1. Reaktor
Sumber energi pesawat alien yang selanjutnya disebut LT adalah reaktor kompak yang didasarkan pada peluruhan radioaktif elemen 115 dan pelepasan antimateri. Reaktor berbentuk bola dengan diameter 30-40 cm, terlihat pada Gambar. 1, reaktor terdiri dari beberapa cangkang yang mengelilingi rongga dalam. Kerang ini kemungkinan besar mewakili sistem pendingin dan perlindungan reaktor. Cangkang pertama (dalam) dapat berisi generator bidang pelindung, yang tujuannya adalah untuk mencegah produk pembusukan mencapai dinding ruang. Cangkang kedua (tengah) adalah satu set rongga tempat pendingin bersirkulasi.
Kebutuhan akan pendinginan mungkin disebabkan oleh fakta bahwa beberapa produk peluruhan adalah aliran foton yang melewati medan, yang menjebak partikel lain. Terakhir, shell ketiga adalah bejana reaktor yang kuat. Batang gelap adalah pemancar neutron yang diperlukan untuk mendukung reaksi peluruhan unsur 115 dan pelepasan antimateri.
2. Penyimpanan energi
Setelah peluruhan elemen 115, ketika diiradiasi dengan neutron, sejumlah antimateri terbentuk, yang diangkut melalui saluran pipa ke dalam ruang khusus, di mana pemusnahan terjadi dalam media gas, dan energi yang dilepaskan dalam bentuk fluks foton diserap oleh "pengumpul energi kristal tahan api", yang tampaknya mewakili konverter foto-, termo-listrik dengan efisiensi mendekati 100%. Analog terestrial dari perangkat ini adalah generator isotop.
Video promosi:
3. Penggerak
Perangkat ini adalah sumber pergerakan LT. Berdasarkan data yang tersedia, dapat diasumsikan sebagai penguat + pemancar gelombang gravitasi. Menurut artikel fisikawan B. Lazar, elemen yang sama 115 adalah sumber gelombang gravitasi lemah, dan peralatan lainnya menangkap dan memperkuat gelombang ini, seperti penerima radio terestrial. Di LT ada tiga penghasil emisi (di bawah 1200 di bidang horizontal), beroperasi secara independen satu sama lain. Ini karena mode penerbangan:
1. Gerakan di dekat permukaan planet - 1 emitor aktif. Mode Omicron.
2. Gerakan di stratosfer - 2 pemancar aktif.
3. Keluar dan bergerak di luar angkasa - 3 pemancar aktif. Mode delta.
Tidaklah sulit untuk melihat bahwa pemancar tambahan disertakan dalam pekerjaan karena medan gravitasi eksternal (misalnya, bidang benda angkasa masif) melemah. Efek dari aksi emitter adalah "pelipatan" ruang di dekat LT. Tidak ada cukup data untuk penjelasan yang lebih akurat tentang prinsip gerak LT. Pertanyaannya masih belum jelas - bagaimana arah gerakan itu diwujudkan? Dapat diasumsikan bahwa pemancar berputar di tempatnya (ruang sferis).
Di LT desain ini, pemancar diwujudkan dalam satu bagian - rotari. Mungkin, saat emitor diputar, LT "didorong" ke arah yang berlawanan dengan rotasi. Kerugian dari sistem emitor adalah radiasi elektromagnetik yang kuat (dalam kisaran gelombang mikro), yang menyebar ke bawah dan ke sisi LT, mempengaruhi lingkungan. Tindakannya dapat dinilai dari fakta-fakta berikut: gangguan pengoperasian mesin pembakaran internal (kecuali mesin diesel), kerusakan pengoperasian peralatan listrik saat lewat di dekat LT, "luka bakar" pada pohon dan rumput, dan, yang paling parah, luka bakar radiasi yang dibawa orang ke lapangan aksi radiasi. T. tentang. untuk memastikan berfungsinya normal kendaraan dan pekerjaan awak, perlindungan dari radiasi elektromagnetik diperlukan.
4. Blok perlindungan LSS
LSS adalah sistem pendukung kehidupan. Blok LSS membentuk cincin, terdiri dari paralelepipeds dan terletak di bawah kabin pilot atau di bawah ruang hidup LT. Tugas unit LSS adalah melindungi awak dan beberapa unit LT dari radiasi gelombang mikro, serta dari akselerasi selama evolusi LT. Menurut sejumlah besar pengamatan, LT mampu memperoleh kecepatan supersonik dari posisi melayang dalam waktu yang sangat singkat (dalam urutan beberapa detik), berhenti seketika, atau berbelok tajam (misalnya, pada sudut kanan) dengan kecepatan tinggi. Dengan evolusi seperti itu, akselerasi raksasa muncul, oleh karena itu, tanpa perlindungan dari mereka, awak dan penumpang LT harus "mengikis dinding" peralatan. Tidak cukup data untuk menjelaskan prinsip operasi dan struktur unit LSS.
5. Daya berliku
Pada salah satu diagram LT, belitan daya ditetapkan sebagai "transmisi dan belitan daya saluran kabel". Sulit untuk mengatakan sesuatu yang pasti tentang tujuan perangkat ini. Ini bisa menjadi unit untuk mengendalikan penerbangan LT (arah penerbangan, perubahan ketinggian, rotasi), unit untuk membuat selubung plasma di sekitar LT, unit untuk membuat bidang pelindung, atau bagian dari sistem pendingin reaktor dan berbagai unit LT. Struktur kabelnya tidak jelas: kabel power-kabel, hollow tube.
6. Komponen dan rakitan lainnya
Ini termasuk: panel kontrol, kursi kru, layar tampilan, pemancar foton, penetral di ruang caisson, lampu sinyal, pendukung pendaratan.
Kontrol Jarak Jauh
Panel kontrol dengan indikator kompleks pada kristal cair. Kontrol LT adalah sensor mental dari helm dan sensor tubuh.
Sekarang pada pesawat generasi ke-5, metode menampilkan informasi pada monitor komputer internal, berkas elektron atau kristal cair, banyak digunakan.
Pengiriman perintah dari pilot ke LT dapat dilakukan dengan menggunakan pemikiran terarah. Sekarang, metode ini dapat dilakukan: sebuah teknik telah dikembangkan di mana sensor ditanamkan ke dalam tengkorak manusia, dilengkapi dengan selembar jaringan otak, elektroda emas dan merekam potensi listrik otak. Data tersebut diproses oleh komputer, yang mengirimkan perintah manusia ke aktuator.
Umpan balik (dari sensor eksternal dan dari layar tampilan ke pilot) dapat dilakukan dengan 2 cara: langsung ke otak pilot (yaitu, tampaknya menjadi peralatan itu sendiri dan merasakan ruang di sekitarnya dengan bantuan sensor eksternal yang dipasang pada tubuh LT), atau informasi tentang keadaan kendaraan dan ruang sekitarnya dipasok ke layar konsol, dan informasi visual dikirim ke layar tinjauan.
Kursi kru
Kursi pilot isomorfik Anti-G. Tidak jelas kelebihan beban apa dalam LT yang terlindung dari lonjakan gravitasi. Kemungkinan besar kursi tersebut otomatis menyesuaikan ketinggiannya dan menyesuaikan dengan bentuk makhluk yang ada di dalamnya.
Layar ikhtisar
Layar adalah monitor (mungkin kristal cair), di mana gambar ruang sekitarnya ditransmisikan dari "kamera" eksternal. Pesawat tidak memiliki lubang intip seperti itu.
Penghasil foton
Sebuah sabuk pemancar foton di sekitar tubuh LT (mesin bantu).
Saya percaya bahwa emitter, tergantung pada mode operasinya, dapat berfungsi sebagai mesin tambahan (misalnya, untuk memberikan manuver) atau sebagai sistem pertempuran.
