pada malam 20 April 1959, Morris Jessup ditemukan dalam keadaan koma saat sedang mengendarai mobil. Dia meminum pil tidur dalam dosis besar, dicuci dengan alkohol. Selain itu, dia memasukkan selang dari pipa knalpot ke jendela yang setengah terbuka. Dalam perjalanan ke rumah sakit, Jessup meninggal dunia.
Baik polisi maupun kerabat tidak meragukan bahwa itu adalah bunuh diri, terutama karena dia menulis dua surat perpisahan kepada kerabat dan teman. Jessup sangat tertekan karena banyak kegagalan - dia mengalami kecelakaan mobil, istrinya mengajukan gugatan cerai, buku tidak dijual …
Tetapi dalam komunitas UFO, ada pembicaraan bahwa dia "terlalu mendekati kebenaran", "dia disingkirkan." Desas-desus seputar "eksperimen" itu segera muncul.
Peneliti terkenal dari fenomena anomali Charles Berlitz, penulis dari lebih dari satu kali "mahakarya" tentang Segitiga Bermuda, dan rekan penulisnya, William Moore, mengambil kasus ini.
Dari amplop yang mencantumkan alamat pengirim, rekan penulis dengan mudah menemukan "Mr. Allende yang sulit ditangkap". Namun namanya tidak diungkapkan ke masyarakat umum.
Ketika mereka bertemu, dia menambahkan banyak detail warna-warni ke deskripsi eksperimen, tetapi mengakui bahwa dia "sedikit membesar-besarkan" cerita tentang konsekuensi yang mengerikan bagi tim. Ia disinyalir takut hasil penelitiannya jatuh ke tangan yang salah dan akibatnya sangat mengerikan.
Dan pada 1979 buku terlaris Berlitz dan Moore, The Philadelphia Experiment, keluar. Ini menceritakan kisah klasik hilangnya kapal perusak Eldridge.
Ahli Ufologi mengikuti jejaknya
Pada awal 90-an, surat-surat terkenal itu sampai ke tangan peneliti skeptis Robert Goerman. Dan dia juga pergi mencari penulisnya. Allende ternyata 100% orang Amerika, lahir pada tahun 1925 di Pennsylvania. Ternyata dengan nama aslinya - Karl M. Allen - dia sudah lama dikenal di komunitas UFO.
“Allen telah menulis kepada saya dan peneliti lain selama bertahun-tahun,” kata ufolog Lauren Coleman. - Dia menderita gangguan mental dan sering pindah dari motel ke motel. Keluarga Allen menunjukkan surat-surat Robert Goerman di mana dia mengaku bahwa dia menciptakan keseluruhan cerita tentang kapal perusak itu dari awal sampai akhir dan mengirim buku Jessup, yang ditulis olehnya secara pribadi, ke militer."
Halaman dari buku catatan Eldridge. Pada hari "Percobaan Philadelphia" kapal sedang berlabuh … di New York.
Allen menarik beberapa informasi untuk sejarahnya dari pengalaman melayani di kapal "Andrew Fureset". Harus diakui bahwa penemuan itu berhasil.
Bisakah Eldridge dan Andrew Fureset pada tahun 1943 berdiri bersama di pelabuhan? Ketika para ufologis menanyakan buku catatan mereka, ternyata pada tahun 1943 para Eldridge tidak masuk ke Philadelphia!
Eldridge meninggalkan stok di dermaga New York dan diterima oleh Angkatan Laut pada 27 Agustus 1943. Sepanjang musim gugur dan Desember, kapal perusak yang menyertai konvoi ke ibu kota AS, bahkan tidak mendekati Philadelphia. Selama waktu ini, "Andrew Furesset", yang ditugaskan di pelabuhan Norfolk, juga ikut serta dalam konvoi Atlantik dan tidak pernah memasuki Philadelphia!
