Sensasinya tidak terlihat. Tapi betapa dia dibutuhkan! Saya tidak ragu bahwa ini akan segera pindah ke semua buku teks dalam bentuk dogma, dalil yang tidak diragukan lagi. Mari kita lihat secara masuk akal pada "penemuan sensasional". Pertama, kami melihat:
Bagaimana ilmuwan Estonia menentukan kepemilikan kapal? Apa perbedaan antara kapal Viking dan kapal Rus?
Perahu pomeranian.
Dan bagaimana dengan bajak Novgorod dan Pleskava (Pskov) yang tidak menyenangkan mereka?
Novgorod membajak.
Siapa dan kapan bisa meyakinkan semua orang bahwa Viking mengubur orang mati bersama dengan kapal? Apakah ada yang berpikir untuk mengubur kapal tanker dengan tangki sekarang? Mungkin orang Estonia kuno memiliki drakkar tempur dengan harga peti mati pinus? Berapa banyak lagi kapal yang telah digali "LIKE" ke arah Bima Sakti? Dan saya tidak ragu bahwa kesalahannya plus minus 10 -20 derajat, tetapi apakah ini benar-benar penting untuk sensasi? Tidak akan menemukan alasan untuk mengikatnya ke Bima Sakti, mengaitkannya dengan arah migrasi musiman bebek dan angsa, atau yang lainnya.
Empat puluh orang tewas dalam satu perahu bisa berarti apa saja, termasuk kendaraan yang ditarik dengan muatan 200 orang yang tenggelam dalam badai, kandas, atau jatuh di terumbu karang pantai.
Video promosi:
Dan hal utama … Mengapa tepatnya "Viking"? Mengapa tidak petugas FSB? Lagi pula, apa arti kata "viking"? Mari kita menulis dalam bahasa Latin, kita mendapatkan "VIKING".
Dan jika Anda membacanya dengan cermat, apa yang terjadi? Persis!
"Raja VI" (vi - raja). itu. sama Charles yang keenam, pangeran Gallic, dijuluki Si Gila, yang hidup dan bekerja sudah di abad keempat belas.
Charles VI.
Selain fakta bahwa dia terlihat seperti ketua Rusia saat ini, raja keenam menjadi terkenal karena sangat kuat (dia merusak sepatu kuda dengan tangannya) dan sangat militan dalam wataknya. Saya berjalan di sekitar lingkungan dengan sesama brigadir, lalu saya tidak menyentuh siapa pun di sana, lalu saya tidak menyentuh siapa pun di sana. Jadi legenda detasemen berdarah dan sengit tetap ada dalam ingatan rakyat. Persis seperti divisi SS "VI-KING".
Kita tidak akan pernah tahu siapa penerjemah pertama dari bahasa Viking ke bahasa modern, tetapi jika Erik Rudy (Erich si rambut merah) dibangkitkan sekarang, dia akan sangat kagum bahwa dia tercatat di Viking. Beginilah mitos sejarah muncul.
Anda harus menjadi arkeolog hebat seperti apa untuk menghitung rute ekspedisi, tujuan mengunjungi pulau, dan bahkan hasilnya dengan menggunakan sisa-sisa paku berkarat? Saya akan memiliki kemampuan seperti itu. Seorang jutawan pasti sudah menjadi. Orang pasti ingat anekdot kuno tentang arkeolog Prancis, Inggris, dan Jerman.
Tugasnya menentukan umur tengkorak dari penggalian. Prancis: - "dari tiga ratus menjadi lima ratus tahun!.. Orang Inggris: -" 350-400 tahun. Mantan Gestapo: - "357 tahun, empat bulan dan enam hari. Dia mengaku dirinya."
Tidak ada kata sama sekali. Mereka berlayar untuk meminta air, kalau tidak saya ingin makan begitu banyak sehingga tidak ada tempat untuk bermalam, dan pada saat yang sama kapal-kapal terseret 300 meter dari air. Tidak, bagaimana menurut para arkeolog ini? Mungkin mereka sendiri akan mencoba menyeret kapal sejauh tiga ratus meter, sehingga bisa dijadikan semacam benteng, dan semuanya demi mengisi kembali persediaan makanan. Ya, saat mereka menarik kolosal ini, mereka sendiri akan menjadi sup bagi penghuni yang ramah di Saaremaa.
