Di Terowongan Kereta Circum-Baikal Untuk Mencari Hantu - Pandangan Alternatif

Daftar Isi:

Di Terowongan Kereta Circum-Baikal Untuk Mencari Hantu - Pandangan Alternatif
Di Terowongan Kereta Circum-Baikal Untuk Mencari Hantu - Pandangan Alternatif

Video: Di Terowongan Kereta Circum-Baikal Untuk Mencari Hantu - Pandangan Alternatif

Video: Di Terowongan Kereta Circum-Baikal Untuk Mencari Hantu - Pandangan Alternatif
Video: HEBOH!! VIRAL!! PENAMPAKAN HANTU DI TEROWONGAN KERETA (ASLI 100%) 2024, Oktober
Anonim

Beberapa legenda dikaitkan dengan Kereta Circum-Baikal - tentang kereta hantu yang tenggelam bersama emas Kolchak (mitos ini telah lama dibantah oleh para ilmuwan), tentang seekor kuda putih yang melompat keluar dari kegelapan terowongan dan berperilaku sangat agresif terhadap turis.

Juga tentang hantu penumpang yang tewas dalam tabrakan kereta, tentang semangat insinyur Italia - perancang terowongan, yang menembak dirinya sendiri setelah menyadari bahwa terowongan yang digali oleh pekerja dari berbagai sisi tidak akan bertemu.

Ada banyak legenda, tetapi kebanyakan dari mereka memiliki dasar penemuan. Kami memutuskan untuk memeriksa terowongan Khabartui, tempat tragedi itu benar-benar terjadi, yang berarti ada kemungkinan adanya aktivitas yang tidak wajar.

Tanjung Khabartuy terdiri dari tiga terowongan. 67 tahun yang lalu, sebuah tragedi terjadi di salah satunya, yang menjadi dasar cerita hantu.

Melatih tabrakan

Sebelum memulai ekspedisi kecil kami, kami mencoba mengumpulkan informasi tentang tempat yang diinvestigasi. Seperti yang Anda ketahui, Kereta Circum-Baikal menghabiskan biaya yang tidak manusiawi bagi pembangunnya. Orang meninggal karena kedinginan, penyakit, saat ledakan, banyak yang terkubur di sana. Tanjung Khabartuy, yaitu tebing setinggi 50 meter yang turun secara vertikal ke Danau Baikal, adalah tempat kerja paksa menunggu para pekerja. Sedikit demi sedikit, mengambil kembali ruang dari tebing, mereka memotong tiga terowongan dan mendirikan dua galeri, salah satunya melekat pada terowongan Khabartui-3, yang menjadi terkenal setelah kecelakaan terbesar di KBJ.

Pada sore hari tanggal 6 Maret 1946, sebuah kereta penumpang mendekati terowongan. Di salah satu gerbong, tanpa alasan, seseorang merobek katup penghenti. Setelah berhenti sebentar, kereta melanjutkan perjalanan. Pada 21 jam 15 menit, dia melaju ke terowongan. Di belakangnya ada kereta barang, yang dikemudikan oleh lokomotif uap, yang pengemudinya, karena kelelahan yang ekstrem, tidak memperhatikan sinyal pengalihan. Kereta barang dengan kecepatan tinggi memasuki terowongan, di mana ia bertabrakan dengan ekor kereta di depan.

Video promosi:

Gerbong kereta penumpang terakhir adalah gerbong bangku. Ada kompor di dalamnya, dari mana api mulai menyebar ke mobil lain. Seperti keberuntungan, sistem pemadam kebakaran lokomotif itu rusak. Para pengemudi dengan cepat melepaskan kereta dan mengeluarkan sisa kereta penumpang dari terowongan. Saat tabrakan dan kebakaran, 20 penumpang tewas, 29 orang lainnya luka-luka. Sejak itu, para pelancong telah bertemu dengan hantu orang-orang yang tewas dalam bencana yang mengerikan di terowongan.

Hantu atau orang lokal?

Dua setengah jam dengan kereta api, dan kami berada di Dark Pad - titik perhentian, dari mana banyak turis memulai perjalanan mereka di sepanjang Jalur Kereta Circum-Baikal. Dari halte, kami berjalan 3,5 km melalui hutan ke Staraya Angasolka. Di tengah perjalanan, ada amanitas keindahan yang tak terlukiskan. Lelucon itu sendiri menunjukkan bahwa jamur tampan bisa menjadi biang keladi di balik halusinasi yang memunculkan beberapa cerita hantu.

Seperti yang kami pelajari dari turis yang rutin mengunjungi Kereta Circum-Baikal, banyak legenda diciptakan oleh penduduk setempat. Juga, pengarang dari beberapa cerita yang berhubungan dengan aktivitas dunia lain dikaitkan dengan pekerja pangkalan pendakian yang terletak di Staraya Angasolka. Kami tidak dapat mengkonfirmasi atau menyangkal ini, pangkalan pendakian gunung, yang sekarang diserahkan kepada pusat anak-anak dan remaja, ditutup.

