Beberapa peneliti independen percaya bahwa seabad kapal udara menunggu penghuni Bumi di masa depan, dan Rusia akan memainkan peran kunci dalam masalah ini.
Memang, mengapa pada awal abad terakhir, dihadapkan pada pilihan pesawat terbang atau kapal udara, umat manusia memilih cara yang kurang dapat diandalkan, kurang ekonomis dan kurang menjanjikan untuk bepergian melalui udara?
Manfaat nyata dari airships
Mari kita segera cari tahu apa saja keunggulan pesawat udara dibandingkan pesawat terbang:
- dengan nyaman, jika kita berbicara tentang penerbangan penumpang. Pesawat ini sebanding dengan kapal pesiar samudra, di mana kabin dan semua fasilitas lainnya dapat berada pada level yang sesuai, dan tidak terbatas pada kursi untuk penumpang jenis bus, seperti yang kami miliki di pesawat hari ini (kami tidak akan berbicara tentang kursi VIP dan pesawat VIP, ini mutlak percakapan lain). Selain itu, pesawat tersebut dapat membawa beberapa ribu penumpang sekaligus, yang tidak bisa dikatakan tentang pesawat terbang, bahkan yang terbesar;
- dalam daya dukung, dalam memindahkan sejumlah besar orang melalui udara pada saat yang sama, barang murah pada umumnya. Dalam kasus pengembangan kapal udara yang tidak membutuhkan lapangan terbang, biaya penerbangan yang rendah, jalan modern, kereta api dan bahkan transportasi angkutan laut dapat hilang begitu saja atau dikurangi seminimal mungkin. Pada saat yang sama, barang akan dikirim ke titik mana pun di Bumi dengan cepat (pengiriman ekspres), murah dan tanpa masalah - bukankah ini impian para pedagang modern, pengusaha, bahkan ilmuwan;
- Aman, yang kami sebutkan di atas. Dengan teknologi modern (belum lagi masa depan atau kemungkinan yang terlewat, jika para ilmuwan bekerja untuk meningkatkan pesawat terbang, bukan pesawat terbang), keandalan dan keamanan kendaraan udara ini jauh lebih tinggi daripada pesawat terbang;
Video promosi:
- dalam ekonomi, yang juga kami sebutkan. Pesawat udara, kata para ilmuwan, mengonsumsi bahan bakar jauh lebih sedikit daripada pesawat terbang, terutama jika dihitung per kilogram-kilometer;
- dengan tidak adanya kebutuhan untuk membangun lapangan terbang yang mahal dengan landasan pacu yang besar dan secara harfiah "emas", yang berarti tidak hanya penghematan biaya, tetapi juga kemampuan untuk mendaratkan pesawat hampir di mana saja. Itu bisa melayang di atas tanah - dan hanya itu: bongkar-muat, ambil-kirim penumpang;
- dalam waktu tak terbatas di udara, dan seterusnya. Tampaknya para peneliti yang dengan serius mempelajari masalah ini hari ini akan menyebutkan selusin lagi keunggulan pesawat udara dibandingkan aeronautika modern.
