Seri Star Wars yang terkenal mendemonstrasikan kepada penonton keajaiban teknologi fiksi dan kemampuan astronot untuk mengatasi bahaya yang luar biasa. Starships tidak hanya ditampilkan dalam film fiksi ilmiah. Realitas kehidupan adalah bahwa banyak hal yang terjadi dalam hidup lebih menarik daripada film-film fantastis lainnya.
Dengan secara cermat memeriksa bentuk pesawat alien yang ditemui, mudah untuk melihat bahwa pemikiran desain dari kecerdasan alien jauh di depan ide dari penulis fiksi ilmiah paling terkenal kami. Selain itu, penulis fiksi ilmiah berdosa dengan apa yang disebut "pemikiran teknis", teknokratisasi ciptaan manusia, yaitu keinginan untuk mengacaukannya dengan elemen dan detail yang tidak perlu.
Dipercaya bahwa semakin besar aparatus dan semakin kompleks konfigurasi eksternalnya, semakin tinggi tingkat kesempurnaan teknisnya. Ini adalah khayalan yang mendalam, karena kreasi teknis yang paling sempurna sering kali ternyata sangat sederhana dalam penampilannya.
Untuk keperluan transportasi, peradaban ekstraterestrial banyak menggunakan kapal pengangkut galaksi, yang di kalangan peneliti disebut "rahim". Timbul pertanyaan: mengapa kapal-kapal ini disebut "ratu"? Faktanya adalah bahwa mereka berukuran cukup luas dan membawa satu set modul pesawat kecil dan menengah.
Dalam hal keragaman bentuk, kapal "induk" dapat bersaing dengan baik dengan modul kecil dan menengah, karena peradaban yang berbeda jarang memiliki kapal yang persis sama. Semua bentuk memiliki orisinalitas desainnya sendiri. Panjang kapal biasanya dari ratusan meter hingga 1-2 kilometer, ukuran minimal 100-200 meter.
Bentuk - cerutu, panjang dari 100 m hingga 5 km, Ø dari 20 hingga 500 m Modul kecil sangat beragam.
Bentuk luar dari banyak kapal ditandai dengan perampingan yang baik, garis-garis halus. Apakah itu kebetulan atau tidak? Ternyata bentuk kapal dipilih oleh perancang luar angkasa untuk menjadi yang paling optimal dari sudut pandang konservasi energi dan keluar ke luar angkasa: biasanya tidak ada sudut tajam dan sedikit tonjolan di lambung, praktis tidak ada ekstensi, antena, dan detail teknis lainnya. Ini berbicara tentang keunggulan desain pesawat ruang angkasa nyata, yang dikendalikan oleh makhluk cerdas.
Kapal tersebut adalah ibu dari regu penyelamat Ashtar, panjang 670 m, Ø 60 m, mampu membawa hingga 100 "pelat". Bergerak di luar ruang dan waktu.
Video promosi:
Selain itu, bentuk kapal sedemikian rupa sehingga mampu menarik dan mengekstrak energi yang diperlukan dari ruang sekitarnya, berinteraksi dengan medan gaya ruang dunia. Kapal pengangkut menggunakan energi yang sama dengan kapal pangkalan.
Pewarnaan lambung pesawat dapat berubah-ubah tergantung kondisi pengoperasian kapal. Ini tidak berarti cahaya dari energi shell, yang tercipta selama penerbangan cepat dan melayang dari peralatan, yang terjadi di hampir semua spektrum radiasi yang terlihat dan tidak terlihat. Pewarnaan sebenarnya dari badan pesawat hanya terlihat dalam keadaan istirahat, misalnya pada posisi mendarat dengan mesin dimatikan.
Kapal ini berbentuk silinder uterus dengan panjang lebih dari 600 m. Modul-diskoid kecil terbang ke pelabuhan.
Cukup sering ada warna metaloid casing - putih keperakan, abu-abu besi, lebih jarang - baja kebiruan dan biru. Kapal pengangkut berbentuk cerutu ini bercirikan abu-abu gelap matte, hampir hitam. Selain itu, perangkat berbentuk batang (parallelepipeds) memiliki warna gelap.
Dengan latar belakang langit siang hari, sosok kapal pengangkut mungkin tampak putih. Pada malam hari, sisi-sisinya diterangi dengan baik oleh pemancar lampu, yang berfungsi sebagai sarana pensinyalan (lampu parkir) dan pada saat yang sama sebagai instalasi draft beam ("mesin"). Ufologists untuk beberapa alasan kesalahan mereka untuk jendela-jendela. Yang terakhir hanya ditemukan pada modul perangkat kecil dan menengah dan tidak khas untuk kapal besar.
Pembawa berbentuk cincin dari roda jenis "rangka", modul kecil - disko. Gugus bola M 13 konstelasi Hercules.
Bagaimana mungkin raksasa ini, yang terbang di ruang dekat bumi, tetap tidak terlihat oleh dinas pertahanan udara, Angkatan Udara, satelit mata-mata, dan sistem pelacakan ruang angkasa lainnya untuk penduduk bumi? Pertama, ketika menyerang atmosfer, kapal sering kali mengenakan "penutup" berasap kamuflase (penyamaran "awan").
Kedua, medan energi dihidupkan, yang benar-benar padam dan tidak mencerminkan sinyal pencarian arah radio yang dikirim oleh radar, kapal tetap tidak diperhatikan oleh layanan ini. Ketiga, demi keselamatan, kapal induk dipindahkan, seperti stasiun besar lainnya, ke keadaan khusus yang tak terlihat, dan kemudian tidak ada yang mengancam mereka, karena hambatan material tidak lagi ada untuk mereka.
Pembawa berbentuk torus besar, modul bulat telur kecil, konstelasi Cetus.
Namun, terlepas dari kenyataan bahwa kapal induk tidak terdeteksi oleh radar, mereka dapat diamati secara visual. Kamera juga secara sempurna menangkap objek yang terbang melintasi langit.
Seperti yang Anda ketahui, "kapal induk" dimulai dari stasiun pangkalan, terkadang menempuh jarak yang jauh ke target, misalnya, dari pusat galaksi kita ke tata surya kita (30 ribu tahun cahaya). Kapal-kapal ini menggunakan mode pergerakan yang dipercepat yang sama dengan stasiun pangkalan - transisi melalui "keadaan nol", transisi melalui ruang hiper dan nol, transisi ke sistem pengukuran yang berbeda (ruang "lipat"), jalur saluran (terowongan) yang tak lekang oleh waktu.
Kapal pengangkut dari konstelasi Cassiopeia, Ø 2 km, memiliki segmen terbang otonom. Warna bodinya biru baja.
Kapal dengan sangat cepat, dalam hitungan detik (atau sepersekian detik), masuk ke dalam area luar angkasa yang perlu dikunjungi. Penerbangan melalui terowongan abadi bisa bertahan hingga beberapa jam. Namun, kadang-kadang, jalan keluar dari saluran abadi tidak sesuai dengan ruang yang dibutuhkan, dan kemudian, setelah meninggalkan saluran, kapal bergerak dengan kecepatan yang relatif rendah (dengan kecepatan cahaya) melalui ruang fisik ke tempat yang diinginkan. Saat mendekati target, kecepatannya berkurang secara nyata - hingga 200 km / s.
Kapal induk berbentuk Saturnus dengan pelek tebal Ø 250 m, modul kecil berupa cerutu.
Setelah tiba di angkasa dekat bumi, kapal dengan awak di dalamnya dimasukkan ke mode penyembunyian. Kemudian ia melewati periode adaptasi terhadap frekuensi lokal untuk beberapa waktu, membuat sekitar 10-20 orbit mengelilingi planet dalam orbit yang besar. Terakhir, kapal turun dengan mulus dan berhenti di atmosfer atas di ketinggian 30-40 kilometer.
Kapal luar angkasa berbentuk cekungan, modul kecil berbentuk bola dengan penyangga.
Menarik untuk dicatat bahwa pembawa berbentuk cerutu menempati posisi yang berbeda relatif terhadap permukaan planet. Mereka dapat melayang secara horizontal, vertikal atau miring. Sangat jelas bahwa medan gravitasi planet tidak bekerja di dalam kapal, karena posisi aksial kapal terus berubah bahkan di bidang pengaruh gravitasi bumi, dan manipulasi ini tidak mempengaruhi awak kapal.
Kapal komando Andromedan berbentuk lenticular, Ø 800 m, kapal pengintai kecil berbentuk topi dan berdiameter 15 hingga 20 m.
Untuk kapal dan kru, tidak masalah di mana bagian atas dan bawah berada, karena medan gravitasi statis dipasang di dalam kapal, yang bertindak secara independen dari faktor eksternal. Humanoid dapat bergerak terbalik di dalam pesawat jika dilihat dari permukaan planet.
Pembawa berbentuk telur dari sistem α Taurus (Aldebaran). Modul kecil berbentuk lentikular, dengan tiga penyangga.
Kapal pengangkut memiliki pasokan energi yang kuat yang memungkinkan mereka bergerak sangat cepat di luar angkasa, memakai perlindungan energi, memanipulasi objek dari luar, dan melakukan pekerjaan kompleks. Kapal induk memiliki instalasi balok papan, dengan bantuan yang, jika diinginkan, seseorang dapat menghancurkan planet seperti Bulan atau Bumi dalam sekejap, mengusir setiap serangan musuh.
Pesawat radio berbentuk cakram Ø 150-200 m, diatasnya terdapat 4 buah pin antena. Planet Tron, Sirius-A.
Kapal- "ibu" ditenagai oleh energi alam sekitar dan mewakili sistem gerakan dan dukungan hidup yang mandiri dan mandiri. Terkadang sumber daya energi diperbarui dengan mengorbankan stasiun stasioner pangkalan dan stasiun penyimpanan energi.
Pembawa berbentuk berlian, modul kecil seperti bunga aster. Berasal dari galaksi lain.
Orang-orang telah berulang kali mengamati dari permukaan bumi bagaimana modul diskoid kecil terbang keluar dari kapal berbentuk gelendong yang melayang vertikal ("cerutu"), yang tersebar ke berbagai arah. Selain itu, tidak hanya "piring" yang dapat diproduksi, tetapi juga "cerutu" kecil, bola, dan modul lain yang diperlukan untuk pekerjaan mendetail di planet ini.
Kapal pengangkut berbentuk piramida, panjang 500 m, memiliki 4 disko di atas kapal. Planet Eullia, konstelasi Orion.
Tidaklah menguntungkan dan berisiko untuk mengirim kapal besar ke daerah padat penduduk di planet ini, ke kota-kota yang memiliki banyak antena dan menara, ke ngarai sempit pegunungan tinggi. Jauh lebih nyaman bekerja dalam kondisi sempit pada kamera mini dengan kemampuan manuver yang baik.
Kapal besar dengan panjang 300 hingga 3000 m (pengklasifikasi UFO internasional).
Meskipun dimensinya besar, kapal pengangkut tidak memiliki windage, tidak mematuhi angin yang berkecamuk di atmosfer bagian atas, mampu secara kaku mengikat relatif terhadap bumi, berputar bersama dengan planet (fiksasi penuh), dan juga dapat mengapung dengan mulus di atas permukaan, menjaga pergerakan tetap masuk. satu arah. Seringkali, kapal induk diluncurkan ke orbit meridional.
Carrier berbentuk parallelepiped, panjang 200 m, warna abu-abu tua. Modul kecil - belahan bumi.
Kapal penguat biasanya tidak mendarat di permukaan planet, tetapi kadang-kadang diizinkan untuk mendarat di dasar laut di tempat-tempat air dalam dan tetap di dasar untuk beberapa waktu ketika tidak ada cara lain untuk bersembunyi dari dinas militer. Selain itu, air dengan sempurna menyerap dan memadamkan semua jenis radiasi yang berasal dari permukaan kerja peralatan dan menimbulkan bahaya bagi organisme hidup. Dengan demikian, dua masalah diselesaikan secara bersamaan.
Kapal menyusut dari sistem α Lesser Dog (Procyon).
Saya ingin memperingatkan peneliti yang tidak berpengalaman terhadap upaya berisiko untuk mendekati segala jenis pesawat asing. Kita tidak boleh lupa bahwa energi medan pemusnahan (kerja) mengubah atom menjadi partikel dasar, oleh karena itu Anda tidak boleh mengekspos diri Anda pada bahaya yang tidak dapat dibenarkan.
Peneliti Ufologi Pavel Khailov