Apakah pernah terpikir oleh seseorang bahwa pulau itu tidak ada pada saat itu? Sekitar lima ratus tahun yang lalu, Saaremaa adalah kepulauan dari beberapa pulau kecil berbatu yang tidak berpenghuni. Tidak ada makanan di sana, kecuali telur burung laut. Oleh karena itu, kemungkinan besar, perahu dengan mudahnya melepaskan diri dari kabel penarik dan menabrak batu. Dan sungguh fantasi liar tentang seribu orang! Yang lain akan menggambarkan tato di wajah mereka yang mengerikan dari orang Estonia kuno yang menyerang, itu akan seperti di film aksi "Hulllywood" yang jelek.
Untuk siapa mereka mengatakan ini? Berburu elang? Dimana? Di laut? Apakah marinir Viking bermain elang di waktu senggang mereka?
Mungkin saya melewatkan sesuatu di sekolah dalam pelajaran sejarah, tetapi cobalah untuk meyakinkan saya bahwa ini mungkin. Saya tidak dapat menemukan argumen yang masuk akal. Yah, tidak masuk akal bagi saya fakta bahwa dalam kampanye militer di atas kapal yang rapuh, di mana setiap gram kargo dapat didaftarkan untuk berburu elang. Anda bisa jadi seorang pejuang yang akan diberi makan oleh seorang petani atau pemburu. Menggabungkan hal ini sangat tidak realistis dalam perjalanan laut di atas kapal yang tidak mampu bertahan bahkan dari badai dua titik.
Kapal panjang di atas kasar.
Orang-orang bersenjata lengkap, yang berarti mereka bukan nelayan atau turis menganggur dari oligarki. Elang itu bisa jadi piala atau berakhir di perahu nanti, tapi bukan karena ada lima kerucut keren di sana, yang membiarkan diri mereka menikmati kemewahan elang selama kampanye militer.
Apa yang membuat mereka (para arkeolog) begitu yakin bahwa kapal itu berlayar? Arah paku terkubur di tanah? Tapi apa tanda-tanda yang bisa menentukan ini? Apakah jejak tiang ditemukan? Tetapi tidak ada sepatah kata pun tentang ini, dan karena tidak ada argumen material, maka sudah saatnya untuk memasukkan yang "benar" yang diperlukan untuk sejarah tradisional, bahkan jika bertentangan dengan akal sehat. Ternyata menjadi situasi yang tidak masuk akal di mana fakta penggunaan layar pada bajak, perahu, drakkar, knorrs, "Kazanka", apa pun sebutannya untuk kepentingan ambisi politik, belum terbukti sejauh ini, tetapi pernyataan bahwa layar digunakan selama 50 tahun sebelum tanggal ditetapkan dinyatakan sensasi. Dimana sains itu?
Dan tahukah Anda, bagaimanapun, tidak ada satupun drakkar yang bertahan sampai hari ini. Tidak percaya padaku Katakanlah bahwa beberapa bagian telah digali, dan bahkan ada museum di Oslo. Jadi, dengan kecepatan seperti itu, paku yang ditemukan akan segera dipamerkan di Tallinn, yang sudah menjadi sebuah kapal utuh dengan kepala naga, tulisan "EESTI OODIIN", dan penonton akan percaya. bahwa di depan mereka ada kapal Viking, dan seperti biasa, tidak ada yang akan memperhatikan kata "REKONSTRUKSI" seperti biasanya.
Jadi ternyata semua yang diketahui sejarawan tentang Viking adalah fiksi iseng berdasarkan populisme dan keinginan untuk membuktikan keberadaan sesuatu yang tidak ada.
“Ah, di Pskov mereka menggali gesper bergambar pria berjanggut dan berkumis! Seperti Viking datang untuk berdagang dengan mereka!
Apa yang kamu inginkan? Sebelum pisau cukur diperkenalkan secara luas pada abad ke-19, semua pria normal memiliki jenggot. Itulah mengapa tidak masuk akal untuk berbicara tentang patung Yunani kuno, di mana semua laki-laki dicukur bersih. Saat itu tidak ada pisau cukur, dan tidak bisa dicukur di "kelopak mata minus", ini adalah fakta yang jelas, mengapa tidak diperhitungkan? Tapi sekarang, jika seorang berkumis berjanggut, maka seorang Viking.