Kerugian Diragukan dari Airships
Ada kepercayaan yang mapan, didukung oleh para skeptis, bahwa kapal udara telah digantikan oleh pesawat terbang karena alasan sederhana yaitu mereka memiliki banyak kekurangan. Mari kita lihat apakah ini masalahnya:
- kecepatan terbang terlalu rendah. Namun, hari ini kita dapat membangun pesawat besar yang mampu naik ke stratosfer - 20-30 kilometer, dan di sana mereka dapat mencapai kecepatan hingga 2 ribu kilometer per jam (ini menurut perkiraan modern, belum lagi kemungkinan masa depan). Oleh karena itu, membandingkan kapal udara pada awal abad yang lalu, yang tidak dapat mengatasi kecepatan lebih dari 150 kilometer per jam, adalah naif dan bahkan sampai batas tertentu bersifat kriminal;
- kemampuan manuver yang buruk. Juga tidak benar. Saat ini, pesawat tidak harus dibangun dalam bentuk bekas gondola, dapat dibuat hampir dalam bentuk apa pun - ini difasilitasi oleh material modern dan teknologi saat ini, belum lagi yang akan datang. Pesawat udara modern dengan mesin jet (ion) akan berperilaku dalam penerbangan dan selama pendaratan tidak lebih buruk, dan berkali-kali lebih baik daripada helikopter modern (kami tidak memperhitungkan militer, ini adalah topik yang sama sekali berbeda);
- hanggar besar akan dibutuhkan untuk mereka. Pertama, dermaga untuk kapal pesiar juga cukup besar - dan tidak ada apa-apa. Kedua, belum diketahui mana yang lebih murah - dermaga untuk kapal terbang atau landasan pacu untuk pesawat terbang. Ketiga, untuk beberapa alasan, pesawat tersebut masih dipertimbangkan secara satuan. Jika jumlahnya ribuan, puluhan ribu, harga produksi dan perawatan masing-masing pesawat tersebut akan turun berkali-kali lipat dan biayanya jauh lebih murah daripada produksi dan pemeliharaan Boeing modern.
Dalam pertarungan kompetitif, pendukung kapal udara kalah
Para skeptis segera mengutip contoh yang tidak menyenangkan dari kecelakaan pesawat terbesar di paruh pertama abad ke-20, kategori zeppelin LZ 129, Hindenburg, yang jatuh pada 6 Mei 1937. Namun, masih menjadi misteri mengapa tragedi itu terjadi, siapa yang tertarik dan siapa yang mengaturnya. Mengapa pada saat itu, tidak hanya mereka tidak mulai menganalisis secara rinci alasan jatuhnya Hindenburg di New Jersey, tetapi kemudian kampanye iklan yang nyata pecah tentang bahaya dan umumnya tidak berguna seperti itu pesawat udara. Mereka segera diberi umpan silang, yaitu, para pesaing yang berada di belakang produksi pesawat memenangkan perang ini, dan, seperti biasa, perang ini diperjuangkan dengan metode yang tidak genap: kapitalisme adalah kapitalisme!
Dan bahwa ada beberapa contoh seperti itu, ketika demi produksi gas dan minyak, penemuan terbesar dari sumber energi alternatif dihancurkan dan masih dihancurkan, dan penemu jenius itu sendiri, paling banter, disumpal (mereka masih tersedak) dengan pemberian atau ancaman yang murah hati (kepada siapa apa yang mempengaruhi), paling buruk - orang seperti itu menghilang begitu saja dari dunia kita - tanpa jejak.
Hal yang hampir sama terjadi dengan airships. Namun, zaman terus berubah, saat ini keseimbangan kekuatan di dunia sedang didistribusikan kembali, dan elit dunia semakin kehilangan posisinya. Dan semua ini berkat Rusia, yang, seperti yang dikatakan semua nabi, ditakdirkan untuk misi spiritual, dan karenanya kebangkitan ekonomi peradaban kita. Oleh karena itu, diharapkan di masa depan masyarakat akan meninggalkan pesawat yang mahal, berbahaya dan sama sekali tidak efektif.
Dan usia pesawat yang ditunggu-tunggu akan datang. Satu-satunya hal yang disayangkan adalah mereka yang berasal dari jenis aeronautika ini tidak akan pernah tahu tentang kemenangan ide mereka. Atau akankah mereka mengetahuinya? Misalnya, jika Anda percaya pada reinkarnasi, maka mungkin merekalah yang akan memimpin kebangkitan ini, hanya pada tingkat yang sama sekali berbeda - di dunia yang sama sekali berbeda, di mana senyum jahat kapitalisme tidak akan lagi menakut-nakuti siapa pun dan mengganggu apa pun yang baik …
Daniil Myslinsky