Penetral
Penetral terletak di ruang caisson (pintu air) dan kemungkinan besar berfungsi untuk membersihkan udara dari bakteri berbahaya, dll., Memasuki caisson dengan atmosfer planet. Operasi ini dapat dilakukan dengan radiasi yang tidak berbahaya bagi alien dan mematikan bagi bakteri dan virus, dan dengan mengisi caisson dengan gas penetral.
Sinyal api
Lampu berkedip dan lampu sorot. Yang pertama berfungsi sebagai lampu identifikasi, yang kedua sebagai lampu sorot untuk menerangi area tersebut.
Dukungan pendaratan
Dukungan pendaratan yang dapat disesuaikan secara otomatis tergantung pada medan. Wadah penopang dimasukkan ke dalam tubuh. Skema tiga bantalan, membentuk segitiga sama sisi.
Kemampuan UFO menghilang
Salah satu ciri UFO yang tidak biasa adalah kemampuannya untuk menghilang, menjadi tidak terlihat oleh mata manusia, dan juga muncul secara tiba-tiba. Ada sejumlah kasus ketika objek yang terlihat jelas di depan saksi mata tiba-tiba menghilang atau menghilang di satu tempat dan tiba-tiba muncul di tempat lain.
Pada bulan Juni 1966, tiga bola api muncul di dekat sebuah peternakan di Aveyron, Prancis, terbang melintasi lapangan menuju peternakan tersebut. Salah satu bola ini melayang sejauh 15 meter. di rumah dan tergantung tak bergerak selama 3 menit, lalu tiba-tiba menghilang, dan setelah beberapa detik muncul kembali beberapa ratus meter dari rumah. Gerakan seketika ini berlanjut selama beberapa waktu.
Pers mengutip sebuah insiden di dekat kota Mulhouse (Prancis), di mana tiga pemuda melihat bola oranye-merah berdiameter 50 m, turun ke tanah dalam jalur zig-zag dan mendarat di tempat terbuka 300 m dari para saksi mata. Tapi saat mereka pergi ke bola, dia langsung menghilang.
Di negara kita, pada Juli 1979, dalam perjalanan dari Zlatoust ke Beloretsk, tiga saksi mata yang bepergian dengan mobil melihat bola api mendekat dari belakang seukuran rumah dua lantai. Mereka menatapnya selama 2 menit, setelah itu bola tiba-tiba menghilang, dan setelah 2-3 menit muncul lagi, tetapi sudah di depan mobil, dan tidak bergerak untuk beberapa saat, setelah itu juga tiba-tiba menghilang. Bersamaan dengan ini, kasus berulang kali diamati ketika UFO di depan saksi mata secara tidak terduga muncul seolah-olah keluar dari ketiadaan.
Pada bulan April 1954, dekat Dartmouth di South Devon (Inggris), sebuah benda oval besar tiba-tiba muncul di depan petugas cadangan Brighton, seolah-olah keluar dari udara tipis, melayang 1 m di atas tanah.
Dalam kasus lain, di Dymen Canal (USA), di depan dua petugas pemadam kebakaran yang sedang memancing, tiba-tiba, seolah entah dari mana, muncul benda bulat bercahaya berdiameter 4,5 m yang bergelantungan di ketinggian 20-25 m, lalu menemani perahu mereka sejauh 3 km.
Pada awalnya, upaya dilakukan untuk menjelaskan sifat-sifat UFO ini dengan kekhasan kinematika mereka. Diasumsikan bahwa benda-benda ini tiba-tiba menghilang dari bidang pandang karena mereka terlempar dari tempat dengan kecepatan tinggi. Dan kemunculan mereka yang tiba-tiba dijelaskan dengan kedatangan dengan kecepatan kilat yang sama dan berhenti seketika. Contoh di bawah ini sampai batas tertentu menegaskan kemungkinan asumsi semacam itu.
Pada bulan Juni 1968, di Dax (Prancis), istri J., mengemudi dengan kecepatan 110 km / jam, tiba-tiba melihat objek setengah bola gelap dengan lampu kilat merah di depan mereka di tengah jalan. Mereka mengerem secara tiba-tiba - tabrakan sepertinya tak terhindarkan - dan, seolah-olah, melaju menembus objek tanpa merasakan apa pun. Rupanya, pada saat-saat terakhir, dia benar-benar melompat dari tempat itu secepat kilat dan menghilang. Jejaknya, yang kemudian ditemukan di lokasi pendaratan, menegaskan bahwa itu bukan fatamorgana.
