Pada tanggal 20 Oktober 1696 (yang sesuai dengan 30 Oktober menurut kalender Gregorian), Boyar Duma, atas usulan Tsar Peter I, mengadopsi resolusi "Kapal laut harus …", dan ini menjadi undang-undang pertama di armada dan diakui sebagai tanggal resmi pendiriannya.
Dan pada awal Maret 1697, Kedutaan Besar meninggalkan Rusia menuju Eropa Barat. Yang Berkuasa Penuh ditunjuk:
Lefort Franz Yakovlevich - Laksamana Jenderal, Gubernur Novgorod;
Golovin Fyodor Alekseevich - komisaris jenderal dan militer, gubernur Siberia;
Voznitsyn Prokofy Bogdanovich - juru tulis Duma, gubernur Belevsky.
Mereka memiliki lebih dari 20 bangsawan dan hingga 35 sukarelawan, di antaranya adalah sersan resimen Preobrazhensky, Peter Mikhailov, Tsar Peter I sendiri, yang benar-benar memimpin ekspedisi berskala besar ke Barat untuk mempelajari pengalaman Eropa dan, yang terpenting, seni kapal. Peter, yang baru saja menaklukkan Azov, dihadapkan pada tugas menciptakan armada militer yang kuat. Pada segel lilin khusus, yang ditempelkan tsar pada surat-suratnya selama perjalanan, ada tulisan: "Saya seorang siswa dan saya sedang mencari guru."
Secara resmi, Peter mengikuti penyamaran, tetapi penampilannya yang mencolok dengan mudah mengkhianatinya. Dan tsar sendiri, selama perjalanannya, sering kali lebih suka memimpin negosiasi secara pribadi dengan penguasa asing. Mungkin perilaku ini karena keinginan untuk menyederhanakan konvensi yang terkait dengan etiket diplomatik.
Kedutaan Besar Peter I untuk Eropa (1697-98). Di sebelah kanan adalah potret Peter berpakaian sebagai pelaut selama tinggal di Saardam Belanda (Saandam). Ukiran oleh Marcus. (1699)
Video promosi:
Kedutaan mengunjungi Courland, Prusia Timur, Belanda, Austria. Dengan menjadi bagian dari kedutaan, Peter I pergi ke Inggris selama tiga bulan. Perjalanan yang diusulkan ke Venesia dibatalkan karena berita pemberontakan Streltsy di Moskow dan kembalinya Peter I ke Rusia secara tergesa-gesa pada Agustus 1698.
Salah satu kekuatan maritim terbesar di Eropa, Belanda, mengambil tempat khusus dalam perjalanan ini.
Duta besar Rusia di Den Haag.
Belanda, negara paling maju saat ini, republik borjuis pertama di dunia, kekuatan maritim utama. Dalam kapasitas ini, dia telah melampaui Spanyol dan belum kalah dari Inggris. Dari lima kapal di lautan dunia, empat di antaranya adalah kapal Belanda. Dalam bahasa Rusia, sebagian besar kata bahari adalah pinjaman Belanda, dari "kecelakaan" dan "gunung es" dan selanjutnya menjadi "nakhoda", "selang" dan "roda kemudi".
Belanda telah lama menarik tsar, dan tidak ada negara lain di Eropa pada saat itu yang mengenal Rusia seperti halnya di Belanda. Pedagang Belanda adalah tamu tetap satu-satunya pelabuhan Rusia pada waktu itu - kota Arkhangelsk. Bahkan pada masa pemerintahan Tsar Alexei Mikhailovich, ayah Peter, ada sejumlah besar pengrajin Belanda di Moskow; Guru pertama Peter dalam urusan maritim, dengan Timmerman dan Kort sebagai kepala, adalah orang Belanda, banyak tukang kayu kapal Belanda bekerja di galangan kapal Voronezh selama pembangunan kapal untuk menangkap Azov. Walikota Amsterdam Nikolai Witzen berada di Rusia pada masa pemerintahan Tsar Alexei Mikhailovich dan bahkan melakukan perjalanan ke Laut Kaspia. Selama perjalanannya, Witzen mengembangkan hubungan yang kuat dengan pengadilan Moskow; dia melaksanakan perintah pemerintah tsar atas perintah kapal-kapal di Belanda,menyewa pembuat kapal dan semua jenis pengrajin untuk Rusia.
Percakapan Peter I di Belanda. Artis Belanda tidak dikenal. 1690-an GE.
Peter tiba di Belanda dengan rombongan terdekatnya pada 8 Agustus 1697. Dia melampaui kereta duta besar dan, tanpa berhenti di Amsterdam, pergi ke kota kecil Saardam, (sekarang Zaandam), yang terkenal dengan galangan kapalnya. Ia tiba di Zaandam pada hari Minggu, 18 Agustus 1697 (gaya lama).
Kartu pos dari tahun 1901.
Kira-kira di mana sebuah monumen akan didirikan untuknya nanti, tsar bertemu dengan pandai besi Gerrit Kist, seorang teman dari galangan kapal Voronezh, dan pergi ke posnya. Mereka menempatkan Peter di sebuah kamar kecil di bawah loteng jerami, Peter tidur di lemari, seperti kebiasaan di Belanda. Diyakini bahwa jika Anda tidur setengah duduk - darah tidak mengalir ke kepala, itu sangat baik untuk kesehatan. Napoleon ada di sini, dia berkata: "Untuk orang hebat, tidak ada yang kecil."
Sejak 19 Agustus, Peter mulai bekerja di galangan kapal Linst Rogge sebagai tukang kayu sederhana. Di waktu senggangnya, ia mengunjungi pabrik, pabrik, dan bengkel di wilayah Zaansky. Saya mengunjungi penduduk lokal, terutama pada keluarga yang anggotanya bekerja di Rusia. Munculnya orang asing di Zaandam, fenomena yang tidak biasa pada masa itu, membuat penasaran. Dan rumor bahwa tsar Rusia ada di Zaandam mengarah pada fakta bahwa orang-orang dari seluruh negeri mulai berdatangan ke desa tersebut. Penyamaran Peter dengan cepat dipatahkan, dan penonton yang mengganggu membuat hidupnya di Zaandam tak tertahankan. Oleh karena itu, pada 25 Agustus, Peter meninggalkan Zaandam ke Amsterdam dengan membeli buer di sini. Dia membutuhkan waktu tiga jam untuk berlayar melintasi Zaan ke Amsterdam.
Selanjutnya, Peter berulang kali kembali ke Zaandam, tetapi tidak pernah tinggal di sini lebih dari satu hari.
Pada tanggal 3 Juli 1814, Kaisar Alexander I mengunjungi Zaandam dan Rumah Peter I, di mana dia meletakkan papan marmer dengan tulisan “Petro Mayno. Alexander.
Pada tahun 1816, putri Kaisar Paul I, Anna Pavlovna Romanova, menjadi istri pangeran dan kemudian raja Belanda, Wilhelm II dari Oranye. Pada kesempatan kelahiran putra kedua mereka, Alexander, pada tahun 1818, Peter's House dipersembahkan kepadanya oleh Raja Belanda William I. Atas perintah Anna Pavlovna, sebuah kotak batu dibangun untuk bangunan bobrok tersebut, mengikuti pola sampul yang dibangun oleh Permaisuri Catherine II untuk Peter's House di St. Petersburg.
Pada musim semi tahun 1839, pewaris takhta Rusia, Adipati Agung Alexander Nikolaevich, mengunjungi Den Haag. Bersama dengan putra kedua Anna Pavlovna, juga Alexander, mereka mengunjungi Zaandam di House of Peter I. Peristiwa ini terekam dalam lukisan "Kunjungan Tsar Alexander II Rusia ke House of Tsar Peter pada 17 April 1839", yang disimpan di dalam kompleks House of Peter I. Menemani Grand Duke Alexander, gurunya Vasily Zhukovsky, melihat gubuk Peter, menyusun sebuah patriotik dadakan: Malaikat suci membumbung tinggi di atas gubuk malang ini: Pangeran Agung yang takjub! Inilah tempat lahir kerajaan Anda, di sinilah Rusia yang hebat lahir!
Selanjutnya, bangunan tersebut berpindah dari satu anggota keluarga kerajaan Belanda ke yang lain. Pada tahun 1886, putra Anna Pavlovna, Raja Belanda Willem III, mempersembahkan Rumah Tsar Peter kepada Tsar Alexander III dari Rusia. Atas perintah Alexander III, balok dipasang untuk menopang dinding kayu rumah. Belakangan, Nikolay II memerintahkan untuk membangun peti besar untuk rumah berupa dinding bata padat dengan atap.
Rumah itu dimiliki oleh istana kerajaan Rusia hingga revolusi 1917.
Sejak 1921, Tuan Pustoshkin, sekretaris dari mantan misi tsar di Den Haag, mengambil alih pengelolaan museum. Dia berbicara atas nama ahli waris Romanov. Setelah penolakan resmi pada tahun 1948 oleh dua ahli waris Romanov atas rumah tersebut, rumah tersebut kembali menjadi milik negara Belanda dan hingga hari ini berfungsi sebagai museum.
Dalam catatan A. O. Smirnova-Rosset disebutkan bahwa Alexander Pushkin ingin menjadi petugas kebersihan di rumah Peter di Belanda. Dalam percakapan dengan Kaisar Nicholas I, Kaisar berkata kepada Pushkin: "Saya ingin Raja Belanda memberi saya rumah Peter Agung di Saardam." - Pushkin menjawab: "Sovereign, dalam hal ini saya akan meminta Yang Mulia untuk menunjuk saya sebagai petugas kebersihan." Kaisar tertawa dan berkata, "Saya setuju, tetapi sementara itu saya menunjuk Anda sebagai sejarawannya dan memberi izin untuk bekerja di bagian arsip rahasia."
Di dalam dan sebagian di luar, rumah Peter dicat dengan nama pengunjung, di antaranya Anda dapat menemukan tanda tangan Mikhail Kutuzov.
Monumen Peter I di alun-alun, tidak jauh dari rumah.
Di Amsterdam, tempat Kedutaan Besar pada saat itu, melalui walikota Witzen, ia mendapatkan izin untuk bekerja di galangan kapal East India Company, yang manajemennya dapat melindunginya dari perhatian yang tidak semestinya. Tsar terdaftar sebagai tukang kayu untuk salah satu pembuat kapal terbaik Gerrit Klaas Poole, dan agar dia dapat mengambil bagian dalam pembangunan kapal sejak awal, fregat baru "Peter dan Paul" diletakkan.
Pembuatan kapal serba kayu tiga ratus tahun yang lalu sebenarnya adalah pertukangan. Selain Peter, sepuluh orang Rusia lagi bekerja di galangan kapal, termasuk favorit tsar, Aleksashka Menshikov, yang, setelah seharian mengayunkan kapak, tidak mengeluh sakit di tangannya. Rusia hampir profesional, mereka di sini, seolah-olah, dalam praktik produksi, mereka membangun fregat besar dari awal hingga akhir. Butuh waktu tiga bulan untuk membangunnya. Pimpinan East India Company tidak akan mengira akan menyumbangkan fregat ke Rusia dan kapal "Peter and Pavel" ini, selanjutnya akan pergi ke pulau Jawa, koloni Belanda di Indonesia.
Pada 16 November, kapal berhasil diluncurkan. Untuk menghormati tsar Rusia, demonstrasi pertempuran laut diorganisir.
A. Bangau. Kunjungan Peter I ke Belanda (Demonstrasi pertempuran di Sungai Ei untuk menghormati Peter I. 1 September 1697).
Abraham Storck (* April 1644 di Amsterdam, ibid, † April 1708) adalah pelukis kelautan Belanda. Beberapa karyanya terkait dengan kunjungan Peter I ke Amsterdam.
Fregat Pieter dan Paul di IJ.
Tsar Peter the Great dan teman-temannya berlayar di lepas pantai Belanda dengan perahu.
Czar Peter dalam perjalanan ke fregate yang baru dibangun, Peter dan Paul.
Atas nama pemerintah Belanda, Peter I dirawat oleh walikota Amsterdam Nicholas Witzen. Peter terkenal karena pekerjaan modalnya dalam pembuatan kapal, serta untuk masalah praktis - Witzen terlibat dalam penyediaan kapal Belanda ke Rusia.
Nicolaes Witsen; 8 Mei 1641 (16410508) - 10 Agustus 1717) - Politisi Belanda, pengusaha, pembuat peta, walikota Amsterdam dari 1682 hingga 1706.
Di waktu luangnya dari pekerjaan pertukangan, tsar bersama dengan walikota mengunjungi pabrik, rumah sakit, bengkel, laboratorium dan museum, bertemu dengan para insinyur, ilmuwan dan seniman. Pada saat yang sama, kedutaan berhasil merekrut spesialis untuk bekerja di Rusia. Secara total, sekitar 700 orang dipekerjakan. Senjata juga dibeli. Witsen memperkenalkan Peter kepada naturalis Belanda, penemu mikroskop, Anthony van Leeuwenhoek.
Jan Verkolje (I) (1650-1693). Potret Anthonie van Leeuwenhoek (1632-1723) (1680, Naturalis, Museum Nasional Sejarah Alam, Leiden).
Dengan antusiasme untuk menguasai segala sesuatu yang baru, Peter memperoleh banyak keterampilan praktis, termasuk mencabut gigi. Di kantor anatomi Profesor Ruysch, tsar menghadiri ceramah tentang anatomi dan secara khusus tertarik pada metode pembalseman mayat, yang terkenal karena profesor itu.
Frederik Ruysch (lebih tepatnya: Frederik Ruysch, Belanda. Frederik Ruysch, 1638 - 1731) - seorang ahli anatomi Belanda terkenal yang belajar kedokteran di Leiden; sejak 1665 - profesor anatomi, dan sejak 1685 dan botani di Amsterdam.
Di Leiden di teater anatomi Boerhaave, Peter sendiri mengambil bagian dalam otopsi. Gairah anatomi di masa depan adalah alasan berdirinya museum Rusia pertama - Kunstkamera. Selain itu, Peter mempelajari teknik ukiran dan bahkan membuat ukirannya sendiri, yang disebutnya "Kemenangan Kekristenan atas Islam".
Selama perjalanan ke Utrecht, Peter bertemu dengan William III, Pangeran Oranye - penguasa Belanda dan raja Inggris, yang banyak dia dengar di Moskow di pemukiman Jerman.
Thomas Murray (1663-1735). Potret Raja William III dari Inggris (1650-1702) (Galeri Potret Nasional, London).
Terlepas dari perbedaan usia, hubungan persahabatan terjalin di antara mereka. Namun, tidak mungkin untuk menyimpulkan, seperti yang diharapkan, aliansi politik, serta tidak mungkin menerima subsidi moneter untuk pembuatan armada. Pada bulan November, pembangunan fregat "Peter and Paul" selesai. Dua bulan kemudian, pelatihan di galangan kapal Amsterdam selesai, yang dikonfirmasi oleh sertifikat yang dikeluarkan oleh master Poole kepada raja. Setelah mempelajari pengalaman pembuatan kapal Belanda, Peter menyadari kelemahan utamanya - kurangnya teori pembuatan kapal - dan, memanfaatkan undangan William III, pada Januari 1698 ia pergi untuk belajar dengan pembuat kapal di Inggris.
Peter menghabiskan empat setengah bulan di Belanda. Tapi raja tidak senang dengan mentor Belandanya. Dalam kata pengantarnya pada Peraturan Maritim, Peter menjelaskan alasan ketidakpuasannya:
