Saat ini, armada pemecah es nuklir terdiri dari 9 kapal yang beroperasi: 4 kapal pemecah es nuklir, 4 kapal pemeliharaan, dan 1 kapal kontainer.
LENIN
Kapal pemecah es ini, diluncurkan pada 5 Desember 1957, menjadi kapal pertama di dunia yang dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Perbedaan terpentingnya adalah tingkat otonomi dan kekuasaan yang tinggi. Dalam penggunaan pertamanya, kapal tersebut menunjukkan kinerja yang sangat baik, berkat periode navigasi yang diperpanjang secara signifikan.
Selama enam tahun pertama operasinya, pemecah es nuklir menempuh lebih dari 82.000 mil laut, menavigasi lebih dari 400 kapal. Nanti "Lenin" akan menjadi yang pertama dari semua kapal yang berada di utara Severnaya Zemlya.
ARKTIK
Video promosi:
ICEBREAKER NUKLIR KEDUA DI DUNIA, KAPAL PERTAMA YANG MENCAPAI KUTUB UTARA. "ARKTIKA" DITURUNKAN MENJADI AIR 16 TAHUN SETELAH "LENIN". PANJANG KAPAL - 148 METER, LEBAR - 30 METER, TINGGI DEWAN LEBIH DARI 17 METER. TENAGA PEMBANGKIT LISTRIK - 55 MW. "ARKTICA" TELAH DIAKLUKAN BAHKAN ES 5 METER. SAAT INI LAYANAN ICEBREAKER TIDAK BERLAYANAN.
SIBERIA
Pemecah es bertenaga nuklir ketiga "Siberia" diluncurkan pada tahun 1978. Kapal dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit yang menyediakan navigasi, telepon dan fax, terdapat ruang makan yang besar, perpustakaan, ruang rekreasi, ruang pelatihan, kolam renang, dan sauna. "Siberia" mencapai puncak planet pada 25 Mei 1987 pada 15 jam 59 menit waktu Moskow. Saat ini, pemecah es telah siap sepenuhnya untuk dibuang, yang akan dilakukan setelah 2015.
Peta skematis ekspedisi ilmiah lintang tinggi di atas kapal pemecah es bertenaga nuklir Siberia.
Pada tahun 2013, api Olimpiade dikirim ke Kutub Utara dengan pemecah es atom 50 Let Pobedy.
50 tahun Kemenangan
- pemecah es nuklir terbesar di dunia, yang mampu menembus es setebal tiga meter. Sampai saat ini, kelas berat yang berfungsi ini digunakan sebagai kapal pesiar dan membawa turis ke Kutub Utara, tetapi sejak 2015, ia kembali memimpin karavan kapal melintasi lautan yang membeku.
Pembangunan satu pemecah es modern baru menghabiskan biaya sekitar 42 miliar rubel.
NUCLEAR ICEBREAKER, "TAYMYR" DIRANCANG UNTUK MELALUI KAPAL DI Mulut Sungai Siberia
Fitur pembeda utama dari "Taimyr" adalah konsep yang dikurangi. Dinamai setelah kapal pemecah es dengan nama yang sama dari awal abad ke-20. Kapal pemecah es dibangun pada tahun 1989 di Finlandia di galangan kapal di Helsinki atas perintah Uni Soviet. Namun, peralatan dan baja itu buatan Soviet. Pembangkit listrik itu mengembangkan tenaga 50.000 tenaga kuda dan memungkinkan pemecah es untuk melewati es setebal dua meter. Pemecah es dapat beroperasi pada suhu hingga -50 ° C. Di Helsinki, pemecah es kedua dari seri tersebut, Vaigach, dibangun setahun kemudian.
10 dari 10 pemecah es nuklir yang ada di dunia adalah Soviet atau Rusia - 8 di antaranya dibuat di negara kita, dan hanya 2 di galangan kapal Finlandia, tetapi menurut proyek Uni Soviet dan untuk Uni Soviet. Pada saat yang sama, unit tenaga nuklir di kapal ini sudah dipasang di Leningrad.
