Pada awal abad ke-16, kekayaan yang belum pernah terjadi sebelumnya mengalir dari Amerika ke Eropa. Harta karun suku Aztec dan Inca yang memenuhi galleon Spanyol hanya dalam satu abad meningkatkan cadangan emas dan perak negara-negara Eropa lima kali lipat.
Jumlah logam mulia yang diekspor dari Amerika ke Spanyol pada periode 1503-1680 diperkirakan 300 ton emas dan 25 ribu ton perak.
Namun, tidak semua kapal yang membawa harta karun mencapai pantai asalnya. Sebagian kekayaan berpindah ke tangan bajak laut, dan sebagian masih bertumpu di dasar laut, menunggu pemilik barunya. Dengan demikian, redistribusi harta mahkota Spanyol berlanjut hingga hari ini.
PERHIASAN DI BAWAH AIR
Sisa-sisa kapal Spanyol "emas" dan "perak" tersebar di dasar laut dari pantai timur Florida ke Bahama, di wilayah Cape Hatteras, dekat Bermuda, di Teluk Vito di Spanyol, serta di Teluk Zey-derze di Belanda. Pulau Tortu-ga di lepas pantai barat laut Haiti secara harfiah dikelilingi oleh cincin kapal yang tenggelam: ratusan galleon, fregat, sloop, tongkang yang mati dalam perjalanan ke Spanyol. Dan tidak jauh dari pulau itu adalah Silver Bank, di mana pada pertengahan abad ke-17 beberapa kapal dengan muatan senilai $ 21 juta hilang.
Terletak di wilayah yang sama di Atlantik, Azores juga menyimpan nilai yang cukup besar di perairan pesisir mereka. Misalnya, pada tahun 1594, kapal Portugis "Chagas" kembali dari koloni India dengan membawa muatan senilai dua juta dukat - koin emas, yang masing-masing beratnya 3,5 gram. Itu adalah kargo termahal yang pernah dikirim ke Eropa dari India. Pelayaran itu ternyata tidak berhasil - kapten "Chagas" terpaksa menjemput tim dari dua kapal sekunar Portugis lainnya yang jatuh.
Kerumunan orang yang berlebihan dan kurangnya kondisi kehidupan dasar di kapal dengan cepat melakukan tugasnya: epidemi beberapa penyakit muncul di kapal sekaligus. Hampir setiap jam satu orang mati pergi ke laut. Pada akhirnya, di dekat salah satu "rumah sakit terapung" Azores diambil alih dan diserang oleh tiga kapal perompak Inggris. Setelah baku tembak artileri singkat, kebakaran terjadi di gudang mesiu Chagas, kapal meledak dan dengan cepat tenggelam dengan semua harta karun.
Video promosi:
Tiga tahun sebelumnya, pada tahun 1591, Armada Perak Spanyol menghilang tanpa jejak di dekat Azores - kapal-kapal tersebut menjadi korban Tukang Angin yang terkenal. Badai tenggara yang berbahaya ini dinamai demikian karena sering menyapu puing-puing kayu kapal yang rusak ke darat.
DETEKTOR PENYIMPANAN BAWAH AIR
Laut telah merampas kekayaan dari manusia selama berabad-abad, dan orang-orang dengan keras kepala berusaha menemukan dan mengembalikan mereka. Dan hingga saat ini, bagi sebagian orang, perburuan harta karun di bawah air adalah hobi yang menarik dan kesempatan untuk melepaskan diri dari kekhawatiran sehari-hari, tetapi bagi sebagian orang ini adalah profesi dan pekerjaan seumur hidup.
Sudah di abad ke-17, pemburu emas tenggelam pertama muncul. Pada tahun 1686, orang Inggris William Phipps mengumpulkan emas dan perak dari dasar Laut Karibia dalam jumlah yang setara dengan satu setengah juta dolar AS. Tapi ini hanya sebagian kecil dari harta enam belas galleon "Armada Emas" Spanyol, yang tenggelam dalam badai pada tahun 1643 di tepi Bank Perak di utara Haiti. Pemburu harta karun lainnya, Herbert Humphrey, menemukan galleon Nuestra Senora de las Maravil-jas di daerah Haiti (sebelumnya Hispaniola) dan mengambil 177 batangan perak, 15 batangan emas setengah kilogram dan 10 nugget emas.
Pencari harta karun tidak jauh tertinggal di zaman kita. Misalnya, pada musim panas 1997, sebuah ekspedisi Portugis-Amerika mulai mengamati Teluk Angra di lepas Pulau Terceira (salah satu suku Azores) dengan menggunakan peralatan modern. Menurut catatan sejarah, sedikitnya 88 kapal tenggelam di kawasan teluk ini.