Selain itu, penduduk setempat tidak hanya mengarang legenda, tetapi juga suka mempermainkan wisatawan. Maka, beberapa tahun lalu terjadi insiden kontroversial dengan sekelompok pendaki. Setelah berjalan cukup lama, mereka berhenti di terowongan terpanjang di Jalur Kereta Circum-Baikal yang disebut Polovinny. Menurut legenda (yang, omong-omong, tidak memiliki konfirmasi sejarah), lorong ini digali dari kedua sisi. Para pekerja bekerja seperti orang terkutuk dan akan bertemu satu sama lain, tetapi berminggu-minggu berlalu, dan pertemuan yang telah lama ditunggu tidak terjadi. Ketika sudah tidak ada harapan lagi, memutuskan bahwa dia telah membuat kesalahan dalam perhitungan, seorang insinyur keturunan Italia menembak dirinya sendiri. Keesokan harinya terowongan itu bertemu.

Image
Image

Foto: baikalpress.ru

“Setelah lama berjalan, kami berhenti di Polovinny, memutuskan untuk istirahat, menyalakan api,” kata seorang saksi mata. - Tiba-tiba seorang pria berpakaian gelap keluar dari terowongan dan bertanya ke mana, kata mereka, kita akan pergi. Kami berkata, "Ke dalam terowongan." Dan dia: "Jangan pergi ke sana, tidak ada jalan keluar." Dan dia berbalik dan kembali. Kami melihatnya dalam keadaan pingsan - pria itu bergerak tanpa suara, tidak ada satu pun kerikil yang patah.

Orang itu mengenakan pakaian tanpa wajah sehingga turis tidak dapat menentukan dari zaman mana dia berasal. Namun, saat mendiskusikan pertemuan ini satu sama lain, mereka sepakat bahwa mereka hanya dipermainkan oleh penduduk setempat.

Visi

Pertama-tama, kami memutuskan untuk mengunjungi terowongan Khabartuisky. Jaraknya hanya 5 kilometer dari Staraya Angasolka. Setelah melewati Tanjung Khabartuy, kami mendirikan kemah di bukit kecil yang indah, makan malam dan dengan sabar menunggu jam 12 malam. Tetapi menurut Alexander Nikolaev, kepala grup Stilette, departemen ekspedisi Irkutsk-Kosmopoisk, aktivitas dunia lain paling sering muncul dari pukul 12 hingga 3 pagi.

Di seberang pantai Danau Baikal, lampu Slyudyanka berkedip-kedip, bintang-bintang berjatuhan ke langit, dan kami memasuki terowongan Khabartuisky nomor 3 yang sama. Kami mematikan senter dan duduk di samping rel. Awalnya kami berada dalam ruang hampa visual dan verbal yang absolut.

“Perhatikan suara dan gambar yang dapat diperbaiki penglihatan tepi,” Alexander Nikolaev menginstruksikan kami dalam bisikan, memecah kesunyian untuk sementara waktu. - Kebetulan orang-orang yang berada di satu tempat mendengar dan melihat hal-hal yang berbeda.

Secara bertahap, cahaya redup mulai muncul dari kegelapan, berbentuk segitiga bundar - ini adalah pintu masuk ke terowongan. Dengan latar belakang segitiga ini, sebuah titik vertikal lonjong menjulang.

- Gerak! - kata Sasha, dan jantung dari separuh ekspedisi perempuan itu tenggelam. “Jangan takut,” lanjut pemimpin kami, “secara fisik mereka tidak akan dapat melakukan apa pun kepada Anda.

"Mungkin itu hanya ilusi optik, karena kita terlalu jauh melihat ke dalam kegelapan," usul Natasha.

Kemudian sesuatu berdenting merdu. Kami memutuskan bahwa paku keling di celana Sasha membuat suara ini.

Secara umum, duduk dalam keheningan dan kegelapan total, Anda dapat banyak bermimpi untuk diri sendiri. Di terowongan yang mengubah suara, nyanyian jangkrik menyerupai anak tangga. Mata dari menatap ke dalam kegelapan bisa melihat gambar yang samar. Reputasi mistis terowongan membuat Anda gemetar. Adapun bagi kami, tidak satu pun dari empat anggota ekspedisi selama satu jam bertugas di terowongan mendengar atau melihat apa pun yang bahkan menyerupai hantu.

… Ketika kami pergi tidur, tenda tenda mulai bergerak. Gemuruh itu semakin besar di selokan terdekat. Badai dimulai. Angin sepoi-sepoi menekuk rumah perkemahan kami ke tanah dan mengancam akan merobek tenda. Keesokan harinya hujan mulai turun, yang menurut perkiraan, berjanji akan berubah menjadi salju. Kami memutuskan untuk kembali dan menunda penyelidikan terowongan Polovniy sampai waktu berikutnya.

Direkomendasikan: