Musim dingin tahun 1907–1908 cukup banyak curah hujan. Pada Malam Tahun Baru, hujan salju begitu deras sehingga pergerakan kereta api dan trem berhenti di Moskow karena tumpukan salju. Kemudian, setelah cuaca beku yang berkepanjangan, yang berlangsung hingga awal April, cuaca menjadi sangat hangat. Pada tanggal 11 April (menurut gaya lama), air di Sungai Moskva mulai berdatangan dan dalam sehari ketinggian air naik hingga mencapai rekor 9 meter!
11 April 1908, surat kabar "Russian Word"
Dua atau tiga hari hangat berturut-turut dan beberapa hujan sekaligus mendorong mencairnya salju dan mengendurkan es dengan begitu damai sehingga banjir cepat dan tinggi di Sungai Moskow tidak diragukan lagi.
Pukul 9. sore pusat kota - seluruh area antara Moskow dan Kanal Vodootvodny menyajikan gambar asli, penuh dengan keindahan yang menakjubkan.
Yang sangat indah adalah gambar sungai antara jembatan Moskvoretsky dan Kamenny. Di satu sisi, dinding Kremlin, yang diterangi dengan terang oleh lampu listrik dari kedua jembatan, tenggelam dalam air, di sisi lain, rumah-rumah dan mansion Sophia Tanggul yang indah terpantul di dalamnya.
Tanggul Sofiyskaya pada bulan April 1908:
Video promosi:
Sebagai perbandingan: Tanggul Sofiyskaya pada April 2018:
Tanggul Klemlevskaya, April 1908:
April 2018:
Selanjutnya, sebuah tanda dipasang di rumah No. 4 di tanggul Yakimanskaya, yang menunjukkan tingkat banjir.
Banjir di kota ini pernah terjadi sebelumnya - dilihat dari kronik dan dokumen arsip, sepanjang sejarahnya yang berusia berabad-abad, Moskow telah mengalami setidaknya 25 banjir besar - tetapi serangan elemen air tidak pernah begitu dahsyat seperti pada bulan April 1908.
Stasiun Paveletsky (sebelumnya Saratovsky):
12 April 1908, surat kabar "Russian Word"
Kereta terakhir, yang berangkat dari Moskow pada pukul 6, tidak segera diberangkatkan. Kereta api mulai, tapi kemudian berhenti, karena roda "tidak mengambil" rel. Dia dibawa kembali, dan kemudian dengan start berlari dia berhasil keluar dari stasiun, memotong air seperti kapal uap. Air hampir mencapai anak tangga kedua gerbong.
Banjir adalah 20% dari wilayah Moskow saat itu. Hampir 100 kilometer jalan dan jalur terendam. Menurut data yang tersedia, dari 1,5 juta penduduk Moskow, sekitar 200 ribu orang terkena dampak, dua orang meninggal dunia.
Sejak itu, tidak ada banjir seperti itu di Moskow: kejadian seperti itu berulang hanya sekali setiap 150-200 tahun; di samping itu, pada pertengahan abad ke-20, waduk Mozhaisk, Istra, Ozerninskoe dan Ruzskoe dibangun di wilayah Moskow, tempat aliran sungai diatur.