Lambung kapal pemecah es 50 Let Pobedy berlipat ganda: ketebalan lambung bagian luar di bagian yang memecahkan es mencapai hampir 5 cm. Terdapat tangki pemberat air di antara lambung: air mengalir dari satu sisi ke sisi lain, akibatnya kapal bergoyang dan memecahkan es.
Kapal pemecah es dari kelas "Arktik" dapat mencairkan suasana, tidak hanya bergerak maju tetapi juga mundur. Benar, ini membutuhkan lebih banyak energi.
Lambung kapal dibagi menjadi kompartemen kedap air: bahkan jika yang utama tergenang air, kapal akan tetap mengapung.
Icebreaker "Yamal"
- Berbeda dari rekan-rekannya di armada atom dengan senyum hiu terlukis di hidungnya. Itu muncul ketika pada tahun 1994 seorang pemecah es membawa anak-anak ke Kutub Utara sebagai bagian dari salah satu program kemanusiaan internasional - ini membuat kapal tersebut terlihat lebih menyenangkan. Rencananya setelah perjalanan ini senyuman akan dilukis, tetapi pada akhirnya keputusan ini ditinggalkan, dan mulut hiu menjadi merek dagang kapal.
Pada awalnya, semua kapal pemecah es kelas Arktik dicat kuning, tetapi ternyata sulit untuk dilihat dari udara, sehingga kapal-kapal itu dicat ulang dengan warna merah terang atau oranye.
SIBERIA
Kapal ini menjadi kelanjutan langsung dari instalasi nuklir tipe Arktika. Pada saat commissioning (1977) "Siberia" memiliki lebar terbesar (29,9 m) dan panjang (147,9 m). Kapal tersebut mengoperasikan sistem komunikasi satelit yang bertanggung jawab untuk faks, komunikasi telepon, dan navigasi. Juga hadir adalah sauna, kolam renang, ruang olahraga, salon relaksasi, perpustakaan dan ruang makan yang besar.
Kapal pemecah es bertenaga nuklir "Siberia" tercatat dalam sejarah sebagai kapal pertama yang melakukan navigasi sepanjang tahun ke arah Murmansk-Dudinka. Itu juga menjadi unit kedua yang mencapai puncak planet, memasuki Kutub Utara.
ICEBREAKING KAPAL TRANSPORTASI DENGAN ATOMIC
PEMBANGKIT LISTRIK Pengangkut korek api nuklir "Sevmorput"
- diluncurkan pada tahun 1988, memiliki reaktor nuklir dan mampu beroperasi di es setebal 1 meter. Tugasnya adalah mengirimkan berbagai barang ke wilayah utara. "Sevmorput" tidak hanya mengangkut peti kemas, tetapi juga korek api - kapal kecil dengan dasar datar yang kemudian dapat mengirimkan kargo di sepanjang sungai dan perairan dangkal.
Dmitry Rogozin mengatakan bahwa sudah pada tahun 2017, spesialis dari Rusia akan membuat pemecah es bertenaga nuklir yang diperbarui.
“Kami bermaksud untuk meluncurkan kapal pemecah es nuklir yang benar-benar baru dalam dua tahun dan kami tidak akan berhenti di situ, karena kami telah merencanakan bahwa pada 2019 dan kemudian pada 2020 akan ada dua pemecah es yang diperbarui. Hanya dalam lima tahun, Rusia akan memiliki tiga kapal pemecah es bertenaga nuklir yang benar-benar baru"
"Tugas utama kami adalah memberikan kontribusi semaksimal mungkin pengembangan wilayah Arktik, yang merupakan kepentingan Federasi Rusia," kata Dmitry Rogozin.
Pada tahun 2020, armada pemecah es Rusia harus diisi ulang dengan tiga kapal pemecah es bertenaga nuklir baru sekaligus - peluncuran yang pertama dijadwalkan dalam waktu dekat.
Babichev Sergey Alexandrovich