Kaptennya, US Dodge, dengan tegas menyangkal sepanjang hidupnya bahwa dia atau awaknya melihat sesuatu yang tidak biasa, dan terlebih lagi mengambil bagian dalam eksperimen. Meskipun Eldridge dan Andrew Fureset pergi ke Norfolk pada tahun 1943, mereka tidak pernah bertemu, karena mereka berada di sana pada hari yang berbeda!
Beberapa pendukung legenda mengklaim bahwa percobaan dengan tembus pandang dilakukan pada 12 atau 15 Agustus di kapal yang masih belum selesai, yang ditarik ke Philadelphia. Tetapi dokumen dengan jelas menunjukkan bahwa hingga 27 Agustus, Eldridge tidak dapat meninggalkan dermaga.
Beberapa buku menulis bahwa percobaan fatal itu disebut "Pelangi". Namun kini bukan rahasia lagi bahwa selama perang nama "Pelangi" memiliki rencana markas besar kemungkinan aksi militer terhadap negara-negara "poros Roma - Berlin - Tokyo".
Ketika Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember 1941, militer AS segera memulai operasi di bawah rencana Rainbow V. Aturan tidak mengizinkan memiliki dua nama kode yang identik, jadi tidak mungkin ada "Pelangi" lainnya.
Pustakawan Lawrence Kouchet, penulis buku "The Bermuda Triangle Solution" dan "The Disappearance of the 19th Squadron", juga menemukan alasan meningkatnya perhatian militer terhadap buku Jessup yang bertanda "Allende".
Ternyata Kapten George Hoover menyukai UFO, mencoba menerapkan pengetahuan yang didapat oleh para ufologis pada mesin dan pesawat eksperimental yang menjanjikan. Setelah menerima sebuah buku yang penuh dengan tulisan di tangannya, dia berpikir bahwa "mungkin ada sesuatu di sini."
Antusiasme Hoover terhadap UFO dibagikan oleh banyak rekannya. Salah satunya, J. Smith, memutuskan untuk mereproduksi buku itu, tetapi tidak menyangka bahwa salinannya akan beredar dan menimbulkan sensasi.
Tesla dan Einstein: pilihan yang buruk
Pendukung legenda "percobaan Philadelphia" menyatakan bahwa dua fisikawan terhebat yang kemudian tinggal di Amerika, Albert Einstein dan Nikola Tesla, mengerjakannya. Tapi ini ternyata tidak benar.
Dokumen FBI yang tidak diklasifikasikan tentang Einstein membuktikan bahwa pihak berwenang AS, baik selama tahun-tahun perang maupun setelahnya, tidak mempercayai ilmuwan tersebut, menganggapnya tidak dapat diandalkan.
Pada awal abad XXI, 15 awak kapal perusak selamat. Mereka dengan suara bulat membantah legenda tersebut.
"Karena pandangan radikalnya, Profesor Einstein tidak dapat dianggap cocok untuk digunakan dalam pekerjaan rahasia, karena … tampaknya tidak mungkin orang seperti itu akan menjadi warga negara Amerika yang dapat diandalkan dalam waktu yang singkat," kata Direktur FBI Edgar Hoover menanggapi permintaan untuk kemungkinan menarik fisikawan terkenal untuk bekerja pada bom atom.
Dia benar: Einstein secara terbuka bersimpati dengan Komunis, berkomunikasi dengan orang-orang, di antaranya adalah agen Soviet. Karena ketidakpercayaan pihak berwenang, Einstein hanya diberi tugas-tugas kecil yang tidak dapat mempengaruhi jalannya perang secara serius.
Dari tahun 1943 hingga 1944 ia bekerja untuk Direktorat Artileri Angkatan Laut AS dengan topik Bahan Peledak Berkekuatan Tinggi. Karyanya tidak ada hubungannya dengan elektromagnetisme, apalagi tembus pandang.
Upaya untuk menghubungkan "percobaan Philadelphia" dengan nama Nikola Tesla bahkan lebih tidak berhasil. Jenius Serbia meninggal sebelum kapal perusak Eldridge diluncurkan pada 7 Januari 1943.
