Pamir-630D: Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pada Sasis Mobil - Pandangan Alternatif

Pamir-630D: Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pada Sasis Mobil - Pandangan Alternatif
Pamir-630D: Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pada Sasis Mobil - Pandangan Alternatif

Video: Pamir-630D: Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pada Sasis Mobil - Pandangan Alternatif

Video: Pamir-630D: Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pada Sasis Mobil - Pandangan Alternatif
Video: OBJECT 279: Tank Generasi Baru Untuk Persiapan Perang Nuklir 2024, Oktober
Anonim

"Mekanisme Luar Biasa" telah menulis tentang kompleks rahasia pembangkit listrik tenaga nuklir TPP-3 yang dapat dipindahkan (Anda dapat membacanya di sini). Tapi ternyata ada proyek untuk stasiun dan sasis mobil seperti itu. Namanya adalah pembangkit listrik terapung Pamir-630D.

Desain dan pengembangan "Pamir" dimulai pada tahun 1973, dan biro desain khusus dibentuk untuk bekerja di Institut Teknik Tenaga Nuklir dari Akademi Ilmu Pengetahuan BSSR. Saya harus mengatakan bahwa para desainer harus berusaha keras, karena ini belum pernah dilakukan di mana pun di dunia sebelumnya. Butuh dua belas tahun untuk pembangkit listrik terapung pertama di dunia yang akan diluncurkan pada tahun 1985.

Image
Image

Stasiun Pamir semula diharapkan bisa menjadi solusi yang lebih modern, jauh berbeda dengan TPP-3. Misalnya, daripada reaktor air bertekanan dengan radiator udara dan air yang bersirkulasi sebagai pendingin, pendingin yang berbeda dipilih - dinitrogen tetroksida. Hal ini memungkinkan untuk membuat reaktor jauh lebih kompak, karena merupakan sirkuit tunggal (dan bukan sirkuit ganda seperti pada TPP-3). Daya termal reaktor adalah lima MW, dan daya listrik enam ratus tiga puluh kW.

Image
Image

Dinitrogen tetroksida adalah lingkungan yang sangat agresif dan korosif. Dengan menambahkan nitrogen monoksida, larutan nitrit yang sedikit kurang agresif diperoleh. Namun, bagaimanapun, salah satu masalah besar adalah kemungkinan menembus kontur. Kebocoran cairan pendingin sangat berbahaya bagi personel perawatan. Tes tersebut mencatat kematian satu karyawan karena uap nitrit.

Image
Image

Seluruh instalasi Pamir-630D terdiri dari empat kendaraan. MAZ-7960 yang didasarkan pada traktor MAZ-537 digunakan untuk mengangkut blok reaktor, karena unit ini adalah yang terberat - sekitar enam puluh lima ton. Selain reaktor itu sendiri dengan sirkuit perlindungan biologis, traktor itu menyeret sistem pendingin darurat, sepasang generator diesel enam belas kilowatt dan lemari listrik.

Video promosi:

MAZ-537
MAZ-537

MAZ-537.

MAZ-7960 kedua menyeret unit generator turbin dan peralatan terkait dari pembangkit listrik itu sendiri. Dan dua lagi KRAZ tambahan dirancang untuk mengangkut dua generator seratus kilowatt siaga dan sistem kendali, proteksi dan kendali reaktor. Staf stasiun terdiri dari dua puluh delapan orang. Instalasi dapat diangkut dengan semua jenis transportasi. Secara total, dua instalasi Pamir lengkap diproduksi.

Image
Image

Pembangkit listrik tenaga nuklir terapung Pamir diluncurkan pada 24 November 1985, dan uji coba berlangsung hampir setahun. Pemasangannya dikerjakan dengan beban sekitar tiga setengah ribu jam, dua kali mencapai kapasitas desain. Bencana Chernobyl mula-mula menangguhkan pengujian lebih lanjut, dan kemudian dihentikan sama sekali pada tahun 1988 karena "validitas ilmiah yang tidak mencukupi untuk pemilihan pendingin."

Direkomendasikan: