Luar angkasa bisa semakin dekat - tepatnya 20 kilometer: ilmuwan dari International Aeronautical Federation (FAI) mengundang rekan mereka dari International Astronautical Federation (IAF) untuk membahas kemungkinan pengurangan batas resmi luar angkasa dari 100 menjadi 80 kilometer dari Bumi. Tahun depan, pertemuan terkait harus diadakan dengan partisipasi spesialis dari federasi dan spesialis lain dari industri luar angkasa.
Ketinggian di atas permukaan laut, yang diambil sebagai batas antara atmosfer bumi dan ruang angkasa, dan juga merupakan batas atas negara bagian, disebut garis Karman - menurut nama ilmuwan Amerika Theodore von Karman. Dia adalah orang pertama yang menentukan bahwa pada ketinggian inilah atmosfer menjadi sangat jarang sehingga untuk melanjutkan penerbangan, perlu menggunakan sarana astronautika, karena kecepatan pesawat yang diperlukan untuk menciptakan daya angkat yang cukup menjadi lebih besar daripada kecepatan kosmik pertama.
Seperti yang didefinisikan oleh Fédération Aéronautique Internationale, Jalur Karman berada di 100 kilometer. Pesawat tercepat hingga saat ini memiliki jangkauan layanan dalam jarak 25 kilometer, balon paling ringan dan terbesar jarang melintasi perbatasan 50 km. Satelit luar angkasa pada ketinggian 100 km mulai memasuki atmosfer planet dan dimusnahkan. Namun, Angkatan Udara AS, misalnya, memiliki pandangannya sendiri tentang batas luar angkasa: militer AS menganggapnya berada 50 mil (80,5 kilometer) di atas permukaan laut. Kini International Aeronautical Federation (FAI) memutuskan untuk tiba-tiba berubah pikiran.
Alasan pemindahan resmi perbatasan luar angkasa, para ilmuwan menyebut beberapa penelitian yang membuktikan bahwa 80 kilometer di atas permukaan laut yang harus dianggap sebagai tingkat yang lebih memadai. Mungkin, kita berbicara tentang pekerjaan Jonathan McDowell dari Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics (AS), di mana ilmuwan melakukan analisis matematis tentang pengaruh atmosfer pada kendaraan dengan kepadatan berbeda, dan juga menganalisis secara rinci penerbangan satelit di ketinggian rendah. Pemodelan telah menunjukkan bahwa area di mana gaya aerodinamis berhenti memberikan pengaruh dominan pada penerbangan terletak pada kisaran 66 hingga 88 kilometer, tergantung pada parameter pesawat.
Hasilnya, McDowell menyimpulkan bahwa masih lebih tepat untuk mempertimbangkan ketinggian 80 kilometer sebagai batas bawah ruang angkasa, daripada 100. Pertemuan resmi dengan partisipasi peneliti dari International Aeronautical Federation (FAI) dan International Astronautical Federation (IAF), serta ilmuwan terkemuka dan para ahli dari industri luar angkasa, yang dijadwalkan berlangsung tahun depan. Berdasarkan hasilnya, keputusan akan dibuat apakah akan menurunkan batas ruang angkasa 20 kilometer lebih dekat ke planet kita, atau haruskah semuanya dibiarkan apa adanya.
Alexander Ponomarev