Faktanya, semua suku Pomor dari Novaya Zemlya hingga Kepulauan Inggris menjalani gaya hidup yang sama, memiliki ciri-ciri yang sama dalam budaya dan tingkat teknologi yang kurang lebih sama. Dan layar di laut utara muncul pada waktu yang hampir bersamaan. Pada saat produksi kain linen dan rami diletakkan pada peralatan mesin industri. Setuju, menenun 450 m2 dengan tangan dalam satu layar adalah bisnis yang sangat, sangat merepotkan dan mahal, yang berarti hampir tidak ada pembicaraan tentang armada layar besar-besaran di abad kedelapan. Dan kepraktisan menggunakan layar semacam itu adalah pertanyaan besar, karena rami, seperti rami, bukanlah kain yang paling ringan, terutama jika basah. Berat satu layar ukuran standar untuk perahu sepanjang 15-17 meter akan menjadi hampir setengah ton, jika kainnya benar-benar kering. Bagaimana cara mendudukkan empat puluh pria sehat berbaju zirah di perahu seperti itu,pasokan air, perbekalan dan perburuan elang, pertanyaannya masih ada.
Ada satu pemberani yang mengambil risiko berlayar sedikit melintasi Baltik selama "rekonstruksi". Namanya Magnus Andersen dengan orang-orang yang berpikiran sama. Telah dibuktikan secara eksperimental bahwa drakkar dengan awak 35 orang praktis tidak dapat mendayung. Hanya manuver. Mereka menghabiskan seluruh ekspedisi di bawah layar (modern, tentu saja), dan yakin akan ketidaksesuaian jenis kapal ini untuk pelayaran laut. Alasannya adalah lingkaran setan rasio berat struktur, stabilitas dan kinerja mengemudi.
Untuk meningkatkan kecepatan kapal, dibutuhkan layar yang lebih besar, layar yang lebih besar mengakibatkan penurunan muatan dan stabilitas kapal. Peningkatan daya dukung penuh dengan peningkatan ukuran dan berat kapal, dll. sampai ada lompatan kualitatif dalam pengembangan, seperti, misalnya, penemuan mesin pembakaran dalam. Tampaknya perahu seperti perahu atau bajak biasa dijumpai di antara suku Pomors sebagai transportasi pantai, sebagian besar berukuran kecil, dirancang untuk mengangkut sejumlah kecil orang dan barang di bawah layar dan dalam jarak pendek. Dengan kata lain, perahu nelayan biasa, hanya berukuran sedikit lebih besar.
Perahu-perahu yang "dikuburkan bersama raja dan pengiringnya" sebenarnya bisa menjadi tempat perlindungan terakhir bagi orang mati. Tapi hanya sebagai mobil jenazah, bukan kapal perang. Misalnya: pergi ke desa tetangga, ditebang sedikit di sana, apa hubungannya dengan orang mati? Menggali lubang? Tidak benar-benar! Singkirkan … biarkan keturunan dengan ekskavator menggali kuburan di bebatuan Norwegia, tetapi Viking normal bisa saja menemukan solusi yang lebih sederhana dan lebih logis dalam kasus ini. Untuk menyiapkan rakit, memuat pahlawan di atasnya, Anda bahkan dapat dengan elang berburu favorit Anda dan membiarkan angin dan ombak bebas. Ke mana pun ia mengambil - ia akan membawanya ke sana, tetapi di desa tidak akan ada bau bangkai dan penyakit tidak akan terjadi. Beberapa dari kapal penguburan ini secara tidak sengaja tertimbun tanah yang runtuh. Rakit dipaku ke pulau, pantainya runtuhdan 500 tahun kemudian, para arkeolog menggalinya. Dan inilah sensasi yang sudah jadi. Dengan paku dari rakit, rute kapal ditentukan … ohoho …
Tapi tidak apa-apa. Masih banyak lelucon dalam "ilmu sejarah", tapi tentang itu tidak hari ini.
Penulis: kadykchanskiy
