Pelopor industri otomotif terkenal, Henry Ford, memerintahkan untuk mengecat sudut bengkel dengan cat putih seratus tahun yang lalu. Ketika pemegang saham bertanya kepada Ford mengapa hal ini dilakukan, raja jalur perakitan menjawab bahwa "dengan cara ini mobil-mobil menjadi lebih baik." Mari kita coba mencari tahu bagaimana sudut putih dikaitkan dengan kualitas mobil Ford.
Para ahli teknologi memiliki konsep yang agak subjektif - "budaya industri". Satu produk yang sama, menurut gambar yang sama, dapat dibuat dengan tingkat kualitas yang sangat berbeda.
Mereka akan membuat sedikit kesalahan dalam produksi satu bagian, sedikit di yang lain … Tampaknya setiap penyimpangan kurang lebih dalam batas yang diizinkan, tetapi ketika ada beberapa dari ratusan bagian seperti itu dalam produk jadi, kesalahan bertambah, perkawinan diperoleh.
Perancang senjata legendaris Soviet, Grabin, mengenang betapa sulitnya perjuangan untuk kualitas dan budaya produksi di akhir tahun tiga puluhan. Bahkan di pabrik-pabrik pertahanan, kecerobohan menguasai toko-toko dan tidak selalu merupakan sikap berkualitas tinggi terhadap pekerjaan mereka.
Ketika pabrik menerima pesanan besar untuk pembuatan lebih dari seratus senjata ZIS-Z, Grabin mendapat perintah dari direktur pabrik untuk membuat senjata standar. Perintah tersebut diinstruksikan untuk memilih suku cadang terbaik yang dibuat dengan toleransi minimum dari seratus set suku cadang untuk senjata. Dan dari bagian-bagian ini untuk merakit hanya tiga senjata referensi - sepenuhnya sesuai dengan gambar para desainer.
Bagaimana menurut Anda cerita dengan senjata referensi itu berakhir? Itu benar, Grabin yang putus asa terpaksa membatalkan pesanannya sendiri. Tidak mungkin untuk merakit tiga senjata ideal bahkan dari ratusan senjata.
Apa tangkapannya - sepertinya bukan apa-apa, Anda tidak bisa menyentuhnya dengan tangan Anda. Namun, budaya produksi terendah ini memanifestasikan dirinya dalam pertumbuhan penuh. Akibatnya, pabrik melanjutkan pertempuran yang sulit dengan perwakilan militer untuk "kesesuaian bersyarat" dan penerimaan hampir setiap detik bagian yang tidak terlalu cocok.
Grabin harus memperjuangkan kualitas dengan menggunakan metode non-standar. Komisi berjalan melewati bengkel, memusnahkan loker pekerja. Mereka membuang sampah lama, dengan kejam pergi ke tempat sampah gambar kerja lama. Seperti yang dijelaskan oleh konstruktor itu sendiri:
Video promosi:
- Sangat mungkin untuk mengerjakan gambar seperti itu. Tetapi ketika seorang tukang kunci memegang gambar yang robek dan ternoda minyak di tangannya, entah mengapa detail yang keluar juga bukan kualitas terbaik.
Mengikuti prinsip yang sama, desainer memindahkan desainer ke gedung baru dengan jendela besar di kedua sisinya. Dan bukan hanya juru gambar membutuhkan pencahayaan yang baik. Di kantor yang diterangi matahari, luas, dan berventilasi baik, orang senang bekerja. Hasilnya tidak lama datang, kualitas senjata pun meningkat tajam.
Perancang pesawat Yakovlev, ayah dari militer Yakov yang terkenal, juga menulis tentang pentingnya sikap batin pekerja untuk produksi yang berkualitas. Di pabrik pertamanya sendiri (sebenarnya, di bengkel tempat tidur), hal pertama yang dipesan oleh perancang adalah membuang potongan pipa, alat kelengkapan, dll., Dan tentu saja untuk meletakkan lantai papan.
Ini tidak diperlukan untuk produksi pesawat; lantai tanah sudah cukup memuaskan. Penerbang dipandu oleh semua pertimbangan yang sama - di bengkel yang bersih dan nyaman dan mobil akan keluar dengan baik.
Inovasi lain Yakovlev adalah mengecat pintu antar bengkel dengan cat putih. Dia menjelaskannya seperti ini. Para pekerja terbiasa membuka pintu bukan dengan tangan mereka, tetapi dengan kaki mereka. Bahkan lebih nyaman jika Anda membawa sesuatu di tangan Anda. Tetapi sikap seperti itu tidak bisa diterima.
Hanya karena alasan budaya produksi yang sama. Pada pintu berwarna putih, jejak kaki terlihat jelas dan lambat laun para pekerja mulai membuka pintu seperti yang diharapkan. Pada saat yang sama, perancang tidak memberikan hukuman apa pun untuk ini, orang-orang sendiri memutuskan bahwa lebih baik bekerja di toko yang bersih.
Dari seri yang sama, tradisi yang diperkenalkan oleh Grabin adalah datang bekerja tanpa penundaan, tepat waktu. Beberapa desainer yang tidak terorganisir seringkali terlambat, namun Grabin tidak mengeluarkan teguran. Sebaliknya, dia pergi keluar setiap pagi sebelum mulainya giliran kerja ke pintu masuk dan dengan sopan menyapa tangan setiap orang yang terlambat. Segalanya berjalan lancar.
Pada tahun-tahun Soviet, di pabrik-pabrik besar, ada tradisi dengan seluruh bengkel untuk pergi keluar dan memperbaiki wilayah, membuka jalan setapak, menanam bunga. Tampaknya, apa hubungannya bunga dengan produksi traktor berat atau tekstil? Meskipun demikian, tradisi ini memiliki pengaruh yang sangat positif pada hasil kerja.
Sudah di zaman kita, ketika Bo Andersson datang untuk memimpin Avtovaz, salah satu inovasi pertamanya adalah - tempat sampah dengan kantong sampah yang bisa dilepas. Bahkan keranjangnya harus bersih dan rapi. Pada pandangan pertama - kebodohan, tetapi kenyataannya - batu bata lain dalam sikap teliti terhadap pekerjaan mereka, terhadap kualitas produk.
Demikian pula, Henry Ford seratus tahun yang lalu memperjuangkan sikap kualitas pekerja terhadap apa yang mereka lakukan. Dia melarang para pekerja untuk meletakkan sampah pabrik di sudut-sudut toko (seperti yang dilakukan hampir di mana-mana). Dan agar selalu terlihat dan terlihat jelas serta dibutuhkan cat putih.
Sudut-sudut pabrik Ford bersinar dengan kebersihan dan enamel putih, dan satu demi satu Ford-T massal meluncur dari jalur perakitan. Mesin yang diproduksi oleh pekerja yang tidak terlalu terampil, pada konveyor yang bergerak cepat, tetapi pada saat yang sama memiliki kualitas yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Begitulah "budaya industri" yang misterius dan tidak bisa dipahami.