Hari demi hari, para pemburu harta karun memeriksa dasar kapal dengan pengeras suara khusus, yang dapat memeriksa sedimen di kedalaman hingga lima meter, dari sisi kapal mereka. Magnetometer yang bereaksi terhadap logam juga digunakan, yang mampu mendeteksi perubahan sekecil apa pun di medan magnet. Tetapi hasil pencarian tidak menginspirasi optimisme - bebatuan yang tersembunyi oleh pasir mendistorsi sinyal pendengar gema; Batuan vulkanik yang mengandung besi bukan batangan emas yang membuat magnetometer bereaksi.
KEMATIAN "NUESTRA SEKORA DE ATOCHA"
Namun, tidak semua pemburu harta karun dikejar dengan kegagalan. Pada tanggal 4 September 1622, 28 kapal layar Spanyol meninggalkan Havana. Kekayaan seperti itu ada di tangan mereka sehingga mereka dapat sepenuhnya membiayai beberapa perang Eropa atau menjamin kemakmuran negara kelas menengah selama seratus tahun.
Orang Spanyol tidak takut pada bajak laut - armada secara total memiliki lebih dari dua ribu meriam, awak mengeras dalam pertempuran dan kapal terbaik pada saat itu - galleon. Memang, tidak ada yang takut dengan bajak laut, tetapi orang Spanyol pasti tidak mengharapkan badai.
Pada hari kedua perjalanan, angin kencang bertiup ke armada sehingga pada pagi hari delapan galleon turun ke bawah, dan sisanya tersebar dari Marquesas ke Kepulauan Dry-Tortugas. Unggulan armada, galleon Nuestra Secora de Atocha, yang di dalamnya terdapat kargo seberat total 24 ton, tidak luput dari nasib yang sama. Terdiri dari 1.080 batang perak, 18.000 peso dalam koin perak, 582 batang tembaga, 125 batang emas, 350 peti nila yang sangat mahal saat itu, 525 bal tembakau, 20 meriam perunggu (seratus besi tuang yang berada di atas galleon tidak dihitung) dan 1200 item piring dan cangkir perak mahal.
Tapi itu belum semuanya. Barang berharga penumpang dan barang yang diselundupkan oleh awak kapal dan penumpang (terutama batu mulia dan emas batangan) melebihi nilai dan nilai emas dan perak yang diangkut secara resmi bersama dengan harga Atocha sendiri!
UNTUK PENYELAMAT TREASURES
Selama 60 tahun berikutnya setelah kecelakaan itu, orang Spanyol mencoba mengumpulkan harta karun galleon, yang tenggelam di kedalaman dangkal 16,5 meter (dan pada masa itu, pekerjaan bawah air cukup lumrah - dengan bantuan lonceng selam dan selang pernapasan, penyelam dapat turun hingga kedalaman sepuluh hingga dua puluh meter). Tapi itu semua sia-sia. Baru setelah tiga setengah abad laut melepaskan emas dan batu.
Namun, tim Penyelamat Harta Karun Mel Fisher yang terkenal harus bekerja keras untuk ini - durasi pekerjaan di kedalaman lebih dari 16 tahun, dan ini semua terlepas dari kenyataan bahwa biaya satu hari untuk mencari setidaknya menghabiskan $ 1000.
Tetapi penambangan itu sepadan: 130.000 koin perak, 900 batang perak (sekitar 32 kilogram), sekitar 750 zamrud berkualitas tinggi (yang terbesar adalah batu heksagonal segi 77,7 karat), lebih dari 2.500 zamrud berukuran sedang, 250 batangan emas, cakram emas dan barang-barang emas besar, sekitar seratus barang perhiasan, dalam hal pengerjaan yang berkaitan dengan karya seni …
Selain emas, 85.000 barang antik (senjata, barang rumah tangga, keramik, instrumen navigasi, dan sebagainya) jatuh ke tangan pencari harta karun, yang paling berharga adalah bagian bawah lambung protagonis cerita, galleon Atocha.
Sesuai dengan hukum internasional, nilai-nilai yang ditemukan di dasar laut harus dibagi antara tiga pihak: negara tempat kapal yang tenggelam; negara yang di perairan teritorialnya harta ditemukan, dan mereka yang menemukannya. Jadi, setiap pemburu harta karun bawah air memiliki peluang, dan yang cukup besar, untuk menjadi kaya …