Fakta bahwa pasangan J. terus melihat benda itu sampai saat-saat terakhir dan tidak memperhatikan lepas landasnya dapat dijelaskan oleh dua keadaan:
pertama, fakta bahwa mata manusia tidak punya waktu untuk mencatat objek yang bergerak terlalu cepat. (Diketahui, misalnya, bahwa benda yang terbang di dekat bumi dengan kecepatan 10 km / s atau bergerak dengan percepatan lebih dari 20 g praktis tidak terlihat);
kedua, fakta bahwa bayangan benda yang langsung menghilang masih tertinggal di retina mata manusia untuk beberapa waktu yang tidak berarti. Namun, seiring waktu, data mulai terkumpul tentang kemampuan UFO untuk secara bertahap "mencair" atau, seolah-olah, "larut" di udara di depan para saksi mata.
Pada musim panas 1960, di desa Kadamzhoy (dekat Ferghana), kepala laboratorium Institut Gipronikel, Sheinin, melihat benda bercahaya berupa cakram dengan dua batang seperti antena mendekat dari sisi Lembah Fergana. Benda ini memiliki kilau logam yang khas. Itu melayang tak bergerak dan terlihat jelas. Tiba-tiba garisnya kehilangan ketajamannya, dan dalam 1-2 detik digantikan oleh titik berkabut, yang segera menghilang.
Pada bulan Maret 1978, sebuah benda biru lonjong dengan diameter 150 m dengan tepi bening diamati di Togliatti. Objek ini terbang pada ketinggian 300 m dan, saat mendekati pengamat, secara bertahap menjadi transparan, sehingga bintang dapat diamati melaluinya. Pada saat yang sama, tepi luarnya tetap bersih. Kemudian benda itu melayang tak bergerak pada ketinggian 100 m di atas rumah tetangga, 100 m dari saksi mata dan meleleh. Seluruh observasi berlangsung selama 7 menit.
Contoh "peleburan" UFO secara bertahap ini menunjukkan bahwa hilangnya mereka mungkin terkait tidak hanya dengan kepergian seketika mereka, tetapi juga dengan beberapa kemampuan mereka untuk menjadi tidak terlihat oleh mata manusia, meskipun ini bertentangan dengan gagasan materialistis kita yang biasa tentang dunia di sekitar kita.
Konfirmasi kemampuan UFO menjadi tidak terlihat oleh mata manusia juga kasus-kasus yang dikutip di bawah ini, ketika setelah pengembangan foto-foto langit yang "cerah" atau medan yang "cerah", UFO ditemukan di atasnya. Pada Agustus 1979, operator Riga Pipars, saat berada di kapal penangkap ikan di Laut Greenland, mengambil 12 foto berwarna langit malam dan laut yang gelap dengan lampu kapal di malam hari. Bayangkan keterkejutannya ketika, setelah berkembang, dia melihat di empat dari dua belas foto sebuah cahaya lonjong terang yang menempati hampir setengah dari langit dalam bingkai dan secara bertahap mengubah bentuknya.
Pada bulan September 1983, di dekat AI-Petri, seorang Rostovite Ryzhkov mengambil lima foto dari daerah sekitarnya, dan ketika dia mengembangkan film tersebut, dia terkejut melihat dalam tiga foto sebuah benda gelap besar melayang di atas puncak gunung dan terbang di atas jalan raya.
Kasus serupa terjadi pada tahun 1959 di stasiun kutub Tiksi, pada tahun 1960 di desa Zelenchukskaya, pada tahun 1967 dekat kota Climax (Colorado), pada tahun 1971 di Regensburg (Austria), pada tahun 1976 dekat kota Spezia. (Italia) dan pada tahun 1990 - di kota Gorky.
