Angin bertiup. Salah satu dari banyak gambar. Sinar bintang dan tidak lebih, seperti yang banyak orang pikirkan. Cantik sekali. Secara lahiriah, sepertinya begitu. Tapi kami akan mencoba untuk sedikit mengguncang "yang tidak seperti itu" ini.
Palmanova, Italia:
Bukankah kesamaan gambar mengganggu Anda?
Bourtange, Belanda:
Video promosi:
Indah tak terbantahkan.
Peta pelabuhan dan seni
“Navigasi,” tulis Thomas Blandeville, “adalah seni yang mengajarkan aturan yang benar dan tepat tentang bagaimana mengarahkan kapal dan menavigasi dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain dengan aman, benar dan dalam waktu sesingkat mungkin; Saya berbicara dengan aman sejauh memungkinkan secara manusiawi. Berbicara dengan benar, yang saya maksud bukan dalam garis lurus, tetapi di sepanjang jalur terpendek dan paling nyaman yang dapat ditemukan … "Untuk menyelesaikan tugas ini dengan aman dan nyaman, Blandeville dan yang lainnya merekomendasikan untuk memiliki seperangkat alat standar tertentu:" Selain itu, universal jam; atau jam matahari, untuk mengetahui jam pada setiap garis lintang, dan "jam malam", yang dengannya Anda dapat mengetahui jam malam. " Untuk perjalanan jarak jauh, dia merekomendasikan "alat topografi untuk menggambarkan dengan bantuannya [yaitu, untuk menggambarkan di peta] pantai dan negara asing" yang dapat ditemukan di sepanjang jalan. Sebuah "kompas pelaut" juga diinginkan dan, akhirnya, sebuah "meja" atau peta laut, yang dengannya, dengan bantuan "beberapa tabel yang dibuat khusus", Anda dapat mengetahui ke mana kapal Anda telah berlayar.
Navigator. di sini mereka menyarankan bahwa kata itu majemuk. Terdiri dari "Nav" dan "Gatit". "Nav" adalah semacam dimensi kita saat ini. Gatit yang akan membuka jalan. Gatit
Nav. Navigator
Peta yang ada dalam pikiran Blandeville, dan yang dia gambarkan lebih lanjut, adalah selembar kertas kosong di mana hanya beberapa mawar angin yang digambarkan - yang besar di tengah dan sedikit lebih kecil. Semuanya dihubungkan oleh garis radial, atau titik. Peta ini dimaksudkan untuk memplot jalur sepanjang itu dan menandai arah dan jarak yang ditempuh dalam sehari.
Goryokaku, Jepang:
Jenis peta kedua - dan itulah cerita saat ini - adalah portolan, atau peta pelabuhan. Awalnya, peta semacam itu digambar sebagai lampiran pada petunjuk arah pantai kuno (periplas). Sulit untuk mengatakan mana yang lebih penting untuk cerita tersebut. Pelayaran lepas pantai adalah deskripsi tekstual yang dirancang untuk membantu para pelaut menavigasi kapal dengan aman di sepanjang garis pantai dan pelabuhan tertentu dengan pendekatan yang sulit. Ini menggambarkan lokasi terumbu karang dan beting, serta landmark yang terlihat di pantai, yang dengannya navigator dapat menilai di mana dia berada. Peta portolan sebagai aplikasi untuk arah pelayaran muncul karena kebutuhan untuk memiliki materi visual yang lebih banyak di depan mata kita, yang mencerminkan kesulitan navigasi di perairan ini, dan karena kurangnya deskripsi verbal dari semua jenis situasi,yang bisa muncul bahkan selama pelayaran pesisir yang paling biasa. Dengan demikian, peta portolan adalah peta pantai yang disusun oleh para pelaut semata-mata berdasarkan pengalaman dan pengetahuan tentang kondisi setempat, yaitu pantai dan pelabuhan yang berguna untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain. Inilah perbedaan mendasar mereka dari peta dunia awal secara keseluruhan dan dari peta negara dan provinsi, yang disusun secara akademis dan ketat sesuai dengan sains untuk kalangan kecil pakar. Dari sekelumit dokumen yang sampai kepada kita, dapat disimpulkan bahwa pada awalnya perkembangan peta laut berjalan secara mandiri dan praktis tidak bersinggungan dengan evolusi peta geografis secara umum. Selain beberapa jarak yang muncul di peta dengan tangan ringan orang-orang yang ingin tahu seperti Strabo, Marina, dan Ptolemy, antara juru peta laut dan ahli geografi yang terlibat dalam pembuatan peta dunia,hanya ada sedikit kesamaan.
Sejarah peta bahari dan penulisnya bahkan lebih sulit untuk dilacak daripada sejarah peta dunia dan orang yang membuatnya. Alasannya adalah bahwa dalam seluruh sejarah umat manusia, tidak pernah ada sekelompok orang - dengan kemungkinan pengecualian penjahat profesional - yang lebih enggan menyimpan catatan daripada pelaut. Mereka adalah filsuf tetapi tidak memiliki keunggulan pendidikan universitas; ahli matematika, tetapi lebih karena kebutuhan daripada karena panggilan; astronom, kehilangan observatorium selain dek kapal. Mereka menyimpan pengetahuan untuk diri mereka sendiri dan tidak terburu-buru membagikannya.
Saya tidak setuju dengan semua yang tertulis dalam dua paragraf ini. Yang menarik perhatian saya "yaitu, pantai dan pelabuhan berguna untuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain." Dan saat ini orang laut berpikir bahwa dia "berjalan" dan bukan "berenang". Dan mengapa mereka "berjalan" begitu cemburu untuk ini?
Almeida, Portugal:
Portugal. Port o Galia? dan berapa ukuran Galia saat itu?
Untuk menuju Gatit Nav, yakni untuk memuluskan jalan, tentunya dibutuhkan beberapa jenis perangkat. Nah, untuk memahami ke arah mana angin naik diarahkan pada saat ini.
Dan tentu saja ada alat seperti itu.
ru.wikipedia.org/wiki/Astronomical_Clock
Kadang-kadang, dengan nama jam astronomi, instrumen kompleks juga dipahami, yang, menunjukkan waktu hari, di samping itu, menunjukkan jalannya planet dan bulan, pasang surut, liburan bergerak, berbagai fenomena langit, terutama gerhana Matahari dan Bulan, tahun kabisat, dll., melalui perangkat mekanis khusus.
Pembangunan jam semacam itu membutuhkan keterampilan mekanik yang hebat dan banyak pengetahuan astronomi; jam paling luar biasa dari jenis ini dibuat oleh Richard dari Wallingford pada abad ke-14 (Inggris) dan oleh Dasipodius pada abad ke-15 untuk Katedral Strasbourg. Jam Richard Wallingford tidak bertahan, tapi ada penjelasan rinci tentangnya. Master Schwilge di Strasbourg menulis ulang jam tangan Desipodius, dan dalam bentuk baru ini jam tangan itu masih ada di katedral. Jam tangan lain yang lebih sederhana dari jenis ini ada di Mainz.
Akan tetapi, penggunaan praktis dari instrumen yang kompleks seperti itu sangat terbatas dan tidak membayar tenaga kerja yang sangat besar yang dikeluarkan untuk pembuatannya: akan lebih mudah bagi seorang astronom untuk menanyakan tentang fenomena langit di ephemeris.
Tunggu sebentar, ini seperti "kepraktisan alat yang begitu rumit sangat terbatas dan tidak membuahkan hasil yang sangat besar untuk membuatnya." Deskripsi menunjukkan bahwa ada sejumlah besar jam tangan seperti itu. dan mereka berdiri di tempat KhRams. Yaitu, di dalam ChRams yang, seperti yang diberitahukan kepada kita, mereka menahan segala macam kecenderungan terhadap sains. Dan inilah pergerakan zodiak dari planet-planet, dan pasang surutnya, fase bulan.
Versi miniatur dari "jam astronomi":
Saint-martin-de-ré, Prancis:
Naarden, Belanda:
Tetap menambahkan bahwa perangkat terkenal itu sekarang ada di Museum Nasional Yunani dan dipamerkan.
Mekanisme yang membuat banyak kebisingan. Tidakkah menurut Anda itu cukup cocok untuk digunakan sebagai "jam astronomi"?
Vatikan:
***
Kadang-kadang kita menemukan di reruntuhan dunia sebelumnya yang ada sebelum manusia, perangkat aneh, yang tujuannya sama sekali tidak kita ketahui. Beberapa dari mereka diadaptasi, kebanyakan dari mereka hanya tergeletak dengan sampah yang tidak perlu, dan orang-orang masih menunggu ingatan mereka terbuka dengan cara yang ajaib, tanpa usaha mereka. Tidak, ingatan adalah pemberian, tetapi diperoleh oleh orang-orang. Dan untuk memilikinya hanya di dunia ini, perlu menggunakan, mengisi, memperbarui, dan melatih, dan tidak hanya menunggu kemungkinan-kemungkinan ini tiba-tiba memperoleh fleksibilitas dan elastisitas.
Mawar angin dari dunia kita saat ini pada awalnya dapat dibagi dengan kelipatan 4, oleh poin kardinal, dan oleh karena itu jumlah utas di dalamnya selalu kelipatan 4, 38 adalah kelipatan 2, oleh karena itu 19 mawar yang kuat (19 * 2) hanya dapat di dunia 2 angin, dunia kita 4 angin, di mana hanya ada 2 titik mata angin, ada dunia seperti itu, mereka datar, ada yang kita sebut utara dan selatan, dan ujung dunia. Di sana angin bertiup berbeda, dan angin bertiup sangat biasa.:)
Di dunia kita, ini digunakan untuk navigasi relatif, mis. navigasi di sepanjang kapal, di mana ada haluan dan buritan kapal dan di sana seluruh angin naik untuk layar dikurangi ke arah depan dan penyimpangan darinya.
Mengapa mawar dan mengapa angin? Rose - opsi arah. Angin - aliran dari tempat-tempat di mana ruang terbuka, masing-masing merupakan aliran udara. Biasanya saat matahari terbenam, karena itu merah muda (RoZa). Di sana, saat matahari terbenam, pintu menuju antar dunia terbuka, dan dalam angin, seolah meniup nyala lilin, mereka menentukan ke mana harus berlayar. Sederhananya, di mana portal dibuka melalui Nav. Dengan meningkatnya kompleksitas dunia, arah tambahan muncul.
Benteng ini berbeda dari Fiort karena benteng itu memberikan permulaan yang lebih awal - ini adalah struktur pertahanan, mis. sebuah benteng biasa yang biasa, di mana para pembela telah menetap dan mempertahankan pertahanan, dan ini masalah waktu berapa lama mereka akan duduk di sana. Fiort, di sisi lain, adalah struktur kuno dunia kuno, yang dimaksudkan untuk melintasi dunia, sekarang kita sebut terminal udara, atau pelabuhan, atau portal, yaitu. pelabuhan ke segala arah. Ada portal dalam bentuk Kuil, di satu arah, dan ada antar dunia (antara Planid, jangan bingung dengan planet), fiorts. Itu. portal melalui ruang phi, nol. Secara alami, struktur adalah sejenis struktur tempat ruang-ruang berkumpul, kita dapat mengatakan bahwa ini adalah tempat-tempat kekuasaan. Di sebelahnya ada indikator konvergensi ruang - seperti penunjuk ke dunia mana penerbangan tersebut sekarang berlaku. Untuk menjaga keseimbangan dunia, strukturnya cukup dimensional, dan menyebar,sesuatu seperti melebarkan kaki di lift untuk memastikan stabilitas. Dengan dimensi dan "cakar" seseorang dapat menilai tentang "daya dukung" dan karakteristik transportasi lainnya. Secara alami, struktur itu didirikan hanya dengan pintu masuk ke dunia ini, tidak ada yang benar-benar bermaksud untuk pergi dari sisi lain, karena ada "landasan pacu" dan untaian ruang, perdamaian, planid, ukuran yang berbeda. Fiord lebih praktis daripada kompleks kuil, dan berfungsi lebih lama, meskipun mengapa demikian? Mereka masih ada sampai sekarang.planids, ukuran. Fiord lebih praktis daripada kompleks kuil, dan berfungsi lebih lama, meskipun mengapa demikian? Mereka masih ada sampai sekarang.planids, ukuran. Fiord lebih praktis daripada kompleks kuil, dan berfungsi lebih lama, meskipun mengapa demikian? Mereka masih ada sampai sekarang.
Model terbaru dilengkapi dengan dolevik, perangkat di atas pintu masuk, yang menunjukkan dunia mana yang terhubung. Model terbaru yang lebih sederhana hanya dilengkapi dengan bola lampu, di mana warnanya berubah sesuai dengan zona dunia di mana Anda dapat pergi, ini untuk orang biasa, boleh dikatakan, model sederhana dalam kehidupan sehari-hari dengan indikator berwarna. Itu digunakan oleh orang percaya sejati, seringkali roh dan hantu, entitas magis yang tidak mengerti huruf dan hanya menguasai operasi sederhana dengan panel warna. Beberapa masih menunggu untuk naik penerbangan mereka ke surga tertentu, meskipun penerbangan telah dibatalkan sejak lama, tetapi mereka berkumpul di suara bel dan menunggu gerbang dibuka dan Anda dapat menyeberang …:)
Pembagi mekanis dilapisi dengan mawar angin, mis. dari tempat angin bertiup, pintu portal terbuka di sana, oleh karena itu sangat nyaman untuk ditempatkan ke arah seperti itu. Selain perangkat indikator, terdapat juga penggerak dari sharer, seperti space switch, yaitu sejenis carousel yang bergeser secara bertahap, berkedip-kedip. Jatuh ke dalam zona berkedip, mereka yang ingin pergi, pindah ke dunia ini atau itu, luar angkasa, Planida dan Meru. Perangkat yang cukup nyaman untuk "penerbangan" antarbintang Semuanya ditandai secara alami, dan setiap lobus memiliki warnanya sendiri, terlebih lagi, warnanya yang halus.
Kemana saja kamu? Jadi, ketika semuanya gagal, sistem terjepit, tidak ada yang diperbaiki, dan banyak yang dijarah begitu saja, untuk kebutuhan mereka sendiri. Beberapa candi yang berfungsi dihancurkan untuk menghentikan penyelundupan melalui dunia lain. Sebenarnya semuanya seperti biasa.