Trik sulap dan pengalaman nyata
Menurut Departemen Riset Angkatan Laut Angkatan Laut, dasar dari legenda yang ditemukan oleh Carl Allen adalah proses yang membuat kapal "tidak terlihat" ke ranjau dengan detonator magnet. Proses ini disebut degausisasi (dari "gauss" - unit induksi magnetik).
Untuk melindungi dari ranjau, kapal baja dilengkapi dengan "sabuk" yang mengelilingi lambung kapal. Ketika arus diterapkan, itu menjadi elektromagnet yang kuat. Degausisasi menawarkan dua kemungkinan: mengalikan medan magnet sehingga ranjau akan meledak di kejauhan tanpa menyebabkan kerusakan, atau menetralkan medan magnet kapal sedemikian rupa sehingga tambang yang paling sensitif pun tidak akan "menyadarinya". Pilihannya jatuh pada opsi kedua, yang membutuhkan pengukuran yang cermat terhadap medan magnet setiap kapal.
Karena prosedur degaussing dan mengukur medan magnet kapal sendiri pada awalnya dirahasiakan, berbagai rumor beredar di kalangan awak kapal. Para pelaut melihat bahwa karena kabel, kompas dan bahkan jam tangan yang tidak dapat dipahami "menjadi gila", dan percaya bahwa ini dapat membuat mereka impoten.
Tampaknya Allen benar-benar melihat prosedur ini di suatu tempat: kabel yang diregangkan dan peralatan yang tidak dapat dipahami dapat membuat siapa pun terkesan. Tapi bagaimana dia bisa mendapatkan ide bahwa eksperimen membuat kapal tidak terlihat, membuatnya menghilang? Potongan teka-teki ini ditemukan oleh ufolog John Keel:
“Selama Perang Dunia II, spesialis tontonan Joseph Danninger menyarankan kepada Angkatan Laut AS untuk membuat kapal mereka tidak terlihat. Dunninger mungkin merujuk pada penyamaran tersebut, tetapi proposalnya mendapat publisitas luas pada saat itu. Sangat mungkin Allen melihat artikel ini dan menciptakan ceritanya sendiri berdasarkan artikel tersebut."
* Sangat mirip dengan kebenaran. Surat-surat dengan ide-ide paling gila yang masuk ke kantor editorial kami terkadang terlihat persis sama. - Departemen Sains "KP".
Apa yang sebenarnya terjadi?
Pada tahun 1999, untuk pertama kalinya sejak akhir perang, para pelaut dari kapal perusak Eldridge berkumpul di Atlantic City. Pertemuan itu diliput secara luas di Amerika Serikat, tetapi entah bagaimana tidak diperhatikan di Rusia. Hanya ada lima belas orang yang tersisa, termasuk kapten kapal, Bill van Allen yang berusia 84 tahun. Tentu saja, pada pertemuan tersebut, muncul pembicaraan tentang "eksperimen" yang mereka tolak.
Ada kemungkinan bahwa percobaan di pangkalan di Philadelphia benar-benar dilakukan, hanya saja tidak ada hubungannya dengan teleportasi. Pada tahun-tahun itu, para insinyur secara aktif menjajaki kemungkinan "demagnetisasi", mengurangi medan magnet kapal untuk membuatnya kebal terhadap ranjau laut magnetik, yang merupakan bahaya besar.
Untuk ini, sisi kapal dibungkus dengan kabel listrik, arus diterapkan padanya - untuk orang yang belum tahu, ini, tentu saja, bisa terlihat sangat aneh.
Namun, ada versi lain yang tidak diterima untuk disebarkan. Bagaimanapun, jangan lupa bahwa pada tahun 1950-an, Amerika Serikat dan Uni Soviet terlibat dalam perlombaan senjata. Dan eksperimen Philadelphia bisa menjadi upaya untuk memberikan informasi yang salah kepada kepemimpinan Soviet …