Namun terkadang, ternyata, dan sebaliknya, jika diamati dengan jelas, objek tidak muncul dalam foto. Pada bulan September 1977, insinyur Novozhilov dekat desa Kurkiyoki, utara Priozersk, tiga kali memotret UFO, mirip dengan pesawat, yang terbang tepat di atasnya pada ketinggian 300-500 m, tetapi tidak ada gambar UFO di gambar. Pada Februari 1979, sebuah UFO melayang-layang di atas resor Polandia di Zakopane selama seminggu penuh. Itu terlihat sempurna, tetapi tidak mungkin untuk merekamnya pada film dengan sinematik atau kamera, karena hanya bintik cahaya kabur yang diperoleh pada film.
Pada bulan Maret 1990, empat gambar UFO yang terbang di ketinggian 300-400 m dan diamati dengan mata telanjang diambil di Belgia, tetapi ketika film dikembangkan, gambar dari objek tersebut tidak ada.
Dalam upaya menjelaskan kemampuan aneh UFO ini, Profesor Messen melakukan eksperimen, yang membuktikan bahwa ketika film negatif disinari dengan sinar infra merah, gambar di atasnya menghilang. Hilangnya gambar UFO pada film, menurut Messen, juga terjadi di bawah pengaruh radiasi infra merah yang kuat, yang kadang-kadang dipancarkan oleh benda-benda dan yang menerangi film.
Bahkan lebih mengherankan bila objek dalam foto tidak terlihat seperti yang dilihat fotografer. Pada bulan Maret 1966 di Conisborough, Inggris, Stephen Pratt memotret satu cahaya oranye yang bergerak perlahan melintasi langit. Dan setelah perkembangan film, sebanyak tiga objek difilmkan di atasnya, yang berbentuk lempengan dan terbang satu demi satu dalam satu baris. Selain itu, benda kedua lebih kecil dari yang pertama, dan benda ketiga lebih kecil dari yang kedua.
Hal serupa terjadi pada Januari 1979 ketika sebuah televisi Australia sedang membuat film di Selandia Baru sebuah film berdurasi 30 menit, yang merekam penerbangan dari beberapa UFO oval emas yang tampak seperti bangunan super. Setelah menonton film tersebut, kru film menyatakan bahwa gambar UFO yang didapat pada film tersebut sangat berbeda bentuk dan warnanya dari yang mereka amati secara visual. Semua fakta ini menunjukkan bahwa mata manusia terkadang dapat melihat objek secara berbeda dari cara pandang lensa fotografis.
Seringkali, UFO yang diamati secara visual tidak terekam di layar radar.
Pada musim panas 1976, di wilayah Chita, dekat perbatasan dengan China, personel pos radar pertahanan udara, penjaga perbatasan, dan penduduk pusat regional mengamati objek lonjong yang tidak biasa dengan jendela dan tiga balok diarahkan secara vertikal ke tanah. Objek ini selama 3 jam perlahan-lahan bergerak horizontal ke satu arah atau yang lain, menyalakan dan mematikan "lampu sorot" -nya, lalu tiba-tiba menghilang. Pada saat yang sama, tiga jenis radar dari dua pos radar tidak merekamnya.
Pada tahun 1979, awak dua pesawat yang terbang di daerah Barnaul mengamati objek bercahaya selama 6 menit, yang mendekat dengan kecepatan tinggi, berhenti, naik ke ketinggian yang cukup dan melayang, lalu turun lagi dan mulai menjauh. Layar radar onboard tidak mendeteksinya.
Pada bulan Februari 1989, sebuah UFO berbentuk piring besar melayang di atas kota Progress, Guatemala, dengan lampu berkedip merah di sepanjang tepinya, di sekelilingnya terdapat tiga benda dengan bentuk yang sama, tetapi lebih kecil, berada. Keempat objek diamati secara visual oleh sebagian besar penduduk Progress, tetapi untuk beberapa alasan objek tersebut tidak direkam oleh radar.
Menurut Kelompok Penelitian Fenomena Dirgantara di Pusat Antariksa Prancis di Toulouse, hanya 5% dari objek yang diamati yang terdeteksi oleh radar, meskipun angka ini kemungkinan besar merupakan perkiraan yang terlalu rendah. Di sisi lain, sejumlah kasus diketahui ketika objek yang terdeteksi oleh radar, karena alasan tertentu, tidak diamati secara visual, meskipun objek tersebut sudah terlihat.
Pada awal 1945, radar sekelompok kapal Amerika yang bersiap untuk invasi ke Okinawa dan bergerak di sepanjang kepulauan Nansei Shoto menemukan 200-300 objek tak dikenal mendekati kapal dengan kecepatan 1600 km / jam.
Pejuang dari kapal induk segera dikirim untuk menemui mereka. Tetapi pesawat-pesawat itu menyelinap melalui armada terbang ini tanpa halangan, tanpa melihat satupun benda. Dan operator radar kapal mencatat bahwa sekelompok objek hantu terbang tanpa hukuman di atas kapal-kapal Amerika di ketinggian 600 m, meskipun mereka tidak diamati secara visual.
Pada bulan Desember 1986, sebuah objek oval tak dikenal sepanjang beberapa ratus meter mendekati kapal penelitian Jepang Kaye-Maru, yang terletak di bagian tengah Samudra Pasifik, sejauh 2,5 km, yang terbang dua kali mengelilingi kapal dan menghilang, dan setelah beberapa detik muncul lagi dan bergemuruh di atas kapal di ketinggian rendah. Objek tersebut terekam dengan jelas di layar radar, tetapi tidak diamati secara visual. Kecepatan terbangnya sekitar 5000 km / jam (Izvestia, 1988. September 18). Menurut NIKAP, pada periode 1948-1967. dari 81 kasus deteksi UFO oleh radar, mereka diamati secara visual hanya dalam 60 kasus.
Di negara kita pada 1980-1984. Layar radar bandara Kharkiv 12 kali merekam objek tak dikenal yang bergerak dengan kecepatan sangat tinggi, melayang atau melakukan manuver vertikal mendadak, dan hanya dalam empat kasus objek tersebut diamati secara visual. Ada beberapa kasus ketika tag UFO diamati di layar hanya satu dari dua radar terdekat yang beroperasi pada frekuensi yang berbeda. Menurut pilot kelas satu V. Kolupanov, pada Juli 1982 tanda dari UFO yang terbang di atas lapangan terbang kota Roslavl hanya terlihat di layar radar jarak desimeter, sedangkan radar jarak sentimeter tidak merekam objek ini.
Ada juga kasus yang diketahui ketika tanda dari UFO di layar radar tidak disimpan secara konstan, tetapi muncul dan menghilang. Selama penampakan UFO di Washington pada Juli 1952, tanda dari benda-benda ini di layar radar menghilang bersamaan dengan munculnya pesawat tempur dan muncul kembali ketika pesawat berangkat.
Salah satu kasus yang paling dapat diandalkan dari fiksasi jangka panjang UFO oleh pesawat dan radar darat terjadi pada bulan September 1957, ketika pesawat pengintai Amerika RB-47, yang terbang di atas negara bagian Mississippi, Louisiana, Texas dan Oklahoma, melakukan kontak dengan UFO selama satu setengah jam. Sebuah objek yang tidak diketahui direkam oleh radar dalam posisi terpisah - ke kanan, kiri, belakang, dan di depan pesawat, meskipun untuk beberapa alasan lintasan antara posisi ini tidak terlacak.
Terkadang, objek tersebut diamati secara visual oleh awak pesawat yang mengelilingi Dallas dalam upaya mengejar objek tersebut. Peralatan pengintai elektronik ELINT yang dipasang di pesawat mencatat frekuensi radiasi benda ini sebesar 3000 MHz dengan pengulangan 600 pulsa / s.
Menemukan penjelasan yang memuaskan untuk anomali yang muncul saat memotret dan memperbaiki UFO dengan radar juga belum dimungkinkan.
